| مقدار تولیدی: | 10 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راواشر سر سیلندردارای شماره OEM تویوتا11115-54073-F0رابط بین سرسیلندر و بلوک موتور را در مدل افسانه ای تویوتا مهر و موم می کندموتور توربو دیزل 1KZ-TE 3.0 لیتری خطی 4. این واشر استنوع MARK F (درجه F / 5 سوراخ / ضخیم ترین).در سیستم کدگذاری ضخامت تویوتا برای خانواده 1KZ-TE - ضخیم ترین گزینه موجود، باضخامت فشرده تقریباً 1.05 میلی متر، زمانی انتخاب می شود که بالاترین اندازه گیری بیرون زدگی پیستون خارج از محدوده تحت پوشش واشرهای MARK C و MARK D نازکتر باشد.
| شماره قطعه: | 11115-54073-F0 | نام محصول: | واشر سر سیلندر |
| مدل ماشین: | تویوتا لندکروز هایلوکس هایاس | مدل موتور: | تویوتا 1KZ-TE 3.0L دیزل |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
تویوتا 1KZ-TE و موتورهای 3L دیزل استفاده می کنندسه ضخامت واشر سر مختلفبسته به اندازه گیری برآمدگی پیستون. ضخیم ترین گزینه (درجه F) زمانی مورد نیاز است که بالاترین قرائت برآمدگی پیستون از محدوده تحت پوشش درجات نازک تر (B و D) فراتر رود.
| درجه / مارک | تعداد بریدگی ها | تقریبا ضخامت فشرده | برنامه |
|---|---|---|---|
| MARK B (11115-54073-B0) | 1 سوراخ | نازک ترین | برآمدگی کم پیستون |
| MARK D (11115-54073-D0) | 3 سوراخ | متوسط | برآمدگی پیستون متوسط |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 سوراخ | 1.05 میلی متر (ضخیم ترین) | برآمدگی پیستون بالا |
اینواشر سرسیلندر تویوتا 1KZ-TE 11115-54073-F0به طور مستقیم جزء آب بندی کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| مدل | شاسی / سری | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| لندکروز پرادو (J70) | KZJ70، KZJ71W، KZJ73W، KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| لندکروز پرادو (J90) | KZJ90، KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| لندکروز پرادو (J120) | KZJ120L، KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| مدل | شاسی / سری | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| هایلوکس / هایلوکس سرف | KZN130، KZN165، KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4 رانر / هایلوکس سرف | LN106، LN111 | دیزل 3 لیتری 2.8 لیتری | 1988-1997 |
| مدل | شاسی / سری | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100، KZH106، KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| گرانویا / گراند هیاس | KCH10W، KCH16W، KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995-2002 |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تراز حفره حلقه آتش | اندازه گیری لیزر - تحمل 0.03 ± 98 میلی متر |
| ضخامت واشر (فشرده) | میکرومتر دیجیتال - با مشخصات 1.05 میلی متر تأیید شده است |
| تعداد شکاف / سوراخ | 100٪ تأیید بصری -5 بریدگی / 5 سوراخ |
| ثبت لایه | بازرسی نوری - تمام لایه های MLS در 0.2 میلی متر تراز می شوند |
چرا انتخاب درجه ضخامت (MARK F) اهمیت دارد:1KZ-TE یک موتور دیزلی با طراحی تداخل است. ضخامت صحیح واشر سر با اندازه گیری برآمدگی پیستون تعیین می شود. نصب ضخامت اشتباه می تواند باعث تماس سوپاپ به پیستون یا کاهش نسبت تراکم شود.
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| از دست دادن تدریجی مایع خنک کننده بدون نشتی خارجی قابل مشاهده | خروج مایع خنک کننده از کنار حلقه آتش به داخل محفظه احتراق |
| بخار سفید یا خاکستری از اگزوز | سوزاندن مایع خنک کننده در محفظه احتراق |
| حباب در بطری سرریز مایع خنک کننده | ورود گازهای حاصل از احتراق به سیستم خنک کننده |
| فشار در سیستم خنک کننده | سیستم خنک کننده تحت فشار گازهای احتراق |
راواشر سرسیلندر تویوتا 1KZ-TE 11115-54073-F0یک جایگزین MLS با مشخصات OEM برای موتور 3.0 لیتری توربو دیزل است. راپنج شکاف (5 سوراخ)این را به عنواننوع MARK F (درجه F / 1.05 میلی متر / ضخیم ترین).- زمانی که اندازه گیری های بیرون زدگی پیستون از محدوده پوشش داده شده توسط واشرهای MARK B و MARK D نازکتر فراتر رود، لازم است.
