logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
70mm قطر آلومینیوم بدن کلاچ تقویت کننده مونتاژ ISO/TS16949 گواهی برای Mitsubishi Fuso FP FS FV کامیون
محصولات

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو
با ما تماس بگیرید
james@yimiautoparts.com
+86-17820569171
حالا تماس بگیرید
70mm قطر آلومینیوم بدن کلاچ تقویت کننده مونتاژ ISO/TS16949 گواهی برای Mitsubishi Fuso FP FS FV کامیون
  • نام
  • نام
  • نام

70mm قطر آلومینیوم بدن کلاچ تقویت کننده مونتاژ ISO/TS16949 گواهی برای Mitsubishi Fuso FP FS FV کامیون

مقدار تولیدی: 2 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 5000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
توضیحات محصول
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
میتسوبیشی فوسو FP FS FV
قطر بدن:
70 میلی متر
جنس بدنه:
آلومینیوم
قطر سوراخ سیلندر:
22.2 میلی متر
موضوع اتصال هوا:
M14 × 1.5
موضوع پورت هیدرولیک:
M12 × 1.5
سایز بلیدر:
1/8 اینچ - PT
فشار هوا:
8–10 بار (120–145 psi)
مواد مهر و موم:
لاستیک نیتریل / EPDM
برجسته کردن:

تقویت کننده کلاچ 70 میلی متری آلومینیومی

,

مونتاژ کلاچ میتسوبیشی فوسو

,

تقویت کننده کامیون گواهینامه ایزو

توضیحات محصول
تقویت کننده کلاچ Assy 642-03080 برای کامیون سنگین میتسوبیشی Fuso FP FS FV – سروو کلاچ هوا 70 میلی متری
بررسی اجمالی محصول
رامجموعه تقویت کننده کلاچ(سروی کلاچ هوا) دارای شماره OEM642-03080یک جایگزین مستقیم برای واحد کمک کلاچ روشن استکامیون های سنگین میتسوبیشی Fuso FP، FS و FV سریو همچنین سایر شاسی بلندهای متوسط ​​Fuso از جملهجنگنده، فوق العاده عالی و کانترمدل هایی که از همان معماری کلاچ پنوماتیکی استفاده می کنند. همچنین با Select سازگار استISUZU، HINO، NISSAN UD و DAEWOOوسایل نقلیه تجاری
Clutch Booster Assembly 642-03080 for Mitsubishi Fuso Trucks
شماره قطعه: 642-03080
نام محصول: تقویت کننده کلاچ
مدل ماشین: میتسوبیشی فوسو FP FS FV
مدل موتور: میتسوبیشی
وضعیت: 100% کاملا نو
مواد: آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق
نصب و راه اندازی: جایگزینی مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
برنامه های کاربردی
اینتقویت کننده کلاچ میتسوبیشی فوسو 642-03080به طور مستقیم واحد کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
شاسی / مدل سری سالها یادداشت ها
MITSUBISHI FUSO FP کامیون سنگین (سری FP) دهه 1990-2000 8-14 تن GVWR، حمل و نقل طولانی مدت
MITSUBISHI FUSO FS کامیون سنگین (سری FS) دهه 1990-2000 15-25 تن GVWR، ساخت و ساز / قطع درختان
MITSUBISHI FUSO FV کامیون سنگین (سری FV) دهه 1990-2000 20-26 تن GVWR، حرفه ای سنگین
MITSUBISHI FUSO FIGHTER کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 سری FN، FK، FM با کلاچ کمکی هوا
MITSUBISHI FUSO SUPER عالی حمل و نقل طولانی مدت سنگین 1996-2005 موتورهای مبتنی بر FP/FS/FV، 8DC9 / 6M70 / 6WG1
MITSUBISHI FUSO CANTER کامیون سبک و متوسط 1995-2005 مدل هایی با تقویت کننده 70 میلی متری انتخاب کنید
ISUZU FORWARD کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 سری F، پلت فرم GIGA - کراس فیت
HINO 500 / 700 کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 شاسی های مختلف با تقویت کننده کلاچ هوا
NISSAN UD کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 Big Thumb، Condor، Quon (مدل های کلاچ کمکی هوا)
کامیون دوو کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 شاسی های مختلف با معماری کلاچ ژاپنی
خانواده موتورهایی که این تقویت کننده را می پذیرند:8DC9 (16.0L V8)، 6D22 (11.0L inline-6)، 6D16 (8.2L inline-6)، 6M70 (12.9L inline-6)، 6WG1 (15.7L inline-6)، 6WA1 (12.8L inline-6)، 6.5L inline-6.5G.
ویژگی ها و مزایا
تقویت کننده هیدرولیک بیش از حد پنوماتیک برای بارهای سنگین
تقویت کننده کلاچ از هوای فشرده شده از سیستم هوای خودرو استفاده می کند تا نیروی پدال راننده را چند برابر کند. فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی کلاچ یک سوپاپ رله را راه اندازی می کند که هوا را در پشت یک پیستون با مساحت بزرگ می پذیرد و تا 3 تا 5 برابر نیروی ورودی اولیه ایجاد می کند. برای Mitsubishi Fuso FS با وزن 25 تن، این تقویت نیروی پدال کلاچ را از بیش از 50 کیلوگرم به 10-15 کیلوگرم کاهش می دهد - کاهش 70-80٪، خستگی راننده را در شیفت های طولانی از بین می برد.
قطر 70 میلی متر - مناسب مستقیم برای شاسی FP/FS/FV
قطر بدنه 70 میلی متری با براکت نصب کارخانه و پاکت ترخیص کالا در کامیون های FP، FS و FV مطابقت دارد. کانکتور تامین هوا M14 × 1.5 خط هوای استاندارد Fuso را می پذیرد و ورودی هیدرولیک M12 × 1.5 مستقیماً به لوله تخلیه سیلندر اصلی کلاچ متصل می شود.
بدنه آلومینیومی مقاوم در برابر خوردگی
برخلاف بوسترهایی با بدنه های فولادی رنگ شده که در اثر نشت نمک جاده و مایع ترمز زنگ می زند، این تقویت کننده از یکبدنه آلومینیومی، که زنگ نمی زند. محفظه آلومینیومی در برابر رطوبت زیر شاسی، آب نمک و آلودگی تصادفی سیال مقاومت می کند و عمر مفید را در محیط های کاری سخت افزایش می دهد.
OE مطابق با گواهی ISO/TS16949:2002
تقویت کننده در یک تولید می شودتاسیسات دارای گواهی ISO/TS16949:2002- استاندارد مدیریت کیفیت شناخته شده جهانی برای قطعات خودرو. هر دسته تولیدی تحت بررسی ابعادی، آزمایش یکپارچگی مهر و موم و بررسی های عملکردی فشار هوا بر روی هیدرولیک قرار می گیرد.
