کیت King Pin KP425 04431-36030 برای کامیون تویوتا ژاپنی با HRC 55-63 سختی 45 # مواد فولادی کیت تعمیر مفصل فرمان کامل

کیت کامل کینگ پین (KP425) برای کامیون های تویوتا ژاپنی. شامل کینگ پین، بوشینگ، لوله کش، مهر و سخت افزار است. کنترل دقیق فرمان را بازگرداند، بازی چرخ را از بین می برد،و تضمین محور جلو امن.

• کیت کامل:همه اجزای شامل برای یک کامل پادشاه پین بازسازی
• کیفیت OE:تولید شده بر اساس مشخصات ابعاد و متالورژیک کامیون های ژاپنی
• مواد با قدرت بالا:فولاد 45# با درمان حرارتی (HRC 55-63) برای مقاومت در برابر فرسایش
• ماشین آلات دقیق:سطوح زمین و بشینگ های با اندازه دقیق
• طراحی قابل روغن کردن:خروجی های روغن مارپیچی برای روان کردن حتی
• بازی راننده را از بین می برد:بازگرداننده بازی مناسب و دقت فرمان
• استفاده از لاستیک را کاهش می دهد:جلوگیری از فرسایش نابرابر تایر ناشی از فلش های king loose
• تعویض مستقیم:طراحی شده برای تطابق با ابعاد OE (ممکن است نیاز به ریمینگ داشته باشد)
• مقرون به صرفهجایگزین مقرون به صرفه برای کیت های اصلی OEM

این کیت king pin برای کامیون های تویوتا ژاپنی با محور جلو جامد معمولی (I-beam) طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

• تویوتا دینا (تراکتور سبک/متوسط)
• تویوتا تویوآسی
• تویوتا کوستر (اتوبوس، محور جلو)
• تویوتا هینو (برخی از مدل ها، بررسی کنید)
• سایر کامیون های سبک / متوسط ژاپنی با محور مشابه (به عنوان مثال، میتسوبیشی، ایسوزو - ابعاد را چک کنید)

1. به طور ایمن محور جلو را بالا ببرید و از آن حمایت کنید؛ چرخ ها، قطعات ترمز و مفصل فرمان را بردارید.
2. فشار دادن پین های پادشاه قدیمی و حذف bushings قدیمی از پرتو محور
3. حفره های محور را تمیز کنید و آسیب را بررسی کنید
4. فشرده سازی بش های جدید در پرتو محور (بالا / پایین) سوراخ های روغن را هماهنگ کنید
5. بشینگ های ریم برای اصلاح فاصله (0.001-0.003 اینچ) در صورت لزوم
6. روغن کنگ پین جدید و بوشینگ ها را با روغن شاسی روغن کنید
7. جمع آوری لگن فشار / واشر، وارد king pin، نصب فلش های قفل
8. بررسی پایان بازی با شاخص شماره گیری (≤ 0.005 اینچ). تنظیم با shims اگر لازم باشد
9. جمع آوری مجدد انگشت فرمان، مهر و موم، کلاه ها و لوازم چرب
10. روغن را به طور کامل روغن کنید تا چربی تازه از مهر خارج شود
11. نصب مجدد چرخ ها و اجزای ترمز؛ چرخش به مشخصات
12. آزمایش جاده ای و بازگشت گشتاور پس از 500 کیلومتر

• بررسي مواد45# ترکیب و سختی فولاد مورد آزمایش (HRC 55-63)
• بازرسی ابعاد:قطر پین، شناسه های بوش، طول کلی و کانر تایید شده است
• آزمایش سختی:سختي روکول تاييد شد
• پوشش سطحی:سطوح زمین که برای صاف بودن آن بررسی شده اند (Ra ≤ 0.4 μm)
• کیفیت مهر:مهر و موم های ضد گرد و غبار برای تناسب و یکپارچگی بررسی شده است
• کامل بودن کیت:100 درصد تعداد قطعات دستی
• بسته بندی ایمن:اجزای بسته بندی شده و جعبه شده برای جلوگیری از آسیب

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا