پایان سخت کار با ساخت فولاد جعل شده و گواهینامه ISO 9001 برای کامیون های ژاپنی

راانتهای میله کراوات(Seering Ball Joint) با شماره OEM3777703951یک استقطعه تعویض تایید شدهطراحی شده برایکامیون های تجاری سنگین ژاپنیاز جملهسری HINO 500 / سری FS، ISUZU Forward / N-Series NPR و MITSUBISHI Fuso Canter / Fighterمدل ها به عنوان یکی از اجزای مهم اتصال فرمان، انتهای میله اتصال، قفسه فرمان یا بازوی بیکار را به بند فرمان متصل می کند و ورودی چرخشی فرمان را به حرکت دقیق چرخ تبدیل می کند.

تولید شده با مشخصات OE تحتگواهینامه های کیفیت ISO 9001 و TS16949این اتصال توپی فرمان دارای ساختار فولادی آهنگری دقیق با اجزای عملیات حرارتی است که برای مقاومت در برابر بارهای شدید، لرزش و شوک جاده ای که در عملیات کامیون های سنگین با آن مواجه می شوند، مهندسی شده است.

برندهای خودرو سازگار(با مدل خاص و VIN خود تأیید کنید)

• گواهی کیفیت- دارای گواهیISO 9001 / TS16949سیستم های مدیریت کیفیت، تضمین استانداردهای تولید سازگار در هر دسته تولید.
• تبادل شماره OE- ارجاع متقابل:3777703951, 3777703941, 2389990225001, 2389990224001. توجه داشته باشید که این قطعه نیز به عنوان سازگار با ذکر شده استSCANIA 1358792, 2051165برای برخی کاربردهای کراس فیت - تناسب با وسیله نقلیه خاص خود را تأیید کنید.
• کنترل کیفیت جامع- هر جزء تحت بازرسی ابعادی، آزمایش سختی مواد، آزمایش بار دینامیکی و تأیید 100٪ مونتاژ عملکردی تحت بار قرار می گیرد تا از عملکرد قابل اعتماد در شرایط سرویس کامیون های سنگین اطمینان حاصل شود.

چه زمانی باید انتهای میله های اتصال را تعویض کنیم (علائم هشدار):بازی عمودی بیش از حد هنگام بلند کردن چرخ، سایش ناهموار یا "پردار" لاستیک، سرگردانی فرمان/احساس شل بودن فرمان در بزرگراه، صدای قلع و قمع هنگام چرخش با سرعت کم، یا پاره شدن چکمه ها با آلودگی قابل مشاهده.

1. وسیله نقلیه را ایمن بلند کنید و محور را نگه دارید.
2. چرخ را بردارید و انتهای میله اتصال را در بند فرمان قرار دهید.
3. سنجاق چوبی و مهره قلعه را از گل میخ گلوله بردارید.
4. از یک جداکننده اتصال توپی اختصاصی / چنگال ترشی استفاده کنید (گل میخ را چکش نکنید - خطر آسیب رساندن به بند فرمان).
5. انتهای میله کراوات قدیمی را از اتصال فرمان جدا کنید.
6. موقعیت طول نخ را قبل از برداشتن ثبت کنید - برای مرجع تراز انگشتان پا بسیار مهم است.
7. انتهای میله جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - زاویه مخروطی و طول گل میخ باید مطابقت داشته باشد.
8. سوراخ نصب روی بند فرمان را تمیز کنید، سپس انتهای میله جدید را با مهره قلعه جدید نصب کنید.
9. مهره قلعه گشتاور به60-90 نیوتن متر(مشخصات کارخانه برای کامیون های متوسط ​​سنگین - با دفترچه راهنمای خودرو تأیید کنید).
10. یک سنجاق جدید را از طریق شیارهای مهره قلعه و سوراخ گل میخ وارد کنید - پاها را محکم خم کنید.
11. چرخ، وسیله نقلیه پایینی وانجام تراز حرفه ای چرخ ها(تنظیم انگشت پا) - اجباری.
12. تست جاده: بررسی ردیابی مستقیم، بدون سرگردانی و بازگشت صاف فرمان پس از پیچ ها.

• چکمه های گرد و غبار را به صورت چشمی بررسی کنید و نشت گریس را بررسی کنید20000 کیلومتر.
• هر چرخش لاستیک را برای بازی محوری بررسی کنید - هر حرکت قابل تشخیص به معنای تعویض فوری است.
• هر قسمت را از طریق گریس مجدداً چرب کنید30000 کیلومتر(یا بر اساس برنامه زمانی سازنده خودرو).
• همیشه انتهای میله بند را در داخل تعویض کنیدجفت(چپ و راست) برای حفظ پاسخ یکنواخت فرمان.