ارجاع متقابل در برابر چندین شماره OE
تقویت کننده 642-03080 با چندین شماره مبادله از جملهME656040،1-31800-140-0،642-09008،9700511900، و628494 صبح.
از سایش زودرس دیسک کلاچ و صفحه فشار جلوگیری می کند
خرابی تقویت کننده کلاچ که نمی تواند کلاچ را به طور کامل جدا کند، باعث می شود که دیسک کلاچ در مقابل چرخ فلایویل بچرخد در حالی که راننده تلاش می کند دنده را تغییر دهد و به سرعت اصطکاک رو به رو شده و صفحه فشار بیش از حد گرم می شود. جایگزینی یک بوستر شکست خورده با این مجموعه، مسیر جدا شدن کامل کلاچ را بازیابی می کند و از آسیب ثانویه جلوگیری می کند.
کنترل و تایید کیفیت
مورد QC روش تایید
یکپارچگی ریخته گری بدن بازرسی بصری و اشعه ایکس - بدون تخلخل، ترک یا حفره
پایان سوراخ سیلندر گیج هوا و پروفیلومتر - 0.02 ± 22.2 میلی متر، Ra ≤ 0.4 میکرومتر
تایید موضوع گیج Go/no-Go برای پورت های M14 × 1.5 و M12 × 1.5
یکپارچگی نشت مهر و موم تست فشار پنوماتیک - بوستر تحت فشار 10 بار به مدت 60 ثانیه، نشتی صفر
تست مهر و موم هیدرولیک تحت فشار با شبیه ساز روغن ترمز در 20 بار - بدون تراوش خارجی
عملکرد شیر رله تست تحریک هوا - شیر در فشار پیلوت مشخص باز می شود، تمیز بسته می شود
صافی فلنج نصب اندازه گیری گیج صفحه - صافی در 0.1 میلی متر
چسبندگی رنگ / پوشش تست نوار هچ متقاطع به ازای ASTM D3359 - حداقل امتیاز 4B
تست عملکرد کامل (نمونه برداری دسته ای) تصادفی 2 تا 5 درصد از هر دسته آزمایش شده روی میز آزمایش هوا روی هیدرولیک تحت سیکل های پدال شبیه سازی شده (200 چرخه با فشار هوای نامی)
توصیه های نصب و نگهداری
⚠️ مهم:تعویض بوستر کلاچ شامل سیستم هوای فشرده خودرو می شود. نصب حرفه ای توسط مکانیک های مجرب با دسترسی به ابزارهای خون ریزی و آزمایش مناسب اکیداً توصیه می شود.
چرا این قطعه خراب می شود (ملاحظات خاص میتسوبیشی فوسو برای کارهای سنگین):
  • خرابی دیافراگم یا مهر و موم:با گذشت زمان، دیافراگم لاستیکی داخلی و آب بندی پیستون به دلیل آلودگی رطوبتی در سیستم هوای فشرده سخت می شود.
  • آلودگی شیر رله:کثیفی، زباله یا روغن کمپرسور می تواند وارد شیر شده و باعث چسبندگی شود.
  • خرابی آب بند هیدرولیک:کاسه نمدهای پیستون هیدرولیک ممکن است نشتی داشته باشد و به مایع ترمز اجازه عبور داده و فشار خلبان را کاهش دهد.
  • خوردگی خارجی:نمک، رطوبت و مواد شیمیایی جاده باعث خوردگی بدنه در واحدهای غیر آلومینیومی می شود.
شاخص های جایگزینی توصیه شده:
علامت تشخیص
پدال کلاچ بسیار سنگین است، نیاز به نیروی بیش از حد دارد بوستر کمک پنوماتیک تولید نمی کند
پدال اسفنجی یا ناسازگار است هوا در سیستم هیدرولیک یا نشت آب بند داخلی
مشکل در تعویض دنده، صدای ساییدن هنگام درگیری آزادسازی ناقص کلاچ
نشت هوا از محفظه تقویت کننده پارگی دیافراگم یا خرابی آب بند دریچه
نشت روغن ترمز از درگاه هیدرولیک بوستر مهر و موم پیستون هیدرولیک فرسوده
هنگام درگیر کردن کلاچ از حالت توقف موتور متوقف می شود گرفتن کلاچ به دلیل جدا شدن جزئی
بسته بندی و تامین
  • بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
  • ابعاد کارتن:25 × 20 × 15 سانتی متر (تقریبی)
  • وزن خالص:تقریباً 2.5-3.5 کیلوگرم
  • وزن ناخالص (با بسته بندی):3.0-4.0 کیلوگرم
  • کارتن اصلی:20 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
  • زمان هدایت:5-10 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 20-25 روز برای سفارشات تولید بالای 200 قطعه
  • حداقل مقدار سفارش:10 عدد (سفارش نمونه موجود است؛ تک واحدی قابل مذاکره)
  • روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو، گوانگژو
  • کد H/S:8708.30 یا 8484.10
خلاصه سریع
رامجموعه تقویت کننده کلاچ میتسوبیشی فوسو 642-03080یک سروو هیدرولیک بیش از پنوماتیک با مشخصات OE با قطر 70 میلی متر است که تلاش پدال کلاچ را در کامیون های سنگین FP، FS و FV کاهش می دهد. بدنه آلومینیومی سبک وزن آن در برابر خوردگی مقاوم است و تولید دارای گواهی ISO/TS16949 عملکرد قابل اعتماد را در شرایط چرخه بالا تضمین می کند. شماره یک قطعه شامل کامیون‌های FP، FS، FV، Fighter، Super Great و cross-platform از ISUZU، HINO و NISSAN است.
امروز یک واحد نمونه سفارش دهید - عملکرد سبک و یکنواخت کلاچ را به کامیون سنگین Fuso خود بازگردانید.
برچسب ها: 

