logo

محموله جداکننده کلاچ با دقت مهندسی شده فولاد کروم درجه بالا جایگزین مستقیم OEM برای سری Isuzu 4J

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
گواهینامه: ISO/TS16949
شماره مدل: ایسوزو NHR TFR UB 4J6V 4JB1T
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 10 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
Material: فولاد کروم درجه بالا (GCr15 / SAE 52100) Bearing Type: بلبرینگ ساچمه ای آب بندی شده
Lubrication: پیش روغن کاری شده با گریس با دمای بالا Seal Type: لب های لاستیکی یکپارچه
Raceway Hardness: HRC 60-64 Surface Finish: Ra ≤ 0.2 میکرومتر
Dynamic Load Rating: اعتبارسنجی Cr Static Load Rating: تایید شده Cor
High Light:

حامل آزاد کننده کلاچ با مهندسی دقیق

,

OEM تعویض کلاچ بیئر Isuzu

,

حامل کلاچ فولادی کرومی با درجه بالا

توضیحات محصول
بلبرینگ کلاچ 5-87610112-0 برای کامیون ایسوزو NHR TFR UB 4J6V 4JB1T
بررسی اجمالی محصول

بلبرینگ مهر و موم شده با مهندسی دقیق که روی دوشاخه کلاچ نصب می‌شود و به فنر دیافراگمی فشار وارد می‌کند تا کلاچ را برای تعویض دنده‌های نرم و بدون صدا در گیربکس‌های دستی سری 4J ایسوزو باز کند.

توضیحات مفصل

رابلبرینگ کلاچ (شماره های OEM: 5-87610112-0، 5876101120، 8-97316591-0، 8973165910)یک جزء با کیفیت عالی و جایگزین مستقیم است که به طور خاص برای آن طراحی شده استISUZU NHR، TFR، UB، و کامیون های سبک و پیکاپ های سری N سازگارتوسط4JB1-T، 4JB1T، 4JA1، 4JH1، و سایر موتورهای دیزل سری 4J. این قطعه حیاتی، که به عنوان یاتاقان پرتاب نیز شناخته می‌شود، روی چنگال آزاد کننده کلاچ نصب می‌شود تا با جدا کردن لحظه‌ای موتور از گیربکس، تغییرات روان دنده را امکان‌پذیر کند.

Isuzu Clutch Release Bearing 5-87610112-0 component showing detailed construction and mounting features
شماره قطعه: 5-87610112-0 نام محصول: بلبرینگ کلاچ
مدل ماشین: Isuzu NHR TFR UB مدل موتور: ایسوزو 4J6V 4JB1T
وضعیت: 100% کاملا نو اندازه: استاندارد
وزن: استاندارد مبدا: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
ویژگی های محصول و تضمین کیفیت
  • کیفیت OE:ساخته شده با استانداردهای دقیق ابعاد، مواد و عملکرد ISUZU OEM برای جایگزینی مناسب مستقیم
  • مسیرهای زمینی و توپ های دقیق:فولاد کروم با عیار بالا با سطوح سخت شده القایی چرخش صاف و اصطکاک کم را تضمین می کند.
  • طراحی تماس زاویه ای:طراحی شده برای تحمل بارهای محوری و بارهای شعاعی برای توزیع یکنواخت بار
  • از پیش روغن کاری شده و مهر و موم شده:کارخانه با گریس با دمای بالا پر شده و برای عملیات بدون تعمیر و نگهداری آب بندی شده است
  • سازگاری با مرجع متقابل:قابل تعویض با شماره های OE و معادل های پس از فروش از جمله Blue Print، LuK، EXEDY، Timken، و SACHS
  • گواهی ISO 9001:2015 / IATF 16949:مرکز تولید مطابق با استانداردهای بین المللی کیفیت خودرو است
  • گارانتی 12 ماهه:با ضمانت جامع در برابر عیوب مواد و ساخت
سازگاری خودرو و موتور

این بلبرینگ کلاچ جایگزین مستقیم OE برای کامیون های سبک ISUZU و تنظیمات پیشرانه سازگار است:

شاسی / مدل موتور سال ها / یادداشت ها
ISUZU NHR54 / NHR58 / NHR69 4JA1 (2.5L)، 4JB1 (2.8L)، 4JB1-T کامیون های تحویل سبک، 1988-2000
ISUZU NKR55 / NKR58 / NKR59 / NKR66 4JB1 (2.8L)، 4JB1-T، 4JA1 کامیون های سبک، 1984-2005
ISUZU TFR55 / TFR55H 4JB1-T (2.8 لیتر توربو دیزل)، 4JA1 1991-1999 - اتصالات اولیه TFR
ISUZU KB250 / KB280 / KB300 4JB1-T، 4JA1، 4JH1 بازارهای آفریقای جنوبی و استرالیا
علائم شکست بلبرینگ رهاسازی
  • صدای چرخیدن یا ساییدن هنگام فشردن پدال کلاچ
  • صدایی که با رها شدن پدال تغییر می کند
  • کشش کلاچ / تعویض دنده سخت (مخصوصاً دنده عقب)
  • پچ پچ / لرزش هنگام برخاستن
  • پدال خشن / بریدگی احساس می شود
  • نشت ذرات فلز یا گریس در اطراف ناقوس
نکته مهم:نصب حرفه ای توسط یک مکانیک حرفه ای واجد شرایط به شدت توصیه می شود. همیشه بلبرینگ آزاد کننده را به عنوان یک مجموعه کامل با دیسک کلاچ و صفحه فشار تعویض کنید. چنگال آزاد کننده کلاچ و آستین شافت ورودی را از نظر سایش در حین تعویض بررسی کنید.