کمپرسور تهویه مطبوع 88310‑52551 88310‑2B720 برای TOYOTA Yaris Vitz Vios — کمپرسور AC 5SER09C 1NZ‑FE 1.5L

TOYOTA Yaris 1.5L AC کمپرسور 88310-2B720 5SER09C

توضیحات محصول

درکمپرسور تهویه مطبوعبا شماره OEM۸۸۳۱۰-۵۲۵۵۱و88310-2B720یکجایگزینی ثابت شده مناسب مستقیمبرایتویوتا یاریس (XP90 2005 2011), ویتز (NCP91 2005 2011), ویوس (XP40/XP90 2007 2012)، و همچنین مدل های مرتبط تویوتا از جملهبلتا، راکتس، سینتا، رام، اسکین ایکس دی، ایست و تویوتا آوانزا. این به طور خاص برایموتور بنزینی 1NZ-FE 1.5L در خط 4، و همچنینموتورهای 1ND-TV 1.4L دیزل، 1NR-FE 1.3L و 2SZ-FE 1.3Lبسته به ساختار بازار.

کمپرسور تهویه مطبوع قلب سیستم کنترل آب و هوا خودرو است.5SER09C / 5SE09Cکمپرسور ثابت محرک شده از طریق یککمربند مارپیچی و مجموعه کلاچ الکترومغناطیسیهنگامی که سیستم A/C فعال می شود، ECU کویل کلاچ را فعال می کند، و چرخ کمپرسور را برای حرکت مکانیسم داخلی swashplate فعال می کند.که گاز خنک کننده فشار پایین را به فشار بالا فشرده می کند، بخار با دمای بالا قبل از ارسال آن به تهویه کننده.

این کمپرسور OE-spec درامکانات گواهینامه IATF 16949و با استانداردهای تجهیزات اصلی ساخته شده است. DENSO تامین کننده اصلی OE برای این برنامه تویوتا است5SER09C (گاهی اوقات به عنوان 5SE09C ذکر می شود)و کیفیت معادل بازار پس از فروش با مشخصات DENSO برای تناسب، عملکرد و دوام مطابقت دارد.

• ✅مرجع متقابل OEM تایید شد

دو عدد اصلی OE (۸۸۳۱۰-۵۲۵۵۱و88310-2B720) اغلب توسط تامین کنندگان بازارهای پس از فروش برای همان برنامه ی Yaris/Vitz/Vios 1.5L به عنوان قابل تعویض ذکر می شوند.

شماره های مرجع متقابل DENSO و تامین کننده:

این کمپرسورها در سراسر مناطق تولید تویوتا در سراسر جهان از جمله ژاپن (TMC) ، اروپا (TMEM) ، آمریکای شمالی (TMMC) ، چین (FAW Toyota، GAC Toyota) و آفریقای جنوبی تأیید شده اند.

• ✅داده های فنی اصلی

• ✅نصب وسایل نقلیه و موتور فهرست کامل تایید شده

تویوتا یاریس / ویتز (پلتفرم XP90 2005‐ 2011)

پلت فرم XP90 Yaris/Vitz همچنین به عنوان Toyota Vitz (ژاپن) ، Yaris (اروپا، استرالیا، آسیا) و Echo (آمریکای شمالی) شناخته می شود.و 88310-52492 به طور متناوب در این خانواده شاسی ذکر شده اندادبیات کارخانه تایید می کند که هر وسیله نقلیه مجهز به A/C در این پلتفرم از یک کمپرسور DENSO که با کمربند کار می کند، با یخچال R134a و روغن DENSO ND-OIL 8 استفاده می کند.

TOYOTA VIOS (XP40 / XP90 ️ 2007-2012) ️ 1.5L 1NZ-FE

برای تویوتا Vios NCP42 / NCP93 (2007‐2012 1.5L 1NZ-FE سدان)88310-2B720عدد اولی است که با88310-2B721برای مدل های 2010-2012.10SE13Cکمپرسور (برخی از مدل های Vios/Avanza سال های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ از این نوع استفاده می کنند).

