logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
مجتمع کمپرسور هوا با چرخ دنده ای با سیلندر آهن ریخته برای موتور ISUZU 700P 4HK1 130-145 psi

مجتمع کمپرسور هوا با چرخ دنده ای با سیلندر آهن ریخته برای موتور ISUZU 700P 4HK1 130-145 psi

مقدار تولیدی: 2 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 5000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
ISUZU 700P 4HK1
شماره قطعه OEM:
8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970
نوع کمپرسور:
تک سیلندر رفت و برگشتی، موتور محرک
روش رانندگی:
دنده محور از قطار دنده زمان بندی موتور
حداکثر فشار عملیاتی:
130-145 psi (8.9-10 bar)
نرخ تحویل هوایی:
7-10 CFM در سرعت کنترل شده موتور
مواد سیلندر:
چدن با سوراخ سخت شده
مواد پیستونی:
آلیاژ آلومینیوم آهنگری یا فولاد آلیاژی
وزن خالص:
9-11 کیلوگرم
برجسته کردن:

مجموعه کمپرسور هوا ISUZU 700P

,

کمپرسور هوا با بطری آهن ریخته شده

,

کمپرسور هوا با چرخ دنده 130-145 psi

توضیحات محصول
مجموعه کمپرسور هوا 8-98037146-1 8-98286197-0 برای کمپرسور ترمز موتور ISUZU 700P 4HK1
خلاصه ی محصول

درمجموعه کمپرسور هوابا شماره های OEM8-98037146-1و8-98286197-0هوا فشرده را به سیستم ترمزکامیون های متوسط ISUZU 700Pبا قدرتموتور توربو دیزل 4HK1 5.2L Common Rail. این کمپرسور موتور محور نیز در مورد سری N-سیری شامل شاسی یافت می شودمدل های NPR، NQR، NPS و NKRمجهز به سیستم های ترمز هوا

شاسي 700P براي وزن ناخالص ماشين تا 10.5 تن مورد استفاده قرار ميگيره که مستلزم يه سيستم ترمز پنوماتيک کامل استفشرده ميکنه، و آن را به خشک کن هوا و مخازن مخزن تحویل می دهد.

ISUZU 700P 4HK1 Air Compressor Assembly

شماره بخش:8-98037146-1، 8-98286197-0

نام محصول:مجموعه کمپرسور هوا

مدل ماشين:اسوزو 700P

مدل موتور:اسوزو 4HK1

حالت:صددرصد کاملاً جديد

ماده:آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق

نوع خنک کننده:گردش مایع خنک کننده موتور

نصب:تعویض مستقیم OEM

استاندارد کیفیت:معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

درخواست ها

این مجموعه کمپرسور هوا ISUZU به طور مستقیم جایگزین واحد کارخانه در پیکربندی های زیر است:

شاسی / مدل موتور سال ها یادداشت ها
اسوزو 700P 4HK1-TCG40، 4HK1-TCG51، 4HK1-TCG61 سال 2005 تا حال کاربرد اصلی - کامیون متوسط، ترمز هوا
اسوزو NPR 4HK1-TC / 4HK1-TCN سال 2005 تا حال مدل های فرکانس N، فرکانس های فرکانس هوا
ISUZU NQR 4HK1 سال 2005 تا حال شاسی متوسط، ترمز هوا
ISUZU NPS 4HK1-TCS ۲۰۰۸-حالا شاسی 4x4، ترمز هوا
اسوزو NKR 4HK1 (اختیاری ترمز هوا) سال 2005 تا حال مدل های کابین سبک و ترمز هوا

این کمپرسور همچنین در تجهیزات غیر جاده ای با موتور 4HK1 از جمله حفاری های Hitachi (ZX200-3 ، ZX240-3) و حفاری های Case CX210B / C استفاده می شود.

