مجموعه خنک کننده روغن آلومینیوم آلیاژ مقاوم به خوردگی با مبادله گرما نوع صفحه برای موتور دیزل تویوتا 1HZ 4.2L مشخصات OEM
مجموعه خنک کننده روغن آلومینیوم آلیاژ مقاوم به خوردگی با مبادله گرما نوع صفحه برای موتور دیزل تویوتا 1HZ 4.2L مشخصات OEM
ویژگی های کلیدی
نام تجاری:YIMI
شماره مدل:Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ
محل مبدا:چین
حداقل مقدار سفارش:10 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 عدد در ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T، وسترن یونیون
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
خلاصه محصول
مجموعه خنک کننده روغن با مشخصات OEM 15710-17010 برای موتورهای دیزلی تویوتا 1HZ 4.2L در خودروهای لندکروز سری 70/80 و کوستر. مبدل حرارتی صفحه ای دمای روغن بهینه را حفظ می کند، از آلودگی متقابل خنک کننده روغن جلوگیری می کند و از طول عمر موتور محافظت می کند. جایگزینی مستقیم در تاسیسات دارای گواهی IATF 16949/ISO 9001 ساخته شده است.
جزئیات محصول
برجسته کردن:
خنک کننده روغن آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی
,خنک کننده روغن موتور دیزلی تویوتا 1HZ
,خنک کننده روغن مبدل حرارتی صفحه ای
Construction:
مبدل حرارتی صفحه ای با صفحات خنک کننده متعدد
Housing Material:
آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی
Cooling Type:
مایع به مایع (روغن به خنک کننده)
Weight:
تقریباً 2.5-3.0 کیلوگرم
Engine Compatibility:
تویوتا 1HZ (4.2 لیتری شش دیزل خطی)، سری 1HD
Bore:
94.0 میلی متر
Stroke:
100.0 میلی متر
Carton Dimensions:
28 × 20 × 15 سانتی متر
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
مجموعه کولر روغن 15710-17010 برای تویوتا لندکروز 70/80 کوستر 1HZ 4.2L دیزل
اینمجموعه کولر روغندارای شماره OEM تویوتا15710-17010یک جایگزین مستقیم با مشخصات کارخانه ای برای خنک کننده روغن موتور درموتور تویوتا 1HZ 4.2 لیتری شش دیزل خطی. این قطعه برای طیف گسترده ای از بادوام ترین خودروهای تجاری و آفرود تویوتا از جملهلندکروز سری 70، لندکروز سری 80 و اتوبوس کوستر.
مشخصات محصول
شماره قطعه:
15710-17010
نام محصول:
مجموعه کولر روغنی
مدل ماشین:
زیر لیوانی تویوتا لندکروزر 70/80
مدل موتور:
تویوتا 1HZ
وضعیت:
100% کاملا نو
مبدا:
سرزمین اصلی چین
مواد:
آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق
نوع خنک کننده:
گردش مایع خنک کننده موتور
نصب و راه اندازی:
جایگزینی مستقیم OEM
استاندارد کیفیت:
معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
کاربردهای خودرو و موتور
اینمجموعه کولر روغن تویوتا 1HZ 15710-17010به طور مستقیم جزء کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
| مدل خودرو | شاسی بلند | موتور | دوره تولید |
|---|---|---|---|
| تویوتا لندکروزر سری 70 | HZJ70، HZJ71، HZJ73، HZJ77 | دیزل 1HZ 4.2L | 05.1993 - 08.1999 |
| تویوتا لندکروزر سری 70 | HZJ73HV | دیزل 1HZ 4.2L | 11.1990 - 05.1993 |
| تویوتا لندکروزر سری 80 | HZJ80، HDJ80 | دیزل 1HZ / 1HD-T 4.2L | 01.1990 - 01.1995 |
| اتوبوس زیر لیوانی تویوتا | HZB40، HZB50 | دیزل 1HZ 4.2L | 07.1999 - 03.2001 |
برنامه های اضافی تایید شده توسط داده های Toyota EPC:
- لندکروز HZJ81V
- زیر لیوانی HZB60, HZB70
- زیر لیوانی HZB41, HZB40
نکته مهم اتصال:این خنک کننده روغن نیز سازگار با1HD-T و 1HD-FTموتورهای توربو دیزل که از معماری خنک کننده روغن مشابه 1HZ بهره می برند. با این حال، همیشه با تطبیق شماره قطعه اصلی خود یا مشورت با تویوتا EPC برای کد شاسی و تاریخ تولید خاص خود، نصب را بررسی کنید.
چرا کولر روغن 1HZ از کار می افتد؟
موتور تویوتا 1HZ برای دوامش افسانه ای است. با این حال، خنک کننده روغن یک جزء قابل تعمیر است که ممکن است در طول زمان خراب شود - به ویژه در خودروهای با مسافت پیموده شده بیش از حد300000 کیلومتر.