Mitsubishi starter motor MK663008,Aluminum clutch booster for heavy truck,Mitsubishi Cabstar corner lamp,  

تقویت کننده کلاچ 70 میلی متری آلومینیومی,  

مونتاژ کلاچ میتسوبیشی فوسو

محصولات توصیه شده
مجموعه لامپ پیشانی با لنز پلی کربنات و کابینت ABS برای Mitsubishi FE184D FE185E جایگزینی مستقیم OEM

مجموعه لامپ پیشانی با لنز پلی کربنات و کابینت ABS برای Mitsubishi FE184D FE185E جایگزینی مستقیم OEM

حالا تماس بگیرید
OEM استاندارد UV مقاوم لنز گوشه ای نور جایگزینی مستقیم برای Mitsubishi FUSO Canter 2007+

OEM استاندارد UV مقاوم لنز گوشه ای نور جایگزینی مستقیم برای Mitsubishi FUSO Canter 2007+

حالا تماس بگیرید
ME703037 پمپ تغذیه سوخت برای موتورهای سری 4D Mitsubishi با ساخت فلزی با کیفیت بالا

ME703037 پمپ تغذیه سوخت برای موتورهای سری 4D Mitsubishi با ساخت فلزی با کیفیت بالا

حالا تماس بگیرید
شفت بازوی راکر سختی HRC 50-55 با پوشش ضد خوردگی و پاساژهای روغن حفاری دقیق برای موتور میتسوبیشی 4D31 4D34

شفت بازوی راکر سختی HRC 50-55 با پوشش ضد خوردگی و پاساژهای روغن حفاری دقیق برای موتور میتسوبیشی 4D31 4D34

حالا تماس بگیرید
گره کش دارنده آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا برای تعویض مستقیم OEM Mitsubishi L300 ماشینکاری دقیق

گره کش دارنده آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا برای تعویض مستقیم OEM Mitsubishi L300 ماشینکاری دقیق

حالا تماس بگیرید
یاتاقان پشتیبانی مرکز محور محرک ساختمانی فولادی با جداکننده لاستیکی و دارای گواهی ISO برای میتسوبیشی درایو لاین

یاتاقان پشتیبانی مرکز محور محرک ساختمانی فولادی با جداکننده لاستیکی و دارای گواهی ISO برای میتسوبیشی درایو لاین

حالا تماس بگیرید
MK429255 بطری اصلی ترمز با 31.75 میلی متری طراحی دو پیستون و آلیاژ آلومینیومی برای MITSUBISHI CANTER FE84 / FE85

MK429255 بطری اصلی ترمز با 31.75 میلی متری طراحی دو پیستون و آلیاژ آلومینیومی برای MITSUBISHI CANTER FE84 / FE85

حالا تماس بگیرید
محصولات
جزئیات محصولات
محصولات

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو
70mm قطر آلومینیوم بدن کلاچ تقویت کننده مونتاژ ISO/TS16949 گواهی برای Mitsubishi Fuso FP FS FV کامیون
  • نام
  • نام
  • نام
70mm قطر آلومینیوم بدن کلاچ تقویت کننده مونتاژ ISO/TS16949 گواهی برای Mitsubishi Fuso FP FS FV کامیون
مقدار تولیدی: 2 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 5000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
توضیحات محصول
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
میتسوبیشی فوسو FP FS FV
قطر بدن:
70 میلی متر
جنس بدنه:
آلومینیوم
قطر سوراخ سیلندر:
22.2 میلی متر
موضوع اتصال هوا:
M14 × 1.5
موضوع پورت هیدرولیک:
M12 × 1.5
سایز بلیدر:
1/8 اینچ - PT
فشار هوا:
8–10 بار (120–145 psi)
مواد مهر و موم:
لاستیک نیتریل / EPDM
مقدار حداقل تعداد سفارش:
2 عدد
قیمت:
negotiable
جزئیات بسته بندی:
بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
زمان تحویل:
5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه:
5000 عدد در ماه
برجسته کردن