ویژگی ها و مزایا
  • قابلیت اطمینان موتور و دنده:حرکت مستقیم دنده از موتور زمان گیری دنده قطار تضمین سرعت فشرده ساز ثابت بدون نیاز به نگهداری کمربند
  • طراحی یک سیلندر متقابل:طراحی ساده و قوی با اجزای قابل تعویض از جمله حلقه های پیستون، شیرها و گاز سر سیلندر
  • از آهن ریخته شده:ساخت آهن با قدرت بالا باعث سفتی، خنک کننده لرزش و طول عمر بیشتر می شود
  • روغن موتور روغن شده:از روغن موتور تحت فشار از سیستم روان کننده 4HK1 استفاده می کند و نیاز به تامین روغن جداگانه را از بین می برد
  • شیر تخلیه یکپارچه:مدیریت چرخه بارگذاری / تخلیه کمپرسور برای کاهش بار موتور و بهبود اقتصاد سوخت
  • سر بطری خنک شده با هوا:باله های خنک کننده یکپارچه بهینه شده برای الگوی جریان هوا زیر هود 4HK1
  • IATF 16949 تولید گواهی شده:استاندارد مدیریت کیفیت صنعت خودرو با قابلیت ردیابی کامل قطعات
کنترل کیفیت و تأیید

هر دسته از آزمون های بررسی جامع را انجام می دهد:

ماده QC روش تأیید
قطر حفره سیلندر اندازه گیری اندازه گیری هوا - تحمل ± 0.025 mm
فضای خالی پیستون و سیلندر اندازه گیری در زمان مونتاژ - در محدوده مشخصات کارخانه
پایان ژورنال کلانکسافت پروفیلومتر - Ra ≤0.4 μm
مهر و موم صندلی شیر آزمایش شکستگی خلاء بر روی دریچه های ورودی و تخلیه
عملکرد شیر تخلیه آزمایش روی بنک با سیگنال های شبیه سازی شده فرمانده
نرخ تحویل هوایی اندازه گیری جریان در سرعت موتور شبیه سازی شده
نشت روغن آزمایش 100٪ روغن تحت فشار

گواهی سازگاری با داده های آزمایش تحویل هوایی برای سفارشات عمده در دسترس است.

نصب و نگهداری
مهم:تعویض کمپرسور هوا نیاز به کار بر روی چرخ چرخ زمان موتور و سیستم ترمز هوا دارد. نصب حرفه ای توسط مکانیک های واجد شرایط به شدت توصیه می شود.

شاخص های شکست مشترک:

علائم تشخیص
فشار هوا بعد از روشن شدن موتور به آرامی افزایش می یابد حلقه های پیستون فرسوده یا دریچه های نشت
روغن بیش از حد در خشک کن هوا استفاده از حلقه های پیستون یا دیوار سیلندر
کمپرسور به طور مداوم ضربه می زند داربست های وصل کننده ی فرسوده یا کریک آست
کمپرسور بدون تخلیه به طور مداوم کار می کند شیر تخلیه گیر کرده
فشار هوا بیش از حد کاهش می یابد دریچه تخلیه نشت یا گاز سر سیلندر منفجر شده

يادداشت هاي مهم نصب:

  • استفاده از چرخ دنده های کمپرسور بسیار مهم است - برای روش های تراز چرخ دنده ها به دستورالعمل کارگاه مراجعه کنید.
  • استفاده از حلقه های O جدید و شستشو های مهر و موم در تمام اتصال هوا و روغن
  • پس از نصب، مخازن هوا را به طور کامل تخلیه کنید و زمان انباشت را کنترل کنید

برنامه نگهداری:

  • مخازن هوا را روزانه تخلیه کنید تا رطوبت تجمع یافته را از بین ببرید
  • هر 12 ماه یا 100000 کیلومتر یکبار دستگاه خشک کن هوا را بررسی کنید و کارتریج خشک کن را تعویض کنید.
  • روغن موتور و فیلتر را در فواصل مشخص تغییر دهید
  • در نظر گرفتن تعویض پیشگیرانه کمپرسور در 500،000-700،000 کیلومتر برای کاربردهای سنگین
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد زنگ VCI، کارتونی پوسته شده با فوم
  • ابعاد کارتن:35 × 25 × 20 سانتی متر (تقریباً)
  • وزن خالص:۹ تا ۱۱ کیلوگرم؛ وزن ناخالص: ۱۱ تا ۱۳ کیلوگرم
  • کارتن اصلی:۴ تا ۶ واحد در هر کارتن صادراتی
  • زمان تحویل:5 تا 10 روز کاری برای سفارش های موجود
  • حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
  • روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای مقادیر پالت
محصولات
جزئیات محصولات
مجتمع کمپرسور هوا با چرخ دنده ای با سیلندر آهن ریخته برای موتور ISUZU 700P 4HK1 130-145 psi
مقدار تولیدی: 2 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 5000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
ISUZU 700P 4HK1
شماره قطعه OEM:
8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970
نوع کمپرسور:
تک سیلندر رفت و برگشتی، موتور محرک
روش رانندگی:
دنده محور از قطار دنده زمان بندی موتور
حداکثر فشار عملیاتی:
130-145 psi (8.9-10 bar)
نرخ تحویل هوایی:
7-10 CFM در سرعت کنترل شده موتور
مواد سیلندر:
چدن با سوراخ سخت شده
مواد پیستونی:
آلیاژ آلومینیوم آهنگری یا فولاد آلیاژی
وزن خالص:
9-11 کیلوگرم
مقدار حداقل تعداد سفارش:
2 عدد
قیمت:
negotiable
جزئیات بسته بندی:
بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
زمان تحویل:
5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه:
5000 عدد در ماه
برجسته کردن

