مونتاژ پمپ سوخت 8-97948892-0 برای ISUZU NKR NPR 4JJ1T موتور دیزل مشترک ریل 8979488920
| OEM Part Number: | 8-97948892-0, 8979488920 | Part Name: | مجموعه پمپ سوخت / پمپ تزریق سوخت با فشار بالا / پمپ تامین سوخت |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1، 4JJ1‑T، 4JJ1‑TC، 4JJ1‑TCS (3.0 لیتر / 2999 سی سی دیزل مشترک ریل) | Vehicle Fitment: | ISUZU NKR، NPR، NLR، NMR، سری N ELF (NKR6_، NPR6_، NLR85، NMR82، و غیره) |
| Pump Type: | ریل مشترک فشار قوی Denso HP3 (موتور محور، میل بادامک) | Fuel System: | تزریق مستقیم دنسو کامن ریل |
| Injection Pressure: | حداکثر 1800 بار (180 مگاپاسکال / ~ 26000 psi) | Control Valve Type: | شیر کنترل مکش نوع SV3 (SCV) |
| Rail Pressure Limiter: | فشار باز شدن: 200 مگاپاسکال (221 مگاپاسکال در انواع بعدی) | Mounting: | فلنج 3 پیچ به جعبه زمان بندی موتور که توسط چرخ دنده میل بادامک هدایت می شود |
| Housing Material: | آلومینیوم دایکاست فشار بالا | Included Components: | فقط مونتاژ پمپ (واشر، خطوط فشار قوی، ریل، انژکتورها شامل نمی شود) |
| Condition: | کاملاً جدید - 100٪ تست شده تحت فشار | Country of Origin: | ژاپن / چین (تاسیسات دارای گواهی IATF 16949) |
| High Light: | مونتاژ پمپ بنزین ISUZU NKR NPR,پمپ بنزین موتور دیزل 4JJ1T,قطعات کامیون ISUZU با گارانتی |
||
رامجموعه پمپ بنزین(پمپ تزریق / پمپ تامین سوخت فشار بالا) دارای شماره های OEM8-97948892-0و8979488920قلب سیستم سوخت ریل مشترک استموتورهای دیزلی ISUZU 4JJ1 و 4JJ1T 3.0L. این یک جایگزین مستقیم برای پمپ کارخانه ای Denso سری HP3 است که در آن استفاده می شودکامیون های متوسط سری NKR و NPR، و همچنینNLR، NMR، ELFانواعی که از این خانواده موتور استفاده می کنند.
4JJ1 یک توربو دیزل تزریق مستقیم چهار خطی 2999 سی سی است که دارای سوراخ و کورس 95.4 * 104.9 میلی متر است. بسته به تنظیم، تولید می کند129–177 اسب بخار (95–130 کیلووات) در 2400–2800 دور در دقیقهوگشتاور 354–450 نیوتن متر در 1500–2800 دور در دقیقه. سیستم ریل مشترک در فشار تزریق تا1800 بار (26000 psi)، توسط پمپ فشار قوی Denso HP3 که مستقیماً روی بلوک موتور نصب شده است، عرضه می شود. این پمپ از یک بادامک داخلی با هدایت مکانیکی برای تولید فشار بالا استفاده میکند و ریل سوخت را تغذیه میکند که در آن انژکتورها سوخت را با دقت میکرونی در هر سیلندر اندازهگیری و اتمیزه میکنند.
خرابی پمپ فشار بالا معمولاً به صورت ظاهر می شودشروع سختبخصوص بعد از اینکه وسیله نقلیه در طول شب می نشیند،از دست دادن توان تحت بار، بیکاری خشن، دود زیاد اگزوز سفید یا سیاه، یا کدهای عیب تشخیصی مربوط به فشار ریل (مانند فشار ناکافی ریل، انحراف فشار). پمپ اصلی 4JJ1 از سایش دریچه کنترل مکش (SCV) در طول زمان رنج می برد که منجر به فشار ناپایدار ریل، کیفیت پایین بیکاری و کاهش عملکرد تحت بار می شود. این مجموعه جایگزین فشار تحویل سوخت کارخانه و عملکرد موتور را بازیابی می کند.
پمپ ساخته شده است بهمشخصات Denso OEبا بادامک، پیستون و مجموعههای سوپاپ ماشینکاری شده دقیق که در برابر چرخه کاری شدید کارکرد کامیونهای تجاری مقاومت میکنند. برای عملیات تعمیر و نگهداری ناوگان و تعمیرگاههای مستقل، این جزء مستقیم نیاز به بازسازی پمپ یا تعمیرات داخلی را از بین میبرد. یک SCV فرسوده یا سر پمپ خراب نمی تواند به طور قابل اعتماد در زمین سرویس شود. این مجموعه کامل یک راه حل قوی و آزمایش شده را ارائه می دهد.
