جزئیات محصولات

خونه > محصولات >

واشر سر سیلندر با ساختار فولادی چند لایه (MLS) و قطر سوراخ 96.5 میلی متر برای موتورهای ISUZU 4JJ1 4JK1

محصولات

سایر قطعات خودرو

با ما تماس بگیرید

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

حالا تماس بگیرید

واشر سر سیلندر با ساختار فولادی چند لایه (MLS) و قطر سوراخ 96.5 میلی متر برای موتورهای ISUZU 4JJ1 4JK1

مقدار تولیدی:	10 عدد
قیمت:	negotiable
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	10000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

نام تجاری

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1

نوع واشر:

فولاد چند لایه (MLS)

قطر سوراخ:

96.5 میلی متر

گزینه های ضخامت:

1-نچ (~0.85 میلی متر)، 2-نچ (~0.90 میلی متر)، 3-نچ (~1.05-1.15 میلی متر)

تعداد سوراخ سیلندر:

معابر خنک کننده:

یکپارچه شده است

مهر و موم عبور روغن:

برجسته و روکش شده

حلقه های آتش سوزی:

حلقه های برجسته فولادی ضد زنگ

وزن خالص:

0.25 کیلوگرم

برجسته کردن:

ISUZU 4JJ1 گاسکت سر سیلندر

گاسکت سر MLS 96.5mm سوراخ

ISUZU 4JK1 گاسکت سر موتور

توضیحات محصول

واشر سر سیلندر 8-97328868-1 برای ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1 — واشر سر سیلندر 8973288681

اینواشر سر سیلندربا شماره OEM8‑97328868‑1(همچنین به عنوان 8973288681، 8-97328868-0 و 8-97328868-2 ذکر شده است) یکجایگزینی مستقیم تایید شدهبرای خودروهای ISUZU مجهز بهموتور 4JJ1 3.0 لیتری توربو دیزلوموتور 4JK1 2.5 لیتری توربو دیزل.

پلت فرم های خودرو سازگار

ISUZU D-MAX(TFR/TFS) - از 2004 تا کنون، همه نسل ها، هر دو نوع 2.5 و 3.0 لیتری
ISUZU MU-X(UCS/UCR) - پلت فرم SUV از 2013 تا کنون
ISUZU KB / Rodeo(بازارهای آفریقای جنوبی و استرالیا) - برنامه های کاربردی 4JJ1‑TC
ISUZU N-سری(NPR، NKR، NLR) - کامیون های سبک با موتور 4JJ1
هولدن کلرادو / رودئو— Isuzu 4JJ1‑TC / 4JJ1‑TCX با نشان GM
شورولت کلرادو / تریل بلیزر(بازارهای منتخب) - انواع دیزلی 4JJ1‑TC

عملکردهای مهم آب بندی موتور

مهر و موم احتراق- حاوی فشار شدید تولید شده در طول احتراق (تا 2000+ psi / 140+ bar) در هر سیلندر
آب بندی گذرگاه خنک کننده و روغن- از آلودگی متقاطع بین گالری های روغن، گذرگاه مایع خنک کننده و سیلندرها جلوگیری می کند.
تعمیر و نگهداری فشرده سازی- نسبت تراکم مناسب را در هر چهار سیلندر حفظ می کند

ساخت و ساز فولاد چند لایه (MLS).

این واشر با مشخصات OE ویژگی داردساخت و ساز فولاد چند لایه (MLS).- متشکل از چندین لایه نازک فولاد ضد زنگ با پوشش های الاستومری - به طور خاص برای موتورهای دیزلی مدرن با تراکم بالا و توربو شارژ مانند 4JJ1 و 4JK1 طراحی شده است. فناوری MLS در مقایسه با واشرهای گرافیتی یا کامپوزیت قدیمی‌تر، دوام عالی، حفظ سوراخ‌های عالی و مقاومت در برابر فشار احتراق، چرخه حرارتی و بالابرنده سر را فراهم می‌کند.

