| مقدار تولیدی: | 5 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راچرخ طیاردارای شماره های OEM8-97366601-0و8973666010جرم چرخان سمت موتور است که انرژی دورانی را ذخیره می کند، مجموعه کلاچ را نصب می کند و چرخ دنده حلقه استارت را حمل می کند.موتورهای دیزل ISUZU 4HV1. جایگزینی مستقیم برایکامیون های متوسط سری NMR و NQR، و همچنینشاسی NPRکه از یونیت برق 4HV1 از اواخر دهه 2000 به بعد استفاده می کنند.
4HV1 یک موتور 4570 سی سی دوگانه سوز چهارگانه خطی (CNG/پروپان) یا دیزل است. هنگامی که برای کارکرد دیزلی پیکربندی می شود، تقریباً 129 اسب بخار در 2800-3200 دور در دقیقه و گشتاور در محدوده 285-330 نیوتن متر تولید می کند. در پیکربندی سوخت جایگزین، موتور 78-83 اسب بخار را با گاز طبیعی یا پروپان تولید می کند. 4HV1 طراحی بلوک، میل لنگ و سرسیلندر سنگین خود را با خانواده موتورهای اثبات شده 4HF1 و 4HG1 به اشتراک می گذارد و از همان سوراخ سیلندر 112 میلی متری استفاده می کند.
فلایویل یک استقطر 300 میلی مترجزء آهنگری یا ریخته گری شده از آهن گره ای با استحکام بالا. این سه کارکرد اصلی دارد: صاف کردن تکانه های شلیک موتور، ایجاد سطح اصطکاک برای دیسک کلاچ و حمل چرخ دنده حلقه ای که موتور استارت درگیر می کند. صفحه عقب صاف و درست ماشینکاری شده است تا به عنوان سطح نصب کلاچ عمل کند. دور بیرونی یک چرخ دنده حلقه ای فشرده با تقریباً 128-136 دندان را حمل می کند (قبل از استفاده مجدد وضعیت چرخ دنده حلقه را بررسی کنید). سوراخ های متعدد پیچ در اطراف توپی، فلایویل را به فلنج میل لنگ با استفاده از پیچ و مهره های با استحکام بالا محکم می کند که به جای استفاده مجدد در کارگاه ISUZU باید تعویض شوند.
فلایویل ترک خورده، چرخ دنده حلقه ای فرسوده (دندان های شکسته یا از دست رفته)، یا سطح کلاچ تراش خورده باعث ساییدگی استارت، صدای کلاچ، لرزش یا خرابی کامل پیشرانه می شود. این فلایویل جایگزین، اینرسی چرخشی اولیه (تقریباً 18-14 کیلوگرم) را بازیابی می کند و سطح اصطکاک کلاچ تازه را فراهم می کند. برای کارگاهها و اپراتورهای ناوگانی که از کامیونهای ISUZU NMR و NQR نگهداری میکنند، این مؤلفه با جابجایی مستقیم نیازی به روکش مجدد یا تعمیر یک اصل فرسوده را از بین میبرد و موتور را در یک نصب به مشخصات کارخانه برمیگرداند.
| شماره قطعه: | 8-97366601-0 8973666010 | نام محصول: | فلایویل |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | ISUZU NMR NQR | مدل موتور: | ISUZU 4HV1 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
اینفلایویل ISUZU 4HV1 8-97366601-0به طور مستقیم واحد کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
| شاسی بلند | موتور | سالها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU NMR82 | 4HV1 (CNG/دیزل) | 2009-2013 | شاسی سبک، 5.2 تن GVWR |
| ISUZU NQR82 | 4HV1 (CNG/دیزل) | 2009-2013 | شاسی متوسط 9 تن GVWR |
| ISUZU NPR82 | 4HV1 | 2009-2013 | پلت فرم استاندارد سری N |
| ISUZU NKR82 | 4HV1 | 2009-2013 | شاسی روی کابین سبک |
| ISUZU ELF (ژاپنی داخلی) | 4HV1 CNG | 2007-2021 | کامیون زباله، ون جعبه ای، انواع تخت |
| ISUZU سری N یورو 4/5 | 4HV1 | 2008-2016 | مدل های صادراتی اروپا |
| ISUZU Forward F-series (انتخاب شده) | 4HV1 | 2009-2013 | انواع شاسی بلند |
خانواده موتورهای 4HV1 هم برای کاربردهای دیزلی و هم برای کاربردهای دوگانه سوز تولید شد.شاسی NMR و NQRاز سالهای مدل 2009 تا 2013 رایجترین دریافتکنندگان این فلایویل هستند، اما همین قطعه تا سال 2021 با مدلهای بعدی ELF نیز مطابقت دارد.