| شماره قطعه: | 8-97948892-0 8979488920 | نام محصول: | مجموعه پمپ سوخت |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | ISUZU NKR NPR | مدل موتور: | ISUZU 4JJ1T |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
اینمجموعه پمپ بنزین ISUZU 4JJ1 8-97948892-0به طور مستقیم پمپ کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| شاسی / مدل | موتور | سالها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR | 4JJ1‑TC (NKR6_) | 2006–اکنون | کابین سبک |
| ISUZU NPR | 4JJ1‑T، 4JJ1‑TCS (NPR6_) | 2006–اکنون | شاسی متوسط، 6 چرخ |
| 2006–اکنون | سبک، تحویل شهری | ||
| ISUZU NMR | 4JJ1 (NMR82) | 2009–اکنون | شاسی سبک سنگین |
| ISUZU ELF (ژاپنی داخلی) | 4JJ1‑TCS | 2006–اکنون | همه انواع ELF سری N |
| ISUZU D‑MAX | 4JJ1‑TC | 2006–اکنون | پیکاپ (همان خانواده پمپ) |
| ISUZU MU-X | 4JJ1‑TC | 2013–اکنون | نوع SUV |
| HOLDEN / شورلت کلرادو | 4JJ1‑TC | 2012–2016 | ایسوزو Rebadged در استرالیا / آمریکای جنوبی |
پمپ مخصوص موتور است نه شاسی. هر وسیله نقلیه با موتور 4JJ1 - خواه کامیون تحویل NKR، کابین NLR یا پیکاپ D-MAX - که دارای معماری ریل مشترک Denso باشد، این پمپ را میپذیرد. با این حال، قبل از سفارش، شماره قطعه اصلی پمپ را تأیید کنید، زیرا موتورهای اولیه 4JJ1 (2006-2010) ممکن است تغییرات جزئی در جهت اتصالات خط فشار بالا داشته باشند.
مشخصات Denso HP3 OE برای 4JJ1 Common Rail
این پمپ با طراحی اصلی Denso HP3 مورد استفاده در سیستم راه آهن مشترک 3.0 لیتری ISUZU مطابقت دارد. خانواده HP3 از یک پیکربندی شعاعی سه پلانگر، که توسط یک بادامک داخلی هدایت میشود، برای ایجاد فشار ریل تا 1800 بار (26000 psi) استفاده میکند. این فشار سوخت را به اندازه کافی برای احتراق کامل به صورت قطرات اتمیزه می کند و مستقیماً بر توان خروجی و مصرف سوخت تأثیر می گذارد. پمپ های افترمارکتی که تلورانس های تولیدی دنسو را برآورده نمی کنند، به پایداری فشار مورد نیاز دست پیدا نمی کنند.
شیر کنترل مکش SV3 برای تنظیم دقیق فشار ریل
پمپ شامل یک شیر کنترل مکش نوع SV3 (SCV) است که مقدار سوخت کم فشار وارد شده به محفظه فشار بالا را اندازه گیری می کند. SCV به دستورات ECU در میلی ثانیه پاسخ می دهد و خروجی پمپ را تغییر می دهد تا فشار ریل هدف را در تمام بارهای موتور حفظ کند. SCV فرسوده یا چسبنده دلیل اصلی شکایات مربوط به رانندگی 4JJ1 است - افزایش سرعت، تردید، حالت لنگی. این مجموعه شامل یک SCV جدید با مشخصات کارخانه است که آن نقطه خرابی را حذف می کند.
پیستون و دوربین با ماشین دقیق برای خروجی ثابت
سه پیستون داخلی با فاصله در سطح میکرون (0.002-0.005 میلی متر) به سوراخ های خود چسبانده شده اند. بادامک زمینی شده و به اندازه 60-62 HRC سخت شده و در برابر سایش بیش از صدها هزار کیلومتر مقاوم است. این دقت تضمین میکند که هر حرکت پمپ، حجم ثابتی از سوخت را ارائه میکند و ثبات فشار ریل را از حالت بیکار (280 بار) تا بار کامل (1800 بار) حفظ میکند.
پیچ مستقیم برای برنامه های NKR و NPR 4JJ1
پمپ با سه پیچ و مهره که توسط یک چرخ دنده از میل بادامک هدایت می شود به جعبه زمان بندی موتور سوار می شود. این خطوط استاندارد فشار قوی ISUZU (به ریل) و شیلنگ های تغذیه و برگشت فشار پایین را می پذیرد. یک کارگاه می تواند پمپ قدیمی را خارج کند، واشر نصب پمپ را جایگزین کند، این مجموعه را نصب کند و پیچ ها را به مشخصات کارخانه (تقریباً 25 نیوتن متر) در کمتر از دو ساعت بچرخاند. نیازی به آداپتور، اصلاح خط، یا برنامهریزی مجدد ECU نیست (اگرچه تطبیق فشار ریل ممکن است با ابزار اسکن انجام شود).