مدل های دیگر سازگار تویوتا(تایید نصب با استفاده از VIN یا شماره اصلی قطعه)

• تویوتا بلتا (ZSP90 / NCP91)️ 2005-2011 (1NZ-FE، 2SZ-FE)

• تویوتا راکتس (NCP100 / NCP105)️ 2005-2010 (1NZ-FE)

• تویوتا سینتا (NCP81)️ سال های 2003-2010 (1NZ-FE)

• تویوتا راوم (NCP35 / NCP40)️ سال های 2003 تا 2011 (1NZ-FE)

• تویوتا است (NCP60 / NCP65)️ سال های 2002 تا 2007 (1NZ-FE)

• Scion xD (ZSP110)️ سال های 2007-2014 (2ZR-FE ️ تایید نصب)

• تویوتا اوریس (E150)️ سال های 2007 تا 2012 (1NZ-FE، 1NR-FE)

• تویوتا آوانزا️ 2006‐2017 (1NZ‐FE، 1NR‐FE) ️ 10SE13C نسخه کمپرسور

• ✅الگوهای شکست شناخته شده و شاخص های جایگزینی

فشرده شدن کمپرسور A/C در تویوتا یاریس/ ویتز/ ویوس 1.5L به طور معمول علائم زیر را نشان می دهد:

چرا کمپرسورها در پلتفرم 1NZ-FE شکست می خورند:

• خرابی کویل کلاچ● سیم پیچ الکترومغناطیسی می تواند بیش از حد گرم شود و مدار باز را از بین ببرد و از اتصال کلاچ جلوگیری کند.

• خرابی ناقل چرخ دارفشار کمربند مارپیچ (تقریباً 3-5 میلی متر انحراف) بار ثابت را بر روی لگن قطب فشرده قرار می دهد.

• نشت مهر• مهر و موم گودال جلو با گذشت زمان فرسوده می شود و به خنک کننده و روغن اجازه فرار می دهد. باقیمانده "رنگ سبز" قابل مشاهده (رنگ تشخیص نشت UV از کارخانه) تشخیصی است.

• کار با مخزن خنک کننده کم✓ کار با یخچال کم باعث می شود کمپرسور از روغن محروم شود و باعث خشکی و تشنج داخلی شود.

• سیستم آلوده- رطوبت یا زباله وارد سیستم (به عنوان مثال، در طول سرویس نادرست) آسیب به swashplate داخلی و پیستون.

• ✅تولید و استانداردهای کیفیت

این کمپرسور درامکانات گواهینامه IATF 16949، استاندارد مدیریت کیفیت خودرو شناخته شده بین المللی صادر شده توسط گروه کاری بین المللی خودرو (IATF) است.تولید، مونتاژ و بهبود مستمر. گواهینامه ISO 9001: 2015 نیز برای سیستم های مدیریت کیفیت حفظ می شود.

هر کمپرسور تحتتست 100درصد کارخانهقبل از بسته بندی، از جمله:

• آزمایش پیوستگی کویل کلاچ و اتصال

• آزمایش فشار داخلی و نشت (روش هلیوم / هوای خشک)

• بررسی سر و صدایی و ارتعاش (متر آندرون)

• آزمایش عملکرد در چندین نقطه RPM(بررسی نمونه گیری تصادفی)

ویژگی ها و مزایا

کنترل کیفیت و تأیید

توصیه های نصب و نگهداری

️ مهم: تعویض کمپرسور A / C نیاز به دانش سیستم HVAC و تجهیزات تخصصی (ماشین بازیابی، پمپ خلاء، اندازه گیری های چندگانه) دارد.نصب حرفه ای توسط یک تکنسین A / C واجد شرایط به شدت توصیه می شود.

چرا این بخش شکست می خورد (مورد خاص 1NZ-FE)

در تویوتا یاریس / ویتز / ویوس 1.5L، خرابی کمپرسور معمولا پس از100،000-150،000 کیلومتر (60,000-90,000 مایل)یا 8 تا 12 سال خدمت به دلیل:

1. خرابی کویل کلاچ✓ کویل الکترومغناطیسی بیش از حد گرم می شود و مدار باز را از بین می برد و از اتصال کلاچ جلوگیری می کند.

