شفت بازوی راکر سختی HRC 50-55 با پوشش ضد خوردگی و پاساژهای روغن حفاری دقیق برای موتور میتسوبیشی 4D31 4D34

شفت بازوی راکر ME011274 برای Mitsubishi 4D31 4D34 موتور ME-011274 قطعات اتوماتیک Mitsubishi

شفت بازوی راک (شمار OEM: ME011274) یک قطعه قطب اصلی جایگزین مستقیم با کیفیت بالا است که برای موتورهای دیزل Mitsubishi 4D31 و 4D34 طراحی شده است که معمولاً در Mitsubishi Fuso Canter استفاده می شود,اتوبوس ها و تجهیزات صنعتی

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات ابعاد و مواد میتسوبیشی برای تناسب کامل و عملکرد قابل اعتماد شیر تولید شده است
• گودال زمین دقیق:سطح صاف و سخت باعث کاهش فرسایش بش های بازوی راک می شود
• از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای که از ماده ای است خارج می شود، ساخته شده است.سختی سطح HRC 50-55 مقاومت بسیار خوبی در برابر فرسایش را فراهم می کند؛ هسته محکم از شکستن جلوگیری می کند
• گذرگاه های نفتی یکپارچه:اطمینان از روانکاری مناسب به تمام نقاط محور بازوی راک
• از خوردگی محافظت شده:پوشش شده برای مقاومت در برابر زنگ
• عملکرد ولوترین رو بر میگردونه:از سر و صدا ضربه زدن، بالا بردن ناقص دریچه و از دست دادن فشار روغن جلوگیری می کند
• تعویض مستقیم:مطابقت طول OE، قطر، و فاصله سوراخ نصب
• مقرون به صرفهجایگزین مقرون به صرفه برای چاه های اصلی میتسوبیشی

این شاخه بازوی تکان دهنده به طور خاص برای موتورهای Mitsubishi 4D31 و 4D34 طراحی شده است.

• Mitsubishi Fuso Canter (تراک های سبک/متوسطه)
• Mitsubishi Rosa (اتوبوس ها)
• سری Mitsubishi FK/FM (تراک ها)

مراحل نصب (بررسی کلی):

1. جدا کردن پوشش شیر و مجموعه بازوی تکان دهنده
2. بردارید عمود بازوی راک قدیمی از پایه ها
3. تمیز کردن سوراخ های پایپای سر سیلندر و گودال جدید
4. روغن آستین جدید با روغن مونتاژ موتور
5. گره جدید را از طریق پایه ها و بازوهای تکان دهنده در جهت گیری صحیح حرکت دهید
6. نصب بولت های نگهدارنده (اگر وجود داشته باشد) و چرخش به مشخصات
7. تنظیم لبه دریچه به مشخصات OE (معمولا 0.25-0.35mm سرد)
8. نصب گيسکت پوشش شیر جدید و جمع آوری مجدد
9. موتور را روشن کنید و صداهای غیرطبیعی را بررسی کنید
10. در صورت لزوم پس از گرم شدن، بازرسی از لبه دریچه

• بررسي موادترکیب و سختی آلیاژ فولاد مورد آزمایش
• بازرسی ابعاد:طول، قطر، موقعیت سوراخ روغن و راست بودن بررسی شده
• آزمایش سختی:سختی سطح (HRC 50-55) تایید شده است
• آزمایش جریان روغن:شفت نمونه آزمایش شده برای عبور نامحدود روغن
• بازرسی بصری:100٪ چک شده برای خراش ها، خرابه ها یا نقص های درمان گرما
• بسته بندی ایمن:بسته شده در کاغذ روغن شده، بسته شده در کیسه پلاستیکی، بسته بندی شده با فوم

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا