logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
واشر سر سیلندر فولادی چند لایه (MLS) با ضخامت 1.7 میلی متر برای موتور دیزل 14B تویوتا
محصولات

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو
با ما تماس بگیرید
james@yimiautoparts.com
+86-17820569171
حالا تماس بگیرید
واشر سر سیلندر فولادی چند لایه (MLS) با ضخامت 1.7 میلی متر برای موتور دیزل 14B تویوتا
  • نام
  • نام

واشر سر سیلندر فولادی چند لایه (MLS) با ضخامت 1.7 میلی متر برای موتور دیزل 14B تویوتا

مقدار تولیدی: 10 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 10000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
توضیحات محصول
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
زیر لیوانی موتور دیزلی 4.1 لیتری تویوتا 14 بی دیزل
شماره قطعه OEM:
11115-58100
قطر سوراخ موتور:
102 میلی متر
قطر واشر:
۱۰۳ میلی متر
ضخامت فشرده:
1.7 میلی متر
عرض واشر:
195 میلی متر
طول واشر:
510 میلی متر
وزن واشر:
319 گرم
نوع واشر:
فولاد چند لایه (MLS)
برجسته کردن:

واشر سر سیلندر 1.7 میلی متری MLS

,

واشر موتور دیزلی تویوتا 14B

,

واشر سر استیل چند لایه

توضیحات محصول
گاسکت سر سیلندر 11115-58100 برای تویوتا 14B دیزل 4.1L موتور Dyna Coaster
گازکت سر سیلندر 11115-58100 برای موتور دیزل تویوتا 14B
درگيسنت سر سيليندربا شماره ی OEM تویوتا11115-58100(همچنین 1111558100) رابط بین سر سیلندر و بلوک موتور در تویوتا را مهر می زندموتور دیزل 14B ۴٫۱ لیتری با تزریق مستقیم. اين گيسنتضخیم ترین نوع (1.7 میلی متر)در سری سه ضخامت تویوتا برای موتور دیزل خانواده B، انتخاب می شود زمانی که اندازه گیری های پیش بینی پیستون به حداکثر ضخامت نیاز دارد.
14B یک موتور دیزل 4,110 سی سی 4 خطی با هوای طبیعی بایک سوراخ 102 میلی متر و یک کشش 125 میلی متر، aنسبت فشرده سازی 208:1این موتور از اواسط دهه ۱۹۸۰ تا اوایل دهه ۲۰۰۰ تولید شد و به خاطر قابلیت اطمینان، سیستم تزریق مکانیکی،و ساخت و ساز آهن گچ سنگین.
اين گيسکت ازفولاد چند لایه ای (MLS)√ چندین لایه از فولاد ضد زنگ با دقت دقیق طراحی شده است که به طور خاص برای ویژگی های احتراق دیزل 14B طراحی شده است.قطر ۱۰۳ میلی متر، aعرض 195 میلی متر، وطول 510 میلی مترضخامت فشرده اش1.7 میلی متر، که آن را ضخیم ترین گاز موجود برای خانواده موتور 14B می کند.
Toyota 14B Cylinder Head Gasket 11115-58100
مشخصات محصول
شماره بخش: 11115-58100 نام محصول: گاسکت سر سیلندر
مدل ماشين: تویوتا دینا کوستر مدل موتور: تویوتا 14B دیزل 4.1L
حالت: صددرصد کاملاً جديد اندازه: استاندارد
وزن: استاندارد منبع: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی: بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده: آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق
نوع خنک کننده: گردش مایع خنک کننده موتور
نصب: تعویض مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
درجه ضخامت - خانواده دیزل 14B (سری B)
موتور دیزل تویوتا 14B ازسه ضخامت مختلف گاسکت سربسته به اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون - فاصله هر پیستون از سطح بلوک سیلندر در مرکز مردۀ بالا (TDC) بالا می رود. ضخامت صحیح توسطبالاترین اندازه گیری نماییدر تمام چهار سیلندر.
شماره OE ضخامت دوره تولید درخواست
11115-58070 1.50 میلی متر 08.1988 - 05.1995 برای پایین ترین پروژکتور پیستون
11115-58090 1.60 میلی متر 08.1988 - 05.1995 برای پیستون های متوسط
11115-58100 1.70 میلی متر 08.1988 - 05.1995 برای بالاترین نمایی پیستون
انتخاب ضخامت نادرست ارتفاع فشرده سازی را تغییر می دهد، نسبت فشرده سازی را تحت تاثیر قرار می دهد و به طور بالقوه باعث مشکلات پاکسازی دریچه به پیستون در این موتور دیزل با فشرده سازی بالا می شود.
درخواست ها
اينتویوتا 14B سر سیلندر گاز 11115-58100به طور مستقیم بخش مهر و موم کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
Dyna / Toyoace (شاسی BU -- 08.1988 - 05.1995)
شاسی مدل قابل استفاده خانواده موتور
BU66 "داينا" / "توياس" 14B
BU67 "داينا" / "توياس" 14B
BU72 "داينا" / "توياس" 14B
BU73 "داينا" / "توياس" 14B
BU74 "داينا" / "توياس" 14B
BU78 "داينا" / "توياس" 14B
BU87 "داينا" / "توياس" 14B
BU88 "داينا" / "توياس" 14B
BU91 "داينا" / "توياس" 14B
BU94 "داينا" / "توياس" 14B
BU96 "داينا" / "توياس" 14B
کوستر (B40 / B50 -- 1993 به بعد)
مدل شاسی / سری موتور سال ها
اتوبوس کوهستانی B40، B50 14B سال 1993 تا حال
سازگاری اضافی موتورهای سری B
گشایش سر سیلندر 14B همچنین با موتورهای دیزل خانواده B تویوتا سازگار است:
کد موتور جابجایی خسته کننده درخواست
3B (3.4L) 3431 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا" ، "کوستر" ، "لند کروزر"
11B (3.0L) 3،000 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا"، "کاستر"
13B (3.6L) 3،600 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا"، "کاستر"
13B-T 3،600 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا" ، "کوستر" ، "لند کروزر"
14B-T 4،100 سی سی ۱۰۲ میلی متر نوع توربو شارژ شده (بررسي نصب)
15B (4.1L) 4،104 cc ۱۰۲ میلی متر "دنا، کوستر، لند کروزر پرادو"
15B-F 4،104 cc ۱۰۲ میلی متر "داينا"، "کاستر"
نکته مهم نصب:موتورهای دیزل سری B همگی با هم یکسان هستندسوراخ 102 میلی متربا این حال 11115-58100 به طور خاص در کاتالوگ قطعات تویوتا برایموتور 14Bبرای برنامه های 15B یا 3B، قبل از سفارش، شماره قطعه اصلی را به یکدیگر ارجاع دهید.
ویژگی ها و مزایا
ساخت فولاد چند لایه ای (MLS) برای دیزل فشار بالا
گاسکت از چندین لایه برجسته از فولاد ضد زنگ با دقت تولید شده است. در موتور 14B - با نسبت فشرده سازی 208:1 - طراحی MLS با فشارهای دوامدار سیلندر از کار دیزل فشرده سازی بالا مقاومت می کند.ترکیبی از یک سر سیلندری آهن ریخته و بلوک آهن ریخته ایجاد خواسته های خاص برای یک گاسکت است که حفظ یک قدرت clamping ثابت از طریق هزاران چرخه حرارتیساخت فولاد ضد زنگ در برابر خوردگی ناشی از محصولات جانبی احتراق مقاومت می کند و قدرت بهار خود را در دمای گاز های خروجی تا 800 ° C حفظ می کند.
1ضخامت.7 میلی متر - ضخامت ترین گزینه در خانواده 14B
این گاسکت ضخامت فشرده ای را ارائه می دهد1.7 میلی متر، ضخیم ترین موجود برای موتور 14B. این در کاتالوگ قطعات تویوتا با علامت ژاپنی شناسایی شده است厚さ=1.70(ضخامت = 1.70). این مورد زمانی مورد نیاز است که اندازه گیری های بیرون کشیدن پیستون از بازسازی موتور از محدوده پوشش داده شده توسط گاسکت های نازک تر 1.50 میلی متر و 1.60 میلی متر بیشتر باشد.
دقت 103 میلی متر سوراخ برای مهر و موم محکم سوختگی گاز
گيسنت دارایقطر 103 میلی متر، با دقت اندازه گیری برای پذیرش 14B's102- میلی متریبا حاشیه مهر و موم مورد نیاز. هر باز شدن سیلندر توسط یک حلقه آتش از فولاد ضد زنگ احاطه شده است که در طول تولید از قبل فشرده می شود. هنگامی که سر سیلندر به مشخصات،حلقۀ آتش بیشتر فشرده می شود، ایجاد یک مهر و موم ضد گاز در اطراف اتاق احتراق.
جایگزین OE-Grade برای 14B Dyna و Coaster
اين گيسنت شماره قطعات تويوتا رو داره11115-58100و به طور مستقیم در کاتالوگ قطعات تویوتا برای موتورهای 14B در خودروهای BU-chassis Dyna و اتوبوس های B40/B50 Coaster ذکر شده است. برای همان خانواده موتور 14B،کاتالوگ تويوتا دو تا گيسکت نازک تر هم داره: 11115-58070 (1.50 میلی متر) و 11115-58090 (1.60 میلی متر). این نسخه 1.70 میلی متر ضخیم ترین موجود است.
صرافی OE
بسته بندی 11115-58100 به طور مستقیم به معادل بازار پس از فروش اشاره دارد:GLASER H21049-20وAJUSA 101155هنگامی که یک مشتری با استفاده از هر یک از این شماره ها جستجو می کند - چه در جستجوی قطعات OE، پایگاه داده های مرجع متقابل پس از بازار،یا با علامت های گشایش اصلی - این لیست فراهم می کند نصب صحیحاین گزینه های پس از فروش با همان ضخامت فشرده شده 1.7 میلی متر با گاز اصلی تویوتا تولید می شود.
اثبات شده بر روی چرخه های دیزل 14B با فشرده سازی بالا
14B 20 مي شه8نسبت فشرده سازی 1: 1 باعث ایجاد فشار های قابل توجهی در سیلندر می شود. یک گاسکت MLS تنها طراحی است که این فشارها را برای کل عمر خدمت به طور قابل اعتماد مهر می کند.لایه های فولادی حتی پس از هزاران چرخه حرارتی از شروع سرد تا دمای کامل کار، نیروی فشرده سازی ثابت را حفظ می کنند.
100 درصد تويوتا اصلي ساخته شده در ژاپن
اين گيسکت يهقطعات اصلی تویوتا OEM، با مشخصات مهندسی اصلی استفاده شده در مونتاژ موتور 14B در کارخانه ساخته شده است."تولید شده در ژاپن" تضمین می کند که قطعه با مواد و الزامات ابعاد مورد انتظار تضمین کارخانه تویوتا مطابقت دارد.، از جمله نیاز به ضخامت 1.7 میلی متر برای خانواده موتور 14B.
کنترل کیفیت و تأیید
هر دسته ازگاسکت سر سیلندر تویوتا 11115-58100مطابق با استانداردهای کیفیت تجهیزات اصلی تویوتا با بررسی های زیر:
ماده QC روش تأیید
تراز سوراخ حلقه آتش بررسی دقیق ابزار - تحمل 103 mm ± 0.03 mm در برابر نقشه OE
ضخامت گاسکت (کمک شده) میکرومتر دیجیتال در نقاط متعدد - بر اساس1.70 میلی مترمشخصات
ترکیب مواد تجزیه و تحلیل اسپکتوگرافی - درجه فولاد ضد زنگ تایید شده با استاندارد مواد تویوتا
یکپارچگی پوشش لاستومری آزمایش بصری و چسبندگی - هیچ حفره ای، ترک و یا پوشش گمشده بر روی لوله های مهر و موم وجود ندارد
بازرسی کامل ابعاد بررسی ابزار - تراز سوراخ بولت، ژاکت آب و دریچه های روغن
درمان ضد خوردگی کیسه بسته شده VCI (ممنوع خوردگی بخار) برای ذخیره سازی طولانی مدت
گواهی سازگاری (COC) با تجزیه و تحلیل مواد دسته برای سفارشات عمده فروشی در دسترس است.
توصیه های نصب و نگهداری
مهم:14B از پیچ های سر سیلندری استفاده می کند. اینها یک بار استفاده می شوند و هر بار که سر سیلندری برداشته شود باید با واحدهای جدید جایگزین شوند.استفاده مجدد از بولت های قدیمی، خطر فشرده سازی نامناسب را دارد.، خرابی گسل سر و انحراف سر سیلندر.
چرا انتخاب ضخامت برای موتور 14B مهم است:
14B یک موتور دیزل با فشرده سازی بالا است (20.8ضخامت مناسب گاسکت سر توسطپروژکتور پیستون- فاصله هر پیستون از سطح بلوک سیلندر در مرکز مردۀ بالا (TDC) بالا می رود. بالاترین اندازه گیری ثبت شده کیفیت مطلوب گاسکت را تعیین می کند.
در کلسه گاسکت از ضخامت های مختلفاز تویوتا برای موتور 14B (1.50 میلی متر، 1.60 میلی متر و 1.70 میلی متر) در دسترس است.
اگر گاسکت انتخاب شده برای بیرون کشیدن پیستون اندازه گیری شده خیلی نازک باشد، ارتفاع فشرده سازی کاهش می یابد و خطر تماس بین شیرها و پیستون ها را افزایش می دهد.اگه گيسنت خيلي ضخيم باشه، نسبت فشرده سازی کاهش می یابد، کاهش قدرت موتور و صرفه جویی در سوخت.
شاخص های جایگزینی توصیه شده (14 علائم خاص B)
علائم تشخیص
از دست دادن تدریجی مایع خنک کننده بدون نشت خارجی قابل مشاهده تخلیه مایع خنک کننده از پشت حلقه آتش به اتاق احتراق
بخار سفید یا خاکستری از گاز خروجی که پس از گرم شدن موتور ادامه می یابد سوختن مایع خنک کننده در اتاق احتراق - شکستن گازکت سر
حباب ها در بطری بیش از حد مایع خنک کننده با موتور در حال اجرا (یا هنگامی که در حال چرخش است) وارد شدن گازهای احتراق به سیستم خنک کننده - نشانه قطعی شکستن گسیل سر
فشار در سیستم خنک کننده - لوله ها حتی زمانی که موتور سرد است سخت باقی می مانند گازهای احتراق که سیستم خنک کننده را تحت فشار قرار می دهند حتی در صورت خاموش شدن موتور
باقیمانده روغن شیری زیر کف پرکننده یا روی دیپ استیک مایع خنک کننده با روغن موتور مخلوط شده - خرابی گسل داخلی
گرم شدن بیش از حد موتور بدون هیچ علت مشخصی گازهای احتراق که مانع جریان مایع خنک کننده می شوند
یادداشت های رویه در هنگام استفاده از این گازکت ( موتور 14B)
در هنگام انجام جایگزینی گازکت های سر در موتور 14B، موارد زیر را مشاهده کنید:
  • ضخامت مناسب گاسکت را انتخاب کنیداز سیستم سه درجه تویوتا.11115-58100 (1.70 میلی متر). درجه بر اساس مایل خودرو حدس نزن - اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون با یک اندازه گیری دایر و درجه مربوط بهبالاترین اندازه گیری ثبت شده.
  • همیشه پیچ های سر سیلندر را عوض کنیدبا بولت های اصلی جدید. بولت های تورک به بازده نمی توانند مجدداً استفاده شوند. برای دنباله ی درست سفت کردن، از کتابچه راهنمای کارگاه تویوتا پیروی کنید.
  • چک سر سیلندر و بلوک سطوح برای warpageبا استفاده از یک لبه مستقیم دقیق و اندازه گیری احساس کننده. مشخصات 14B برای صاف بودن سر ≤ 0.05 میلی متر در طول کامل است. warpage فراتر از این نیاز به تجدید سطح دارد،که اندازه گیری پیستون را تغییر می دهد.
  • بسته بندی را خشک نصب کنیدپوشش استالومر گيسکت MLS فعال شده توسط حرارت است و باید با سطوح پاک و بدون روغن تماس مستقیم داشته باشد.
  • جايگزين گير زمانبندي / گيسکت پوشش جلويدر هنگام جمع آوری مجدد - موتور سری B از زمان گیرنده استفاده می کند و ممکن است لازم باشد پوشش جلو برداشته شود.
  • سیستم خنک کننده را بشوییدو آن را با مایع خنک کننده Toyota Long Life یا مایع خنک کننده اتیلن گلیکول که 50/50 با آب تقطیر شده مخلوط شده است، پر کنید.
  • نصب حرفه ای رو در نظر بگیریدتعویض گاسکت سر در 14B نیاز به ابزارهای تخصصی دارد: یک اندازه گیری زاویه گشت و گذار، یک لبه مستقیم دقیق، یک اندازه گیری دایر برای اندازه گیری پیستون های بیرون، و دسترسی به کتابچه تعمیر تویوتا.انتظار 6-8 ساعت کار در یک کارگاه حرفه ای برای تعویض کامل گاسکت سر.
برنامه نگهداری موتورهای 14B
ماده خدمات فاصله
آب خنک کننده موتور را جایگزین کنید هر 4-5 سال یا 80,000-100,000 کیلومتر - خنک کننده فرسوده سرعت خوردگی گاسکت سر
بررسی از دست دادن مایع خنک کننده و لوله های تحت فشار ماهانه - تشخیص زودرس از انحراف سر جلوگیری می کند
هر حادثه ي گرم شدن رو فوراً حل کنيد گرم شدن طولانی مدت باعث شکست گيسنت سر خواهد شد
هنگامی که سر سیلندر به هر دلیلی برداشته شود همیشه بولت های سر و مجموعه کامل گاسکت ها را جایگزین کنید
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد ایستاتیک VCI، کارتونی پوسته شده با فوم
  • ابعاد کارتن:تقریباً 52 × 20 × 2 سانتی متر
  • وزن خالص:۳۱۹ گرم
  • کارتن اصلی:50 واحد در هر کارتن صادراتی (پالت می شود)
  • زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجود؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بیش از 200 قطعه
  • حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
  • روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو یا گوانگژو
  • کد HS:8484.10
برای کارگاه هایی که یک سرویس کامل بالا را انجام می دهند، تامین کننده همچنین مخازن مشابه را در اختیار دارد.14B بولت های سر سیلندر,مجموعه های مهر و موم دریچه,بسته بندی پوشش راکومجموعه های گسیختگی کامل (سری 04111)برای همان خانواده موتور با تیم فروش با حجم ماهانه پیش بینی شده و بندر مقصد برای یک لیست قیمت طبقه بندی شده تماس بگیرید.
خلاصه ای سریع
درتویوتا 14B سر سیلندر گاز 11115-58100یک جایگزینی MLS با مشخصات OEM برای4موتور دیزل ۱ لیتراز سال 1988 تا 1995 در خودروهای Dyna (شاسی BU66-BU96) و Coaster (B40/B50) یافت می شود.قطر 103 میلی متر,1ضخامت فشرده 7 میلی متر- ضخیم ترین گزینه در خانواده 14B - و به طور مستقیم در کاتالوگ قطعات تویوتا با علامت ذکر شده است厚さ=1.70آن را با معادلات بازار پس از فروش GLASER H21049-20 و AJUSA 101155 مقایسه می شود.
قبل از سفارش:اين گيسنت برايموتور دیزل 14Bو هستبا هم سازگار نیستبا موتورهای بنزینی تویوتا 2RZ یا 3RZ تایید کنید که ضخامت گاسکت اصلی شما1.7 میلی متریا قبل از سفارش، پیش بینی پیستون را بررسی کنید، زیرا گزینه های نازک 1.50 میلی متر (11115-58070) و 1.60 میلی متر (11115-58090) نیز برای موتور 14B در دسترس هستند.
امروز يه نمونه سفارش بدين - موتور 14Bتون رو به حالت فابريکي برگردونيد
برچسب ها: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,Toyota Starlet cylinder head with warranty,Lexus GS350 replacement motor,  

