| مقدار تولیدی: | 10 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راواشر سر سیلندردارای شماره های OEM8-97144986-1و8971449861محفظه احتراق بین سرسیلندر و بلوک موتور رویISUZU 4HG1 4.3L موتور دیزل تنفس طبیعی. جایگزینی مستقیم برایکامیون های متوسط سری NQR71- یک نوع شاسی با فاصله بین دو محور طولانی تر و وزن ناخالص خودرو بالاتر از مدل های استاندارد NKR/NPR - که از اواسط دهه 1990 تا اوایل دهه 2000 تولید شد.
4HG1 یک موتور چهار دیزل خطی 4334 سی سی با سوراخ و کورس است.112 میلی متر * 110 میلی متر. تا 96 کیلووات (130 اسب بخار) در 3200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر در 1800 دور در دقیقه، با نسبت تراکم18.5:1. شاسی NQR71 برای GVWR تا 9500 کیلوگرم رتبه بندی شده است، که موتور را در هنگام کار در بزرگراه یا تحویل استاپ-استارت تحت بارگذاری بالا قرار می دهد.
این واشر استفاده می کندفولاد چند لایه (MLS)ساخت و ساز – معمولاً سه لایه فولادی مهر و موم شده دقیق با پوشش الاستومری فعال شده با حرارت روی سطوح بیرونی. طراحی MLS در مقابل فشارهای سیلندر بالای نسبت تراکم 18.5:1 4HG1 مقاومت می کند و در عین حال تفاوت های انبساط حرارتی بین بلوک چدنی و سر را نیز در نظر می گیرد.
| شماره قطعه: | 8-97144986-1 8971449861 | نام محصول: | واشر سر سیلندر |
| مدل ماشین: | ISUZU NQR71 | مدل موتور: | ISUZU 4HG1 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
اینواشر سرسیلندر ISUZU NQR71 8-97144986-1به طور مستقیم واشر کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
| شاسی بلند | موتور | سالها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994–2002 | شاسی متوسط، فاصله بین دو محور بیشتر، GVWR تا 9500 کیلوگرم |
| ISUZU NQR71 XD (وظیفه اضافی) | 4HG1 | 1996-2002 | قاب تقویت شده، بار بالاتر |
| ISUZU NKR66 XD | 4HG1 | 1994–2002 | روی کابین سبک - واشر مشابه |
| ISUZU NKR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | نوع اواخر NKR XD |
| ISUZU NPR66 XD | 4HG1 | 1994–2002 | رایج ترین کامیون 4HG1 |
| ISUZU NPR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | 6 چرخ سنگین |
| ISUZU ELF (بازار ژاپن) | 4HG1 | 1994–2002 | همه انواع NKR/NPR/NQR |
راNQR71از شاسی NKR (سبک) و NPR (متوسط) متمایز است. بین آنها در GVWR و فاصله بین دو محور قرار می گیرد، که اغلب برای کامیون های یخچال دار، تخت های مسطح و بدنه های زباله استفاده می شود. این واشر استقابل تعویض با 8-97144985-0- همان طراحی MLS برای خانواده 4HG1.
این واشر از سه لایه فولادی مهر و موم دقیق با مهره های مهر و موم برجسته استفاده می کند که در برابر سر سیلندر و بلوک فشرده می شود و نیروی گیره ثابت را در هزاران چرخه حرارتی حفظ می کند.
هر دهانه سیلندر توسط یک حلقه آتش نشانی از جنس استنلس استیل احاطه شده است که یک مهر و موم ضد گاز در اطراف محفظه احتراق ایجاد می کند، در برابر خوردگی مقاومت می کند و نیروی فنر را در دمای تا 800 درجه سانتیگراد حفظ می کند.
پوشش الاستومری فعال شده با گرما در دمای کارکرد به عیوب سطح میکروسکوپی جریان مییابد و مسیرهای روغن و مایع خنککننده را بدون درزگیر اضافی آببندی میکند.
حلقههای آتش با دقت 0.1 ± میلیمتر نسبت به سوراخهای پیچ قرار میگیرند و از قرارگیری متحدالمرکز روی سوراخهای سیلندر برای اطمینان طولانیمدت اطمینان میدهند.
طراحی MLS در برابر اکستروژن تحت فشار سیلندر بیش از 1600 psi در طول احتراق مقاومت می کند، برخلاف واشرهای ترکیبی که در طول زمان از کار می افتند.
واشرهای نمونه تحت 500 چرخه حرارتی از محیط تا 150 درجه سانتیگراد قرار می گیرند در حالی که تا 1.5 برابر حداکثر فشار سیلندر تحت فشار هستند، بدون اتلاف تراکم قابل اندازه گیری.
