مهر و موم روغن هاب عقب داخلی با لاستیک NBR/FKM بادوام OE و لبه آب بندی دقیق برای Isuzu NPR ELF 4HK1
| Part Number: | 8-94336316-0, 8943363160 | Seal Type: | تک لبه یا دو لبه با فنر بند بند |
| Net Weight: | 0.17 کیلوگرم | Material: | بدنه فلزی (فولاد کربن)، لبه لاستیکی NBR/FKM، فنر فولادی |
| Temperature Resistance: | تا 120 درجه سانتیگراد | Rubber Hardness: | Shore A 70-80 |
| Engine Displacement: | 5.2 لیتر (5193 سی سی) | Installation Type: | جایگزینی مستقیم OEM |
| High Light: | مهر روغن هاب عقب داخلی برای اسوزو NPR,NBR / FKM مهر روغن لاستیکی با نصب OE,لبه مهر دقیق برای اسوزو 4HK1 |
||
رامهر و موم داخلی هاب عقب (شماره های OEM: 8-94336316-0 / 8943363160)یک قطعه آب بندی با کیفیت عالی و جایگزین مستقیم است که برای توپی چرخ عقب کامیون های سری NPR و ELF ایسوزو مجهز به موتور دیزلی 4HK1 طراحی شده است.
| شماره قطعه | 8-94336316-0, 8943363160 |
|---|---|
| نام محصول | مهر و موم روغن توپی عقب داخلی / مهر و موم روغن داخلی چرخ عقب |
| مدل ماشین | ISUZU NPR، ELF |
| مدل موتور | ISUZU 4HK1 (5.2 لیتر دیزل) |
| وضعیت | 100% کاملا نو |
| مبدا | سرزمین اصلی چین |
| گارانتی | 6 ماه |
مهر و موم روغن توپی عقب داخلی از نشت روان کننده از مجموعه توپی چرخ عقب جلوگیری می کند و از ورود آلاینده ها (کثیف، آب) به حفره یاتاقان جلوگیری می کند. برای قابلیت اطمینان محور عقب در کامیون های Isuzu NPR/ELF 4HK1 ضروری است.
- تجهیزات OE:ساخته شده بر اساس مشخصات ابعادی و مواد ایسوزو برای آب بندی کامل و بدون نشتی
- لبه آب بندی دقیق:هندسه لبه طراحی شده توسط کامپیوتر با کشش فنر گیره ثابت، آب بندی قابل اعتماد را حتی در زیر خروجی شفت تضمین می کند.
- ترکیب لاستیکی بادوام:لاستیک NBR (نیتریل) در برابر روغن دنده، حرارت (تا 120 درجه سانتیگراد) و پیری مقاومت می کند. FKM اختیاری برای دماهای بالاتر
- قاب فلزی سخت:بدنه فولاد کربنی از تغییر شکل در حین نصب جلوگیری می کند و تناسب تداخل را حفظ می کند
- لب ثانویه گرد و غبار (طرح های انتخابی):محافظت اضافی در برابر آلودگی و نفوذ آب فراهم می کند
- جلوگیری از آلودگی ترمز:جلوگیری از رسیدن روغن به درام ترمز / کفشک، جلوگیری از محو شدن ترمز و خطرات ایمنی
- عمر باربری را افزایش می دهد:روان کننده را حفظ می کند و آلاینده ها را حذف می کند، طول عمر بلبرینگ چرخ را دو برابر می کند
- مقرون به صرفه:آب بندی مقرون به صرفه از تعمیرات گران قیمت محور و ترمز جلوگیری می کند
- جایگزینی مستقیم:با ابعاد OE مطابقت دارد - نیازی به تغییر نیست
این مهر و موم روغن هاب عقب داخلی به طور خاص برای کامیون های Isuzu NPR و ELF با موتور 4HK1 طراحی شده است.
- ISUZU NPR(NPR59، NPR66، NPR70، NPR71، NPR75، و غیره)
- ISUZU ELF(نام بازار ژاپن برای سری N)
- ISUZU NQR، NPS(مدل های با محور عقب یکسان را انتخاب کنید - تأیید کنید)
- 4 سیلندر، دیزل خطی، DOHC، ریل مشترک
- حجم: 5.2 لیتر (5193 سی سی)
مراحل نصب (معمولی برای مهر و موم هاب عقب داخلی):
- وسیله نقلیه را ایمن بلند کنید و چرخهای عقب را بردارید - روی پایههای جک پشتیبانی کنید
- شفت های محور را بردارید (برای محور تمام شناور) یا مجموعه توپی/درام را بردارید
- درزگیر داخلی قدیمی را بردارید - برای جلوگیری از آسیب رساندن به سوراخ توپی، از یک کشنده یا میله درزگیر با دقت استفاده کنید.
- سوراخ توپی را کاملا تمیز کنید - درزگیر قدیمی، زنگ زدگی و زباله ها را حذف کنید. سوراخ را برای خراش یا خراش بررسی کنید
- دوک محور (یا دفترچه یادداشت) را بررسی کنید - شیار سایش را بررسی کنید. اگر شیار وجود دارد (عمق بیش از 0.5 میلی متر)، یک Speedi-Sleeve نصب کنید یا قطعه را جایگزین کنید.
- لب های آب بند جدید را روغن کاری کنید - یک لایه نازک از روغن دنده تمیز یا گریس بلبرینگ را روی لبه آب بند بمالید.
- مهر و موم جدید را قرار دهید - مهر و موم را به طور مربع در سوراخ توپی با لب رو به داخل (به سمت حفره یاتاقان) قرار دهید.
- مهر و موم را به طور یکنواخت هدایت کنید - از درایور آب بند استفاده کنید که با بدنه فلزی (نه لبه لاستیکی) تماس می گیرد. به آرامی ضربه بزنید تا مهر و موم همسطح شود یا بر اساس مشخصات OE کمی فرورفته شود
- هاب، یاتاقان ها، شفت های محور را دوباره نصب کنید - پیش بار یاتاقان را مطابق دفترچه راهنمای سرویس تنظیم کنید
- دوباره محور را با روغن دنده پر کنید - سطح را پس از تست جاده بررسی کنید
- بررسی نشتی - پس از تست رانندگی، داخل درام ترمز را برای باقی مانده روغن بررسی کنید
- تایید مواد:ترکیب لاستیکی آزمایش شده برای سختی (Shore A 70-80)، استحکام کششی و تورم روغن (ASTM D471)
- بازرسی ابعادی:شناسه، OD، عرض و هندسه لب در برابر طرحهای OE با استفاده از مقایسهکننده نوری تأیید شده است.
- تست کشش فنری:نیروی فنر گارتر برای اطمینان از بار شعاعی لبه اندازه گیری می شود
- تست نشت (دینامیک):مهر و موم های نمونه روی یک شبیه ساز شفت چرخشی با روغن داغ آزمایش شده تا عدم نشتی را تأیید کند
- بازرسی بصری:100٪ برای فلاش، ترک، فنر از دست رفته یا تغییر شکل کیس بررسی شده است
- بسته بندی ایمن:مهر و موم به صورت جداگانه در کیسه های پلاستیکی یا مهر و موم شده برای جلوگیری از آسیب گرد و غبار و ازن
- بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل ایمن
- تحویل سریع برای اقلام موجودی
- حمل و نقل با اکسپرس ایر یا دریا
برای قیمت، در دسترس بودن یا خرید عمدهمهر و موم روغن هاب عقب داخلی 8-94336316-0 برای قطعات کامیون ایسوزو NPR ELF 4HK1 8943363160لطفا برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص با تیم فروش ما تماس بگیرید.