جزئیات محصولات

خونه > محصولات >

مجموعه خنک کننده روغن آلومینیوم آلیاژ مقاوم به خوردگی با مبادله گرما نوع صفحه برای موتور دیزل تویوتا 1HZ 4.2L مشخصات OEM

محصولات

سایر قطعات خودرو

با ما تماس بگیرید

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

حالا تماس بگیرید

مجموعه خنک کننده روغن آلومینیوم آلیاژ مقاوم به خوردگی با مبادله گرما نوع صفحه برای موتور دیزل تویوتا 1HZ 4.2L مشخصات OEM

مقدار تولیدی:	10 عدد
قیمت:	negotiable
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	10000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

نام تجاری

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ

ساخت و ساز:

مبدل حرارتی صفحه ای با صفحات خنک کننده متعدد

مصالح مسکن:

آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی

نوع خنک کننده:

مایع به مایع (روغن به خنک کننده)

تقریباً 2.5-3.0 کیلوگرم

سازگاری با موتور:

تویوتا 1HZ (4.2 لیتری شش دیزل خطی)، سری 1HD

حفاری:

94.0 میلی متر

سکته:

100.0 میلی متر

ابعاد کارتن:

28 × 20 × 15 سانتی متر

برجسته کردن:

خنک کننده روغن آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی

خنک کننده روغن موتور دیزلی تویوتا 1HZ

خنک کننده روغن مبدل حرارتی صفحه ای

توضیحات محصول

مجموعه کولر روغن 15710-17010 برای تویوتا لندکروز 70/80 کوستر 1HZ 4.2L دیزل

اینمجموعه کولر روغندارای شماره OEM تویوتا15710-17010یک جایگزین مستقیم با مشخصات کارخانه ای برای خنک کننده روغن موتور درموتور تویوتا 1HZ 4.2 لیتری شش دیزل خطی. این قطعه برای طیف گسترده ای از بادوام ترین خودروهای تجاری و آفرود تویوتا از جملهلندکروز سری 70، لندکروز سری 80 و اتوبوس کوستر.

مشخصات محصول

شماره قطعه: 15710-17010

نام محصول: مجموعه کولر روغنی

مدل ماشین: زیر لیوانی تویوتا لندکروزر 70/80

مدل موتور: تویوتا 1HZ

وضعیت: 100% کاملا نو

مبدا: سرزمین اصلی چین

مواد: آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق

نوع خنک کننده: گردش مایع خنک کننده موتور

نصب و راه اندازی: جایگزینی مستقیم OEM

استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

کاربردهای خودرو و موتور

اینمجموعه کولر روغن تویوتا 1HZ 15710-17010به طور مستقیم جزء کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:

مدل خودرو	شاسی بلند	موتور	دوره تولید
تویوتا لندکروزر سری 70	HZJ70، HZJ71، HZJ73، HZJ77	دیزل 1HZ 4.2L	05.1993 - 08.1999
تویوتا لندکروزر سری 70	HZJ73HV	دیزل 1HZ 4.2L	11.1990 - 05.1993
تویوتا لندکروزر سری 80	HZJ80، HDJ80	دیزل 1HZ / 1HD-T 4.2L	01.1990 - 01.1995
اتوبوس زیر لیوانی تویوتا	HZB40، HZB50	دیزل 1HZ 4.2L	07.1999 - 03.2001

برنامه های اضافی تایید شده توسط داده های Toyota EPC:

لندکروز HZJ81V
زیر لیوانی HZB60, HZB70
زیر لیوانی HZB41, HZB40

نکته مهم اتصال:این خنک کننده روغن نیز سازگار با1HD-T و 1HD-FTموتورهای توربو دیزل که از معماری خنک کننده روغن مشابه 1HZ بهره می برند. با این حال، همیشه با تطبیق شماره قطعه اصلی خود یا مشورت با تویوتا EPC برای کد شاسی و تاریخ تولید خاص خود، نصب را بررسی کنید.