2. استفاده از لاغری های چرخ دار

3. نشت مهر و موم گودال- مهر و موم گره جلو خشک می شود و اجازه می دهد که خنک کننده و روغن خارج شوند (باقی رنگ سبز قابل مشاهده)

4. دستگيري دريايي از سيفعلت آن کمبود روغن روان کننده ناشی از کار با یخچال کم، آلودگی زباله ها یا مواد غیر منجمد سیستم است.

5. آسیب های ناشی از کار با یخچال کمکمپرسور 5SER09C برای انتقال روغن از طریق سیستم به خنک کننده بازگشت وابسته است؛ خنک کننده کم باعث کاهش بازگشت روغن می شود و باعث فرسایش داخلی می شود. شایع ترین علت شکست زودرس کمپرسور.

شاخص های جایگزین توصیه شده

• هیچ هوا سرد زمانی که A / C فعال شده است کمپرسور روشن نمی شود

• فشرده کننده کلاچ کلیک می کند اما هیچ خنک کننده ای ندارد

• صدای خرد کردن / سر و صدا که در هنگام AC روشن / خاموش تغییر می کند

• بوی سوزان از ناحیه کمپرسور A/C ️ گرم شدن بیش از حد کویل کلاچ

• باقیمانده روغن قابل مشاهده (اغلب با رنگ سبز UV) در اطراف بدن کمپرسور

• DTC P0530/P0531/P0532/P0533 مدار سنسور فشار A/C

• مایل بسیار زیاد (> 150,000 کیلومتر) با کمپرسور اصلی

• در هر زمان که سیستم A/C برای تعمیر عمده باز می شود، کمپرسور را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه جایگزین کنید.

الزامات پیش نصب حیاتی ️ باید خوانده شود

️ فقط کمپرسور را عوض نکنید و شارژ کنید. مراحل زیر برای تعمیر دائمی ضروری است:

1. بازیافت باقیمانده یخچالاستفاده از دستگاه بازیابی (مطلوب توسط قانون).

2. کل سيستم تهویه مطبوع رو آب کنيداستفاده از محلول شستشوی سیستم A / C تایید شده است.قابل شستشوی نیستتویوتا یاریس XP90 از یک گیرنده خشک کن که در برخی از مدل ها با تهویه کننده یکپارچه شده است، یا یک واحد جداگانه در خودرو استفاده می کند.

3. تعویض دریچه گسترش (TXV) یا لوله سوراخ️ این ها قابل شستشو نیستند. همیشه هنگام باز کردن سیستم برای تعویض کمپرسور جایگزین کنید. تویوتا یاریس از یک شیر گسترش ترموستاتیک (TXV) نصب شده در نزدیکی ورودی تبخیر استفاده می کند.

4. تمام مهر و موم های حلقه O را جایگزین کنیداستفاده از حلقه های O سبز HNBR (H-NBR) برای R134a و روغن PAG. حلقه های O جدید را قبل از نصب با روغن تازه PAG 46 روان کنید.

5. مقدار صحیح روغن PAG 46 را اضافه کنیددر صورت تعویض فقط کمپرسور، اضافه کنید۴۰ میلی لیتر (۱٫۳۵ فلو اونس) DENSO ND-OIL ۸ (PAG ۴۶)این مشخصات کارخانه تویوتا است و بر روی برچسب A / C زیر هود چاپ شده است.

6. نصب گیرنده خشک کن / آمپولیاتور جدیداز دستگاه قدیمی استفاده نکنید. بعد از باز کردن سیستم، آن با رطوبت اشباع شده.

7. سیستم خلاء برای حداقل 30-45 دقیقه- تخلیه به حداقل 500 میکرومتر برای از بین بردن رطوبت. خلاء را برای 15-30 دقیقه نگه دارید تا هیچ نشت سیستم را بررسی کنید. عدم دستیابی به خلاء عمیق به معنای نشت موجود یا تخلیه ناکافی است.

8. بارگذاری مجدد با وزن صحیح R134aمشخصات تویوتا یاریس XP90:۳۳۰-۳۹۰ گرم (۱۱.۶۴-۱۳.۷۶ اونس)R134a

9. اگر پوشیده شده باشد، کمربند هویج A/C را تعویض کنید.کمربند مار باید منحرف شود۳ تا ۵ میلی مترتحت فشار متوسط انگشت در طول طولاني ترین مدت، ترک ها، شيشه ها و يا فرسوده شدن نشان دهنده نياز به تعويض است.

