کیت واشر تعمیرات اساسی موتور 10101-D9788 برای نیسان TD27T 2.7 لیتری توربو دیزل به جز واشر سر
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
نیسان TD27T 2.7L Terrano II Mistral
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
10 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| OEM Part Number: | 10101-D9788 | Engine Compatibility: | نیسان TD27، TD27T (2.7 لیتر / 2663 سی سی خطی-4 توربو دیزل) |
| Engine Compression Ratio: | 22.2: 1 | Engine Power: | 100 اسب بخار (74 کیلووات) در 4000 دور در دقیقه |
| Valve Configuration: | 8 سوپاپ یا 12 سوپاپ (بسته به نوع)، SOHC | Bore × Stroke: | 96 میلی متر × 96 میلی متر |
| Fuel System: | تزریق غیر مستقیم (IDI) با پمپ تزریق مکانیکی | Induction: | توربوشارژ، خنککننده (انواع TD27TI) |
| High Light: | کیت واشر موتور نیسان TD27T,کیت آب بندی مجدد توربو دیزل 2.7 لیتر,مجموعه واشر تعمیرات اساسی موتور نیسان |
||
توضیحات محصول
کیت گاسکت تعمیر موتور 10101-D9788 برای نیسان TD27T 2.7L Terrano II Mistral
درکیت بسته بندی تعمیرات موتوربا شماره OEM10101-D9788فراهم می کند تمام اجزای مهر و موم مورد نیاز برای یک مهر و موم مجدد کامل موتور درموتور توربو دیزل نسان TD27T 2.7Lاین یک جایگزین مستقیم برای قطعات مهر و موم کارخانه درنیسان ترانو II (R20) / میسترال، نیسان کابستار، نیسان وانت و نیسان اطلسخودروهای تجاری ساخته شده از اوایل دهه 1990 تا اواسط دهه 2000
TD27T یک موتور توربو دیزل 2,663 سی سی با تزریق غیرمستقیم است96 میلی متر × 96 میلی متر مربعو22.2نسبت فشرده سازی:1این نسبت فشرده سازی بالا فشار حرارتی و مکانیکی قابل توجهی را بر روی گازکت سر سیلندر و مهر و موم ها وارد می کند.نیروگاه های کامیون های سبک و SUV های نیسان که در سراسر آسیا توزیع می شوند، اروپا، آفریقا، خاورمیانه و استرالیا.
| شماره بخش: | 10101-D9788 | نام محصول: | کیت گاسکت تعمیر موتور |
|---|---|---|---|
| مدل ماشين: | نیسان ترانو II میسترال | مدل موتور: | نیسان TD27T 2.7L |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست | ||
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | ||
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | ||
| نصب: | تعویض مستقیم OEM | ||
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | ||
محتویات کیت
10101-D9788یک مجموعه کامل گازکت برای موتور TD27/TD27T است.توجه داشته باشید که گاسکت سر سیلندر شامل نشده است.
| اجزا | يادداشت ها / مقدار |
|---|---|
| بسته بندی پوشش دریچه (پوش تکان دهنده) | 1 مهر و موم منطقه شیر بالا |
| گاسکت انبوه کننده | 1 |
| گشایش گشایش گشایشگاه خروجی | 1 ️ گشایش ورودی توربو شارژر اغلب به طور جداگانه ارائه می شود |
| گشایش مخزن روغن (پایینی) | 1 ️ طراحی یک قطعه یا FIPG، بسته به نوع |
| بسته های پوشش زمان بندی | مجموعه کامل مهر و موم و حلقه های O |
| مهر و موم های دریچه | 8 یا 16 قطعه (با توجه به نوع موتور) |
| مهر و موم ها | 2 ️ مهر و موم های جلویی برای آبهای کامه |
| مهر و موم کرک شفت عقب | 1 ️ مهر روغن در رابط چرخ دوچرخه انتقال |
| گاز پمپ آب | 1 ¢ برای تعویض پمپ آب |
| بسته بندی هاسپیت ترموستات | 1 ️ مهر و موم محفظه خروجی مایع خنک کننده |
| گاسکت آداپتور فیلتر روغن | 1 |
| مجموعه ی حلقه های O | انواع مختلف برای دور زدن مایعات خنک کننده، لوله دیپستک روغن، پمپ خلاء |
| حلقه های O در تزریق کننده سوخت | مجموعه ای برای سرویس جایگزینی تزریق کننده |
چه چیزی شامل نمی شود:گاسکت سر سیلندر، بولت های سر سیلندر (به طور جداگانه سفارش دهید؛ TD27 از بولت های torque-to-yield استفاده می کند).
یادداشت در مورد ضخامت گازکت سر سیلندر:موتورهای نیسان TD27 ممکن است از ضخامت های مختلف گاسکت های سر بسته به بیرون کشیدن پیستون استفاده کنند، که با یک کد شکاف (A، B، C) که بر روی سر سیلندر چاپ شده است نشان داده می شود.این کیت 10101-D9788 تمام گاسکت ها را فراهم می کندبه جزبسته بندی سر سیلندر، که باید به صورت جداگانه با توجه به کد صحیح سفارش داده شود.قبل از جمع آوری مجدد ضخامت مورد نیاز را تایید کنید. استفاده از ضخامت نادرست منجر به خطاهای نسبت فشرده سازی یا بسته بندی ناقص خواهد شد..
درخواست ها
اينکیت تعمیر گازکت موتور نیسان TD27T 10101-D9788به طور مستقیم اجزای مهر و موم کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| شاسی / مدل | سری | موتور | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| نیسان ترانو II (میسترال) | R20, WD21 | TD27، TD27T، TD27TI | 02.۱۹۹۴-۱۰1996 | کاربرد اصلی TD27T |
| نیسان ترانو I | WD21 | TD27، TD27T | 1990 تا 1995 | خودروهای غیر جاده ای 4WD |
| نیسان کابستار E | TL، VL (پلتفرم/شاسی) | TD27T | سال های 1993 تا 2002 | کامیون سبک اروپایی، 3.5t GVWR |
| نیسان ترید | پلتفرم/شاسی | TD27T | 1990-2000 | کابین وان / شاسی تجاری |
| نیسان وانت | C120، C22 | TD27 | 1986 تا 1995 | وانت تحویل شهری |
| نیسان اطلس | H40، F22 | TD27 | 1990-2000 | کامیون سبک داخلی ژاپن |
| کاروان نیسان | E24 | TD27، TD27T | 09.1986-032001 | وان / آمبولانس مسافربری داخلی ژاپن |
این کیت همچنین با Nissan Homy، Nissan Urvan (به عنوان مثال، مدل های E24) و برخی از برنامه های اتوبوس غیرنظامی نیسان با موتور TD27 یا TD27T مناسب است.
دوره تولید و مسیر فوق دوره
نیسان موتور TD27T را در چندین مرحله تولید کرد، هر کدام با یک جایگزین کمی متفاوت از کیت گاسکت:
| دوره | شماره بخش | یادداشت ها |
|---|---|---|
| 02.1994 تا 20061994 | 10101-D9788 | این کیت اولین پنجره تولید برای R20 Terrano II |
| 06.۱۹۹۴ تا ۱۱1995 | 10101-D9791 | موارد فوق 10101-D9788 |
| 11.۱۹۹۵-۱۰1996 | 10101-D9792 | جلسه بعد |
هنگامی که مشتری با هر یک از این شماره ها جستجو می کند، این لیست (10101-D9788) نصب صحیح برای تولید اولیه R20 Terrano II / Mistral را فراهم می کند.
ویژگی ها و مزایا
- مجموعه کامل گاسکت های خاص TD27T (به جز گاسکت های سر)طراحی شده است به طور خاص برای خانواده موتور TD27 / TD27T با تطبیق فاصله سوراخ، مشخصات پوشش شیر، و طرح پورت.
- مهر و موم های ضد گرما- مهر و موم های ویتون / فلوروالستومر برای کار مداوم در درجه حرارت 200 درجه سانتیگراد برای جلوگیری از مصرف روغن و دود آبی.
- مهر و موم پوشش روغن و زمان برای فروش مجدد کاملشامل تمام مهر و موم های پایین موتور برای تعمیر کامل در هنگام برداشتن موتور است.
- جايگزين خانواده گيسکت فابريکي TD27️ با شماره های قطعات OE متعدد مطابقت دارد و برای پوشش گسترده ای از برنامه های کاربردی جایگزین می شود.
- IATF 16949 / ISO 9001 تولید گواهینامهبالاترین استانداردهای صنعت خودرو با گواهینامه مواد و سوابق بازرسی ابعاد
کنترل کیفیت و تأیید
هر دسته ازکیت تعمیر گازکت موتور نیسان TD27T 10101-D9788از بررسی های زیر برخوردار است:
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| ترکیب مواد گاسکت | گواهی تجزیه و تحلیل در هر دسته تایید درجه صحیح |
| دقت ابعاد گاسکت | اندازه گیری لیزری یا CMM ️ تراز بندر، الگوی سوراخ بولت تایید شده است |
| ضخامت گاسکت (کمک شده) | میکرومتر دیجیتالی در نقاط متعدد ️ تحمل ±0.05 mm |
| قطر داخلی مهر دریچه دریچه | اندازه گیری دقیق هوا ± 0.05 mm |
| مقاومت گرما ایلاستومر | آزمایش چرخه حرارتی ️ سختی مهر و مجموعه فشرده سازی اندازه گیری شده |
| کامل بودن کیت | بررسی 100٪ دستی بر اساس لیست قطعات TD27/TD27T OE |
| سلامت بسته بندی | کیسه بسته شده ضد ایستاتیک / ضد خوردگی VCI، کارتون صادراتی پوشانده شده با فوم |
گواهی سازگاری (COC) با داده های آزمایش دسته برای سفارشات عمده در دسترس است.
توصیه های نصب و نگهداری
مهم:TD27/TD27T از پیچ های سر سیلندری استفاده می کند. این ها یک بار استفاده می شوند و هر بار که سر سیلندری برداشته می شود باید با واحدهای جدید جایگزین شوند.استفاده مجدد از بولت های قدیمی، خطر فشرده سازی نامناسب را دارد.، خرابی گسل سر و انحراف سر سیلندر.
چرا این کیت برای طول عمر موتور TD27 مهم است:
- انتخاب گيسکت سر سيليندر مهم استموتورهای نیسان TD27 برای تعیین ضخامت گاسکت سر مورد نیاز از پروژکتور پیستون استفاده می کنند که با کد های شکاف (A ، B ، C) که بر روی سر سیلندر چاپ شده است نشان داده می شود.
- نفوذ پوشش دریچه با سنگاسکت پوشش تکان دهنده TD27 به طور معمول نشت روغن جزئی را به عنوان مایل به دلیل چرخه های گرمایش مکرر ایجاد می کند.
- پمپ تزریق نشت دارهTD27 از یک پمپ تزریقی در خط مکانیکی با یک گاسکت فلنج با صورت لاستیکی که در این مجموعه گنجانده شده است استفاده می کند.
شاخص های جایگزین توصیه شده
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| از دست دادن تدریجی مایع خنک کننده بدون نشت خارجی قابل مشاهده | تخلیه مایع خنک کننده از پشت گشایش سر به اتاق احتراق |
| بخار سفید از گازهای خروجی در هنگام شروع سرد (پس از گرم شدن ادامه می یابد) | سوختن مایع خنک کننده در اتاق احتراق |
| حباب ها در بطری پر شدن مایع خنک کننده با موتور در حال اجرا | وارد شدن گازهای احتراق به سیستم خنک کننده ️ نشانه قطعی شکستن گسیل سر |
| سیستم خنک کننده تحت فشار (خازن های سخت از سرما) | فشار احتراق وارد سیستم خنک کننده می شود |
| بقایای شیری در زیر کف روغن یا روی دیپ استیک | مخلوط شدن مایع خنک کننده با روغن موتور خرابی گسل سر داخلی |
| دود روغن در اطراف پوشش شیر یا پوشش زمان بندی | بسته بندی های پوششی یا مهر و موم های آبهای کامه، خشک شده |
يادداشت هاي طرزالعمل
- همیشه پیچ های سر سیلندر را عوض کنیدبا بولت هاي اصلي جديد، بولت هاي تورک تا بازده قابل استفاده مجدد نيستن.
- قبل از جمع آوری مجدد انتخاب ضخامت گاسکت سر را تأیید کنید.بسته سر ضخامت مناسب را جداگانه سفارش دهید.
- چک سر سیلندر و بلوک سطوح برای warpageبا استفاده از یک لبه مستقیم دقیق و اندازه گیری احساس کننده.
- از یک منبع قابل اعتماد برای روش درست TD27 torque to angle استفاده کنید.به راهنماي تعمير نيسان مراجعه کنيد.
- نصب حرفه ای رو در نظر بگیریدتعویض گازکت سر نیاز به ابزار تخصصی و دسترسی به دستورالعمل های درست کارگاه دارد.
برنامه نگهداری موتورهای TD27
| ماده خدمات | فاصله |
|---|---|
| تغییر کمربند زمان بندی (در صورت مجهز شدن) | هر 100000 کیلومتر یا 5 سال |
| بررسی گشایش پوشش شیر برای نفوذ روغن | در هر تغییر روغن (هر 5000 کیلومتر) |
| پیچ های سر و بسته بندی کامل را جایگزین کنید | هنگامی که سر سیلندر به هر دلیلی برداشته شود |
| جایگزینی حلقه های O پمپ تزریق و گاسکت های فلنج | هر زمان که پمپ برای کالیبراسیون یا تعویض مهر برداشته شود |
بسته بندی و عرضه
- بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد ایستاتیک VCI، کارتونی صادراتی پوشانده شده با فوم
- ابعاد کارتن:حدود 55 × 40 × 5 سانتی متر (22 × 16 × 2 اینچ)
- وزن خالص:حدود 1.5 تا 2.5 کیلوگرم
- وزن ناخالص (با بسته بندی):حدود 2.5 تا 3.5 کیلوگرم
- کارتن اصلی:10 تا 20 واحد در هر کارتن صادراتی (پلیت سازی)
- زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجود؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بیش از 100 قطعه
- حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
- روش حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو، گوانگژو
- کد HS:8484.90
برای کارگاه هایی که قصد بازسازی کامل موتور را دارند، تامین کننده همچنین مخازن مشابه را در اختیار دارند.گاسکت های سر سیلندر TD27/TD27T (با کد شکاف ️ ضخامت A، B یا C),بولت های سر سیلندر,کیت کمربند زمان بندی(در صورت لزوم)پمپ آبومجموعه های حلقه پیستونبرای تعمیر کامل موتور
خلاصه ای سریع
درکیت تعمیر گازکت موتور نیسان TD27T 10101-D9788یک راه حل مهر و موم کامل برای موتورهای 2.7 لیتر توربو دیزل در خودروهای Terrano II (R20) ، Mistral ، Cabstar ، Vanette و Atlas از اوایل دهه 1990 تا اواسط دهه 2000 است.کیت شامل گاسکت پوشش شیر است.، بسته بندی های انبوهی / خروجی، بسته بندی آلیاژ، بسته بندی های پوشش زمان بندی، مهر و موم های دریچه دریچه، و O-ring.بسته بندی سر سیلندر باید به صورت جداگانه سفارش داده شودبا توجه به کد شکاف پروپوزشن پیستون (A/B/C). IATF 16949 با شماره مرجع OE 10101-D9791، 10101-D9792، 10101-D9789، 10101-D9796 و معادل بازار پس از فروش.
امروز یه نمونه سفارش بدید ∙ موتور TD27تون رو با یک شماره قطعه به حالت کارخانه برگردونید