مجموعه کمپرسور هوا ISUZU 700P

,

کمپرسور هوا با بطری آهن ریخته شده

,

کمپرسور هوا با چرخ دنده 130-145 psi

توضیحات محصول
مجموعه کمپرسور هوا 8-98037146-1 8-98286197-0 برای کمپرسور ترمز موتور ISUZU 700P 4HK1
خلاصه ی محصول

درمجموعه کمپرسور هوابا شماره های OEM8-98037146-1و8-98286197-0هوا فشرده را به سیستم ترمزکامیون های متوسط ISUZU 700Pبا قدرتموتور توربو دیزل 4HK1 5.2L Common Rail. این کمپرسور موتور محور نیز در مورد سری N-سیری شامل شاسی یافت می شودمدل های NPR، NQR، NPS و NKRمجهز به سیستم های ترمز هوا

شاسي 700P براي وزن ناخالص ماشين تا 10.5 تن مورد استفاده قرار ميگيره که مستلزم يه سيستم ترمز پنوماتيک کامل استفشرده ميکنه، و آن را به خشک کن هوا و مخازن مخزن تحویل می دهد.

ISUZU 700P 4HK1 Air Compressor Assembly

شماره بخش:8-98037146-1، 8-98286197-0

نام محصول:مجموعه کمپرسور هوا

مدل ماشين:اسوزو 700P

مدل موتور:اسوزو 4HK1

حالت:صددرصد کاملاً جديد

ماده:آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق

نوع خنک کننده:گردش مایع خنک کننده موتور

نصب:تعویض مستقیم OEM

استاندارد کیفیت:معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

درخواست ها

این مجموعه کمپرسور هوا ISUZU به طور مستقیم جایگزین واحد کارخانه در پیکربندی های زیر است:

شاسی / مدل موتور سال ها یادداشت ها
اسوزو 700P 4HK1-TCG40، 4HK1-TCG51، 4HK1-TCG61 سال 2005 تا حال کاربرد اصلی - کامیون متوسط، ترمز هوا
اسوزو NPR 4HK1-TC / 4HK1-TCN سال 2005 تا حال مدل های فرکانس N، فرکانس های فرکانس هوا
ISUZU NQR 4HK1 سال 2005 تا حال شاسی متوسط، ترمز هوا
ISUZU NPS 4HK1-TCS ۲۰۰۸-حالا شاسی 4x4، ترمز هوا
اسوزو NKR 4HK1 (اختیاری ترمز هوا) سال 2005 تا حال مدل های کابین سبک و ترمز هوا

این کمپرسور همچنین در تجهیزات غیر جاده ای با موتور 4HK1 از جمله حفاری های Hitachi (ZX200-3 ، ZX240-3) و حفاری های Case CX210B / C استفاده می شود.