ارجاع متقابل OEM و مشخصات

مرجع متقابل OEM تأیید شده است
شماره های OE:8‑97328868‑1،8973288681،8‑97328868‑0،8-97328868-2. همچنین ارجاعات متقابل با8‑98291685‑0و8982916850برای برنامه های سری N

پارامتر	4JJ1 (3.0 لیتر)	4JK1 (2.5 لیتر)
جابجایی	2999 سی سی	2499 سی سی
قطر سوراخ	96.5 میلی متر (تقریبا)	93 میلی متر (تقریبا)
توان خروجی	حداکثر 130-147 کیلو وات (177-200 اسب بخار)	حداکثر 100-110 کیلو وات (136-150 اسب بخار)
گشتاور	380-430 نیوتن متر	320-360 نیوتن متر
نسبت تراکم	17.5:1 - 18.0:1	17.5:1 - 18.0:1

شناسایی واشر - سیستم شکاف

⚠️ مهم:ضخامت صحیح واشر سر سیلندر با اندازه گیری برآمدگی پیستون در بالای عرشه بلوک موتور تعیین می شود. ISUZU از a استفاده می کندسیستم شکاف / سوراخبرای نشان دادن ضخامت واشر این اطلاعات برای بازسازی صحیح موتور بسیار مهم است.

تعداد بریدگی ها	ضخامت (میلی متر)	ضخامت (اینچ)
1 شکاف	تقریبا 0.85 میلی متر	0.033 اینچ
2 بریدگی	تقریبا 0.90 میلی متر	0.035 اینچ
3 بریدگی	تقریبا 1.05-1.15 میلی متر	0.041‑0.045″

توجه:شماره OE 8-97328868-1 و معادل های آن اغلب به عنوان ارائه می شودواشر 3 ناچ (1.15 میلی متر).. با این حال، قبل از خرید، باید آن را تأیید کنیدتعداد بریدگی واشر اصلییا برآمدگی پیستون را اندازه بگیرید تا واشر ضخامت مناسب را برای ساخت موتور خاص خود انتخاب کنید.

علائم شایع شکست

علامت	تشخیص
دود سفید اگزوز / از دست دادن مایع خنک کننده	خنک کننده به داخل محفظه احتراق کشیده می شود
ظاهر روغن شیری	مخلوط کردن مایع خنک کننده با روغن موتور - خطر آسیب فوری موتور
حباب در رادیاتور / مخزن سرریز	ورود گازهای حاصل از احتراق به سیستم خنک کننده
گرم شدن بیش از حد موتور بدون نشت مایع خنک کننده خارجی	از دست دادن تراکم به دلیل شکستگی واشر
از دست دادن قدرت / دویدن خشن / شلیک نادرست	نشتی بین سیلندرهای مجاور (معمول در 4JJ1 بین سیلندرهای 2-3)

علل اولیه خرابی واشر سر

داغ شدن بیش از حد موتور- شایع ترین علت؛ سر سیلندر را تاب می دهد و آب بندی واشر را به خطر می اندازد
مسافت پیموده شده بالا- خستگی مواد واشر پس از سرویس طولانی مدت (معمولاً 200000-300000 کیلومتر)
توالی گشتاور نامناسب- پیچ های سر برای اصلاح مشخصات 3 مرحله ای سفت نشده اند
پیچ و مهره های گشتاور تا تسلیم مجدد استفاده شده (TTY).- پیچ های سر TTY در طول سفت شدن اولیه کشیده می شوند و باید تعویض شوند، هرگز دوباره استفاده نشوند

مشخصات محصول

شماره قطعه:	8-97328868-1 8973288681	نام محصول:	واشر سر سیلندر
مدل ماشین:	ISUZU D-MAX	مدل موتور:	ISUZU 4JJ1 4JK1
وضعیت:	100% کاملا نو	مواد:	فولاد چند لایه (MLS)
استاندارد کیفیت:	معادل OEM / کنترل کیفیت ISO	نصب و راه اندازی:	جایگزینی مستقیم OEM

ویژگی ها و مزایا

ساخت و ساز فولاد چند لایه (MLS).
مهر و موم احتراق برتر برای موتورهای توربو دیزل - در برابر فشارهای شدید سیلندر (2000+ psi) مقاومت می کند.

