گاسکت سر سیلندر تویوتا 1KD-FTV با ضخامت 1.05 میلی متر و 5 شکاف برای مهر و موم بهینه
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
تویوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
10 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| OEM Part Number: | 11115-30031-E0 | Bore Diameter: | 96.0 میلی متر |
| MLS Bore Diameter: | 97.5 میلی متر | Compressed Thickness: | 1.05 میلی متر |
| Notches Count: | 5 سوراخ / 5 بریدگی | Gasket Type: | فولاد چند لایه (MLS) |
| Fire Ring Material: | فولاد ضد زنگ | Installation Method: | نصب خشک |
| High Light: | واشر سرسیلندر تویوتا 1KD-FTV,واشر سر سیلندر 1.05 میلی متر ضخامت,واشر موتور تویوتا 5 ناچ |
||
توضیحات محصول
گازکت سر سیلندر 11115-30031-E0 برای تویوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
گازکت سر سیلندر 11115-30031-E0 برای موتور تویوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D
خلاصه ی محصول
گاسکت سر سیلندر با شماره OEM تویوتا 11115-30031-E0 (همچنین به عنوان 11115‐30031‐E0، 1111530031E0 ذکر شده است) رابط بین سر سیلندر و بلوک موتور را در تویوتا 1KD‐FTV 3.موتور توربو دیزل 0L D‐4D. این گاسکت نوع MARK E در سیستم کد بندی ضخامت پنج درجه تویوتا است - ضخیم ترین گزینه در خانواده 1KD‐FTV،زمانی انتخاب می شود که بالاترین اندازه گیری نمایی پیستون خارج از محدوده پوشش داده شده توسط گاسکت های باریک تر مارک A تا مارک D باشد..
موتور 1KD-FTV یک موتور دیزل 2،982 سی سی در خط 4 common rail با سوراخ و محرک 96 میلی متر × 103 میلی متر و نسبت فشرده سازی 17 است.9:1، و خروجی قدرت از 170 اسب بخار تا 190 اسب بخار بسته به تنظیم بازار.
مشخصات محصول
| شماره بخش: | 11115-30031-E0 |
| نام محصول: | گاسکت سر سیلندر |
| مدل ماشين: | تویوتا دیانا هیاس هیلوکس |
| مدل موتور: | تویوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
OE Cross-Reference & Thickness Grades درجه های مرجعیت متقابل و ضخامت
11115‐30031‐E0 بخشی از سیستم کد بندی ضخامت پنج درجه تویوتا برای گازکت های سر 1KD‐FTV است.قطر حفره گاسکت MLS 5 میلی متر اما در ضخامت فشرده متفاوت است:
| شماره بخش | مارک | نوت ها | ضخامت فشرده شده |
|---|---|---|---|
| 11115-30031-A0 | A | یک شکاف | 0.85 میلی متر |
| 11115-30031-B0 | ب | دو شکاف | 0.90 میلی متر |
| 11115-30031-C0 | C | سه تا شکاف | 0.95 میلی متر |
| 11115-30031-D0 | D | چهار شکاف | 1.00 میلی متر |
| 11115-30031-E0 | E | 5 شکاف | 1.05 میلی متر |
کاربردهای خودرو
این تویوتا 1KD-FTV گاسکت سر سیلندر 11115-30031-E0 به طور مستقیم جایگزین قطعات مهر و موم کارخانه در پیکربندی های زیر است:
وسایل نقلیه تجاری و پیک اپ ها
| مدل | شاسی / سری | سال ها |
|---|---|---|
| تویوتا دینا / تویوتا ایس | KDY221, KDY231, KDY251, KDY261 | 09/2006 تا 2015 |
| تویوتا هیلوکس VI / VII | KUN16, KUN25, KUN26 | 08/2005-09/2015 |
| تویوتا هیاس / ریجیوس ایس | KDH200، KDH206، KDH211 | سال 2005 تا حال |
| تویوتا فورتونر | KUN51 | سال های 2005 تا 2015 |
پلت فرم SUV Land Cruiser
| مدل | شاسی | سال ها |
|---|---|---|
| لند کروزر 90 (کولورادو) | KDJ90، KDJ95 | 01/2000-09/2002 |
| لند کروزر پرادو (J120) | KDJ120، KDJ121، KDJ125 | 09/2002-08/2009 |
| لند کروزر پرادو (J150) | KDJ150, KDJ151, KDJ155 | 08/2009-07/2020 |
ویژگی های کلیدی و مزایای آن
ساخت فولاد چند لایه ای (MLS) برای دوام دیزل
ساخته شده از چندین لایه از فولاد ضد زنگ با پوشش استالومر، طراحی شده برای مقاومت در برابر فشارهای دوامدار سیلندر از 17.9:1 نسبت فشرده سازی و بار حرارتی سیستم راه آهن مشترک D-4D.