واشر سر سیلندر 1.7 میلی متری MLS,  

واشر موتور دیزلی تویوتا 14B

محصولات توصیه شده
واشر سر سیلندر 2.7 لیتری تویوتا 2TR-FE با ساختار فولادی چند لایه (MLS)، ضخامت فشرده 0.6 میلی متر و قطر واشر 97 میلی متر

واشر سر سیلندر 2.7 لیتری تویوتا 2TR-FE با ساختار فولادی چند لایه (MLS)، ضخامت فشرده 0.6 میلی متر و قطر واشر 97 میلی متر

حالا تماس بگیرید
واشر سر سیلندر چند لایه فولادی (MLS) با ضخامت 0.75 میلی متر برای موتور دیزلی 1KZ-TE 3.0L تویوتا

واشر سر سیلندر چند لایه فولادی (MLS) با ضخامت 0.75 میلی متر برای موتور دیزلی 1KZ-TE 3.0L تویوتا

حالا تماس بگیرید
1.4mm ضخامت فولاد چند لایه ای (MLS) گاسکت سر سیلندر برای موتور دیزل تویوتا 15B-FTE 4.1L

1.4mm ضخامت فولاد چند لایه ای (MLS) گاسکت سر سیلندر برای موتور دیزل تویوتا 15B-FTE 4.1L

حالا تماس بگیرید
1.3mm ضخامت فولاد چند لایه ای (MLS) گاز سر سیلندر برای موتور دیزل تویوتا 15B 4.1L

1.3mm ضخامت فولاد چند لایه ای (MLS) گاز سر سیلندر برای موتور دیزل تویوتا 15B 4.1L

حالا تماس بگیرید
گاسکت سر سیلندر تویوتا 1KD-FTV با ضخامت 1.05 میلی متر و 5 شکاف برای مهر و موم بهینه

گاسکت سر سیلندر تویوتا 1KD-FTV با ضخامت 1.05 میلی متر و 5 شکاف برای مهر و موم بهینه

حالا تماس بگیرید
تویوتا 1KZ-TE سر سیلندر گاسکت مارک F درجه MLS ساخت برای 96 میلی متر سوراخ

تویوتا 1KZ-TE سر سیلندر گاسکت مارک F درجه MLS ساخت برای 96 میلی متر سوراخ

حالا تماس بگیرید
تویوتا ZR-FE سر سیلندر گاسکت با فولاد چند لایه (MLS) ساخت و کار و 0.034 اینچ ضخامت فشرده

تویوتا ZR-FE سر سیلندر گاسکت با فولاد چند لایه (MLS) ساخت و کار و 0.034 اینچ ضخامت فشرده

حالا تماس بگیرید
محصولات
جزئیات محصولات
محصولات

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو
واشر سر سیلندر فولادی چند لایه (MLS) با ضخامت 1.7 میلی متر برای موتور دیزل 14B تویوتا
  • نام
  • نام
واشر سر سیلندر فولادی چند لایه (MLS) با ضخامت 1.7 میلی متر برای موتور دیزل 14B تویوتا
مقدار تولیدی: 10 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 10000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
توضیحات محصول
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
زیر لیوانی موتور دیزلی 4.1 لیتری تویوتا 14 بی دیزل
شماره قطعه OEM:
11115-58100
قطر سوراخ موتور:
102 میلی متر
قطر واشر:
۱۰۳ میلی متر
ضخامت فشرده:
1.7 میلی متر
عرض واشر:
195 میلی متر
طول واشر:
510 میلی متر
وزن واشر:
319 گرم
نوع واشر:
فولاد چند لایه (MLS)
مقدار حداقل تعداد سفارش:
10 عدد
قیمت:
negotiable
جزئیات بسته بندی:
بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
زمان تحویل:
5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه:
10000 عدد در ماه
برجسته کردن

