خنک کننده هوا شارژ اینترکولر با هسته میله و صفحه هوا به هوا و راندمان خنک کننده 75 درصد برای Great Wall Wingle 5 Sport
| Core Dimensions: | 600 × 150 × 65 میلیمتر (L×H×W) | Overall Dimensions: | 700 × 180 × 90 میلی متر (شامل مخازن انتهایی) |
| Inlet/Outlet Diameter: | 60 میلی متر (قطر داخلی) | End Tank Material: | آلومینیوم ریخته گری (دایکاست با فشار بالا) |
| Core Material: | باله ها و لوله های آلومینیومی، مونتاژ لحیم کاری شده | Maximum Boost Pressure: | 2.5 بار مطلق (1.5 بار گیج) |
| Cooling Efficiency: | ≥ 75٪ (ورودی 180 درجه سانتیگراد، محیط 25 درجه سانتیگراد، 2.0 بار) | Pressure Drop: | ≤ 0.2 bar @ 500 m³/h جریان هوا |
| High Light: | اینترکولر برای Great Wall Wingle 5,اینترکولر میله و صفحه هوا به هوا,کولر هوای شارژ با راندمان بالا |
||
درجمع آوری بین خنک کنندهبا شماره OEM1119100XP45AAیکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرای"گريت وال ونگل 5 اسپرت"کامیون پیکاپ، مجهز به هر یک ازموتور توربو دیزل 2.5 لیتر GW2.5و یاموتور توربو دیزل 2.0 لیتر GW4D20.
خنک کننده بین ( خنک کننده هوای شارژ) یک جزء حیاتی از سیستم القایی اجباری است که بین خروجی کمپرسور توربو شارژر و انبوه گیرنده موتور قرار دارد.هواى فشرده از توربو شارژر را قبل از ورود به بطری موتور خنک می کند، که منجر به افزایش قدرت تولید، بهبود اقتصاد سوخت و کاهش دمای گاز های خروجی می شود.
| شماره بخش: | 1119100XP45AA |
| نام محصول: | خنک کننده |
| مدل ماشين: | "گريت وال ونگل 5 اسپرت" |
| مدل موتور: | ديوار بزرگ GW2.5 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
- بهره وری خنک کننده:حداقل ۷۵٪ در دمای محیط ۲۵ درجه سانتیگراد، دمای خروجی توربو ۱۸۰ درجه سانتیگراد، فشار تقویت ۲٫۰ بار
- افت فشار:< 0.2 بار در حداکثر جریان نامی هوا (500 CFM)
- مدت عمر نامی:200،000 کیلومتر در شرایط رانندگی عادی
- محدوده دمای کار:-30°C تا +180°C (هوا شارژ)
- فشار انفجار آزمایش شده:4.0 بار (2x حداکثر فشار)
- نرخ موفقیت نصب:98٪ نصب مستقیم برای مدل های Wingle 5 Sport (2013-2018)
- ديوار بزرگ GW2.5۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر، دیزل توربو (ریال مشترک، کاربردهای ۲۰۰۸-۲۰۱۳)
- دیوار بزرگ GW4D20۲٫۰ لیتر، ۴ سیلندر، Common Rail، VGT، مطابق با یورو ۴/۵
- "گريت وال ونگل 5 اسپرت"(پاکاپ) ️ معمولاً سالهای مدل 2013 تا 2018
- همچين جايگاهي"گريت وول ونگل 5"(غیر ورزشی، همان خنک کننده بین در انواع توربو دیزل)
- ممکنه باشهاسب بزرگ دیوار(نام بازار جهانی برای Wingle 5) نیاز به مرجع متقابل
- باجناح 3، جناح 6، یا جناح 7 بدون تغییر
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| هسته های چوبی با تراکم بالا | تبعید گرما برتر- خنک کردن هوا از 180 درجه سانتیگراد تا کمتر از 60 درجه سانتیگراد در سرعت های بزرگراه. |
| مخازن آخر آلومینیوم | هيچ شکافي يا نشتي ندارهآزمایش چرخه فشار: 100،000 چرخه از 0 تا 2.5 بار، صفر شکست. 500 ساعت آزمایش اسپری نمک در هر ASTM B117، بدون خوردگی. |
| طراحی کاهش فشار کم (≤0.2 بار) | کم کردن تاخیر توربو✓ سرعت چرخ و پاسخ بهتر گاز. در سطح جریان هوا در 500 CFM، کاهش فشار با مانومتر اندازه گیری شده است. |
| براکت های نصب با مشخصات OE | بغل مستقیمبدون نیاز به ساخت و ساز. بر روی 30+ Wingle 5 Sport خودرو با OEM براکت تراز ±2 میلی متر تایید شده است. |
