logo

گاسکت سر سیلندری فولاد چند لایه ای (MLS) با ضخامت فشرده 0.3 میلی متر برای موتور تویوتا 2SZ-FE 1.3L

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
گواهینامه: ISO/TS16949
شماره مدل: تویوتا 2SZ-FE 1.3 یاریس ویتز
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 10 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
OEM Part Number: 11115-23042, 1111523042 Engine Compatibility: تویوتا 2SZ-FE (1.3 لیتر)، دایهاتسو K3-VE (1.3 لیتر)
Engine Type: 4 سیلندر خطی، DOHC، 16 سوپاپ، VVT-i، بنزین تنفس طبیعی Bore × Stroke: 72.0 × 79.6 میلی‌متر
Displacement (2SZ-FE): 1296 سی سی Compression Ratio (2SZ-FE): 11.0:1
Gasket Design: فولاد چند لایه (MLS) – لایه های فولادی ضد زنگ برجسته با پوشش الاستومری Gasket Thickness: 0.3 میلی متر (فشرده)
High Light:

گاسکت سر تویوتا 2SZ-FE MLS

,

1.3L گاز سر موتور از فولاد

,

واشر سر با ضخامت فشرده 0.3 میلی متر

توضیحات محصول
واشر سرسیلندر 11115-23042 برای تویوتا 2SZ-FE 1.3 Yaris Vitz
بررسی اجمالی محصول

راواشر سر سیلندردارای شماره قطعه اصلی تویوتا11115-23042(همچنین 1111523042) رابط بین سرسیلندر و بلوک موتور را در خانواده موتورهای بنزینی فشرده تویوتا - به ویژه2SZ-FE 1.3Lو مربوطهK3-VE 1.3Lدر پلتفرم های تویوتا و دایهاتسو یافت می شود.

2SZ-FE یک موتور 1296 سی سی خطی 4 DOHC 16 سوپاپ VVT-i با72 میلی متر × 79.6 میلی متر سوراخ و سکته مغزیو نسبت تراکم11.0:1، تقریباً تولید می کند86 اسب بخار (64 کیلووات) در 6000 دور در دقیقه. K3-VE (نوع دایهاتسو) دارای همان حجم 1298 سی سی است، نسبت تراکم10.1:1، و در اطراف تولید می کند86 اسب بخار (63 کیلووات) با 120 نیوتن متر گشتاور. هر دو موتور دارای یکسرسیلندر آلومینیومی و بلوک سیلندر آلومینیومیبا آستر چدنی

این واشر ازفولاد چند لایه (MLS)- چند لایه فولاد ضد زنگ برجسته با مهر دقیق با پوشش الاستومری روی سطوح خارجی. طراحی MLS به طور خاص برای موتورهای فشرده مدرن انتخاب شده است تا اختلافات انبساط حرارتی بین اجزا را مدیریت کند.

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-23042 for 2SZ-FE and K3-VE engines
مشخصات محصول
شماره قطعه: 11115-23042 نام محصول: واشر سر سیلندر
مدل ماشین: تویوتا یاریس ویتز مدل موتور: تویوتا 2SZ-FE 1.3
وضعیت: 100% کاملا نو اندازه: استاندارد
وزن: استاندارد مبدا: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته: بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید
مواد: آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق
نوع خنک کننده: گردش مایع خنک کننده موتور نصب و راه اندازی: جایگزینی مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
برنامه های کاربردی خودرو

اینواشر سرسیلندر تویوتا 2SZ-FE 11115-23042به طور مستقیم جزء آب بندی کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:

شاسی / مدل موتور سالها بازارها / یادداشت ها
تویوتا یاریس (Vitz) Mk1 / Mk2 (XP9، NCP9) 2SZ-FE 1.3 VVT-i 1999-2012 جهانی (ژاپن، اروپا، آسیا، استرالیا، خاورمیانه)
تویوتا یاریس III (XP150) 2SZ-FE 1.3 2012-2018 آسیا، خاورمیانه
تویوتا اکو (P1) 2SZ-FE 1.3 2005-2012 استرالیا / آسیا
تویوتا ویتز (XP90) 2SZ-FE 1.3 2005-2012 ژاپن، آسیا
تویوتا بلتا (P9) 2SZ-FE 1.3 2005-2012 ژاپن
دایهاتسو سیریون (M3) K3-VE 1.3 2004-2010 جهانی
Daihatsu Terios (J1 / J2) K3-VE 1.3 2002-2010 آسیا، اروپا، استرالیا
Daihatsu YRV (M2) K3-VE 1.3 2002-2005 اروپا، ژاپن
دایهاتسو ماتریا K3-VE 1.3 2006-2011 ژاپن، اروپا
دایهاتسو کوپن (L880) K3-VE 1.3 2002-2012 ژاپن، اروپا (تبدیل RHD / LHD)
Perodua Myvi (با نشان مجدد Daihatsu Sirion) K3-VE 1.3 2005 تا کنون مالزی، آسیای جنوب شرقی
ویژگی ها و مزایا
  • ساخت و ساز فولاد چند لایه (MLS):لایه های برجسته مهر و موم دقیق از فولاد ضد زنگ با پوشش الاستومری برای نیروی گیره ثابت در طول چرخه های حرارتی
  • حلقه های آتش 73 میلی متری دقیق:حلقه های آتش نشانی از جنس استنلس استیل با اندازه سوراخ سیلندر 73 میلی متری برای آب بندی احتراق ضد گاز
  • ضخامت فشرده 0.3 میلی متر:مشخصات استاندارد OE برای موتورهای کارخانه 2SZ-FE و K3-VE
  • پوشش الاستومری:پوشش فعال شده با حرارت، مسیرهای روغن و خنک کننده را بدون درزگیرهای اضافی آب بندی می کند
  • مرجع مستقیم OE:دارای شماره قطعه دقیق تویوتا 11115-23042 با OE مربوطه و معادل های پس از فروش
  • گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخت:بالاترین استانداردهای صنعت خودرو برای تولید قطعات
کنترل و تایید کیفیت
مورد QC روش تایید
تراز حفره حلقه آتش اندازه گیری لیزر - تحمل 0.03 ± 73.0 میلی متر
ضخامت واشر (فشرده) میکرومتر دیجیتال در 6 نقطه - تأیید شده در برابر مشخصات 0.3 میلی متر OE
ثبت لایه بازرسی نوری - تمام لایه های MLS در 0.2 میلی متر از نقشه OE تراز می شوند
مواد حلقه آتش تجزیه و تحلیل طیف شناسی - درجه فولاد ضد زنگ تایید شد
یکپارچگی پوشش الاستومری تست بصری و چسبندگی - بدون حفره، ترک یا پوشش از دست رفته
بازرسی تمام ابعاد اندازه گیری CMM - تراز سوراخ پیچ، ژاکت آب، پورت های روغن
درمان ضد خوردگی کیسه VCI (بازدارنده خوردگی بخار) برای نگهداری طولانی مدت
نصب و نگهداری
⚠️ مهم:موتورهای 2SZ-FE و K3-VE از پیچ‌های سرسیلندر با گشتاور تا تسلیم (کششی) استفاده می‌کنند. این بست های یکبار مصرف هستند و هر زمان که سر سیلندر برداشته شود باید تعویض شوند. استفاده مجدد از پیچ های قدیمی منجر به بستن ناهموار، خرابی واشر سر و تاب برداشتن سرسیلندر می شود.

نکات رویه ای:

  • قبل از سفارش ضخامت واشر صحیح را تأیید کنید (استاندارد 0.3 میلی متر است)
  • همیشه پیچ های سرسیلندر را با پیچ های جدید با مشخصات اصلی جایگزین کنید
  • سر سیلندر و سطوح بلوک را از نظر تاب برداشتن بررسی کنید
  • تمام سوراخ های پیچ در بلوک سیلندر را تمیز کرده و تعقیب کنید
  • واشر را خشک نصب کنید - نیازی به درزگیر اضافی نیست
  • سر سیلندر را ظرف 15 دقیقه پس از اعمال بسته بندی آب بندی نصب کنید
  • سیستم خنک کننده را بشویید و با خنک کننده تازه پر کنید
  • نصب حرفه ای را برای الزامات ابزار تخصصی در نظر بگیرید

علائم شایع شکست:

علامت تشخیص
از دست دادن مایع خنک کننده نیاز به شارژ هر 500-1000 کیلومتر بدون نشتی خارجی قابل مشاهده دارد. فرار مایع خنک کننده از حلقه آتش به داخل محفظه احتراق
بخار سفید از اگزوز که پس از گرم شدن موتور ادامه می یابد سوختن مایع خنک کننده در محفظه احتراق - شکستگی واشر سر
فشار در سیستم خنک کننده - شیلنگ ها حتی زمانی که موتور سرد است سخت می مانند ورود گازهای حاصل از احتراق به سیستم خنک کننده
حباب های سرریز بطری در حالت بیکاری موتور نشانه قطعی شکست گازهای احتراق در مایع خنک کننده
باقیمانده روغن شیری زیر درپوش پرکننده یا روی میله مایع خنک کننده مخلوط با روغن موتور - خرابی واشر داخلی
بسته بندی و تامین
  • بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد الکتریسیته ساکن، کارتن با روکش فوم
  • ابعاد کارتن:تقریباً 25 × 20 × 2 سانتی متر (10 × 8 × 1 اینچ)
  • وزن خالص:تقریباً 0.3-0.5 کیلوگرم
  • کارتن اصلی:50 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
  • زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بالای 200 قطعه
  • حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
  • روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو یا گوانگژو
  • کد H/S:8484.10
خلاصه سریع

راواشر سرسیلندر تویوتا 11115-23042یک جایگزینی با مشخصات OE MLS (فولاد چند لایه) برای موتورهای بنزینی 1.3 لیتری در تویوتا یاریس/ویتز (1999-2012)، اکو، بلتا و چندین مدل دایهاتسو است. حلقه های آتش فولادی ضد زنگ به اندازه73 میلی مترسوراخ سیلندر، پوشش الاستومری، و ضخامت فشرده0.3 میلی مترآب بندی ضد گاز را تحت نسبت تراکم موتور تا 11.0:1 ارائه می دهد.

واشر با شماره های OE ارجاع داده شده است11115-23041، 11115-97401، 11115-97403و معادل های پس از فروشBGA CH1558، ELRING 473.480، AJUSA 10151900.

قبل از سفارش:ضخامت استاندارد برای این موتورهای 1.3 لیتری است0.3 میلی متر. اگر سر سیلندر دوباره روکش شده است، پیش از سفارش، برآمدگی پیستون را اندازه بگیرید. برای اکثریت قریب به اتفاق موتورهای کارخانه استاندارد (بدون روکش قبلی)، این واشر مناسب است.