| مقدار تولیدی: | 5 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راپمپ سوخت فشار قوی (HPFP)با شماره OEM03H127025Eیک جایگزین تایید شده مستقیم برای موتورهای فولکس واگن 3.6L VR6 FSI (سری EA837) است که در مدلهای Audi Q7 (2006-2010)، VW Passat (2006-2010) و Passat CC (2008-2012) یافت میشود.
این جزء حیاتی سیستمهای مدرن تزریق مستقیم بنزین (GDI) فشار سوخت را به سطوح بسیار بالایی افزایش میدهد - اغلب بیش از 2000 psi - و امکان تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق را برای بهبود راندمان و توان خروجی فراهم میکند.
| شماره قطعه: | 03H127025E | نام محصول: | پمپ سوخت فشار قوی |
| مدل ماشین: | آئودی Q7 پاسات | مدل موتور: | EA837 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| نام تجاری | مدل | محدوده سال | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| آئودی | Q7 (4L) | 2006–2010 | 3.6 لیتر VR6 FSI | کاربرد اولیه |
| فولکس واگن | Passat (B6, 3C2) | 2005–2010 | 3.6 لیتر VR6 FSI | سالن / سدان |
| فولکس واگن | نوع پاسات (3C5) | 2005–2010 | 3.6 لیتر VR6 FSI | املاک / واگن |
| فولکس واگن | Passat CC (357) | 2008–2012 | 3.6 لیتر VR6 FSI | کوپه 4 در |
| فولکس واگن | فایتون | 2009+ | 3.6 لیتر VR6 | برخی بازارها |
| طراحی تک پیستونی محور بادامک | فشار سوخت تا 120 بار را ارائه می دهد - اتمیزه سازی مناسب سوخت GDI را برای احتراق کامل تضمین می کند. |
| اجزای داخلی با مهندسی دقیق | توان از دست رفته را بازیابی می کند و تردید را از بین می برد - مشکلات ناشی از سایش یا آلودگی داخلی را اصلاح می کند. |
| مشخصات OE برای موتور VW 3.6L VR6 | جایگزینی مستقیم واحد OEM خراب - کدهای خطا P0089، P0341 و موارد دیگر را رفع می کند. |
| O-ring کارخانه گنجانده شده است | نصب بدون نشتی - O-ring از قبل بر اساس مشخصات نصب شده است. |
| 100٪ فشار و جریان تست شده است | قابل اطمینان خارج از جعبه - هر واحد قبل از بسته بندی آزمایش شده است. |
| چندین شماره OE را جایگزین می کند | یک راه حل برای چندین برنامه - ارجاع متقابل به 03H127025B، 03H127025C و شماره های پس از فروش HPP0014، GDP604، HM10042. |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| یکپارچگی ریخته گری مسکن | بازرسی اشعه ایکس/نفوذ رنگ برای تخلخل یا ترک - نمونه برداری دسته ای |
| سکته مغزی پیستون داخلی | اندازه گیری میز تست - سفر کامل و بازگشت فنر را تأیید می کند |
| دقت تنظیم فشار | تست جریان رومیزی در شبیه سازی RPM کم، متوسط و زیاد |
| آب بند ورودی کم فشار | تست نشتی در 6 بار با محلول صابون |
| کانکتور برق | تست چرخه جفت گیری برای حفظ ترمینال |
| تست عملکرد کل | 3% تصادفی از هر دسته آزمایش شده روی پایه تست پمپ دیزل/GDI در محدوده فشار 50 تا 120 بار. خروجی و آب بندی تایید شده است. |
چرا این قسمت خراب می شود:HPFP توسط یک لوب اختصاصی روی میل بادامک اگزوز هدایت می شود. رادنبال کننده دوربین (تاپت)رابط بین لوب بادامک و پیستون HPFP است. این دنبال کننده بارگذاری چرخه ای شدید را تجربه می کند و یک کالای سایش شناخته شده است.
علت شماره 1 خرابی HPFP، فرسوده شدن فالوور بادامک است، که سپس شفت پمپ (پلانجر) را از بین می برد و در موارد شدید به خود لوب میل بادامک آسیب می رساند.
ابزار مورد نیاز:آچار گشتاور، مجموعه سوکت E-torx، ابزار قطع خط سوخت، دنبال کننده بادامک جدید، مهره/پیچ و مهره های نصب جدید، پارچه های تمیز و شیشه های ایمنی.
مراحل حیاتی:
ابعاد حمل و نقل:تقریبا 15*12*10 سانتی متر وزن تقریبی 1.0-1.2 کیلوگرم
برایپمپ سوخت فشار قوی 03H127025E برای Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:
لطفا خود را ارائه دهیدکمیت، بندر مقصد، و مشخصات خودرو(ساخت/مدل/سال، حجم موتور 3.6 لیتر V6 / VR6، VIN در صورت موجود بودن). ما میتوانیم تطبیق را با کاتالوگهای OE بررسی کنیم تا مطمئن شویم که قطعه درست تامین شده است.
| مقدار تولیدی: | 5 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راپمپ سوخت فشار قوی (HPFP)با شماره OEM03H127025Eیک جایگزین تایید شده مستقیم برای موتورهای فولکس واگن 3.6L VR6 FSI (سری EA837) است که در مدلهای Audi Q7 (2006-2010)، VW Passat (2006-2010) و Passat CC (2008-2012) یافت میشود.