| رابط های لوله سیلیکونی یا پلاستیکی محکم | مهر و موم بدون نشت✅ خروجی آزمایش شده در 3.0 بار با محلول صابون برای 60 ثانیه، هیچ حباب. |
| آزمایش فشار و نشت 100٪ | قابل اعتماد خارج از جعبههر خنک کننده بین الملل با فشار 3.5 بار (140٪ از حداکثر افزایش) ، در آب غوطه ور شده و برای نشت بررسی شده است. |
| مقاومت به شوک حرارتی | مقاومت در برابر چرخه های شدید گرما✓ از -30°C تا +120°C (تغییر دمای هسته) برای 500 چرخه آزمایش شده، بدون تغییر شکل یا شکست جوش. |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| پاکسازی داخلی اصلی | بررسی بوراسکوپ برای بقایای باقیمانده یا باقیمانده جریان قبل از جوش تانک پایانی |
| یکپارچگی جوشکاری (از مخازن انتهای تا هسته) | بازرسی نفوذ کننده رنگ (DPI) در تمام جوش ها |
| آزمایش نشت فشار | فشار هوای خشک به 3.0 بار، برای 60 ثانیه نظارت شده است |
| ایمنی فشار انفجار | واحد نمونه تحت فشار ۴٫۰ بار (دقیقه) باید ۱۰ ثانیه بدون شکستن نگه داشته شود. |
| مقاومت چرخه حرارتی | چرخه اتاق: 5 دقیقه در جریان هوا در -30 درجه سانتیگراد، سپس 5 دقیقه در +150 درجه سانتیگراد هوا شارژ کنید |
| مقاومت در برابر لرزش | ISO 16750-3، 4g، 10-2000 هرتز، 24 ساعت (توجه نصب وسیله نقلیه) |
| تراکم و تراز باله ها | بازرسی بصری با اندازه گیری شروع/نه پایان ️ فاصله باله ±0.5 mm |
| کل تست عملکردی | هر فشار بین خنک کننده در ۳٫۰ بار در آب مورد آزمایش قرار می گیرد؛ سپس جریان هوا مورد آزمایش قرار می گیرد (پایینی فشار) بر روی ۱٪ تصادفی از دسته. |
- يه نگاهي به کولر قديمي بنداز:به دنبال باقیمانده روغن در داخل لوله های هوا شارژ باشید - برخی از روغن ها طبیعی هستند (از CCV) ، اما روغن بیش از حد ممکن است نشان دهنده فرسایش مهر توربو باشد.
- برای نشت های تقویت کننده چک کنید:علائم معمول: صداي زوزه زدن در شرايط شتاب، دود سياه، از دست دادن قدرت
- تمام شليک هاي لوله رو عوض کنيداگر آنها خوردگی یا ضعیف هستند، از کلیمپ های کرم محرک فشار ثابت استفاده کنید.
- پاک کردن منطقه نصب بین خنک کنندهدر قسمت پایین جلو خودرو (پس از شبکه/بامپر)
- قطعه منفی باتری رو قطع کن
- برای دسترسی (با توجه به سال) ، ریتم جلو و/یا پوشش پایین بمپر را بردارید.
- مکان اینتر کولر را که در مقابل رادیاتور/کوندانسر نصب شده است پیدا کنید.
- کلیمپ های دو لوله هوا شارژ را باز کنید (خرید توربو به ورودی خنک کننده بین، ورودی خنک کننده بین به انبوه جذب).
- لوله ها رو بردار
- پیچ های نصب بین خنک کننده را بردارید (معمولاً 4 پیچ، سر 10 میلی متر یا 12 میلی متر)
- از کولر قدیمی خارجش کن.
- مقایسه کولر جدید✓ جهت گیری براکت ها و جهت گیری ورودی/خرید را بررسی کنید.
- هر گونه جدا کننده لاستیکی را از واحد قدیمی منتقل کنید اگر از قبل نصب نشده باشد.
- دستگاه خنک کننده ی جدید رو به جای خودش قرار بده، و به آرامی شروع به نصب بولت ها کن
- پیچ ها رو محکم کن10 تا 15 نانو متری(برچسب های آلومینیومی را بیش از حد محکم نکنید).
- اتصال مجدد لوله های هوای شارژ با کلیمپ های جدید۴-۵ نانومتر(سنگ، نه خرد کردن لوله)
- از نو نصب کنید.
- باتري رو دوباره وصل کن
- آزمون نشت تقویت کننده:با خاموش کردن موتور، فشار کم (0.5 بار) را با استفاده از یک تست کننده نشت به کانال جذب وارد کنید؛ به سیب زدن گوش دهید. هرگونه نشت را اصلاح کنید.
- موتور را روشن کنید، صداهای غیرمعمول را بررسی کنید و یک آزمایش جاده ای انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که قدرت به دست آمده است و هیچ دود سیاه تحت بار کامل وجود ندارد.