مراحل نصب

ابزار مورد نیاز:

• دستگاه بازیابی A/C

• مجموعه گج مختلف (R134a سازگار)

• پمپ خلاء (دو مرحله ای، ظرفیت 500 میکران)

• تجهیزات شستشوی سیستم A/C

• کلید چرخش (مجموعه ۵-۳۰ Nm)

• مجموعه سوکت (۱۰-۱۲ میلی متر برای بولت های نصب کمپرسور)

• اندازه گیری تنش کمربند

• روغن PAG 46 (مخصوصیات DENSO ND-OIL 8)

• گیرنده خشک کننده / آمپولیتر جدید

• دریچه گسترش جدید (TXV)

• مجموعه جدید حلقه های O (HNBR سبز)

• عینک و دستکش ایمنی

مراحل نصب:

1. بازیافت یخچال- بازیافت ماشین R134a از سیستم

2. باتري رو قطع کن‬ ‬منفي از نظر امنيت

3. کمربند راننده A/C را بردارید️ کششگر را رها کنید، کمربند را از قطب فشرده کن جدا کنید.

4. وصل کننده الکتریکی را قطع کنیداز کویل کلاچ کمپرسور

5. لوله های تخلیه و مکش را برداریدتوجه: برای جلوگیری از گرد شدن جوانه ها از کلید های جوانه ای استفاده کنید.

6. بولت های نصب شده را بردارید۴ بولت برای اتصال کمپرسور به بلوک موتور برای مکان دقیق به راهنمای کارگاه خودرو مراجعه کنید.

7. کمپرسور قديمي رو برداريد.

8. تمام اجزای A/C به جز کمپرسور و گیرنده خشک کن را بشویید✅ از محلول شستشو از طریق بخار دهنده، خازن و لوله استفاده کنید.

9. نصب دریچه گیرنده و دریچه گسترش جدید (TXV)این اجزای باقی مانده و رطوبت را گیر می آورند و TXV قابل شستشوی نیست.

10. روغن را از کمپرسور قدیمی خارج کنیدبرای سیستم بدون نشت، روغن از دست رفته را با PAG 46 بر اساس جزء جایگزین شده جایگزین کنید.:

    • فقط برای کمپرسور: 40 میلی لیتر PAG 46 را به کمپرسور جدید اضافه کنید

    • فقط در کاندنسر: 15 تا 20 میلی لیتر اضافه کنید

    • فقط با تبخیر دهنده: 40 تا 60 میلی لیتر اضافه کنید

    • بازسازی کامل سیستم: اضافه کردن 85-120 میلی لیتر (قدرت کامل سیستم)

11. روغن PAG 46 را به کمپرسور جدید اضافه کنیدقبل از نصب به دریچه مکش (پای پایین) بریزید.

12. کمپرسور جدید نصب کنیدموقعیت بر روی براکت نصب. دست تمام 4 بولت را شروع کنید.25 Nm (18 ft-lb، 255 kgf-cm)در الگوی متقاطع

13. نصب مجدد لوله های تخلیه و مکشاستفاده از حلقه های جدید O که با PAG 46 روغن شده اند. چرخش به مشخصات کارخانه (برنامه کارگاه را بررسی کنید).

14. دوباره وصل کنترلر الکتریکیبه اسپری کلاچ کمپرسور

15. کمربند راننده A/C رو دوباره نصب کن- اطمینان از مسیر درست. تنظیم تنش به مشخصات کارخانه (معمولاً انحراف 3-5 میلی متر).

16. باتري رو دوباره وصل کن.

17. سیستم خلاء برای 30-45 دقیقه✓ اندازه گیری های انبوه و پمپ خلاء را متصل کنید. حداقل 500 میکرونه را تخلیه کنید. شیرها را ببندید، پمپ را خاموش کنید، خلاء را برای 15 تا 30 دقیقه نگه دارید. سطح خلاء نباید بالاتر از 1000 میکرونه باشد.اگه خلاء بالا بره، يه نشتي هست

18. سیستم شارژاضافه کردن وزن صحیح R134a:330-390 گرم برای یاریس XP90.