این جزء حیاتی سیستمهای مدرن تزریق مستقیم بنزین (GDI) فشار سوخت را به سطوح بسیار بالایی افزایش میدهد - اغلب بیش از 2000 psi - و امکان تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق را برای بهبود راندمان و توان خروجی فراهم میکند.
| شماره قطعه: | 03H127025E | نام محصول: | پمپ سوخت فشار قوی |
| مدل ماشین: | آئودی Q7 پاسات | مدل موتور: | EA837 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| نام تجاری | مدل | محدوده سال | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| آئودی | Q7 (4L) | 2006–2010 | 3.6 لیتر VR6 FSI | کاربرد اولیه |
| فولکس واگن | Passat (B6, 3C2) | 2005–2010 | 3.6 لیتر VR6 FSI | سالن / سدان |
| فولکس واگن | نوع پاسات (3C5) | 2005–2010 | 3.6 لیتر VR6 FSI | املاک / واگن |
| فولکس واگن | Passat CC (357) | 2008–2012 | 3.6 لیتر VR6 FSI | کوپه 4 در |
| فولکس واگن | فایتون | 2009+ | 3.6 لیتر VR6 | برخی بازارها |
| طراحی تک پیستونی محور بادامک | فشار سوخت تا 120 بار را ارائه می دهد - اتمیزه سازی مناسب سوخت GDI را برای احتراق کامل تضمین می کند. |
| اجزای داخلی با مهندسی دقیق | توان از دست رفته را بازیابی می کند و تردید را از بین می برد - مشکلات ناشی از سایش یا آلودگی داخلی را اصلاح می کند. |
| مشخصات OE برای موتور VW 3.6L VR6 | جایگزینی مستقیم واحد OEM خراب - کدهای خطا P0089، P0341 و موارد دیگر را رفع می کند. |
| O-ring کارخانه گنجانده شده است | نصب بدون نشتی - O-ring از قبل بر اساس مشخصات نصب شده است. |
| 100٪ فشار و جریان تست شده است | قابل اطمینان خارج از جعبه - هر واحد قبل از بسته بندی آزمایش شده است. |
| چندین شماره OE را جایگزین می کند | یک راه حل برای چندین برنامه - ارجاع متقابل به 03H127025B، 03H127025C و شماره های پس از فروش HPP0014، GDP604، HM10042. |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| یکپارچگی ریخته گری مسکن | بازرسی اشعه ایکس/نفوذ رنگ برای تخلخل یا ترک - نمونه برداری دسته ای |
| سکته مغزی پیستون داخلی | اندازه گیری میز تست - سفر کامل و بازگشت فنر را تأیید می کند |
| دقت تنظیم فشار | تست جریان رومیزی در شبیه سازی RPM کم، متوسط و زیاد |
| آب بند ورودی کم فشار | تست نشتی در 6 بار با محلول صابون |
| کانکتور برق | تست چرخه جفت گیری برای حفظ ترمینال |
| تست عملکرد کل | 3% تصادفی از هر دسته آزمایش شده روی پایه تست پمپ دیزل/GDI در محدوده فشار 50 تا 120 بار. خروجی و آب بندی تایید شده است. |
چرا این قسمت خراب می شود:HPFP توسط یک لوب اختصاصی روی میل بادامک اگزوز هدایت می شود. رادنبال کننده دوربین (تاپت)رابط بین لوب بادامک و پیستون HPFP است. این دنبال کننده بارگذاری چرخه ای شدید را تجربه می کند و یک کالای سایش شناخته شده است.
علت شماره 1 خرابی HPFP، فرسوده شدن فالوور بادامک است، که سپس شفت پمپ (پلانجر) را از بین می برد و در موارد شدید به خود لوب میل بادامک آسیب می رساند.
ابزار مورد نیاز:آچار گشتاور، مجموعه سوکت E-torx، ابزار قطع خط سوخت، دنبال کننده بادامک جدید، مهره/پیچ و مهره های نصب جدید، پارچه های تمیز و شیشه های ایمنی.
مراحل حیاتی:
ابعاد حمل و نقل:تقریبا 15*12*10 سانتی متر وزن تقریبی 1.0-1.2 کیلوگرم
برایپمپ سوخت فشار قوی 03H127025E برای Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:
لطفا خود را ارائه دهیدکمیت، بندر مقصد، و مشخصات خودرو(ساخت/مدل/سال، حجم موتور 3.6 لیتر V6 / VR6، VIN در صورت موجود بودن). ما میتوانیم تطبیق را با کاتالوگهای OE بررسی کنیم تا مطمئن شویم که قطعه درست تامین شده است.