چرا کولر روغن 1HZ از کار می افتد؟

موتور تویوتا 1HZ برای دوامش افسانه ای است. با این حال، خنک کننده روغن یک جزء قابل تعمیر است که ممکن است در طول زمان خراب شود - به ویژه در خودروهای با مسافت پیموده شده بیش از حد300000 کیلومتر.

حالت های رایج خرابی عبارتند از:

خرابی واشر داخلی:حلقه های آب بندی بین خنک کننده روغن و بلوک موتور با گذشت زمان تخریب می شود و باعث می شود روغن به سیستم خنک کننده نشت کند یا مایع خنک کننده وارد سیستم روغن شود.
مسدود شدن مجرای خنک کننده:رسوب، خوردگی و تجمع زباله در داخل گذرگاه های خنک کننده خنک کننده روغن باعث کاهش راندمان انتقال حرارت می شود.
خوردگی خارجی:محفظه آلومینیومی می تواند از بیرون خورده شود، به ویژه در وسایل نقلیه در معرض نمک جاده یا محیط های ساحلی.
خرابی شیر تسکین دهنده:دریچه تسکین کولر روغن ممکن است بچسبد یا از کار بیفتد و به روغن اجازه می دهد تا کولر را به طور کامل دور بزند.

ویژگی ها و مزایا

طراحی مبدل حرارتی نوع بشقاب:خنک کننده روغن کارآمد با سطح وسیع برای انتقال حرارت در بسته بندی فشرده
جلوگیری از آلودگی متقاطع خنک کننده روغن:جداسازی بحرانی بین سیستم های روغن و خنک کننده را بازیابی می کند
محفظه آلیاژ آلومینیومی مقاوم در برابر خوردگی:مقاومت در برابر مواد افزودنی خنک کننده و چرخه حرارتی را فراهم می کند
تعویض مستقیم OE:بدون نیاز به تغییر، آداپتور یا ساخت اضافی
پوشش جامع تبادل OE:قابل تعویض با 15710-17020، 15710-17011 و 15710-17021
بر روی پلت فرم موتور افسانه ای 1HZ ثابت شده است:جزء حیاتی برای دستیابی به طول عمر موتور 500000+ کیلومتر
گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخت:بالاترین استاندارد برای تولید قطعات خودرو

کنترل و تایید کیفیت

مورد QC	روش تایید
یکپارچگی ریخته گری مسکن	تست پوسیدگی بصری و فشار - بدون تخلخل، ترک یا حفره
جریان عبور مایع خنک کننده	اندازه گیری میز جریان - مطابق با مشخصات سیستم خنک کننده تویوتا است
جریان عبور روغن	اندازه گیری میز جریان - مطابق با مشخصات سیستم روغن کاری تویوتا است
یکپارچگی نشت داخلی	تست فشار در مدارهای روغن و خنک کننده - نشتی متقاطع صفر
صافی سطح آب بندی واشر	اندازه گیری گیج صفحه - صافی در 0.1 میلی متر
بازرسی نخ و پورت	گیج Go/no-go برای اتصالات خنک کننده و خط روغن
تست عملکرد کامل (نمونه برداری دسته ای)	به طور تصادفی 2-5٪ از هر دسته آزمایش شده بر روی حلقه گردش در دمای عملیاتی

توصیه های نصب و نگهداری

⚠️ مهم:کولر روغن 1HZ در کنار بلوک موتور قرار دارد و به سیستم روغن موتور و سیستم خنک کننده متصل است. هنگام تعویض کولر روغن، واشر کولر روغن (Toyota OE: 15785-66010) و حلقه های آب بندی نیز باید تعویض شوند - هرگز از مهر و موم های قدیمی استفاده مجدد نکنید. مایع خنک کننده و روغن موتور باید قبل از برداشتن تخلیه شده و پس از نصب با مایعات تازه جایگزین شود.

