| مقدار تولیدی: | 2 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 5000 عدد در ماه |
درنوزل تزریق کننده دیزلبا شماره های OEM8-97609788-6و8-97609788-5یک جایگزینی مستقیم برای مشخصات OE برایسیستم سوخت DENSO Common Railاستفاده می شود درموتور دیزل 6.8 لیتر ISUZU 6HK1برایکامیون های متوسط تا سنگین ISUZU FVR34، و همچنین شاسی FTR، FSR، FXR و GMC / Chevrolet سری T که معماری سیستم سوخت را به اشتراک می گذارند.
موتور 6HK1 یک موتور تزریق مستقیم 7،790 سی سی در خط 6 common rail با سوراخ و محرک 115 میلی متر × 125 میلی متر است. بسته به تنظیم، تا۲۴۰ اسب بخار در ۲۴۰۰ دور در دقیقهو520 N·m (72 kg·m) از گشتاور در 1450 rpm. موتور بافشار تزریق ریل معمولی تا 1600 بار (23,200 psi)، که نیاز به اجزای نوزل با ماشینکاری دقیق دارد که در معرض فشارهای شدید حرارتی و مکانیکی تحمل های سطح میکرو را حفظ می کنند.
| شماره بخش: | 8-97609788-5، 8-97609788-6 |
| نام محصول: | نوزل تزریق کننده دیزل |
| مدل ماشين: | اسوزو FVR34 |
| مدل موتور: | اسوزو 6HK1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
ايننوزل تزریق دیزل ایزو 8-97609788-6به طور مستقیم نوزل کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| شاسی / مدل | موتور | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | از سال 2006 | کاربرد اصلی؛ 7.8 لیتر Common Rail، 240 اسب بخار، یورو 2 |
| اسوزو FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998 تا 2007 | شاسی کلاس 6 تا 7، بازارهای صادراتی |
| اسوزو FVZ34 | 6HK1 | از سال 2006 | کار سنگین، پیکربندی 6x4 |
| GMC / شورولت T6500، T7500، T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000 تا 2006 | برند جدید ایزوزو برای بازار آمریکای شمالی |
| ماشین های حفاری هیتاچی (ZX200-3، ZX240-3، ZX330) | 6HK1 | از سال 2006 | تجهیزات جاده ای / ساختمانی |
همان نوزل نیز مناسبموتور 4HK1 5،2 لیتری، زیرا طراحی تزریق کننده در سراسر خانواده های 4HK1 و 6HK1 یکسان است.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| فاصله بدن سوزن | آزمایش جریان هوا - فاصله در حدود 0.002-0.005 میلی متر |
| فشار باز کردن | تست کننده نوزل متراکم - در فشار باز شدن مشخص شده (± 5 بار) تأیید شده است |
| الگوی اسپری | بازرسی دوربین با سرعت بالا - اسپری یکنواخت با زاویه مخروطی مشخص |
| نشت صندلی | آزمایش کاهش فشار - نشت سوخت ≤ 1 cm3 در هر 30 ثانیه |
| سختی مواد | آزمایش سختی راکول - هدف HRC 58-62 بر روی سوزن و بدن |
| مقدار تولیدی: | 2 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 5000 عدد در ماه |
درنوزل تزریق کننده دیزلبا شماره های OEM8-97609788-6و8-97609788-5یک جایگزینی مستقیم برای مشخصات OE برایسیستم سوخت DENSO Common Railاستفاده می شود درموتور دیزل 6.8 لیتر ISUZU 6HK1برایکامیون های متوسط تا سنگین ISUZU FVR34، و همچنین شاسی FTR، FSR، FXR و GMC / Chevrolet سری T که معماری سیستم سوخت را به اشتراک می گذارند.
موتور 6HK1 یک موتور تزریق مستقیم 7،790 سی سی در خط 6 common rail با سوراخ و محرک 115 میلی متر × 125 میلی متر است. بسته به تنظیم، تا۲۴۰ اسب بخار در ۲۴۰۰ دور در دقیقهو520 N·m (72 kg·m) از گشتاور در 1450 rpm. موتور بافشار تزریق ریل معمولی تا 1600 بار (23,200 psi)، که نیاز به اجزای نوزل با ماشینکاری دقیق دارد که در معرض فشارهای شدید حرارتی و مکانیکی تحمل های سطح میکرو را حفظ می کنند.
| شماره بخش: | 8-97609788-5، 8-97609788-6 |
| نام محصول: | نوزل تزریق کننده دیزل |
| مدل ماشين: | اسوزو FVR34 |
| مدل موتور: | اسوزو 6HK1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
ايننوزل تزریق دیزل ایزو 8-97609788-6به طور مستقیم نوزل کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| شاسی / مدل | موتور | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | از سال 2006 | کاربرد اصلی؛ 7.8 لیتر Common Rail، 240 اسب بخار، یورو 2 |
| اسوزو FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998 تا 2007 | شاسی کلاس 6 تا 7، بازارهای صادراتی |
| اسوزو FVZ34 | 6HK1 | از سال 2006 | کار سنگین، پیکربندی 6x4 |
| GMC / شورولت T6500، T7500، T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000 تا 2006 | برند جدید ایزوزو برای بازار آمریکای شمالی |
| ماشین های حفاری هیتاچی (ZX200-3، ZX240-3، ZX330) | 6HK1 | از سال 2006 | تجهیزات جاده ای / ساختمانی |
همان نوزل نیز مناسبموتور 4HK1 5،2 لیتری، زیرا طراحی تزریق کننده در سراسر خانواده های 4HK1 و 6HK1 یکسان است.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| فاصله بدن سوزن | آزمایش جریان هوا - فاصله در حدود 0.002-0.005 میلی متر |
| فشار باز کردن | تست کننده نوزل متراکم - در فشار باز شدن مشخص شده (± 5 بار) تأیید شده است |
| الگوی اسپری | بازرسی دوربین با سرعت بالا - اسپری یکنواخت با زاویه مخروطی مشخص |
| نشت صندلی | آزمایش کاهش فشار - نشت سوخت ≤ 1 cm3 در هر 30 ثانیه |
| سختی مواد | آزمایش سختی راکول - هدف HRC 58-62 بر روی سوزن و بدن |