ویژگی ها و مزایا
  • قابلیت اطمینان موتور و دنده:حرکت مستقیم دنده از موتور زمان گیری دنده قطار تضمین سرعت فشرده ساز ثابت بدون نیاز به نگهداری کمربند
  • طراحی یک سیلندر متقابل:طراحی ساده و قوی با اجزای قابل تعویض از جمله حلقه های پیستون، شیرها و گاز سر سیلندر
  • از آهن ریخته شده:ساخت آهن با قدرت بالا باعث سفتی، خنک کننده لرزش و طول عمر بیشتر می شود
  • روغن موتور روغن شده:از روغن موتور تحت فشار از سیستم روان کننده 4HK1 استفاده می کند و نیاز به تامین روغن جداگانه را از بین می برد
  • شیر تخلیه یکپارچه:مدیریت چرخه بارگذاری / تخلیه کمپرسور برای کاهش بار موتور و بهبود اقتصاد سوخت
  • سر بطری خنک شده با هوا:باله های خنک کننده یکپارچه بهینه شده برای الگوی جریان هوا زیر هود 4HK1
  • IATF 16949 تولید گواهی شده:استاندارد مدیریت کیفیت صنعت خودرو با قابلیت ردیابی کامل قطعات
کنترل کیفیت و تأیید

هر دسته از آزمون های بررسی جامع را انجام می دهد:

ماده QC روش تأیید
قطر حفره سیلندر اندازه گیری اندازه گیری هوا - تحمل ± 0.025 mm
فضای خالی پیستون و سیلندر اندازه گیری در زمان مونتاژ - در محدوده مشخصات کارخانه
پایان ژورنال کلانکسافت پروفیلومتر - Ra ≤0.4 μm
مهر و موم صندلی شیر آزمایش شکستگی خلاء بر روی دریچه های ورودی و تخلیه
عملکرد شیر تخلیه آزمایش روی بنک با سیگنال های شبیه سازی شده فرمانده
نرخ تحویل هوایی اندازه گیری جریان در سرعت موتور شبیه سازی شده
نشت روغن آزمایش 100٪ روغن تحت فشار

گواهی سازگاری با داده های آزمایش تحویل هوایی برای سفارشات عمده در دسترس است.

نصب و نگهداری
مهم:تعویض کمپرسور هوا نیاز به کار بر روی چرخ چرخ زمان موتور و سیستم ترمز هوا دارد. نصب حرفه ای توسط مکانیک های واجد شرایط به شدت توصیه می شود.

شاخص های شکست مشترک:

علائم تشخیص
فشار هوا بعد از روشن شدن موتور به آرامی افزایش می یابد حلقه های پیستون فرسوده یا دریچه های نشت
روغن بیش از حد در خشک کن هوا استفاده از حلقه های پیستون یا دیوار سیلندر
کمپرسور به طور مداوم ضربه می زند داربست های وصل کننده ی فرسوده یا کریک آست
کمپرسور بدون تخلیه به طور مداوم کار می کند شیر تخلیه گیر کرده
فشار هوا بیش از حد کاهش می یابد دریچه تخلیه نشت یا گاز سر سیلندر منفجر شده

يادداشت هاي مهم نصب:

  • استفاده از چرخ دنده های کمپرسور بسیار مهم است - برای روش های تراز چرخ دنده ها به دستورالعمل کارگاه مراجعه کنید.
  • استفاده از حلقه های O جدید و شستشو های مهر و موم در تمام اتصال هوا و روغن
  • پس از نصب، مخازن هوا را به طور کامل تخلیه کنید و زمان انباشت را کنترل کنید

برنامه نگهداری:

  • مخازن هوا را روزانه تخلیه کنید تا رطوبت تجمع یافته را از بین ببرید
  • هر 12 ماه یا 100000 کیلومتر یکبار دستگاه خشک کن هوا را بررسی کنید و کارتریج خشک کن را تعویض کنید.
  • روغن موتور و فیلتر را در فواصل مشخص تغییر دهید
  • در نظر گرفتن تعویض پیشگیرانه کمپرسور در 500،000-700،000 کیلومتر برای کاربردهای سنگین
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد زنگ VCI، کارتونی پوسته شده با فوم
  • ابعاد کارتن:35 × 25 × 20 سانتی متر (تقریباً)
  • وزن خالص:۹ تا ۱۱ کیلوگرم؛ وزن ناخالص: ۱۱ تا ۱۳ کیلوگرم
  • کارتن اصلی:۴ تا ۶ واحد در هر کارتن صادراتی
  • زمان تحویل:5 تا 10 روز کاری برای سفارش های موجود
  • حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
  • روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای مقادیر پالت
نقشه سایت |  سیاست حفظ حریم خصوصی | چین کیفیت خوب قطعات اتومبیل ایزوزو عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . تمامی حقوق محفوظ است.