زمان تعویض این خنک کننده روغن (علائم خاص 1HZ):

علامت	تشخیص
باقیمانده شیری در بطری سرریز مایع خنک کننده یا رادیاتور	روغن وارد سیستم خنک کننده شده است - خرابی خنک کننده داخلی روغن
روغن روی میله اندازه گیری شیری یا کف آلود به نظر می رسد	مایع خنک کننده وارد سیستم روغن شده است - خرابی خنک کننده داخلی روغن
از دست دادن مایع خنک کننده بدون نشت خارجی قابل مشاهده	ورود مایع خنک کننده به سیستم روغن از طریق درزگیرهای داخلی کولر خراب
گرم شدن بیش از حد موتور تحت بار	کاهش راندمان انتقال حرارت - گرفتگی یا خرابی کولر
خوانش نامنظم فشار روغن	محدودیت جریان روغن از مسیرهای خنک‌تر

مراحل نصب (سطح بالا - برای جزئیات کامل به دفترچه راهنمای کارگاه تویوتا مراجعه کنید):

روغن موتور و مایع خنک کننده را کاملاً تخلیه کنید
فیلتر روغن، خطوط روغن و خطوط خنک کننده را از مجموعه کولر روغن جدا کنید
پیچ های نصب کولر روغن را بردارید و مجموعه را با دقت از بلوک موتور خارج کنید
سطح نصب روی بلوک موتور را کاملا تمیز کنید
کولر روغن جدید را با واحد قدیمی مقایسه کنید - مکان ها و ابعاد پورت را بررسی کنید
حلقه های آب بندی جدید و واشر کولر روغن را نصب کنید (Toyota OE: 15785-66010)
مجموعه جدید خنک کننده روغن را بر روی بلوک موتور و پیچ و مهره های نصب گشتاور را طبق مشخصات نصب کنید
خطوط روغن و خطوط خنک کننده را مجدداً وصل کنید - در جایی که مشخص شده است از واشرهای آب بندی جدید استفاده کنید
موتور را با روغن موتور و مایع خنک‌کننده تازه پر کنید تا سطوح اصلاح شود
موتور را روشن کنید و نشتی در تمام اتصالات را بررسی کنید
موتور را تا دمای کار روشن کنید و فشار روغن و دمای مایع خنک کننده را بررسی کنید
وجود باقی مانده شیری در مایع خنک کننده یا روغن را بررسی کنید

برنامه تعمیر و نگهداری سیستم های خنک کننده روغن 1HZ:

مورد خدمات	فاصله
کولر روغن را از نظر نشتی خارجی یا خوردگی بررسی کنید	در هر تعویض روغن (هر 5000 تا 10000 کیلومتر)
مایع خنک کننده موتور را تعویض کنید	هر 2 سال یا 40000 کیلومتر
مایع خنک کننده و روغن را از نظر آلودگی متقابل بررسی کنید	ماهانه - تشخیص زودهنگام از آسیب فاجعه بار موتور جلوگیری می کند
زمانی که کولر روغن به هر دلیلی برداشته می شود	واشر و حلقه های آب بندی کولر روغن را همیشه تعویض کنید

بسته بندی و تامین

بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد الکتریسیته ساکن، کارتن با روکش فوم
ابعاد کارتن:تقریباً 28 × 20 × 15 سانتی متر
وزن خالص:تقریباً 2.5-3.0 کیلوگرم
کارتن اصلی:20 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بالای 100 قطعه
حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی از بنادر اصلی چین
کد H/S:8409.91

برای کارگاه‌هایی که خدمات سیستم خنک‌کننده کامل را انجام می‌دهند، تامین‌کننده نیز موجودی‌های تطبیق را ذخیره می‌کندواشر کولر روغنی (15785-66010)،حلقه های آب بندی، وشیرهای تسکین (15690-64011)برای خانواده موتورهای 1HZ

برچسب ها:

مجموعه تیغه فن خنک کننده رادیاتور 360 میلی متر قطر 5 تیغه طراحی OEM 16361-0D070 برای تویوتا کورولا آلتیس 1.6L 1.8L 2003-2007