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تراز حفره حلقه آتش | اندازه گیری لیزری هر دهانه حلقه آتش در برابر 0.03 ± 112 میلی متر |
| ثبت لایه | بازرسی نوری - لبه های هر سه لایه باید در عرض 0.2 میلی متر تراز شوند |
| ضخامت واشر | میکرومتر دیجیتال در 6 نقطه; ضخامت فشرده 1.15-1.25 میلی متر |
| مواد حلقه آتش | تجزیه و تحلیل طیف شناسی در هر دسته - درجه فولاد ضد زنگ |
| یکپارچگی پوشش الاستومری | تست بصری و چسبندگی - بدون حفره، ترک یا پوشش از دست رفته |
| تایید پخت پوشش | تست مالش حلال و سختی سطح - اتصال متقابل مناسب تایید شد |
| تست فشرده سازی حلقه آتش | پرس هیدرولیک - نمونه فشرده شده تا 150 بار. ارتفاع حلقه آتش در محدوده مشخصات اندازه گیری شده است |
| تست چرخه حرارتی | نمونه چرخه -20 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد، 100 چرخه. احتباس گشتاور اندازه گیری شد |
| بازرسی تمام ابعاد | اندازه گیری CMM در برابر نقشه های مهندسی ISUZU. 100% ابعاد بحرانی |
تاسیسات تولیدی نگه می داردISO 9001:2015صدور گواهینامه گواهی تجزیه و تحلیل (COA) با قابلیت ردیابی دسته ای برای تمام سفارشات عمده فروشی موجود است.
راواشر سرسیلندر ISUZU NQR71 4HG1 8-97144986-1یک جایگزین فولاد چند لایه (MLS) با مشخصات OEM برای موتور دیزل 4.3 لیتری است. سوراخ های 112 میلی متری را آب بندی می کند، در برابر فشار تراکم 18.5:1 مقاومت می کند و از آلودگی متقاطع روغن خنک کننده جلوگیری می کند. شماره یک قطعه شامل NQR71، NKR66 XD، NPR66 XD و همه کامیونهای ISUZU با موتور 4HG1 است.
گواهینامه ISO 9001، قابلیت ردیابی دسته ای و بسته بندی 0.85 کیلوگرمی این محصول را به گزینه ای عملی برای نگهداری ناوگان و توزیع عمده فروشی تبدیل کرده است. امروز یک واحد نمونه سفارش دهید تا از اتصال به موتور 4HG1 خود مطمئن شوید.
| مقدار تولیدی: | 10 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راواشر سر سیلندردارای شماره های OEM8-97144986-1و8971449861محفظه احتراق بین سرسیلندر و بلوک موتور رویISUZU 4HG1 4.3L موتور دیزل تنفس طبیعی. جایگزینی مستقیم برایکامیون های متوسط سری NQR71- یک نوع شاسی با فاصله بین دو محور طولانی تر و وزن ناخالص خودرو بالاتر از مدل های استاندارد NKR/NPR - که از اواسط دهه 1990 تا اوایل دهه 2000 تولید شد.
4HG1 یک موتور چهار دیزل خطی 4334 سی سی با سوراخ و کورس است.112 میلی متر * 110 میلی متر. تا 96 کیلووات (130 اسب بخار) در 3200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر در 1800 دور در دقیقه، با نسبت تراکم18.5:1. شاسی NQR71 برای GVWR تا 9500 کیلوگرم رتبه بندی شده است، که موتور را در هنگام کار در بزرگراه یا تحویل استاپ-استارت تحت بارگذاری بالا قرار می دهد.
این واشر استفاده می کندفولاد چند لایه (MLS)ساخت و ساز – معمولاً سه لایه فولادی مهر و موم شده دقیق با پوشش الاستومری فعال شده با حرارت روی سطوح بیرونی. طراحی MLS در مقابل فشارهای سیلندر بالای نسبت تراکم 18.5:1 4HG1 مقاومت می کند و در عین حال تفاوت های انبساط حرارتی بین بلوک چدنی و سر را نیز در نظر می گیرد.
| شماره قطعه: | 8-97144986-1 8971449861 | نام محصول: | واشر سر سیلندر |
| مدل ماشین: | ISUZU NQR71 | مدل موتور: | ISUZU 4HG1 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
اینواشر سرسیلندر ISUZU NQR71 8-97144986-1به طور مستقیم واشر کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
| شاسی بلند | موتور | سالها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994–2002 | شاسی متوسط، فاصله بین دو محور بیشتر، GVWR تا 9500 کیلوگرم |
| ISUZU NQR71 XD (وظیفه اضافی) | 4HG1 | 1996-2002 | قاب تقویت شده، بار بالاتر |
| ISUZU NKR66 XD | 4HG1 | 1994–2002 | روی کابین سبک - واشر مشابه |
| ISUZU NKR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | نوع اواخر NKR XD |
| ISUZU NPR66 XD | 4HG1 | 1994–2002 | رایج ترین کامیون 4HG1 |
| ISUZU NPR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | 6 چرخ سنگین |
| ISUZU ELF (بازار ژاپن) | 4HG1 | 1994–2002 | همه انواع NKR/NPR/NQR |
راNQR71از شاسی NKR (سبک) و NPR (متوسط) متمایز است. بین آنها در GVWR و فاصله بین دو محور قرار می گیرد، که اغلب برای کامیون های یخچال دار، تخت های مسطح و بدنه های زباله استفاده می شود. این واشر استقابل تعویض با 8-97144985-0- همان طراحی MLS برای خانواده 4HG1.
این واشر از سه لایه فولادی مهر و موم دقیق با مهره های مهر و موم برجسته استفاده می کند که در برابر سر سیلندر و بلوک فشرده می شود و نیروی گیره ثابت را در هزاران چرخه حرارتی حفظ می کند.
هر دهانه سیلندر توسط یک حلقه آتش نشانی از جنس استنلس استیل احاطه شده است که یک مهر و موم ضد گاز در اطراف محفظه احتراق ایجاد می کند، در برابر خوردگی مقاومت می کند و نیروی فنر را در دمای تا 800 درجه سانتیگراد حفظ می کند.
پوشش الاستومری فعال شده با گرما در دمای کارکرد به عیوب سطح میکروسکوپی جریان مییابد و مسیرهای روغن و مایع خنککننده را بدون درزگیر اضافی آببندی میکند.
حلقههای آتش با دقت 0.1 ± میلیمتر نسبت به سوراخهای پیچ قرار میگیرند و از قرارگیری متحدالمرکز روی سوراخهای سیلندر برای اطمینان طولانیمدت اطمینان میدهند.
طراحی MLS در برابر اکستروژن تحت فشار سیلندر بیش از 1600 psi در طول احتراق مقاومت می کند، برخلاف واشرهای ترکیبی که در طول زمان از کار می افتند.
واشرهای نمونه تحت 500 چرخه حرارتی از محیط تا 150 درجه سانتیگراد قرار می گیرند در حالی که تا 1.5 برابر حداکثر فشار سیلندر تحت فشار هستند، بدون اتلاف تراکم قابل اندازه گیری.
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تراز حفره حلقه آتش | اندازه گیری لیزری هر دهانه حلقه آتش در برابر 0.03 ± 112 میلی متر |
| ثبت لایه | بازرسی نوری - لبه های هر سه لایه باید در عرض 0.2 میلی متر تراز شوند |
| ضخامت واشر | میکرومتر دیجیتال در 6 نقطه; ضخامت فشرده 1.15-1.25 میلی متر |
| مواد حلقه آتش | تجزیه و تحلیل طیف شناسی در هر دسته - درجه فولاد ضد زنگ |
| یکپارچگی پوشش الاستومری | تست بصری و چسبندگی - بدون حفره، ترک یا پوشش از دست رفته |
| تایید پخت پوشش | تست مالش حلال و سختی سطح - اتصال متقابل مناسب تایید شد |
| تست فشرده سازی حلقه آتش | پرس هیدرولیک - نمونه فشرده شده تا 150 بار. ارتفاع حلقه آتش در محدوده مشخصات اندازه گیری شده است |
| تست چرخه حرارتی | نمونه چرخه -20 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد، 100 چرخه. احتباس گشتاور اندازه گیری شد |
| بازرسی تمام ابعاد | اندازه گیری CMM در برابر نقشه های مهندسی ISUZU. 100% ابعاد بحرانی |
تاسیسات تولیدی نگه می داردISO 9001:2015صدور گواهینامه گواهی تجزیه و تحلیل (COA) با قابلیت ردیابی دسته ای برای تمام سفارشات عمده فروشی موجود است.
راواشر سرسیلندر ISUZU NQR71 4HG1 8-97144986-1یک جایگزین فولاد چند لایه (MLS) با مشخصات OEM برای موتور دیزل 4.3 لیتری است. سوراخ های 112 میلی متری را آب بندی می کند، در برابر فشار تراکم 18.5:1 مقاومت می کند و از آلودگی متقاطع روغن خنک کننده جلوگیری می کند. شماره یک قطعه شامل NQR71، NKR66 XD، NPR66 XD و همه کامیونهای ISUZU با موتور 4HG1 است.
گواهینامه ISO 9001، قابلیت ردیابی دسته ای و بسته بندی 0.85 کیلوگرمی این محصول را به گزینه ای عملی برای نگهداری ناوگان و توزیع عمده فروشی تبدیل کرده است. امروز یک واحد نمونه سفارش دهید تا از اتصال به موتور 4HG1 خود مطمئن شوید.