شناسه ۵-نچ (۵-چاله) - مارک E / 1.05 میلی متر
پنج شکاف یا سوراخ در لبه بیرونی گاسکت یک شناسه قابل مشاهده از ضخامت فشرده شده است، که مربوط به علامت MARK E با ضخامت فشرده 1.05 میلی متر است.
حلقه های آتش 96 میلی متری
حلقه های آتش از فولاد ضد زنگ با اندازه 96.0 میلی متر به سوراخ سیلندر می پردازند و یک مهر گاز محکمی را در اطراف اتاق احتراق با قطر نامی 97.5 میلی متر ایجاد می کنند.
پوشش گسترده OE Interchange
به طور مستقیم با 11115-30032-E0، 11115-30021-E0، 11115-0L020-E0 و 11115-0L021-E0 قابل تعویض است.
IATF 16949 / ISO 9001 تولید گواهینامه
بر اساس بالاترين استانداردهاي صنعت خودرو براي توليد قطعات با سيستم هاي جامع مديريت کيفيت توليد مي شود.
توصیه های نصب و نگهداری
مهم:1KD-FTV از بولت های سر سیلندر torque-to-yield (stretch) استفاده می کند. این ها اتصال یکبار مصرف هستند و هر بار که سر سیلندر برداشته شود باید با واحدهای جدید جایگزین شوند.استفاده مجدد از بولت های قدیمی، خطر فشرده سازی نامناسب را دارد.، خرابی گسل سر و انحراف سر سیلندر.
چرا انتخاب درجه ضخامت مهم است:1KD-FTV یک موتور دیزل با طراحی تداخل است که در آن ضخامت صحیح گاسکت سر با اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون تعیین می شود.نصب ضخامت نادرست می تواند باعث تماس دریچه با پیستون یا کاهش عملکرد موتور شود.
شاخص های جایگزین توصیه شده
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| از دست دادن مایع خنک کننده که هر 500 تا 1000 کیلومتر نیاز به شارژ دارد | تخلیه مایع خنک کننده از پشت حلقه آتش به اتاق احتراق |
| بخار سفید یا خاکستری از گازهای خروجی | سوختن مایع خنک کننده در اتاق احتراق |
| فشار در سیستم خنک کننده | گازهای احتراق وارد سیستم خنک کننده می شوند |
| حباب های بطری بیش از حد در حالی که موتور در حالت بیکار است | گازهای احتراق وارد سیستم خنک کننده می شوند |
| باقیمانده روغن شیری زیر پوشه پرکننده | مایع خنک کننده مخلوط با روغن موتور |
بسته بندی و عرضه
- بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد ایستاتیک VCI، کارتونی پوسته شده با فوم
- ابعاد کارتن:تقریباً 25 × 20 × 2 سانتی متر
- وزن خالص:حدود 0.3-0.5 کیلوگرم
- کارتن اصلی:50 واحد در هر کارتن صادراتی
- حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
- روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای عمده
خلاصه ای سریع
گازکت سر سیلندر تویوتا 11115‐30031‐E0 یک جایگزینی MLS با مشخصات OEM برای موتور توربو دیزل 1KD‐FTV 3.0L D‐4D است.05 میلی متر ضخامت) - ضخیم ترین گزینه در سیستم پنج درجه.
قبل از سفارش:بررسی کنید که گاسکت اصلی دارای پنج سوراخ است یا تایید کنید که اندازه گیری پیش بینی پیستون موتور به حداکثر ضخامت (1.05 میلی متر) نیاز دارد.نصب ضخامت نادرست ممکن است باعث تماس دریچه با پیستون در این موتور دیزل با طراحی تداخل شود.