سطح پشتی فلایویل با تحمل صافی 0.05 میلی متر و سطح پوشش Ra 1.6-3.2 میکرومتر ماشین کاری شده است. این سطح صاف و صاف به دیسک کلاچ اجازه می دهد تا به طور یکنواخت در سراسر شعاع خود درگیر شود و از ایجاد نقاط داغ، لرزش و سایش ناهموار جلوگیری کند. فلایویل که فراتر از ارتفاع پله کارخانه مجدداً ظاهر شده است، موقعیت یاتاقان رهاسازی کلاچ را تغییر می دهد. این واحد جدید این خطر را از بین می برد.
فلایویل از آهن گرهای (نشکن) ریختهگری میشود که خواص ارتعاشی آهن خاکستری را با استحکام کششی (400-600 مگاپاسکال) فولاد ترکیب میکند. این ماده در هنگام چرخش حرارتی در برابر ترک خوردگی مقاومت می کند - از دمای محیط تا بیش از 300 درجه سانتیگراد در طول لغزش مداوم کلاچ - یک حالت شکست معمولی چرخ فلایویل های چدنی درجه پایین تر.
چرخ دنده استارتر برای دستیابی به سختی سطحی HRC 45-52 در کناره های دندان تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد. این سختی در برابر بریدگی یا گرد شدن دندان در اثر درگیری مکرر استارت، که یک شکست معمولی در کامیونهای با مسافت پیموده شده (بیش از 300000 کیلومتر) است، مقاومت میکند. اگر چرخ دنده حلقه فرسوده شود، کل فلایویل باید در اکثر برنامه ها تعویض شود زیرا چرخ دنده حلقه به طور جداگانه برای 4HV1 فروخته نمی شود. این واحد با یک چرخ دنده جدید که قبلاً نصب و نمایه شده است وارد می شود.
جرم فلایویل به طور خاص برای منحنی گشتاور موتور 4HV1 طراحی شده است. فلایویل خیلی سبک باعث می شود که موتور به راحتی در حین جمع شدن کلاچ متوقف شود. یکی که خیلی سنگین است به کندی شتاب می گیرد و سوخت را هدر می دهد. این جزء با مشخصات اینرسی اصلی مطابقت دارد و احساس رانندگی کارخانه و راندمان سوخت را حفظ می کند.
فلایویل شامل سوراخهای پین رولپلاک با سوراخکاری دقیقی است که پوشش کلاچ را دقیقاً تراز میکند. یک مکانیک می تواند پوشش کلاچ را بدون اندازه گیری یا نمایه سازی نصب کند. پینهای رولپلاک اطمینان حاصل میکنند که انگشتان صفحه فشار روکش با بلبرینگ رهاسازی هماهنگ میشوند. زمان نصب پس از برداشتن گیربکس با استفاده از ابزار استاندارد کمتر از 45 دقیقه است.
هر چرخ فلایویل روی یک دستگاه تعادل دینامیکی Schenck یا مشابه آن بالانس می شود. عدم تعادل باقیمانده کمتر از 5 گرم * میلی متر تضمین می کند که چرخ فلایویل لرزشی را به مجموعه موتور-گیربکس وارد نمی کند. بسیاری از چرخ فلایویل های پس از فروش از این مرحله صرف نظر می کنند. این واحد شامل داده های موجودی دسته ای برای تأیید است.
هر دسته ازفلایویل ISUZU 4HV1 8-97366601-0تحت روش های کنترل کیفیت زیر قرار می گیرد:
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل طیفی در هر دسته - درجه آهن گرهی با مشخصات ISUZU تأیید شد |
| استحکام کششی | ریخته گری نمونه تا حداقل 400 مگاپاسکال تست شده است |
| صاف بودن سطح کلاچ | اندازه گیری گیج شماره گیری - در عرض 0.05 میلی متر در قطر کامل 300 میلی متر |
| پرداخت سطح کلاچ | پروفیلومتر - Ra 1.6-3.2 میکرومتر |
| سختی چرخ دنده حلقه | تست سختی راکول - HRC 45-52 روی پهلوهای دندان (نمونه دسته ای) |
| خروجی چرخ دنده | گیج صفحه در لبه خارجی دندان - خروجی شعاعی ≤ 0.3 میلی متر |
| تعادل پویا | چرخش متعادل در 1500 دور در دقیقه - عدم تعادل باقیمانده ≤ 5 گرم * میلی متر |
| تراز پین رولپلاک | بازرسی CMM سوراخ های پین نسبت به دایره پیچ میل لنگ |
| رزوه های سوراخ پیچ میل لنگ | گیج Go/No-Go برای رزوه های M10 یا M12 |
| بازرسی بصری | 100% - بدون ترک، تخلخل، حفره یا دندانه های چرخ دنده حلقه ای آسیب دیده |
تسهیلات نگه می داردISO 9001:2015صدور گواهینامه گواهی انطباق (COC) با تجزیه و تحلیل مواد و داده های موجودی برای سفارشات عمده فروشی در دسترس است. برای خریدارانی که برای اولین بار، یک گزارش بازرسی قبل از ارسال برای سفارش نمونه ارائه می شود.
برای کارگاههایی که تعویض کامل کلاچ را انجام میدهند، تامینکننده نیز موجودیهای مشابه را ذخیره میکندمجموعه های پوشش کلاچ 300 میلی متری، دیسک های کلاچ و یاتاقان های آزاد برای موتور 4HV1. برای دریافت لیست قیمت پلکانی، با تیم فروش تماس بگیرید تا حجم ماهانه و پورت مقصد پیش بینی شده خود را دریافت کنید.
رافلایویل ISUZU NMR NQR 4HV1 8-97366601-0یک توده دوار چدن گرهدار به قطر 300 میلیمتر است که کلاچ را نصب میکند و چرخ دندههای حلقه استارت را حمل میکند. از سال 2009 تا 2021 در شاسیهای NMR82، NQR82، NPR82، NKR82 و ELF جایگزین چرخهای چرخهای فرسوده یا ترکخورده شده است. سطح کلاچ زمین دقیق، تعادل دینامیک، و چرخ دندهی حلقهای سخت شده، عملکرد قابل اعتماد استارت و کلاچ را تضمین میکند. دارای گواهینامه ISO 9001 با قابلیت ردیابی دسته ای.
همین امروز یک واحد نمونه سفارش دهید تا اتصال به موتور 4HV1 خود را تأیید کنید - همان فلایویل برای همه شاسیهای NMR و NQR با واحد قدرت 4.6 لیتری مناسب است.
| مقدار تولیدی: | 5 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راچرخ طیاردارای شماره های OEM8-97366601-0و8973666010جرم چرخان سمت موتور است که انرژی دورانی را ذخیره می کند، مجموعه کلاچ را نصب می کند و چرخ دنده حلقه استارت را حمل می کند.موتورهای دیزل ISUZU 4HV1. جایگزینی مستقیم برایکامیون های متوسط سری NMR و NQR، و همچنینشاسی NPRکه از یونیت برق 4HV1 از اواخر دهه 2000 به بعد استفاده می کنند.
4HV1 یک موتور 4570 سی سی دوگانه سوز چهارگانه خطی (CNG/پروپان) یا دیزل است. هنگامی که برای کارکرد دیزلی پیکربندی می شود، تقریباً 129 اسب بخار در 2800-3200 دور در دقیقه و گشتاور در محدوده 285-330 نیوتن متر تولید می کند. در پیکربندی سوخت جایگزین، موتور 78-83 اسب بخار را با گاز طبیعی یا پروپان تولید می کند. 4HV1 طراحی بلوک، میل لنگ و سرسیلندر سنگین خود را با خانواده موتورهای اثبات شده 4HF1 و 4HG1 به اشتراک می گذارد و از همان سوراخ سیلندر 112 میلی متری استفاده می کند.
فلایویل یک استقطر 300 میلی مترجزء آهنگری یا ریخته گری شده از آهن گره ای با استحکام بالا. این سه کارکرد اصلی دارد: صاف کردن تکانه های شلیک موتور، ایجاد سطح اصطکاک برای دیسک کلاچ و حمل چرخ دنده حلقه ای که موتور استارت درگیر می کند. صفحه عقب صاف و درست ماشینکاری شده است تا به عنوان سطح نصب کلاچ عمل کند. دور بیرونی یک چرخ دنده حلقه ای فشرده با تقریباً 128-136 دندان را حمل می کند (قبل از استفاده مجدد وضعیت چرخ دنده حلقه را بررسی کنید). سوراخ های متعدد پیچ در اطراف توپی، فلایویل را به فلنج میل لنگ با استفاده از پیچ و مهره های با استحکام بالا محکم می کند که به جای استفاده مجدد در کارگاه ISUZU باید تعویض شوند.
فلایویل ترک خورده، چرخ دنده حلقه ای فرسوده (دندان های شکسته یا از دست رفته)، یا سطح کلاچ تراش خورده باعث ساییدگی استارت، صدای کلاچ، لرزش یا خرابی کامل پیشرانه می شود. این فلایویل جایگزین، اینرسی چرخشی اولیه (تقریباً 18-14 کیلوگرم) را بازیابی می کند و سطح اصطکاک کلاچ تازه را فراهم می کند. برای کارگاهها و اپراتورهای ناوگانی که از کامیونهای ISUZU NMR و NQR نگهداری میکنند، این مؤلفه با جابجایی مستقیم نیازی به روکش مجدد یا تعمیر یک اصل فرسوده را از بین میبرد و موتور را در یک نصب به مشخصات کارخانه برمیگرداند.
| شماره قطعه: | 8-97366601-0 8973666010 | نام محصول: | فلایویل |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | ISUZU NMR NQR | مدل موتور: | ISUZU 4HV1 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
اینفلایویل ISUZU 4HV1 8-97366601-0به طور مستقیم واحد کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
| شاسی بلند | موتور | سالها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU NMR82 | 4HV1 (CNG/دیزل) | 2009-2013 | شاسی سبک، 5.2 تن GVWR |
| ISUZU NQR82 | 4HV1 (CNG/دیزل) | 2009-2013 | شاسی متوسط 9 تن GVWR |
| ISUZU NPR82 | 4HV1 | 2009-2013 | پلت فرم استاندارد سری N |
| ISUZU NKR82 | 4HV1 | 2009-2013 | شاسی روی کابین سبک |
| ISUZU ELF (ژاپنی داخلی) | 4HV1 CNG | 2007-2021 | کامیون زباله، ون جعبه ای، انواع تخت |
| ISUZU سری N یورو 4/5 | 4HV1 | 2008-2016 | مدل های صادراتی اروپا |
| ISUZU Forward F-series (انتخاب شده) | 4HV1 | 2009-2013 | انواع شاسی بلند |
خانواده موتورهای 4HV1 هم برای کاربردهای دیزلی و هم برای کاربردهای دوگانه سوز تولید شد.شاسی NMR و NQRاز سالهای مدل 2009 تا 2013 رایجترین دریافتکنندگان این فلایویل هستند، اما همین قطعه تا سال 2021 با مدلهای بعدی ELF نیز مطابقت دارد.
سطح پشتی فلایویل با تحمل صافی 0.05 میلی متر و سطح پوشش Ra 1.6-3.2 میکرومتر ماشین کاری شده است. این سطح صاف و صاف به دیسک کلاچ اجازه می دهد تا به طور یکنواخت در سراسر شعاع خود درگیر شود و از ایجاد نقاط داغ، لرزش و سایش ناهموار جلوگیری کند. فلایویل که فراتر از ارتفاع پله کارخانه مجدداً ظاهر شده است، موقعیت یاتاقان رهاسازی کلاچ را تغییر می دهد. این واحد جدید این خطر را از بین می برد.
فلایویل از آهن گرهای (نشکن) ریختهگری میشود که خواص ارتعاشی آهن خاکستری را با استحکام کششی (400-600 مگاپاسکال) فولاد ترکیب میکند. این ماده در هنگام چرخش حرارتی در برابر ترک خوردگی مقاومت می کند - از دمای محیط تا بیش از 300 درجه سانتیگراد در طول لغزش مداوم کلاچ - یک حالت شکست معمولی چرخ فلایویل های چدنی درجه پایین تر.
چرخ دنده استارتر برای دستیابی به سختی سطحی HRC 45-52 در کناره های دندان تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد. این سختی در برابر بریدگی یا گرد شدن دندان در اثر درگیری مکرر استارت، که یک شکست معمولی در کامیونهای با مسافت پیموده شده (بیش از 300000 کیلومتر) است، مقاومت میکند. اگر چرخ دنده حلقه فرسوده شود، کل فلایویل باید در اکثر برنامه ها تعویض شود زیرا چرخ دنده حلقه به طور جداگانه برای 4HV1 فروخته نمی شود. این واحد با یک چرخ دنده جدید که قبلاً نصب و نمایه شده است وارد می شود.
جرم فلایویل به طور خاص برای منحنی گشتاور موتور 4HV1 طراحی شده است. فلایویل خیلی سبک باعث می شود که موتور به راحتی در حین جمع شدن کلاچ متوقف شود. یکی که خیلی سنگین است به کندی شتاب می گیرد و سوخت را هدر می دهد. این جزء با مشخصات اینرسی اصلی مطابقت دارد و احساس رانندگی کارخانه و راندمان سوخت را حفظ می کند.