حالت های رایج خرابی عبارتند از:
- خرابی واشر داخلی:حلقه های آب بندی بین خنک کننده روغن و بلوک موتور با گذشت زمان تخریب می شود و باعث می شود روغن به سیستم خنک کننده نشت کند یا مایع خنک کننده وارد سیستم روغن شود.
- مسدود شدن مجرای خنک کننده:رسوب، خوردگی و تجمع زباله در داخل گذرگاه های خنک کننده خنک کننده روغن باعث کاهش راندمان انتقال حرارت می شود.
- خوردگی خارجی:محفظه آلومینیومی می تواند از بیرون خورده شود، به ویژه در وسایل نقلیه در معرض نمک جاده یا محیط های ساحلی.
- خرابی شیر تسکین دهنده:دریچه تسکین کولر روغن ممکن است بچسبد یا از کار بیفتد و به روغن اجازه می دهد تا کولر را به طور کامل دور بزند.
ویژگی ها و مزایا
- طراحی مبدل حرارتی نوع بشقاب:خنک کننده روغن کارآمد با سطح وسیع برای انتقال حرارت در بسته بندی فشرده
- جلوگیری از آلودگی متقاطع خنک کننده روغن:جداسازی بحرانی بین سیستم های روغن و خنک کننده را بازیابی می کند
- محفظه آلیاژ آلومینیومی مقاوم در برابر خوردگی:مقاومت در برابر مواد افزودنی خنک کننده و چرخه حرارتی را فراهم می کند
- تعویض مستقیم OE:بدون نیاز به تغییر، آداپتور یا ساخت اضافی
- پوشش جامع تبادل OE:قابل تعویض با 15710-17020، 15710-17011 و 15710-17021
- بر روی پلت فرم موتور افسانه ای 1HZ ثابت شده است:جزء حیاتی برای دستیابی به طول عمر موتور 500000+ کیلومتر
- گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخت:بالاترین استاندارد برای تولید قطعات خودرو
کنترل و تایید کیفیت
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| یکپارچگی ریخته گری مسکن | تست پوسیدگی بصری و فشار - بدون تخلخل، ترک یا حفره |
| جریان عبور مایع خنک کننده | اندازه گیری میز جریان - مطابق با مشخصات سیستم خنک کننده تویوتا است |
| جریان عبور روغن | اندازه گیری میز جریان - مطابق با مشخصات سیستم روغن کاری تویوتا است |
| یکپارچگی نشت داخلی | تست فشار در مدارهای روغن و خنک کننده - نشتی متقاطع صفر |
| صافی سطح آب بندی واشر | اندازه گیری گیج صفحه - صافی در 0.1 میلی متر |
| بازرسی نخ و پورت | گیج Go/no-go برای اتصالات خنک کننده و خط روغن |
| تست عملکرد کامل (نمونه برداری دسته ای) | به طور تصادفی 2-5٪ از هر دسته آزمایش شده بر روی حلقه گردش در دمای عملیاتی |
توصیه های نصب و نگهداری
⚠️ مهم:کولر روغن 1HZ در کنار بلوک موتور قرار دارد و به سیستم روغن موتور و سیستم خنک کننده متصل است. هنگام تعویض کولر روغن، واشر کولر روغن (Toyota OE: 15785-66010) و حلقه های آب بندی نیز باید تعویض شوند - هرگز از مهر و موم های قدیمی استفاده مجدد نکنید. مایع خنک کننده و روغن موتور باید قبل از برداشتن تخلیه شده و پس از نصب با مایعات تازه جایگزین شود.