واشر سر سیلندر 1.7 میلی متری MLS

,

واشر موتور دیزلی تویوتا 14B

,

واشر سر استیل چند لایه

توضیحات محصول
گاسکت سر سیلندر 11115-58100 برای تویوتا 14B دیزل 4.1L موتور Dyna Coaster
گازکت سر سیلندر 11115-58100 برای موتور دیزل تویوتا 14B
درگيسنت سر سيليندربا شماره ی OEM تویوتا11115-58100(همچنین 1111558100) رابط بین سر سیلندر و بلوک موتور در تویوتا را مهر می زندموتور دیزل 14B ۴٫۱ لیتری با تزریق مستقیم. اين گيسنتضخیم ترین نوع (1.7 میلی متر)در سری سه ضخامت تویوتا برای موتور دیزل خانواده B، انتخاب می شود زمانی که اندازه گیری های پیش بینی پیستون به حداکثر ضخامت نیاز دارد.
14B یک موتور دیزل 4,110 سی سی 4 خطی با هوای طبیعی بایک سوراخ 102 میلی متر و یک کشش 125 میلی متر، aنسبت فشرده سازی 208:1این موتور از اواسط دهه ۱۹۸۰ تا اوایل دهه ۲۰۰۰ تولید شد و به خاطر قابلیت اطمینان، سیستم تزریق مکانیکی،و ساخت و ساز آهن گچ سنگین.
اين گيسکت ازفولاد چند لایه ای (MLS)√ چندین لایه از فولاد ضد زنگ با دقت دقیق طراحی شده است که به طور خاص برای ویژگی های احتراق دیزل 14B طراحی شده است.قطر ۱۰۳ میلی متر، aعرض 195 میلی متر، وطول 510 میلی مترضخامت فشرده اش1.7 میلی متر، که آن را ضخیم ترین گاز موجود برای خانواده موتور 14B می کند.
Toyota 14B Cylinder Head Gasket 11115-58100
مشخصات محصول
شماره بخش: 11115-58100 نام محصول: گاسکت سر سیلندر
مدل ماشين: تویوتا دینا کوستر مدل موتور: تویوتا 14B دیزل 4.1L
حالت: صددرصد کاملاً جديد اندازه: استاندارد
وزن: استاندارد منبع: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی: بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده: آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق
نوع خنک کننده: گردش مایع خنک کننده موتور
نصب: تعویض مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
درجه ضخامت - خانواده دیزل 14B (سری B)
موتور دیزل تویوتا 14B ازسه ضخامت مختلف گاسکت سربسته به اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون - فاصله هر پیستون از سطح بلوک سیلندر در مرکز مردۀ بالا (TDC) بالا می رود. ضخامت صحیح توسطبالاترین اندازه گیری نماییدر تمام چهار سیلندر.
شماره OE ضخامت دوره تولید درخواست
11115-58070 1.50 میلی متر 08.1988 - 05.1995 برای پایین ترین پروژکتور پیستون
11115-58090 1.60 میلی متر 08.1988 - 05.1995 برای پیستون های متوسط
11115-58100 1.70 میلی متر 08.1988 - 05.1995 برای بالاترین نمایی پیستون
انتخاب ضخامت نادرست ارتفاع فشرده سازی را تغییر می دهد، نسبت فشرده سازی را تحت تاثیر قرار می دهد و به طور بالقوه باعث مشکلات پاکسازی دریچه به پیستون در این موتور دیزل با فشرده سازی بالا می شود.
درخواست ها
اينتویوتا 14B سر سیلندر گاز 11115-58100به طور مستقیم بخش مهر و موم کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
Dyna / Toyoace (شاسی BU -- 08.1988 - 05.1995)
شاسی مدل قابل استفاده خانواده موتور
BU66 "داينا" / "توياس" 14B
BU67 "داينا" / "توياس" 14B
BU72 "داينا" / "توياس" 14B
BU73 "داينا" / "توياس" 14B
BU74 "داينا" / "توياس" 14B
BU78 "داينا" / "توياس" 14B
BU87 "داينا" / "توياس" 14B
BU88 "داينا" / "توياس" 14B
BU91 "داينا" / "توياس" 14B
BU94 "داينا" / "توياس" 14B
BU96 "داينا" / "توياس" 14B
کوستر (B40 / B50 -- 1993 به بعد)
مدل شاسی / سری موتور سال ها
اتوبوس کوهستانی B40، B50 14B سال 1993 تا حال
سازگاری اضافی موتورهای سری B
گشایش سر سیلندر 14B همچنین با موتورهای دیزل خانواده B تویوتا سازگار است:
کد موتور جابجایی خسته کننده درخواست
3B (3.4L) 3431 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا" ، "کوستر" ، "لند کروزر"
11B (3.0L) 3،000 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا"، "کاستر"
13B (3.6L) 3،600 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا"، "کاستر"
13B-T 3،600 سی سی ۱۰۲ میلی متر "داينا" ، "کوستر" ، "لند کروزر"
14B-T 4،100 سی سی ۱۰۲ میلی متر نوع توربو شارژ شده (بررسي نصب)
15B (4.1L) 4،104 cc ۱۰۲ میلی متر "دنا، کوستر، لند کروزر پرادو"
15B-F 4،104 cc ۱۰۲ میلی متر "داينا"، "کاستر"
نکته مهم نصب:موتورهای دیزل سری B همگی با هم یکسان هستندسوراخ 102 میلی متربا این حال 11115-58100 به طور خاص در کاتالوگ قطعات تویوتا برایموتور 14Bبرای برنامه های 15B یا 3B، قبل از سفارش، شماره قطعه اصلی را به یکدیگر ارجاع دهید.
ویژگی ها و مزایا
ساخت فولاد چند لایه ای (MLS) برای دیزل فشار بالا
گاسکت از چندین لایه برجسته از فولاد ضد زنگ با دقت تولید شده است. در موتور 14B - با نسبت فشرده سازی 208:1 - طراحی MLS با فشارهای دوامدار سیلندر از کار دیزل فشرده سازی بالا مقاومت می کند.ترکیبی از یک سر سیلندری آهن ریخته و بلوک آهن ریخته ایجاد خواسته های خاص برای یک گاسکت است که حفظ یک قدرت clamping ثابت از طریق هزاران چرخه حرارتیساخت فولاد ضد زنگ در برابر خوردگی ناشی از محصولات جانبی احتراق مقاومت می کند و قدرت بهار خود را در دمای گاز های خروجی تا 800 ° C حفظ می کند.
1ضخامت.7 میلی متر - ضخامت ترین گزینه در خانواده 14B