IATF 16949 گواهی ساخت
هر پمپ در تاسیسات دارای گواهی IATF 16949 - بالاترین استاندارد مدیریت کیفیت صنعت خودرو برای تولید قطعات، تولید می شود. گواهی مواد (گرید فولاد شفت بادامک، مواد پیستون) و سوابق تست فشار در هر دسته حفظ می شود. برای برنامههای تعمیر و نگهداری ناوگانی که به قابلیت ردیابی اجزا نیاز دارند، در صورت درخواست، شماره دسته و گزارشهای آزمایشی در دسترس هستند.
حالت های خرابی سیستم سوخت رایج 4JJ1 را نشان می دهد
سیستم ریل مشترک 4JJ1 قابل اعتماد است، اما دو حالت خرابی با افزایش سن ظاهر می شود: سایش SCV (باعث فشار ناپایدار ریل، بیکاری ضعیف، تردید) و سایش سر پمپ (باعث راه اندازی سخت، دود سفید، فشار ناکافی ریل می شود). این مجموعه جایگزین هر دو مشکل را یکجا حل می کند. برای موتور 4JJ1 بیش از 300000 کیلومتر، تعویض پمپ فشار بالا به همراه نازل های انژکتور و فیلتر سوخت، سیستم سوخت را به وضعیت نزدیک به کارخانه باز می گرداند.
هر دسته ازمجموعه پمپ بنزین ISUZU 8-97948892-0تحت بررسی های زیر قرار می گیرد:
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| ابعاد بادامک و پیستون | بازرسی CMM ارتفاع لوب بادامک، قطر پیستون، سوراخ محفظه |
| خلاصی از سوراخ پیستون | تست جریان هوا - 0.002-0.005 میلی متر |
| عملکرد شیر کنترل مکش | تست نیمکت با سیگنال های ECU شبیه سازی شده - زمان پاسخ و منحنی جریان |
| تولید فشار ریل | پایه تست فشار بالا - تا 2000 بار (حاشیه انفجار) |
| نشتی داخلی | تست پوسیدگی فشار با مدار سوخت کم فشار - ≤ 1 میلی لیتر در دقیقه |
| خروجی دنده درایو | اندازه گیری گیج شماره گیری - ≤ 0.05 میلی متر |
| سختی مواد | تست راکول روی بادامک و پیستون (HRC 60-62) |
| یکپارچگی ریخته گری مسکن | تست اشعه ایکس و فروپاشی فشار - بدون تخلخل |
تسهیلات نگه می داردIATF 16949صدور گواهینامه گواهی انطباق (COC) با داده های تست فشار برای سفارشات عمده فروشی موجود است. برای خریدارانی که برای اولین بار هستند، می توان گزارش بازرسی قبل از ارسال را برای سفارش نمونه ارائه کرد.
-
بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
-
ابعاد کارتن:25 * 20 * 15 سانتی متر
-
وزن خالص:تقریباً 3.2-3.8 کیلوگرم
-
وزن ناخالص (با بسته بندی):تقریبا 4.5 کیلوگرم
-
کارتن اصلی:8 تا 10 واحد در هر کارتن صادراتی
-
زمان هدایت:5-10 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 20 تا 25 روز برای سفارشات تولید بالای 100 قطعه
-
حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
-
روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو، گوانگژو
-
کد H/S:8413.30
برای کارگاههایی که تعمیرات اساسی سیستم سوخت را انجام میدهند، تامینکننده نیز سهام تطبیق میدهدنازل انژکتور (8-97609788-5/-6)،شیرهای کنترل مکش (8-98145453-1)، ومحدود کننده های فشار ریل سوختبرای موتور 4JJ1. برای دریافت لیست قیمت پلکانی، با تیم فروش تماس بگیرید تا حجم ماهانه و پورت مقصد پیش بینی شده خود را دریافت کنید.
رامجموعه پمپ بنزین ISUZU NKR NPR 4JJ1T 8-97948892-0یک پمپ مشترک ریل پرفشار Denso HP3 با مشخصات OE است که تحویل سوخت کارخانه را به موتور 3.0 لیتری دیزل بازیابی می کند. پمپهای خراب را با SCV یا پیستونهای فرسوده جایگزین میکند و راهاندازی سخت، تلفات برق و فشار ناپایدار ریل را برطرف میکند. شماره یک قطعه خودروهای NKR، NPR، NLR، NMR، ELF، D‑MAX، و MU‑X با موتور 4JJ1 را پوشش میدهد. گواهی IATF 16949 با قابلیت ردیابی دسته ای.
امروز یک واحد نمونه سفارش دهید تا اتصال به موتور 4JJ1 خود را تأیید کنید - همان پمپ با شاسی NKR6_ و NPR6_ و همچنین پیکاپهای D‑MAX مناسب است.
مجموعه پمپ هدایت قدرت روغن برای ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
دیسک کلاچ برای ایزو NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
مجموعه دیفرانسیل عقب برای ایسوزو NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
مجموعه توربوشارژر برای ایسوزو XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
