پایان سخت کار با ساخت فولاد جعل شده و گواهینامه ISO 9001 برای کامیون های ژاپنی
| Ball Stud Material: | فولاد آلیاژی عملیات حرارتی، سخت شده به Rockwell HRC 58-62 | Housing Material: | فولاد آهنگری دقیق با پوشش محافظ |
| Surface Treatment: | پوشش فسفات ضد خوردگی یا e-coating | Grease Fitting: | اتصالات گریس استاندارد از پیش روغن کاری شده کارخانه که برای تعمیر و نگهداری مجهز شده است |
| Dust Boot Material: | لاستیک با عیار بالا / پلی اورتان، مقاوم در برابر روغن و ازن | Thread Type: | سمت راست / چپ دست طبق برنامه OE |
| Included Components: | اتصال توپ + چکمه گرد و غبار + قلعه / مهره شکافدار + سنجاق چوبی + اتصالات گریس | Torque Specification: | 60-90 نیوتن متر |
| High Light: | انتهای میله های سنگین برای کامیون های ژاپنی,قطب رباط فولاد جعل شده پایان ISO 9001 گواهینامه,اسوزو کامیون بند بند با گارانتی |
||
راانتهای میله کراوات(Seering Ball Joint) با شماره OEM3777703951یک استقطعه تعویض تایید شدهطراحی شده برایکامیون های تجاری سنگین ژاپنیاز جملهسری HINO 500 / سری FS، ISUZU Forward / N-Series NPR و MITSUBISHI Fuso Canter / Fighterمدل ها به عنوان یکی از اجزای مهم اتصال فرمان، انتهای میله اتصال، قفسه فرمان یا بازوی بیکار را به بند فرمان متصل می کند و ورودی چرخشی فرمان را به حرکت دقیق چرخ تبدیل می کند.
تولید شده با مشخصات OE تحتگواهینامه های کیفیت ISO 9001 و TS16949این اتصال توپی فرمان دارای ساختار فولادی آهنگری دقیق با اجزای عملیات حرارتی است که برای مقاومت در برابر بارهای شدید، لرزش و شوک جاده ای که در عملیات کامیون های سنگین با آن مواجه می شوند، مهندسی شده است.
| شماره قطعه: | 3777703951 | نام محصول: | انتهای میله کراوات |
| مدل ماشین: | HINO/ISUZU/MITSUBISHI | مدل موتور: | |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | ||
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
برندهای خودرو سازگار(با مدل خاص و VIN خود تأیید کنید)
| نام تجاری | سری مدل / خطوط کامیون |
|---|---|
| HINO | سری 500، سری FS، رنجر، دوترو / سری 300 (مدل های مختلف) |
| ISUZU | جلو / سری F (FSR، FVR)، سری N (NPR، NQR) [14†L4-L6] |
| MITSUBISHI FUSO | Canter، Fighter، Super Great (مدل های مختلف) |
| کراس فیت | همچنین برای SCANIA TOURING، MITSUBISHI Triton/L200 (تأیید نصب) فهرست شده است |
- گواهی کیفیت- دارای گواهیISO 9001 / TS16949سیستم های مدیریت کیفیت، تضمین استانداردهای تولید سازگار در هر دسته تولید.
- تبادل شماره OE- ارجاع متقابل:3777703951, 3777703941, 2389990225001, 2389990224001. توجه داشته باشید که این قطعه نیز به عنوان سازگار با ذکر شده استSCANIA 1358792, 2051165برای برخی کاربردهای کراس فیت - تناسب با وسیله نقلیه خاص خود را تأیید کنید.
- کنترل کیفیت جامع- هر جزء تحت بازرسی ابعادی، آزمایش سختی مواد، آزمایش بار دینامیکی و تأیید 100٪ مونتاژ عملکردی تحت بار قرار می گیرد تا از عملکرد قابل اعتماد در شرایط سرویس کامیون های سنگین اطمینان حاصل شود.