این گاسکت ضخامت فشرده ای را ارائه می دهد1.7 میلی متر، ضخیم ترین موجود برای موتور 14B. این در کاتالوگ قطعات تویوتا با علامت ژاپنی شناسایی شده است厚さ=1.70(ضخامت = 1.70). این مورد زمانی مورد نیاز است که اندازه گیری های بیرون کشیدن پیستون از بازسازی موتور از محدوده پوشش داده شده توسط گاسکت های نازک تر 1.50 میلی متر و 1.60 میلی متر بیشتر باشد.
دقت 103 میلی متر سوراخ برای مهر و موم محکم سوختگی گاز
گيسنت دارایقطر 103 میلی متر، با دقت اندازه گیری برای پذیرش 14B's102- میلی متریبا حاشیه مهر و موم مورد نیاز. هر باز شدن سیلندر توسط یک حلقه آتش از فولاد ضد زنگ احاطه شده است که در طول تولید از قبل فشرده می شود. هنگامی که سر سیلندر به مشخصات،حلقۀ آتش بیشتر فشرده می شود، ایجاد یک مهر و موم ضد گاز در اطراف اتاق احتراق.
جایگزین OE-Grade برای 14B Dyna و Coaster
اين گيسنت شماره قطعات تويوتا رو داره11115-58100و به طور مستقیم در کاتالوگ قطعات تویوتا برای موتورهای 14B در خودروهای BU-chassis Dyna و اتوبوس های B40/B50 Coaster ذکر شده است. برای همان خانواده موتور 14B،کاتالوگ تويوتا دو تا گيسکت نازک تر هم داره: 11115-58070 (1.50 میلی متر) و 11115-58090 (1.60 میلی متر). این نسخه 1.70 میلی متر ضخیم ترین موجود است.
صرافی OE
بسته بندی 11115-58100 به طور مستقیم به معادل بازار پس از فروش اشاره دارد:GLASER H21049-20وAJUSA 101155هنگامی که یک مشتری با استفاده از هر یک از این شماره ها جستجو می کند - چه در جستجوی قطعات OE، پایگاه داده های مرجع متقابل پس از بازار،یا با علامت های گشایش اصلی - این لیست فراهم می کند نصب صحیحاین گزینه های پس از فروش با همان ضخامت فشرده شده 1.7 میلی متر با گاز اصلی تویوتا تولید می شود.
اثبات شده بر روی چرخه های دیزل 14B با فشرده سازی بالا
14B 20 مي شه8نسبت فشرده سازی 1: 1 باعث ایجاد فشار های قابل توجهی در سیلندر می شود. یک گاسکت MLS تنها طراحی است که این فشارها را برای کل عمر خدمت به طور قابل اعتماد مهر می کند.لایه های فولادی حتی پس از هزاران چرخه حرارتی از شروع سرد تا دمای کامل کار، نیروی فشرده سازی ثابت را حفظ می کنند.
100 درصد تويوتا اصلي ساخته شده در ژاپن
اين گيسکت يهقطعات اصلی تویوتا OEM، با مشخصات مهندسی اصلی استفاده شده در مونتاژ موتور 14B در کارخانه ساخته شده است."تولید شده در ژاپن" تضمین می کند که قطعه با مواد و الزامات ابعاد مورد انتظار تضمین کارخانه تویوتا مطابقت دارد.، از جمله نیاز به ضخامت 1.7 میلی متر برای خانواده موتور 14B.
کنترل کیفیت و تأیید
هر دسته ازگاسکت سر سیلندر تویوتا 11115-58100مطابق با استانداردهای کیفیت تجهیزات اصلی تویوتا با بررسی های زیر:
ماده QC روش تأیید
تراز سوراخ حلقه آتش بررسی دقیق ابزار - تحمل 103 mm ± 0.03 mm در برابر نقشه OE
ضخامت گاسکت (کمک شده) میکرومتر دیجیتال در نقاط متعدد - بر اساس1.70 میلی مترمشخصات
ترکیب مواد تجزیه و تحلیل اسپکتوگرافی - درجه فولاد ضد زنگ تایید شده با استاندارد مواد تویوتا
یکپارچگی پوشش لاستومری آزمایش بصری و چسبندگی - هیچ حفره ای، ترک و یا پوشش گمشده بر روی لوله های مهر و موم وجود ندارد
بازرسی کامل ابعاد بررسی ابزار - تراز سوراخ بولت، ژاکت آب و دریچه های روغن
درمان ضد خوردگی کیسه بسته شده VCI (ممنوع خوردگی بخار) برای ذخیره سازی طولانی مدت
گواهی سازگاری (COC) با تجزیه و تحلیل مواد دسته برای سفارشات عمده فروشی در دسترس است.
توصیه های نصب و نگهداری
مهم:14B از پیچ های سر سیلندری استفاده می کند. اینها یک بار استفاده می شوند و هر بار که سر سیلندری برداشته شود باید با واحدهای جدید جایگزین شوند.استفاده مجدد از بولت های قدیمی، خطر فشرده سازی نامناسب را دارد.، خرابی گسل سر و انحراف سر سیلندر.
چرا انتخاب ضخامت برای موتور 14B مهم است:
14B یک موتور دیزل با فشرده سازی بالا است (20.8ضخامت مناسب گاسکت سر توسطپروژکتور پیستون- فاصله هر پیستون از سطح بلوک سیلندر در مرکز مردۀ بالا (TDC) بالا می رود. بالاترین اندازه گیری ثبت شده کیفیت مطلوب گاسکت را تعیین می کند.
در کلسه گاسکت از ضخامت های مختلفاز تویوتا برای موتور 14B (1.50 میلی متر، 1.60 میلی متر و 1.70 میلی متر) در دسترس است.
اگر گاسکت انتخاب شده برای بیرون کشیدن پیستون اندازه گیری شده خیلی نازک باشد، ارتفاع فشرده سازی کاهش می یابد و خطر تماس بین شیرها و پیستون ها را افزایش می دهد.اگه گيسنت خيلي ضخيم باشه، نسبت فشرده سازی کاهش می یابد، کاهش قدرت موتور و صرفه جویی در سوخت.
شاخص های جایگزینی توصیه شده (14 علائم خاص B)
علائم تشخیص
از دست دادن تدریجی مایع خنک کننده بدون نشت خارجی قابل مشاهده تخلیه مایع خنک کننده از پشت حلقه آتش به اتاق احتراق
بخار سفید یا خاکستری از گاز خروجی که پس از گرم شدن موتور ادامه می یابد سوختن مایع خنک کننده در اتاق احتراق - شکستن گازکت سر
حباب ها در بطری بیش از حد مایع خنک کننده با موتور در حال اجرا (یا هنگامی که در حال چرخش است) وارد شدن گازهای احتراق به سیستم خنک کننده - نشانه قطعی شکستن گسیل سر
فشار در سیستم خنک کننده - لوله ها حتی زمانی که موتور سرد است سخت باقی می مانند گازهای احتراق که سیستم خنک کننده را تحت فشار قرار می دهند حتی در صورت خاموش شدن موتور