قطر سوراخ 96.5 میلی متر مطابق با 4JJ1
تراز کامل حفره - برش های سوراخ برش دقیق دقیقاً با قطر سوراخ سیلندر 4JJ1 مطابقت دارد

حلقه های آتش سوزی از جنس استنلس استیل
نشتی سیلندر به سیلندر را حذف می کند - حلقه های برجسته تقویت شده هر سیلندر را جدا می کند

سیستم بریدگی برای شناسایی ضخامت
انتخاب صحیح واشر را ساده می کند - تعداد بریدگی ضخامت واشر را نشان می دهد

دارای گواهینامه IATF 16949 ساخت
کیفیت ثابت در سطح OE - تولید شده تحت سخت ترین استانداردهای کیفیت صنعت خودرو

اتصالات جایگزین مستقیم OE
بدون نیاز به تغییر - دقیقاً با الگوی پیچ کارخانه و طرح گذر مطابقت دارد

الزامات نصب

⚠️ مهم:تعویض واشر سر سیلندر نیاز به جداسازی قطعات عمده موتور دارد. نصب حرفه ای توسط مکانیک موتور دیزل واجد شرایط ضروری است.

مشخصات گشتاور برای پیچ های سر 4JJ1 / 4JK1

مرحله	گشتاور	یادداشت ها
مرحله 1	39 نیوتن متر (29 پوند فوت)	سفت شدن اولیه - همه پیچ ها به ترتیب درست
مرحله 2	+90 درجه (یک چهارم پیچ)	به همان ترتیب زاویه را سفت کنید
مرحله 3	90+ درجه (پیچ ربع دوم)	زاویه نهایی را به همان ترتیب سفت کنید

⚠️ نصب واشر MLS - بدون درزگیر:
واشرهای MLS (چند لایه فولادی) به طور خاص برای نصب طراحی شده اندخشک(بدون هیچ گونه درزگیر واشر). از اسپری مسی، سیلیکون RTV یا هر درزگیر دیگری روی واشر استفاده نکنید.

بسته بندی و تامین

به صورت جداگانه در بسته بندی پلاستیکی محافظ با پوشش ضد خوردگی مهر و موم شده است
توجه:پیچ سر (8‑97328868‑3 یا معادل آن) شامل نمی‌شود - باید جداگانه خریداری شود
توجه:فقط واشر سر سیلندر - شامل واشر پوشش سوپاپ یا واشر منیفولد نمی شود
عمده فروشی: 20 تا 50 عدد در کارتن اصلی با تقسیم کننده
ابعاد حمل و نقل: حدود 40*20*0.5 سانتی متر وزن تقریبی 0.25 کیلوگرم

اطلاعات استعلام و سفارش

برایواشر سر سیلندر 8‑97328868‑1 — واشر سر سیلندر MLS برای موتورهای توربو دیزل ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JK1 2.5L:

✔️ قیمت عمده ناوگان، تعمیرگاه ها و توزیع کنندگان
✔️ نمونه تک واحدی (قبل از سفارش انبوه بررسی مناسب بودن)
✔️ تخفیف سفارش عمده و بسته بندی صادراتی سفارشی
✔️ گزارش QC و تأیید گواهینامه IATF 16949 در صورت درخواست

لطفا خود را ارائه دهیدکمیت، بندر مقصد، و مشخصات خودرو(مدل ISUZU، نوع موتور، VIN در صورت موجود بودن، تعداد بریدگی واشر اصلی).

برای تعمیر کامل و ماندگار، اکیداً توصیه می‌کنیم که سر پیچ‌های جدید TTY (8‑97328868‑3 یا معادل آن) را همراه با واشر سر سفارش دهید.

برچسب ها:

گيسنت سر ايسوزو,قطعات اسوزو دی مکس,قطعات isuzu nkr,

ISUZU 4JJ1 گاسکت سر سیلندر,

گاسکت سر MLS 96.5mm سوراخ

محصولات توصیه شده

پمپ آب عمده فروشی برای کامیون های ISUZU CXZ C223 8942512510 8-94251251-0

حالا تماس بگیرید

جمع بندی مشترک توپ بازوی کنترل بالا برای ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0

حالا تماس بگیرید

مجموعه مفصل توپی بازوی کنترل پایین برای ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0