فلایویل شامل سوراخهای پین رولپلاک با سوراخکاری دقیقی است که پوشش کلاچ را دقیقاً تراز میکند. یک مکانیک می تواند پوشش کلاچ را بدون اندازه گیری یا نمایه سازی نصب کند. پینهای رولپلاک اطمینان حاصل میکنند که انگشتان صفحه فشار روکش با بلبرینگ رهاسازی هماهنگ میشوند. زمان نصب پس از برداشتن گیربکس با استفاده از ابزار استاندارد کمتر از 45 دقیقه است.
هر چرخ فلایویل روی یک دستگاه تعادل دینامیکی Schenck یا مشابه آن بالانس می شود. عدم تعادل باقیمانده کمتر از 5 گرم * میلی متر تضمین می کند که چرخ فلایویل لرزشی را به مجموعه موتور-گیربکس وارد نمی کند. بسیاری از چرخ فلایویل های پس از فروش از این مرحله صرف نظر می کنند. این واحد شامل داده های موجودی دسته ای برای تأیید است.
هر دسته ازفلایویل ISUZU 4HV1 8-97366601-0تحت روش های کنترل کیفیت زیر قرار می گیرد:
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل طیفی در هر دسته - درجه آهن گرهی با مشخصات ISUZU تأیید شد |
| استحکام کششی | ریخته گری نمونه تا حداقل 400 مگاپاسکال تست شده است |
| صاف بودن سطح کلاچ | اندازه گیری گیج شماره گیری - در عرض 0.05 میلی متر در قطر کامل 300 میلی متر |
| پرداخت سطح کلاچ | پروفیلومتر - Ra 1.6-3.2 میکرومتر |
| سختی چرخ دنده حلقه | تست سختی راکول - HRC 45-52 روی پهلوهای دندان (نمونه دسته ای) |
| خروجی چرخ دنده | گیج صفحه در لبه خارجی دندان - خروجی شعاعی ≤ 0.3 میلی متر |
| تعادل پویا | چرخش متعادل در 1500 دور در دقیقه - عدم تعادل باقیمانده ≤ 5 گرم * میلی متر |
| تراز پین رولپلاک | بازرسی CMM سوراخ های پین نسبت به دایره پیچ میل لنگ |
| رزوه های سوراخ پیچ میل لنگ | گیج Go/No-Go برای رزوه های M10 یا M12 |
| بازرسی بصری | 100% - بدون ترک، تخلخل، حفره یا دندانه های چرخ دنده حلقه ای آسیب دیده |
تسهیلات نگه می داردISO 9001:2015صدور گواهینامه گواهی انطباق (COC) با تجزیه و تحلیل مواد و داده های موجودی برای سفارشات عمده فروشی در دسترس است. برای خریدارانی که برای اولین بار، یک گزارش بازرسی قبل از ارسال برای سفارش نمونه ارائه می شود.
برای کارگاههایی که تعویض کامل کلاچ را انجام میدهند، تامینکننده نیز موجودیهای مشابه را ذخیره میکندمجموعه های پوشش کلاچ 300 میلی متری، دیسک های کلاچ و یاتاقان های آزاد برای موتور 4HV1. برای دریافت لیست قیمت پلکانی، با تیم فروش تماس بگیرید تا حجم ماهانه و پورت مقصد پیش بینی شده خود را دریافت کنید.
رافلایویل ISUZU NMR NQR 4HV1 8-97366601-0یک توده دوار چدن گرهدار به قطر 300 میلیمتر است که کلاچ را نصب میکند و چرخ دندههای حلقه استارت را حمل میکند. از سال 2009 تا 2021 در شاسیهای NMR82، NQR82، NPR82، NKR82 و ELF جایگزین چرخهای چرخهای فرسوده یا ترکخورده شده است. سطح کلاچ زمین دقیق، تعادل دینامیک، و چرخ دندهی حلقهای سخت شده، عملکرد قابل اعتماد استارت و کلاچ را تضمین میکند. دارای گواهینامه ISO 9001 با قابلیت ردیابی دسته ای.
همین امروز یک واحد نمونه سفارش دهید تا اتصال به موتور 4HV1 خود را تأیید کنید - همان فلایویل برای همه شاسیهای NMR و NQR با واحد قدرت 4.6 لیتری مناسب است.