- هر روز دستگاه خنک کننده و لوله ها رو چک کنید50،000 کیلومتربرای ترک ها، نشت روغن، یا کلیمپ های شل.
- باله های بیرونی را هر ساله (یا بیشتر در صورت رانندگی در جاده های گرد و غبار) با هوا فشرده یا آب با فشار پایین تمیز کنید تا عملکرد خنک کننده را حفظ کنید.
- اگر اینتر کولر در داخل روغن است، وضعیت توربو شارژر را بررسی کنید.
- جعبه های کارتونی سنگین با کلاه های فوم و پشتیبان کارتونی داخلی (برای جلوگیری از آسیب به باله)
- هر intercooler بسته شده در کیسه پلاستیکی محافظ با خشک کن
- دستگیره های نصب و جداکننده های لاستیکی از پیش نصب شده یا بسته شده
- عمده فروشی: 5 واحد در هر کارتن اصلی (با تقسیم کننده)
- مناسب برای: مراکز خدمات فروش دیواری بزرگ، کارگاه های تعمیر پیکاپ مستقل، کارگاه های عملکردی جاده ای، توزیع کنندگان قطعات صادراتی
ابعاد حمل:تقریباً 75×25×20 سانتی متر، وزن ~5 کیلوگرم LCL یا اکسپرس برای واحدهای تک نفره.
برایمونتاژ Intercooler 1119100XP45AA برای Great Wall Wingle 5 Sport (GW2.5 / GW4D20):
- ✔️ قیمت عمده برای ناوگان، کارگاه تعمیرات، توزیع کنندگان
- ✔️ نمونه واحد (بررسی نصب و عملکرد خنک کننده)
- ✔️ تخفیف سفارش عمده و بسته بندی سفارشی
- ✔️ ویدئوی آزمایش فشار و گزارش QC
لطفاً نامتون رو بدهمقدار، بندر مقصد و مشخصات خودرو(سال مدل، کد موتور، VIN یا یک عکس از intercooler قدیمی).
ما می تونیم نصب رو چک کنیم تا مطمئن بشیم که قسمت درست 1119100XP45AA تامین شده.
کیت تعمیر مفصل فرمان فولادی با استحکام بالا با ماشینکاری دقیق استاندارد OEM برای کامیونهای HOWO Sinotruk
کیت تعمیر بند فرمان 1880410031-XLB برای کامیون های HOWO Sinotruk. ساخت و ساز فولادی با مقاومت بالا، کیفیت OEM، جایگزینی مستقیم. کنترل دقیق فرمان را بازیابی می کند، بازی محور جلو را حذف می کند، هندلینگ و ایمنی را بهبود می بخشد. کیت جامع با 12 ماه گارانتی.
مهر جام ترمز SC-80513R با مقاومت عالی در برابر گرما و DOT 3 ، DOT 4 سازگاری مایع ترمز برای سیلندر چرخ هیدرولیک
Brake Cup Seal SC-80513R توسط Seiken یک جایگزین مستقیم OEM برای سیلندرهای چرخ هیدرولیک است. ساخته شده از لاستیک ممتاز EDPM، مقاومت عالی در برابر مایعات ترمز (DOT 3/4) و گرما ارائه می دهد و از آب بندی ضد نشت و عملکرد ترمز قابل اعتماد در سیستم های ترمز درام اطمینان می دهد.
شیر ترمز اگزوز مقاوم در برابر خوردگی با فلنج دوگانه برای کامیون میتسوبیشی 6D22 8DC9 8DC10 8DC11 - استاندارد OEM
سوپاپ ترمز اگزوز ME053885/ME063716 برای موتورهای میتسوبیشی 6D22، 8DC9، 8DC10، 8DC11. جایگزینی مستقیم OEM با ساختار فلزی مقاوم در برابر خوردگی، فلنج های نصب قوی و 3 پورت مایع/گاز. ترمز کمکی را بازیابی می کند، سایش ترمز سرویس را کاهش می دهد و عملکرد قابل اعتماد را برای کامیون های FUSO، CANTER، FV413، FV415، FV515، FV517، FK515 تضمین می کند.
بازوی Valve Rocker با قدرت بالا فولاد آلیاژ با طراحی رول راک و سازگاری تنظیم کننده لبه هیدرولیک برای موتور دیزل Great Wall H6 2.0L
بازوی چرخان سوپاپ با کیفیت OEM (1007200-ED01/1007200ED01) برای موتورهای دیزلی Great Wall H6 2.0L. دارای ساختار فولاد آلیاژی با استحکام بالا، طراحی رولر برای کاهش اصطکاک و سازگاری با تنظیم کننده هیدرولیک مژه. جایگزینی مستقیم که عملکرد موتور را با تناسب کامل بازیابی می کند.