حالا تماس بگیرید

پن دیفرانسیل برای ISUZU TFR UBS 4JB1 4ZE1 8944353080 8-94435308-0

حالا تماس بگیرید

بلبرینگ پینیون نهایی 9-00093078-0 9000930780 TR0608A برای ISUZU TFR54 4JA1

حالا تماس بگیرید

سایز استاندارد اسوزو اتومبیل قطعات TFR17 4ZE1 سر گاسکت 8941742790

حالا تماس بگیرید

بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازارهای بازار

حالا تماس بگیرید

جزئیات محصولات

محصولات

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو

واشر سر سیلندر با ساختار فولادی چند لایه (MLS) و قطر سوراخ 96.5 میلی متر برای موتورهای ISUZU 4JJ1 4JK1

مقدار تولیدی:	10 عدد
قیمت:	negotiable
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	10000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

چین

نام تجاری

YIMI

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1

نوع واشر:

فولاد چند لایه (MLS)

قطر سوراخ:

96.5 میلی متر

گزینه های ضخامت:

1-نچ (~0.85 میلی متر)، 2-نچ (~0.90 میلی متر)، 3-نچ (~1.05-1.15 میلی متر)

تعداد سوراخ سیلندر:

معابر خنک کننده:

یکپارچه شده است

مهر و موم عبور روغن:

برجسته و روکش شده

حلقه های آتش سوزی:

حلقه های برجسته فولادی ضد زنگ

وزن خالص:

0.25 کیلوگرم

مقدار حداقل تعداد سفارش:

10 عدد

قیمت:

negotiable

جزئیات بسته بندی:

بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

زمان تحویل:

5-8 روز کاری

شرایط پرداخت:

T/T، وسترن یونیون

قابلیت ارائه:

10000 عدد در ماه

برجسته کردن

ISUZU 4JJ1 گاسکت سر سیلندر

گاسکت سر MLS 96.5mm سوراخ

ISUZU 4JK1 گاسکت سر موتور

توضیحات محصول

واشر سر سیلندر 8-97328868-1 برای ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1 — واشر سر سیلندر 8973288681

پلت فرم های خودرو سازگار

ISUZU D-MAX(TFR/TFS) - از 2004 تا کنون، همه نسل ها، هر دو نوع 2.5 و 3.0 لیتری
ISUZU MU-X(UCS/UCR) - پلت فرم SUV از 2013 تا کنون
ISUZU KB / Rodeo(بازارهای آفریقای جنوبی و استرالیا) - برنامه های کاربردی 4JJ1‑TC
ISUZU N-سری(NPR، NKR، NLR) - کامیون های سبک با موتور 4JJ1
هولدن کلرادو / رودئو— Isuzu 4JJ1‑TC / 4JJ1‑TCX با نشان GM
شورولت کلرادو / تریل بلیزر(بازارهای منتخب) - انواع دیزلی 4JJ1‑TC

عملکردهای مهم آب بندی موتور

مهر و موم احتراق- حاوی فشار شدید تولید شده در طول احتراق (تا 2000+ psi / 140+ bar) در هر سیلندر
آب بندی گذرگاه خنک کننده و روغن- از آلودگی متقاطع بین گالری های روغن، گذرگاه مایع خنک کننده و سیلندرها جلوگیری می کند.
تعمیر و نگهداری فشرده سازی- نسبت تراکم مناسب را در هر چهار سیلندر حفظ می کند

ساخت و ساز فولاد چند لایه (MLS).

ارجاع متقابل OEM و مشخصات

پارامتر	4JJ1 (3.0 لیتر)	4JK1 (2.5 لیتر)
جابجایی	2999 سی سی	2499 سی سی
قطر سوراخ	96.5 میلی متر (تقریبا)	93 میلی متر (تقریبا)
توان خروجی	حداکثر 130-147 کیلو وات (177-200 اسب بخار)	حداکثر 100-110 کیلو وات (136-150 اسب بخار)
گشتاور	380-430 نیوتن متر	320-360 نیوتن متر
نسبت تراکم	17.5:1 - 18.0:1	17.5:1 - 18.0:1

شناسایی واشر - سیستم شکاف

تعداد بریدگی ها	ضخامت (میلی متر)	ضخامت (اینچ)
1 شکاف	تقریبا 0.85 میلی متر	0.033 اینچ
2 بریدگی	تقریبا 0.90 میلی متر	0.035 اینچ
3 بریدگی	تقریبا 1.05-1.15 میلی متر	0.041‑0.045″