زمان تعویض این خنک کننده روغن (علائم خاص 1HZ):
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| باقیمانده شیری در بطری سرریز مایع خنک کننده یا رادیاتور | روغن وارد سیستم خنک کننده شده است - خرابی خنک کننده داخلی روغن |
| روغن روی میله اندازه گیری شیری یا کف آلود به نظر می رسد | مایع خنک کننده وارد سیستم روغن شده است - خرابی خنک کننده داخلی روغن |
| از دست دادن مایع خنک کننده بدون نشت خارجی قابل مشاهده | ورود مایع خنک کننده به سیستم روغن از طریق درزگیرهای داخلی کولر خراب |
| گرم شدن بیش از حد موتور تحت بار | کاهش راندمان انتقال حرارت - گرفتگی یا خرابی کولر |
| خوانش نامنظم فشار روغن | محدودیت جریان روغن از مسیرهای خنک‌تر |
مراحل نصب (سطح بالا - برای جزئیات کامل به دفترچه راهنمای کارگاه تویوتا مراجعه کنید):
- روغن موتور و مایع خنک کننده را کاملاً تخلیه کنید
- فیلتر روغن، خطوط روغن و خطوط خنک کننده را از مجموعه کولر روغن جدا کنید
- پیچ های نصب کولر روغن را بردارید و مجموعه را با دقت از بلوک موتور خارج کنید
- سطح نصب روی بلوک موتور را کاملا تمیز کنید
- کولر روغن جدید را با واحد قدیمی مقایسه کنید - مکان ها و ابعاد پورت را بررسی کنید
- حلقه های آب بندی جدید و واشر کولر روغن را نصب کنید (Toyota OE: 15785-66010)
- مجموعه جدید خنک کننده روغن را بر روی بلوک موتور و پیچ و مهره های نصب گشتاور را طبق مشخصات نصب کنید
- خطوط روغن و خطوط خنک کننده را مجدداً وصل کنید - در جایی که مشخص شده است از واشرهای آب بندی جدید استفاده کنید
- موتور را با روغن موتور و مایع خنک‌کننده تازه پر کنید تا سطوح اصلاح شود
- موتور را روشن کنید و نشتی در تمام اتصالات را بررسی کنید
- موتور را تا دمای کار روشن کنید و فشار روغن و دمای مایع خنک کننده را بررسی کنید
- وجود باقی مانده شیری در مایع خنک کننده یا روغن را بررسی کنید
برنامه تعمیر و نگهداری سیستم های خنک کننده روغن 1HZ:
| مورد خدمات | فاصله |
|---|---|
| کولر روغن را از نظر نشتی خارجی یا خوردگی بررسی کنید | در هر تعویض روغن (هر 5000 تا 10000 کیلومتر) |
| مایع خنک کننده موتور را تعویض کنید | هر 2 سال یا 40000 کیلومتر |
| مایع خنک کننده و روغن را از نظر آلودگی متقابل بررسی کنید | ماهانه - تشخیص زودهنگام از آسیب فاجعه بار موتور جلوگیری می کند |
| زمانی که کولر روغن به هر دلیلی برداشته می شود | واشر و حلقه های آب بندی کولر روغن را همیشه تعویض کنید |
بسته بندی و تامین
- بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد الکتریسیته ساکن، کارتن با روکش فوم
- ابعاد کارتن:تقریباً 28 × 20 × 15 سانتی متر
- وزن خالص:تقریباً 2.5-3.0 کیلوگرم
- کارتن اصلی:20 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
- زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بالای 100 قطعه
- حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
- روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی از بنادر اصلی چین
- کد H/S:8409.91
برای کارگاه‌هایی که خدمات سیستم خنک‌کننده کامل را انجام می‌دهند، تامین‌کننده نیز موجودی‌های تطبیق را ذخیره می‌کندواشر کولر روغنی (15785-66010)،حلقه های آب بندی، وشیرهای تسکین (15690-64011)برای خانواده موتورهای 1HZ
محصولات مرتبط
گاسکت گیربکس 8-97331631-2 8973316312 برای ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo کلرادو 4JK1 4JJ1
واشر جعبه دنده 1.45 میلی متری فیبر الاستومری تایید شده OEM با 2 بریدگی برای موتورهای ISUZU 4JK1/4JJ1. کامپوزیت مقاوم در برابر روغن داغ، آب بندی بادوام را در تجهیزات D-MAX، MU-X، Rodeo، Colorado و Hitachi/JCB تضمین می کند. الگوی OEM با دقت تشکیل شده است. صادرات انبوه و گزینه های کیت سفارشی موجود است.
مونتاژ مفصل فرمان 43211-KK010 برای تویوتا هایلوکس روو GUN125 GUN126 GUN135 فورتونر AN150 AN160 2015-2025 — سوراخ بلبرینگ چرخ 96 میلی‌متری اصلی سمت راست جلو RH
بند انگشت فرمان اصلی TOYOTA OEM 43211-KK010 RH برای هایلوکس Revo & Fortuner 2015-2025. فولاد ریخته گری، سوراخ 96 میلی متری یاتاقان، مناسب مستقیم. تأیید KK010 در مقابل KK030 توسط VIN. با 43212-KK010 LH جفت می شود. کنترل کیفیت ISO، بسته بندی صادراتی موجود است.
سیلندر چرخ ترمز پایین سمت راست عقب 47560-36210 4756036210 برای TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ — تأیید شده توسط OEM، مناسب مستقیم، قطر 28.5 میلی‌متر، چدن، پایین سمت راست عقب
سیلندر چرخ ترمز پایین سمت راست 47560-36210 OEM تأیید شده برای TOYOTA Coaster، Dyna 200، Toyoace. سوراخ 28.5 میلی متری، چدن، نخ M10×1.0، 100٪ فشار تست شده. موقعیت مستقیم R.RH.A با ارجاع متقابل به ADVICS، Blue Print، TRW. صادرات فله آماده است
سیلندر چرخ ترمز پایین سمت چپ عقب 47580-36210 4758036210 برای TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B
سیلندر چرخ ترمز پایین سمت چپ 47580-36210 OEM تایید شده برای زیر لیوانی تویوتا، داینا 200، تویواس. سوراخ 1-1/8 اینچ، چدن خاکستری، 100% فشار تست شده. تناسب مستقیم، موقعیت R.LH.A، سازگار با DOT 3/4. صادرات انبوه موجود است.