باقیمانده روغن شیری زیر کف پرکننده یا روی دیپ استیک مایع خنک کننده با روغن موتور مخلوط شده - خرابی گسل داخلی
گرم شدن بیش از حد موتور بدون هیچ علت مشخصی گازهای احتراق که مانع جریان مایع خنک کننده می شوند
یادداشت های رویه در هنگام استفاده از این گازکت ( موتور 14B)
در هنگام انجام جایگزینی گازکت های سر در موتور 14B، موارد زیر را مشاهده کنید:
  • ضخامت مناسب گاسکت را انتخاب کنیداز سیستم سه درجه تویوتا.11115-58100 (1.70 میلی متر). درجه بر اساس مایل خودرو حدس نزن - اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون با یک اندازه گیری دایر و درجه مربوط بهبالاترین اندازه گیری ثبت شده.
  • همیشه پیچ های سر سیلندر را عوض کنیدبا بولت های اصلی جدید. بولت های تورک به بازده نمی توانند مجدداً استفاده شوند. برای دنباله ی درست سفت کردن، از کتابچه راهنمای کارگاه تویوتا پیروی کنید.
  • چک سر سیلندر و بلوک سطوح برای warpageبا استفاده از یک لبه مستقیم دقیق و اندازه گیری احساس کننده. مشخصات 14B برای صاف بودن سر ≤ 0.05 میلی متر در طول کامل است. warpage فراتر از این نیاز به تجدید سطح دارد،که اندازه گیری پیستون را تغییر می دهد.
  • بسته بندی را خشک نصب کنیدپوشش استالومر گيسکت MLS فعال شده توسط حرارت است و باید با سطوح پاک و بدون روغن تماس مستقیم داشته باشد.
  • جايگزين گير زمانبندي / گيسکت پوشش جلويدر هنگام جمع آوری مجدد - موتور سری B از زمان گیرنده استفاده می کند و ممکن است لازم باشد پوشش جلو برداشته شود.
  • سیستم خنک کننده را بشوییدو آن را با مایع خنک کننده Toyota Long Life یا مایع خنک کننده اتیلن گلیکول که 50/50 با آب تقطیر شده مخلوط شده است، پر کنید.
  • نصب حرفه ای رو در نظر بگیریدتعویض گاسکت سر در 14B نیاز به ابزارهای تخصصی دارد: یک اندازه گیری زاویه گشت و گذار، یک لبه مستقیم دقیق، یک اندازه گیری دایر برای اندازه گیری پیستون های بیرون، و دسترسی به کتابچه تعمیر تویوتا.انتظار 6-8 ساعت کار در یک کارگاه حرفه ای برای تعویض کامل گاسکت سر.
برنامه نگهداری موتورهای 14B
ماده خدمات فاصله
آب خنک کننده موتور را جایگزین کنید هر 4-5 سال یا 80,000-100,000 کیلومتر - خنک کننده فرسوده سرعت خوردگی گاسکت سر
بررسی از دست دادن مایع خنک کننده و لوله های تحت فشار ماهانه - تشخیص زودرس از انحراف سر جلوگیری می کند
هر حادثه ي گرم شدن رو فوراً حل کنيد گرم شدن طولانی مدت باعث شکست گيسنت سر خواهد شد
هنگامی که سر سیلندر به هر دلیلی برداشته شود همیشه بولت های سر و مجموعه کامل گاسکت ها را جایگزین کنید
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد ایستاتیک VCI، کارتونی پوسته شده با فوم
  • ابعاد کارتن:تقریباً 52 × 20 × 2 سانتی متر
  • وزن خالص:۳۱۹ گرم
  • کارتن اصلی:50 واحد در هر کارتن صادراتی (پالت می شود)
  • زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجود؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بیش از 200 قطعه
  • حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
  • روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو یا گوانگژو
  • کد HS:8484.10
برای کارگاه هایی که یک سرویس کامل بالا را انجام می دهند، تامین کننده همچنین مخازن مشابه را در اختیار دارد.14B بولت های سر سیلندر,مجموعه های مهر و موم دریچه,بسته بندی پوشش راکومجموعه های گسیختگی کامل (سری 04111)برای همان خانواده موتور با تیم فروش با حجم ماهانه پیش بینی شده و بندر مقصد برای یک لیست قیمت طبقه بندی شده تماس بگیرید.
خلاصه ای سریع
درتویوتا 14B سر سیلندر گاز 11115-58100یک جایگزینی MLS با مشخصات OEM برای4موتور دیزل ۱ لیتراز سال 1988 تا 1995 در خودروهای Dyna (شاسی BU66-BU96) و Coaster (B40/B50) یافت می شود.قطر 103 میلی متر,1ضخامت فشرده 7 میلی متر- ضخیم ترین گزینه در خانواده 14B - و به طور مستقیم در کاتالوگ قطعات تویوتا با علامت ذکر شده است厚さ=1.70آن را با معادلات بازار پس از فروش GLASER H21049-20 و AJUSA 101155 مقایسه می شود.
قبل از سفارش:اين گيسنت برايموتور دیزل 14Bو هستبا هم سازگار نیستبا موتورهای بنزینی تویوتا 2RZ یا 3RZ تایید کنید که ضخامت گاسکت اصلی شما1.7 میلی متریا قبل از سفارش، پیش بینی پیستون را بررسی کنید، زیرا گزینه های نازک 1.50 میلی متر (11115-58070) و 1.60 میلی متر (11115-58090) نیز برای موتور 14B در دسترس هستند.
امروز يه نمونه سفارش بدين - موتور 14Bتون رو به حالت فابريکي برگردونيد
برچسب ها: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,Toyota Starlet cylinder head with warranty,Lexus GS350 replacement motor,

واشر سر سیلندر 1.7 میلی متری MLS,

واشر موتور دیزلی تویوتا 14B

Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
4F، 7th، شماره 2، جاده Jinguu جنوبی، شهر Huadong، منطقه Huadu، شهر گوانگژو
تلفن: +86-17820569171
نقشه سایت |  سیاست حفظ حریم خصوصی | چین کیفیت خوب قطعات اتومبیل ایزوزو عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . تمامی حقوق محفوظ است.