تقویت کننده کلاچ 70 میلی متری آلومینیومی

,

مونتاژ کلاچ میتسوبیشی فوسو

,

تقویت کننده کامیون گواهینامه ایزو

توضیحات محصول
تقویت کننده کلاچ Assy 642-03080 برای کامیون سنگین میتسوبیشی Fuso FP FS FV – سروو کلاچ هوا 70 میلی متری
بررسی اجمالی محصول
رامجموعه تقویت کننده کلاچ(سروی کلاچ هوا) دارای شماره OEM642-03080یک جایگزین مستقیم برای واحد کمک کلاچ روشن استکامیون های سنگین میتسوبیشی Fuso FP، FS و FV سریو همچنین سایر شاسی بلندهای متوسط ​​Fuso از جملهجنگنده، فوق العاده عالی و کانترمدل هایی که از همان معماری کلاچ پنوماتیکی استفاده می کنند. همچنین با Select سازگار استISUZU، HINO، NISSAN UD و DAEWOOوسایل نقلیه تجاری
Clutch Booster Assembly 642-03080 for Mitsubishi Fuso Trucks
شماره قطعه: 642-03080
نام محصول: تقویت کننده کلاچ
مدل ماشین: میتسوبیشی فوسو FP FS FV
مدل موتور: میتسوبیشی
وضعیت: 100% کاملا نو
مواد: آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق
نصب و راه اندازی: جایگزینی مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
برنامه های کاربردی
اینتقویت کننده کلاچ میتسوبیشی فوسو 642-03080به طور مستقیم واحد کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
شاسی / مدل سری سالها یادداشت ها
MITSUBISHI FUSO FP کامیون سنگین (سری FP) دهه 1990-2000 8-14 تن GVWR، حمل و نقل طولانی مدت
MITSUBISHI FUSO FS کامیون سنگین (سری FS) دهه 1990-2000 15-25 تن GVWR، ساخت و ساز / قطع درختان
MITSUBISHI FUSO FV کامیون سنگین (سری FV) دهه 1990-2000 20-26 تن GVWR، حرفه ای سنگین
MITSUBISHI FUSO FIGHTER کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 سری FN، FK، FM با کلاچ کمکی هوا
MITSUBISHI FUSO SUPER عالی حمل و نقل طولانی مدت سنگین 1996-2005 موتورهای مبتنی بر FP/FS/FV، 8DC9 / 6M70 / 6WG1
MITSUBISHI FUSO CANTER کامیون سبک و متوسط 1995-2005 مدل هایی با تقویت کننده 70 میلی متری انتخاب کنید
ISUZU FORWARD کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 سری F، پلت فرم GIGA - کراس فیت
HINO 500 / 700 کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 شاسی های مختلف با تقویت کننده کلاچ هوا
NISSAN UD کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 Big Thumb، Condor، Quon (مدل های کلاچ کمکی هوا)
کامیون دوو کامیون متوسط ​​سنگین 1995-2005 شاسی های مختلف با معماری کلاچ ژاپنی
خانواده موتورهایی که این تقویت کننده را می پذیرند:8DC9 (16.0L V8)، 6D22 (11.0L inline-6)، 6D16 (8.2L inline-6)، 6M70 (12.9L inline-6)، 6WG1 (15.7L inline-6)، 6WA1 (12.8L inline-6)، 6.5L inline-6.5G.
ویژگی ها و مزایا
تقویت کننده هیدرولیک بیش از حد پنوماتیک برای بارهای سنگین
تقویت کننده کلاچ از هوای فشرده شده از سیستم هوای خودرو استفاده می کند تا نیروی پدال راننده را چند برابر کند. فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی کلاچ یک سوپاپ رله را راه اندازی می کند که هوا را در پشت یک پیستون با مساحت بزرگ می پذیرد و تا 3 تا 5 برابر نیروی ورودی اولیه ایجاد می کند. برای Mitsubishi Fuso FS با وزن 25 تن، این تقویت نیروی پدال کلاچ را از بیش از 50 کیلوگرم به 10-15 کیلوگرم کاهش می دهد - کاهش 70-80٪، خستگی راننده را در شیفت های طولانی از بین می برد.