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| گل میخ فولادی آلیاژی آهنگری، عملیات حرارتی شده | بارهای شدید را تحمل می کند- از سایش یا شکستگی زودرس در کاربردهای کامیون های سنگین جلوگیری می کند. سختی توسط Rockwell HRC 58-62 در نمونهبرداری دستهای تولید تأیید شد. |
| محفظه سوکت ماشینکاری شده دقیق | بازی فرمان را از بین می برد- هم ترازی پنجه پای کارخانه را حفظ می کند. تحمل ابعادی با بازرسی CMM تأیید شده است. |
| چکمه گرد و غبار کاملا آب بندی شده | از آلودگی جلوگیری می کند- خاک، آب و زباله های جاده را از محفظه یاتاقان دور نگه می دارد. یکپارچگی چکمه برای مقاومت در برابر روغن و پیری ازن تست شده است. |
| طرح از پیش روغن کاری شده کارخانه، قابل روغن کاری مجدد | عمر سرویس را افزایش می دهد- امکان نگهداری دوره ای را فراهم می کند. حفظ گریس در خط مونتاژ تأیید شده است. |
| مناسب جایگزینی مستقیم | زمان توقف خودرو را کاهش می دهد- بدون نیاز به تغییرات اتصال با الگوهای سوراخ نصب OE و اندازه نخ تأیید شده است. |
| دارای گواهینامه ISO 9001 / TS16949 | ثبات کیفیت- هر دسته تولید مطابق با استانداردهای بین المللی کیفیت خودرو است. گواهی در صورت درخواست موجود است. |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| سختی گل میخ | سختی سنج راکول - هدف HRC 58-62، نمونه برداری دسته ای |
| بازی محوری / پایان بازی | اندازه گیری گیج شماره گیری تحت پیش بارگیری 2 کیلونیوتن - در محدوده تحمل 0.10 میلی متر |
| گشتاور دورانی | اندازه گیری مقاومت محوری آچار گشتاور - با مشخصات OE مطابقت دارد |
| یکپارچگی مهر و موم چکمه گرد و غبار | تست پوسیدگی فشار هوا - مهر و موم ها برای دوام خارج از جاده تأیید شده اند |
| دقت ابعادی | بازرسی CMM از فاصله سوراخ نصب و فاصله رزوه - تحمل 0.05 ± میلی متر |
| خستگی / عمر چرخه | واحدهای نمونه آزمایش شده بر روی میز بار پویا - حداقل. 500000 چرخه بدون شکست |
| تست مونتاژ کامل- به طور تصادفی 1٪ از هر دسته مونتاژ شده برای تست ثابت، از نظر تناسب، حرکت و گشتاور بررسی می شود. | |
چه زمانی باید انتهای میله های اتصال را تعویض کنیم (علائم هشدار):بازی عمودی بیش از حد هنگام بلند کردن چرخ، سایش ناهموار یا "پردار" لاستیک، سرگردانی فرمان/احساس شل بودن فرمان در بزرگراه، صدای قلع و قمع هنگام چرخش با سرعت کم، یا پاره شدن چکمه ها با آلودگی قابل مشاهده.
- وسیله نقلیه را ایمن بلند کنید و محور را نگه دارید.
- چرخ را بردارید و انتهای میله اتصال را در بند فرمان قرار دهید.
- سنجاق چوبی و مهره قلعه را از گل میخ گلوله بردارید.
- از یک جداکننده اتصال توپی اختصاصی / چنگال ترشی استفاده کنید (گل میخ را چکش نکنید - خطر آسیب رساندن به بند فرمان).
- انتهای میله کراوات قدیمی را از اتصال فرمان جدا کنید.
- موقعیت طول نخ را قبل از برداشتن ثبت کنید - برای مرجع تراز انگشتان پا بسیار مهم است.
- انتهای میله جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - زاویه مخروطی و طول گل میخ باید مطابقت داشته باشد.
- سوراخ نصب روی بند فرمان را تمیز کنید، سپس انتهای میله جدید را با مهره قلعه جدید نصب کنید.
- مهره قلعه گشتاور به60-90 نیوتن متر(مشخصات کارخانه برای کامیون های متوسط سنگین - با دفترچه راهنمای خودرو تأیید کنید).
- یک سنجاق جدید را از طریق شیارهای مهره قلعه و سوراخ گل میخ وارد کنید - پاها را محکم خم کنید.
- چرخ، وسیله نقلیه پایینی وانجام تراز حرفه ای چرخ ها(تنظیم انگشت پا) - اجباری.
- تست جاده: بررسی ردیابی مستقیم، بدون سرگردانی و بازگشت صاف فرمان پس از پیچ ها.
- چکمه های گرد و غبار را به صورت چشمی بررسی کنید و نشت گریس را بررسی کنید20000 کیلومتر.
- هر چرخش لاستیک را برای بازی محوری بررسی کنید - هر حرکت قابل تشخیص به معنای تعویض فوری است.
- هر قسمت را از طریق گریس مجدداً چرب کنید30000 کیلومتر(یا بر اساس برنامه زمانی سازنده خودرو).
- همیشه انتهای میله بند را در داخل تعویض کنیدجفت(چپ و راست) برای حفظ پاسخ یکنواخت فرمان.
برایانتهای میله فرمان 3777703951 — اتصال توپی سنگین برای کامیون های ژاپنی:
- ✔️ قیمت عمده ناوگان، تعمیرگاه ها و توزیع کنندگان
- ✔️ نمونه تک واحدی موجود است (تست نصب قبل از سفارش انبوه)
- ✔️تخفیف سفارش عمده و بسته بندی سفارشی
- ✔️ گزارش QC و گواهی انطباق (ISO 9001 / TS16949)
لطفا خود را ارائه دهیدمقدار، پورت مقصد، و مشخصات خودرو (ساخت، مدل، سال، VIN و موقعیت - چپ/راست/داخلی/خارجی در صورت وجود). ما میتوانیم اتصالات را با کاتالوگهای OEM بررسی کنیم تا مطمئن شویم که قطعه درست تامین شده است.