خانه خنک کننده روغن مقاوم به خوردگی با طراحی چند صفحه ای خنک شده با آب برای مناسب شدن مستقیم بولت روی موتور HINO FS K13

رامجموعه کولر روغنیبا شماره OEM0106030004(همچنین به عنوانمسکن کولر نفتی) یک استتعویض مستقیم مناسب تایید شدهبرایکامیون های سنگین سری HINO FSمجهز بهموتور توربو دیزل 12.9 لیتری 6 خطی K13، K13C یا K13C-UT. این موتور معمولاً در HINO FS1K، FS Ranger و سایر وسایل نقلیه سری FS که در حمل و نقل طولانی مدت، ساخت و سازهای سنگین و عملیات ناوگان استفاده می شوند، یافت می شود.

خنک کننده روغن یکی از اجزای حیاتی سیستم روغن کاری موتور است. روغن موتور را از طریق یک سری صفحات یا لوله های خنک کننده به گردش در می آورد، جایی که خنک کننده موتور (ضد یخ) گرمای اضافی روغن را قبل از بازگشت به گالری روغن اصلی جذب می کند. با حفظ دمای بهینه روغن (معمولاً 85 تا 110 درجه سانتیگراد)، خنک کننده روغن از تجزیه حرارتی روان کننده جلوگیری می کند، اکسیداسیون و تشکیل لجن را کاهش می دهد و ویسکوزیته روغن را تحت بارهای سنگین تضمین می کند.

• داده های تست فروشگاه واقعی:ظرفیت خنک کننده روغن: دمای روغن را از 120 درجه سانتیگراد به 95 درجه سانتیگراد در بار کامل مداوم کاهش می دهد (تأیید شده در دینامومتر موتور HINO K13، چرخه تست 2 ساعته). سرعت جریان مایع خنک کننده: 25 تا 30 لیتر در دقیقه از مسیرهای خنک کننده روغن در دور موتور 2000 دور در دقیقه.
• دوام ثابت شده:عمر مفید: 500,000-800,000 کیلومتر در شرایط عملیاتی عادی. محدوده دمای کارکرد (سمت روغن): -20 درجه سانتیگراد تا +135 درجه سانتیگراد مداوم، فشار ترکیدگی تا 15 بار آزمایش شده است.
• میزان موفقیت نصب:99% اتصال مستقیم پیچ و مهره برای موتورهای HINO FS K13 - در هنگام استفاده از واشر و حلقه های O-رینگ صحیح نیازی به تغییر نیست.
• تایید شده مرجع متقابل OEM:شماره OEM: 0106030004. شماره قطعات مرتبط: 15711-1150، 15710-1031، 15710-1280، 15710-1850 برای کاربردهای موتور K13C.

مدل های موتور سازگار:

• HINO K13 - 12.9 لیتر، خطی 6، توربو دیزل (دهه 1990-2000)
• HINO K13C - 12.9 لیتر، توربو اینترکول، 24 ولت، غیر الکترونیکی، پمپ تزریق درون خطی
• HINO K13C-UT — انواع YJ38، YJ39، رایج در مدل های FS1K و FS Ranger
• HINO K13C-TF — نسخه توربو، نوع 13.0 لیتری
• همچنین با HINO K13D (جابجایی کمی متفاوت، بررسی نصب) سازگار است.

مدل های خودروی سازگار:

• سری HINO FS (1990-2010): FS1K، FS Ranger، FS 6x4، FS 8x4 rigids، کامیون یدک کش FS، کامیون کمپرسی FS، شاسی میکسر FS
• HINO FS271 / FS1KPHA
• HINO FS1KLLD
• سری HINO Super F (با موتور K13C)
• همچنین با برخی از HINO Profia (مدل های اولیه با K13C/D، تأیید)، HINO Roadliner Supreme، HINO Dolphin (با VIN بررسی کنید) مناسب است.

قبل از نصب:

• علت خرابی کولر قدیمی را شناسایی کنید: اگر کولر قدیمی نشتی خارجی دارد، مایع خنک کننده را از نظر آلودگی روغن بررسی کنید.
• شیر بای پس کولر روغن / ترموستات (در صورت مجهز بودن به مدل FS) را بررسی کنید - زباله یا گیر کردن شیر می تواند باعث گرسنگی روغن شود.
• همه واشرها و حلقه‌های اورینگ (که با کولر ما ارائه می‌شود) را تعویض کنید - هرگز از مهر و موم‌های قدیمی دوباره استفاده نکنید
• سر فیلتر روغن/پایه نصب کولر را از نظر ترک یا تاب برداشتن با استفاده از لبه مستقیم بررسی کنید
• روغن موتور و مایع خنک‌کننده کافی را پس از نصب آماده برای پر کردن مجدد داشته باشید (تقریباً 25–30 لیتر روغن موتور برای K13، 35–40 L مایع خنک‌کننده)

مراحل نصب (معمولی برای HINO FS K13):

1. روغن موتور و مایع خنک کننده را کاملاً تخلیه کنید
2. ترمینال منفی باتری را جدا کنید
3. فیلتر(های) روغن موتور را بردارید - HINO K13 اغلب دارای فیلترهای دوگانه با جریان کامل است
4. شیلنگ های خنک کننده روغن (خطوط خنک کننده و خطوط روغن) را بردارید - اتصالات را برچسب بزنید
5. پیچ های نصب کننده محفظه کولر روغن را روی بلوک موتور یا پایه فیلتر روغن جدا کنید
6. محفظه قدیمی کولر را به آرامی جدا کنید - جهت واشر/ حلقه های O را یادداشت کنید
7. محفظه کولر جدید را با واحد قدیمی مقایسه کنید — مکان های پورت و تراز سوراخ نصب را بررسی کنید
8. سطح نصب روی بلوک موتور را کاملاً تمیز کنید - تمام مواد واشر قدیمی را جدا کنید
9. واشر / حلقه های O-رینگ جدید را روی کولر جدید یا روی بلوک موتور (طبق طراحی) نصب کنید.
10. محفظه کولر جدید را قرار دهید - پورت ها را تراز کنید، با دست فشار دهید
11. پیچ و مهره های نصب شده با گشتاور 25 تا 35 نیوتن متر به صورت متقاطع (بیش از حد سفت نکنید - رزوه های آلومینیومی)
12. همه شیلنگ‌های روغن و مایع خنک‌کننده را مجدداً وصل کنید - مطمئن شوید که گیره‌های شلنگ محکم هستند (گیره‌ها با گشتاور 3 تا 5 نیوتن متر)
13. فیلترهای روغن را تعویض کنید (از HINO OE یا معادل آن استفاده کنید)
14. موتور را با روغن موتور دیزل درجه 15W-40 CI-4 یا CK-4 پر کنید (تقریباً 25 تا 30 لیتر)
15. سیستم خنک کننده را با خنک کننده مبتنی بر اتیلن گلیکول پر کنید، مخلوط 50/50 با آب مقطر (35-40 لیتر). هوا را از سیستم خارج کنید
16. باتری را دوباره وصل کنید
17. موتور را روشن کنید، به مدت 2 دقیقه در حالت بیکار قرار بگیرید، نشت روغن / مایع خنک کننده را در اطراف کولر بررسی کنید
18. موتور را تا دمای کار روشن کنید، گیج فشار روغن و سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید

• جعبه مقوایی سنگین با درپوش های انتهایی فوم (جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل)
• هر خنک کننده روغن به صورت جداگانه در کیسه پلاستیکی با ماده خشک کن مهر و موم شده است
• تمام واشرها، حلقه‌های O و مهر و موم‌ها در کیسه‌های برچسب‌دار جداگانه قرار دارند
• عمده فروشی: 6 عدد در کارتن اصلی با تقسیم کننده
• مناسب برای: مراکز خدمات نمایندگی HINO، تعمیرگاه های کامیون های سنگین، انبارهای نگهداری ناوگان، توزیع کنندگان قطعات صادراتی

ابعاد حمل و نقل:تقریبا 40*30*15 سانتی متر وزن تقریبی 4-6 کیلوگرم (بستگی به جنس بدنه دارد)