قبل از سفارش:بررسی کنید که واشر اصلی دارای پنج شکاف/سوراخ است یا تأیید کنید که اندازهگیری برآمدگی پیستون موتور به حداکثر ضخامت (درجه F) نیاز دارد.
| مقدار تولیدی: | 10 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
راواشر سر سیلندردارای شماره OEM تویوتا11115-54073-F0رابط بین سرسیلندر و بلوک موتور را در مدل افسانه ای تویوتا مهر و موم می کندموتور توربو دیزل 1KZ-TE 3.0 لیتری خطی 4. این واشر استنوع MARK F (درجه F / 5 سوراخ / ضخیم ترین).در سیستم کدگذاری ضخامت تویوتا برای خانواده 1KZ-TE - ضخیم ترین گزینه موجود، باضخامت فشرده تقریباً 1.05 میلی متر، زمانی انتخاب می شود که بالاترین اندازه گیری بیرون زدگی پیستون خارج از محدوده تحت پوشش واشرهای MARK C و MARK D نازکتر باشد.
| شماره قطعه: | 11115-54073-F0 | نام محصول: | واشر سر سیلندر |
| مدل ماشین: | تویوتا لندکروز هایلوکس هایاس | مدل موتور: | تویوتا 1KZ-TE 3.0L دیزل |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
تویوتا 1KZ-TE و موتورهای 3L دیزل استفاده می کنندسه ضخامت واشر سر مختلفبسته به اندازه گیری برآمدگی پیستون. ضخیم ترین گزینه (درجه F) زمانی مورد نیاز است که بالاترین قرائت برآمدگی پیستون از محدوده تحت پوشش درجات نازک تر (B و D) فراتر رود.
| درجه / مارک | تعداد بریدگی ها | تقریبا ضخامت فشرده | برنامه |
|---|---|---|---|
| MARK B (11115-54073-B0) | 1 سوراخ | نازک ترین | برآمدگی کم پیستون |
| MARK D (11115-54073-D0) | 3 سوراخ | متوسط | برآمدگی پیستون متوسط |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 سوراخ | 1.05 میلی متر (ضخیم ترین) | برآمدگی پیستون بالا |
اینواشر سرسیلندر تویوتا 1KZ-TE 11115-54073-F0به طور مستقیم جزء آب بندی کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| مدل | شاسی / سری | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| لندکروز پرادو (J70) | KZJ70، KZJ71W، KZJ73W، KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| لندکروز پرادو (J90) | KZJ90، KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| لندکروز پرادو (J120) | KZJ120L، KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| مدل | شاسی / سری | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| هایلوکس / هایلوکس سرف | KZN130، KZN165، KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4 رانر / هایلوکس سرف | LN106، LN111 | دیزل 3 لیتری 2.8 لیتری | 1988-1997 |
| مدل | شاسی / سری | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100، KZH106، KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| گرانویا / گراند هیاس | KCH10W، KCH16W، KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995-2002 |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تراز حفره حلقه آتش | اندازه گیری لیزر - تحمل 0.03 ± 98 میلی متر |
| ضخامت واشر (فشرده) | میکرومتر دیجیتال - با مشخصات 1.05 میلی متر تأیید شده است |
| تعداد شکاف / سوراخ | 100٪ تأیید بصری -5 بریدگی / 5 سوراخ |
| ثبت لایه | بازرسی نوری - تمام لایه های MLS در 0.2 میلی متر تراز می شوند |
چرا انتخاب درجه ضخامت (MARK F) اهمیت دارد:1KZ-TE یک موتور دیزلی با طراحی تداخل است. ضخامت صحیح واشر سر با اندازه گیری برآمدگی پیستون تعیین می شود. نصب ضخامت اشتباه می تواند باعث تماس سوپاپ به پیستون یا کاهش نسبت تراکم شود.
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| از دست دادن تدریجی مایع خنک کننده بدون نشتی خارجی قابل مشاهده | خروج مایع خنک کننده از کنار حلقه آتش به داخل محفظه احتراق |
| بخار سفید یا خاکستری از اگزوز | سوزاندن مایع خنک کننده در محفظه احتراق |
| حباب در بطری سرریز مایع خنک کننده | ورود گازهای حاصل از احتراق به سیستم خنک کننده |
| فشار در سیستم خنک کننده | سیستم خنک کننده تحت فشار گازهای احتراق |
راواشر سرسیلندر تویوتا 1KZ-TE 11115-54073-F0یک جایگزین MLS با مشخصات OEM برای موتور 3.0 لیتری توربو دیزل است. راپنج شکاف (5 سوراخ)این را به عنواننوع MARK F (درجه F / 1.05 میلی متر / ضخیم ترین).- زمانی که اندازه گیری های بیرون زدگی پیستون از محدوده پوشش داده شده توسط واشرهای MARK B و MARK D نازکتر فراتر رود، لازم است.
قبل از سفارش:بررسی کنید که واشر اصلی دارای پنج شکاف/سوراخ است یا تأیید کنید که اندازهگیری برآمدگی پیستون موتور به حداکثر ضخامت (درجه F) نیاز دارد.