مجموعه خلاء اصلی ترمز از پیش مونتاژ شده با سیستم خلاء مخصوص دیزل و مدار هیدرولیک تاندمی برای ISUZU NHR 4JB1
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
ISUZU NHR 4JB1
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
4 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین:
8000 عدد در ماه
مشخصات
| OEM Part Number: | 8-97033988-0 (همچنین 8970339880) | Vacuum Type: | پمپ وکیوم موتور محور |
| Master Cylinder Type: | پشت سر هم (دو مدار هیدرولیک) | Pushrod Length: | 18.0 - 18.2 میلی متر |
| Master Cylinder Torque: | 15 - 25 N·m | Booster Torque: | 22 - 31 N·m |
| Brake Line Torque: | 9 - 15 N·m | Net Weight: | 2.8 کیلوگرم |
| High Light: | ISUZU NHR 4JB1 مجموعه خلاء اصلی ترمز,سیستم خلاء مخصوص دیزل برای ISUZU,جمعه ترمز مدار هیدرولیک تاندمی |
||
توضیحات محصول
فرکانس اصلی وکیوم 8-97033988-0 برای ISUZU NHR 4JB1 کامیون دیزل
درمجموعه خلاء اصلی ترمزبا شماره OEM8-97033988-0ترکیبی از تقویت کننده تعویض خلاء (سرو) و سیلندر اصلی هیدرولیک در یک واحد واحد کارخانه ای است.کامیون های سبک سری ISUZU NHRبا قدرت4JB1 موتور دیزل 2.8L، از جمله شاسی های NHR55، NHR57، NHR69 از اواخر دهه 1980 تا اواخر دهه 1990.
در موتورهای دیزل مانند 4JB1، خلاء برای تقویت کننده ترمز از یک بخش جداگانه کشیده می شودپمپ خلاء محرکاین طراحی کمک به ترمز مداوم را حتی زمانی که گاز باز است یا موتور تحت بار است، تضمین می کند.
یک تقویت کننده خلاء شکست خورده معمولا خود را از طریق یکپدال ترمز سخت(از دست دادن کمک)صداي صيحهدر هنگام فشار دادن پدال، یا توقف موتور در هنگام ترمز.پدال اسفنجیکه به آرامی تحت فشار ثابت غرق می شود.
مشخصات محصول
| شماره بخش: | 8-97033988-0 8970339880 |
|---|---|
| نام محصول: | مجموعه خلاء اصلی ترمز |
| مدل ماشين: | اسوزو NHR |
| مدل موتور: | اسوزو 4JB1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نصب: | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
درخواست ها
اين8-97033988-0 مجموعه خلاء ترمزبه طور مستقیم واحد کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
- اسوزو NHR55(1990-1996) - 2.8L 4JB1 به طور طبیعی جذب
- اسوزو NHR57(1993-1999) - 2.8L 4JB1-T با توربو
- اسوزو NHR69(1995-1998) - تولید اواخر 4JB1-TC توربو خنک کننده
- اسوزو DMAX مدل 4X2- 2.8L 4JB1 (RLF) با گیرنده دستی، 1993-1999
- سری ISUZU TFS(1997) - پیکربندی کابین و شاسی دیزل
- سری اسوزو سریعتر / KB(بازارهای انتخاب شده با 4JB1)
- شورولت W3500 / W4(بازتعویض شده ISUZU NHR، دهه ۱۹۹۰)
ویژگی ها و مزایا
یک واحد از قبل مونتاژ شده زمان نصب را کاهش می دهد
سیلندر تقویت کننده و اصلی از قبل جمع و جور شده و به عنوان یک جفت تحت فشار قرار گرفته اند، که نیاز به خونریزی و انتقال قطعات را از بین می برد.
سازگاری سیستم خلاء مخصوص دیزل
طراحی شده برای کار با پمپ های خلاء با موتور دیزل، حفظ پشتیبانی ثابت حتی در حالت بیکار.
طراحی مدار هیدرولیک تاندمی
طراحی دو مدار تضمین می کند که عملکرد ترمز حتی در صورت شکست یک مدار نیز حفظ شود.
جایگزینی برای دو حالت شکست رایج
هر دو مشکل شکست دیافراگم تقویت کننده خلاء و سخت شدن مهر سیلندری اصلی را در یک جایگزینی حل می کند.
پوشرود قابل تنظیم با مشخصات کارخانه
پروژکتور فشار را می توان به اندازه 18.0-18.2 میلی متر تنظیم کرد تا از فرسایش یا تغییر شکل جلوگیری شود.
ISO 9001 تولید با ردیابی دسته
هر واحد در یک مرکز گواهینامه ایزو 9001 با قابلیت ردیابی کامل جمع آوری و آزمایش می شود.
کنترل کیفیت و تأیید
هر دسته تولید تحت آزمایش جامع قرار می گیرد:
- اندازه گیری پروژکتور فشار- به اندازه 18.0-18.2 میلی متر تنظیم شود
- آزمایش فشار هیدرولیک- 1200 پسي براي 60 ثانيه با نيزه نشت
- آزمایش حفظ خلاء- 500 mmHg با کاهش فشار ≤ 2 mmHg
- بازرسی تناسب رشته- اندازه گیری های Go/No-go برای پورت های خروجی
- مسطحیت فلنج نصب- در محدوده 0.1 میلی متر
- صدور گواهینامه مواد- تجزیه و تحلیل طیف برداری در هر دسته
- آزمایش اسپری نمک-ASTM B117، 72 ساعت، بدون زنگ قرمز
بسته بندی و عرضه
- بسته بندی فردی:کیسه بسته شده VCI در داخل کارتونی که با کف پوشانده شده است
- ابعاد کارتن:30 × 30 × 25 سانتی متر در هر واحد
- وزن خالص:حدود 2.8 کیلوگرموزن ناخالص:حدود 3.5 کیلوگرم
- کارتن اصلی:6 واحد در هر کارتن صادراتی
- زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجودی
- حداقل مقدار سفارش:یک قطعه