قطر 70 میلی متر - مناسب مستقیم برای شاسی FP/FS/FV
قطر بدنه 70 میلی متری با براکت نصب کارخانه و پاکت ترخیص کالا در کامیون های FP، FS و FV مطابقت دارد. کانکتور تامین هوا M14 × 1.5 خط هوای استاندارد Fuso را می پذیرد و ورودی هیدرولیک M12 × 1.5 مستقیماً به لوله تخلیه سیلندر اصلی کلاچ متصل می شود.
بدنه آلومینیومی مقاوم در برابر خوردگی
برخلاف بوسترهایی با بدنه های فولادی رنگ شده که در اثر نشت نمک جاده و مایع ترمز زنگ می زند، این تقویت کننده از یکبدنه آلومینیومی، که زنگ نمی زند. محفظه آلومینیومی در برابر رطوبت زیر شاسی، آب نمک و آلودگی تصادفی سیال مقاومت می کند و عمر مفید را در محیط های کاری سخت افزایش می دهد.
OE مطابق با گواهی ISO/TS16949:2002
تقویت کننده در یک تولید می شودتاسیسات دارای گواهی ISO/TS16949:2002- استاندارد مدیریت کیفیت شناخته شده جهانی برای قطعات خودرو. هر دسته تولیدی تحت بررسی ابعادی، آزمایش یکپارچگی مهر و موم و بررسی های عملکردی فشار هوا بر روی هیدرولیک قرار می گیرد.
ارجاع متقابل در برابر چندین شماره OE
تقویت کننده 642-03080 با چندین شماره مبادله از جملهME656040،1-31800-140-0،642-09008،9700511900، و628494 صبح.
از سایش زودرس دیسک کلاچ و صفحه فشار جلوگیری می کند
خرابی تقویت کننده کلاچ که نمی تواند کلاچ را به طور کامل جدا کند، باعث می شود که دیسک کلاچ در مقابل چرخ فلایویل بچرخد در حالی که راننده تلاش می کند دنده را تغییر دهد و به سرعت اصطکاک رو به رو شده و صفحه فشار بیش از حد گرم می شود. جایگزینی یک بوستر شکست خورده با این مجموعه، مسیر جدا شدن کامل کلاچ را بازیابی می کند و از آسیب ثانویه جلوگیری می کند.
کنترل و تایید کیفیت
مورد QC روش تایید
یکپارچگی ریخته گری بدن بازرسی بصری و اشعه ایکس - بدون تخلخل، ترک یا حفره
پایان سوراخ سیلندر گیج هوا و پروفیلومتر - 0.02 ± 22.2 میلی متر، Ra ≤ 0.4 میکرومتر
تایید موضوع گیج Go/no-Go برای پورت های M14 × 1.5 و M12 × 1.5
یکپارچگی نشت مهر و موم تست فشار پنوماتیک - بوستر تحت فشار 10 بار به مدت 60 ثانیه، نشتی صفر
تست مهر و موم هیدرولیک تحت فشار با شبیه ساز روغن ترمز در 20 بار - بدون تراوش خارجی
عملکرد شیر رله تست تحریک هوا - شیر در فشار پیلوت مشخص باز می شود، تمیز بسته می شود
صافی فلنج نصب اندازه گیری گیج صفحه - صافی در 0.1 میلی متر
چسبندگی رنگ / پوشش تست نوار هچ متقاطع به ازای ASTM D3359 - حداقل امتیاز 4B
تست عملکرد کامل (نمونه برداری دسته ای) تصادفی 2 تا 5 درصد از هر دسته آزمایش شده روی میز آزمایش هوا روی هیدرولیک تحت سیکل های پدال شبیه سازی شده (200 چرخه با فشار هوای نامی)
توصیه های نصب و نگهداری
⚠️ مهم:تعویض بوستر کلاچ شامل سیستم هوای فشرده خودرو می شود. نصب حرفه ای توسط مکانیک های مجرب با دسترسی به ابزارهای خون ریزی و آزمایش مناسب اکیداً توصیه می شود.
چرا این قطعه خراب می شود (ملاحظات خاص میتسوبیشی فوسو برای کارهای سنگین):
  • خرابی دیافراگم یا مهر و موم:با گذشت زمان، دیافراگم لاستیکی داخلی و آب بندی پیستون به دلیل آلودگی رطوبتی در سیستم هوای فشرده سخت می شود.
  • آلودگی شیر رله:کثیفی، زباله یا روغن کمپرسور می تواند وارد شیر شده و باعث چسبندگی شود.
  • خرابی آب بند هیدرولیک:کاسه نمدهای پیستون هیدرولیک ممکن است نشتی داشته باشد و به مایع ترمز اجازه عبور داده و فشار خلبان را کاهش دهد.
  • خوردگی خارجی:نمک، رطوبت و مواد شیمیایی جاده باعث خوردگی بدنه در واحدهای غیر آلومینیومی می شود.
شاخص های جایگزینی توصیه شده:
علامت تشخیص
پدال کلاچ بسیار سنگین است، نیاز به نیروی بیش از حد دارد بوستر کمک پنوماتیک تولید نمی کند
پدال اسفنجی یا ناسازگار است هوا در سیستم هیدرولیک یا نشت آب بند داخلی
مشکل در تعویض دنده، صدای ساییدن هنگام درگیری آزادسازی ناقص کلاچ
نشت هوا از محفظه تقویت کننده پارگی دیافراگم یا خرابی آب بند دریچه
نشت روغن ترمز از درگاه هیدرولیک بوستر مهر و موم پیستون هیدرولیک فرسوده
هنگام درگیر کردن کلاچ از حالت توقف موتور متوقف می شود گرفتن کلاچ به دلیل جدا شدن جزئی
بسته بندی و تامین
  • بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
  • ابعاد کارتن:25 × 20 × 15 سانتی متر (تقریبی)
  • وزن خالص:تقریباً 2.5-3.5 کیلوگرم
  • وزن ناخالص (با بسته بندی):3.0-4.0 کیلوگرم
  • کارتن اصلی:20 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
  • زمان هدایت:5-10 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 20-25 روز برای سفارشات تولید بالای 200 قطعه
  • حداقل مقدار سفارش:10 عدد (سفارش نمونه موجود است؛ تک واحدی قابل مذاکره)
  • روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو، گوانگژو
  • کد H/S:8708.30 یا 8484.10
خلاصه سریع
رامجموعه تقویت کننده کلاچ میتسوبیشی فوسو 642-03080یک سروو هیدرولیک بیش از پنوماتیک با مشخصات OE با قطر 70 میلی متر است که تلاش پدال کلاچ را در کامیون های سنگین FP، FS و FV کاهش می دهد. بدنه آلومینیومی سبک وزن آن در برابر خوردگی مقاوم است و تولید دارای گواهی ISO/TS16949 عملکرد قابل اعتماد را در شرایط چرخه بالا تضمین می کند. شماره یک قطعه شامل کامیون‌های FP، FS، FV، Fighter، Super Great و cross-platform از ISUZU، HINO و NISSAN است.
امروز یک واحد نمونه سفارش دهید - عملکرد سبک و یکنواخت کلاچ را به کامیون سنگین Fuso خود بازگردانید.
برچسب ها: 

Mitsubishi starter motor MK663008,Aluminum clutch booster for heavy truck,Mitsubishi Cabstar corner lamp,

تقویت کننده کلاچ 70 میلی متری آلومینیومی,

مونتاژ کلاچ میتسوبیشی فوسو

Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
4F، 7th، شماره 2، جاده Jinguu جنوبی، شهر Huadong، منطقه Huadu، شهر گوانگژو
تلفن: +86-17820569171
نقشه سایت |  سیاست حفظ حریم خصوصی | چین کیفیت خوب قطعات اتومبیل ایزوزو عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . تمامی حقوق محفوظ است.