19. موتور رو راه بنداز و A/C رو فعال کن√ بررسی اتصال کلاچ کمپرسور

20. دمای تهویه را بررسی کنید● دریچه های بازخورد مرکزی باید در عرض 5 تا 10 دقیقه با سرعت 1500 تا 2000 دور در دقیقه به 5 تا 8 درجه سانتیگراد برسند.

21. بررسی نشتاستفاده از یک دستگاه شناسایی نشت الکترونیکی یا لامپ UV (اگر رنگ UV در سیستم وجود دارد) در تمام اتصالات استفاده کنید.قبل از بازگشت وسیله نقلیه، هر گونه گره نشت شده را بررسی و دوباره مهر بزنید..

22. DTC های شفافاستفاده از ابزار اسکن تشخیصی برای پاک کردن هر کد خطای مربوط به A / C.

بررسی پس از نصب

• کبریت کمپرسور هنگام روشن شدن A / C فعال می شود (کلیک شنیدنی، مرکز چرخ چرخ می شود)

• هوا سرد از دریچه های تهویه در عرض ۱ تا ۲ دقیقه پس از فعال شدن A/C

• هیچ صدا غیرمعمولی از کمپرسور وجود ندارد

• کمربند محرک A/C به درستی کشش یافته و تراز شده است

• هیچ نشت خنک کننده ای در هیچ یک از اتصالات وجود ندارد (با استفاده از آشکارساز نشت الکترونیکی تایید شده است)

• فن کنسرتور به درستی کار می کند (هر دو سرعت پایین و بالا به عنوان مورد نیاز)

• DTC ها روشن هستند و چراغ های هشدار روشن نیستند

برنامه نگهداری توصیه شده برای سیستم A/C 1NZ-FE

بسته بندی و عرضه

• به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده (پوش روغن ضد زنگ)

• بسته بندی شده در کارتن های پوسته شده از فوم (مارکی یا ساده)

• يادداشت:خشک کننده گیرنده، شیر انبساط، حلقه های O و روغن PAG 46 شامل نمی شوند

• عمده فروشی: ۲۰ تا ۵۰ کمپرسور در هر کارتن اصلی با تقسیم کننده

• مناسب برای: مراکز خدمات فروشندگان تویوتا، کارگاه های تعمیر A / C مستقل، انبارهای نگهداری ناوگان، توزیع کنندگان قطعات خودروهای تجاری

ابعاد حمل:حدود 28*25*20 سانتي متر، وزن حدود4.5 تا 5.5 کیلوگرمارسال اقتصادی در سراسر جهان از طریق DHL / FedEx / UPS

درخواست برای اقدام

برایA/C کمپرسور 88310-52551 / 88310-2B720 5SER09C جایگزینی برای TOYOTA Yaris / Vitz / Vios 1.5L 1NZ-FE:

• ✔️ قیمت های عمده فروشی برای ناوگان، کارگاه های تعمیر، توزیع کنندگان و مراکز خدمات تهویه مطبوع

• ✔️ نمونه واحد (پیش از سفارش انبوه، قابلیت و کیفیت را بررسی کنید)

• ✔️ تخفیف سفارش عمده و بسته بندی سفارشی صادرات

• ✔️ گزارش QC و تأیید گواهینامه IATF 16949 در صورت درخواست

لطفاً نامتون رو بدهمقدار، بندر مقصد و جزئیات وسیله نقلیه (طراز تویوتا: یاریس، ویتز یا ویوس؛ سال؛ کد موتور 1NZ-FE؛ کد شاسی: NCP91، NCP42، NCP93؛ VIN اگر در دسترس باشد). ما می توانیم با کاتالوگ های OE برای اطمینان از قطعات 88310-52551 / 88310-2B720 مناسب را بررسی کنیم.ما به شدت توصیه می کنیم که برای تعمیر کامل و پایدار A / C، دستگاه خشک کن گیرنده، شیر گسترش، مجموعه حلقه O و روغن PAG 46 را همراه با کمپرسور سفارش دهید.