علائم شایع شکست

علامت	تشخیص
دود سفید اگزوز / از دست دادن مایع خنک کننده	خنک کننده به داخل محفظه احتراق کشیده می شود
ظاهر روغن شیری	مخلوط کردن مایع خنک کننده با روغن موتور - خطر آسیب فوری موتور
حباب در رادیاتور / مخزن سرریز	ورود گازهای حاصل از احتراق به سیستم خنک کننده
گرم شدن بیش از حد موتور بدون نشت مایع خنک کننده خارجی	از دست دادن تراکم به دلیل شکستگی واشر
از دست دادن قدرت / دویدن خشن / شلیک نادرست	نشتی بین سیلندرهای مجاور (معمول در 4JJ1 بین سیلندرهای 2-3)

علل اولیه خرابی واشر سر

داغ شدن بیش از حد موتور- شایع ترین علت؛ سر سیلندر را تاب می دهد و آب بندی واشر را به خطر می اندازد
مسافت پیموده شده بالا- خستگی مواد واشر پس از سرویس طولانی مدت (معمولاً 200000-300000 کیلومتر)
توالی گشتاور نامناسب- پیچ های سر برای اصلاح مشخصات 3 مرحله ای سفت نشده اند
پیچ و مهره های گشتاور تا تسلیم مجدد استفاده شده (TTY).- پیچ های سر TTY در طول سفت شدن اولیه کشیده می شوند و باید تعویض شوند، هرگز دوباره استفاده نشوند

مشخصات محصول

شماره قطعه:	8-97328868-1 8973288681	نام محصول:	واشر سر سیلندر
مدل ماشین:	ISUZU D-MAX	مدل موتور:	ISUZU 4JJ1 4JK1
وضعیت:	100% کاملا نو	مواد:	فولاد چند لایه (MLS)
استاندارد کیفیت:	معادل OEM / کنترل کیفیت ISO	نصب و راه اندازی:	جایگزینی مستقیم OEM

ویژگی ها و مزایا

سیستم بریدگی برای شناسایی ضخامت
انتخاب صحیح واشر را ساده می کند - تعداد بریدگی ضخامت واشر را نشان می دهد

دارای گواهینامه IATF 16949 ساخت
کیفیت ثابت در سطح OE - تولید شده تحت سخت ترین استانداردهای کیفیت صنعت خودرو

اتصالات جایگزین مستقیم OE
بدون نیاز به تغییر - دقیقاً با الگوی پیچ کارخانه و طرح گذر مطابقت دارد

الزامات نصب

مشخصات گشتاور برای پیچ های سر 4JJ1 / 4JK1

مرحله	گشتاور	یادداشت ها
مرحله 1	39 نیوتن متر (29 پوند فوت)	سفت شدن اولیه - همه پیچ ها به ترتیب درست
مرحله 2	+90 درجه (یک چهارم پیچ)	به همان ترتیب زاویه را سفت کنید
مرحله 3	90+ درجه (پیچ ربع دوم)	زاویه نهایی را به همان ترتیب سفت کنید

بسته بندی و تامین

به صورت جداگانه در بسته بندی پلاستیکی محافظ با پوشش ضد خوردگی مهر و موم شده است
توجه:پیچ سر (8‑97328868‑3 یا معادل آن) شامل نمی‌شود - باید جداگانه خریداری شود
توجه:فقط واشر سر سیلندر - شامل واشر پوشش سوپاپ یا واشر منیفولد نمی شود
عمده فروشی: 20 تا 50 عدد در کارتن اصلی با تقسیم کننده
ابعاد حمل و نقل: حدود 40*20*0.5 سانتی متر وزن تقریبی 0.25 کیلوگرم

اطلاعات استعلام و سفارش

برایواشر سر سیلندر 8‑97328868‑1 — واشر سر سیلندر MLS برای موتورهای توربو دیزل ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JK1 2.5L:

✔️ قیمت عمده ناوگان، تعمیرگاه ها و توزیع کنندگان
✔️ نمونه تک واحدی (قبل از سفارش انبوه بررسی مناسب بودن)
✔️ تخفیف سفارش عمده و بسته بندی صادراتی سفارشی
✔️ گزارش QC و تأیید گواهینامه IATF 16949 در صورت درخواست

برچسب ها: