گاسکت سر سیلندری فولاد چند لایه ای (MLS) با ضخامت فشرده 0.3 میلی متر برای موتور تویوتا 2SZ-FE 1.3L

راواشر سر سیلندردارای شماره قطعه اصلی تویوتا11115-23042(همچنین 1111523042) رابط بین سرسیلندر و بلوک موتور را در خانواده موتورهای بنزینی فشرده تویوتا - به ویژه2SZ-FE 1.3Lو مربوطهK3-VE 1.3Lدر پلتفرم های تویوتا و دایهاتسو یافت می شود.

2SZ-FE یک موتور 1296 سی سی خطی 4 DOHC 16 سوپاپ VVT-i با72 میلی متر × 79.6 میلی متر سوراخ و سکته مغزیو نسبت تراکم11.0:1، تقریباً تولید می کند86 اسب بخار (64 کیلووات) در 6000 دور در دقیقه. K3-VE (نوع دایهاتسو) دارای همان حجم 1298 سی سی است، نسبت تراکم10.1:1، و در اطراف تولید می کند86 اسب بخار (63 کیلووات) با 120 نیوتن متر گشتاور. هر دو موتور دارای یکسرسیلندر آلومینیومی و بلوک سیلندر آلومینیومیبا آستر چدنی

این واشر ازفولاد چند لایه (MLS)- چند لایه فولاد ضد زنگ برجسته با مهر دقیق با پوشش الاستومری روی سطوح خارجی. طراحی MLS به طور خاص برای موتورهای فشرده مدرن انتخاب شده است تا اختلافات انبساط حرارتی بین اجزا را مدیریت کند.

اینواشر سرسیلندر تویوتا 2SZ-FE 11115-23042به طور مستقیم جزء آب بندی کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:

• ساخت و ساز فولاد چند لایه (MLS):لایه های برجسته مهر و موم دقیق از فولاد ضد زنگ با پوشش الاستومری برای نیروی گیره ثابت در طول چرخه های حرارتی
• حلقه های آتش 73 میلی متری دقیق:حلقه های آتش نشانی از جنس استنلس استیل با اندازه سوراخ سیلندر 73 میلی متری برای آب بندی احتراق ضد گاز
• ضخامت فشرده 0.3 میلی متر:مشخصات استاندارد OE برای موتورهای کارخانه 2SZ-FE و K3-VE
• پوشش الاستومری:پوشش فعال شده با حرارت، مسیرهای روغن و خنک کننده را بدون درزگیرهای اضافی آب بندی می کند
• مرجع مستقیم OE:دارای شماره قطعه دقیق تویوتا 11115-23042 با OE مربوطه و معادل های پس از فروش
• گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخت:بالاترین استانداردهای صنعت خودرو برای تولید قطعات

نکات رویه ای:

• قبل از سفارش ضخامت واشر صحیح را تأیید کنید (استاندارد 0.3 میلی متر است)
• همیشه پیچ های سرسیلندر را با پیچ های جدید با مشخصات اصلی جایگزین کنید
• سر سیلندر و سطوح بلوک را از نظر تاب برداشتن بررسی کنید
• تمام سوراخ های پیچ در بلوک سیلندر را تمیز کرده و تعقیب کنید
• واشر را خشک نصب کنید - نیازی به درزگیر اضافی نیست
• سر سیلندر را ظرف 15 دقیقه پس از اعمال بسته بندی آب بندی نصب کنید
• سیستم خنک کننده را بشویید و با خنک کننده تازه پر کنید
• نصب حرفه ای را برای الزامات ابزار تخصصی در نظر بگیرید

علائم شایع شکست:

• بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد الکتریسیته ساکن، کارتن با روکش فوم
• ابعاد کارتن:تقریباً 25 × 20 × 2 سانتی متر (10 × 8 × 1 اینچ)
• وزن خالص:تقریباً 0.3-0.5 کیلوگرم
• کارتن اصلی:50 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
• زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بالای 200 قطعه
• حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
• روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو یا گوانگژو
• کد H/S:8484.10

راواشر سرسیلندر تویوتا 11115-23042یک جایگزینی با مشخصات OE MLS (فولاد چند لایه) برای موتورهای بنزینی 1.3 لیتری در تویوتا یاریس/ویتز (1999-2012)، اکو، بلتا و چندین مدل دایهاتسو است. حلقه های آتش فولادی ضد زنگ به اندازه73 میلی مترسوراخ سیلندر، پوشش الاستومری، و ضخامت فشرده0.3 میلی مترآب بندی ضد گاز را تحت نسبت تراکم موتور تا 11.0:1 ارائه می دهد.

واشر با شماره های OE ارجاع داده شده است11115-23041، 11115-97401، 11115-97403و معادل های پس از فروشBGA CH1558، ELRING 473.480، AJUSA 10151900.

قبل از سفارش:ضخامت استاندارد برای این موتورهای 1.3 لیتری است0.3 میلی متر. اگر سر سیلندر دوباره روکش شده است، پیش از سفارش، برآمدگی پیستون را اندازه بگیرید. برای اکثریت قریب به اتفاق موتورهای کارخانه استاندارد (بدون روکش قبلی)، این واشر مناسب است.