حالا تماس بگیرید

قطب اتصال اصلی تویوتا OEM 13201-17010 با طول 161.50 میلی متر از مرکز به مرکز و قطر کوچک 29.00 میلی متر برای موتورهای 1HZ 1PZ

حالا تماس بگیرید

واشر سر سیلندر چپ 11116-31031 برای Lexus IS250 4GR-FSE 2.5L V6 Toyota Crown Mark X

حالا تماس بگیرید

1KZ-T Alfin Piston Set با قطر سوراخ 96.00 میلی متر و گالری روغن آنودیزه شده Alfin برای موتور دیزل 3.0L تویوتا

حالا تماس بگیرید

جزئیات محصولات

محصولات

مقدار تولیدی:	10 عدد
قیمت:	negotiable
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	10000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

چین

نام تجاری

YIMI

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ

ساخت و ساز:

مبدل حرارتی صفحه ای با صفحات خنک کننده متعدد

مصالح مسکن:

آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی

نوع خنک کننده:

مایع به مایع (روغن به خنک کننده)

وزن:

تقریباً 2.5-3.0 کیلوگرم

سازگاری با موتور:

تویوتا 1HZ (4.2 لیتری شش دیزل خطی)، سری 1HD

حفاری:

94.0 میلی متر

سکته:

100.0 میلی متر

ابعاد کارتن:

28 × 20 × 15 سانتی متر

مقدار حداقل تعداد سفارش:

10 عدد

قیمت:

negotiable

جزئیات بسته بندی:

بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

زمان تحویل:

5-8 روز کاری

شرایط پرداخت:

T/T، وسترن یونیون

قابلیت ارائه:

10000 عدد در ماه

برجسته کردن

خنک کننده روغن آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی

خنک کننده روغن موتور دیزلی تویوتا 1HZ

خنک کننده روغن مبدل حرارتی صفحه ای

توضیحات محصول

مجموعه کولر روغن 15710-17010 برای تویوتا لندکروز 70/80 کوستر 1HZ 4.2L دیزل

مشخصات محصول

شماره قطعه: 15710-17010

نام محصول: مجموعه کولر روغنی

مدل ماشین: زیر لیوانی تویوتا لندکروزر 70/80

مدل موتور: تویوتا 1HZ

وضعیت: 100% کاملا نو

مبدا: سرزمین اصلی چین

مواد: آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق

نوع خنک کننده: گردش مایع خنک کننده موتور

نصب و راه اندازی: جایگزینی مستقیم OEM

استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

کاربردهای خودرو و موتور

اینمجموعه کولر روغن تویوتا 1HZ 15710-17010به طور مستقیم جزء کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:

مدل خودرو	شاسی بلند	موتور	دوره تولید
تویوتا لندکروزر سری 70	HZJ70، HZJ71، HZJ73، HZJ77	دیزل 1HZ 4.2L	05.1993 - 08.1999
تویوتا لندکروزر سری 70	HZJ73HV	دیزل 1HZ 4.2L	11.1990 - 05.1993
تویوتا لندکروزر سری 80	HZJ80، HDJ80	دیزل 1HZ / 1HD-T 4.2L	01.1990 - 01.1995
اتوبوس زیر لیوانی تویوتا	HZB40، HZB50	دیزل 1HZ 4.2L	07.1999 - 03.2001

برنامه های اضافی تایید شده توسط داده های Toyota EPC:

لندکروز HZJ81V
زیر لیوانی HZB60, HZB70
زیر لیوانی HZB41, HZB40

چرا کولر روغن 1HZ از کار می افتد؟

حالت های رایج خرابی عبارتند از:

خرابی واشر داخلی:حلقه های آب بندی بین خنک کننده روغن و بلوک موتور با گذشت زمان تخریب می شود و باعث می شود روغن به سیستم خنک کننده نشت کند یا مایع خنک کننده وارد سیستم روغن شود.
مسدود شدن مجرای خنک کننده:رسوب، خوردگی و تجمع زباله در داخل گذرگاه های خنک کننده خنک کننده روغن باعث کاهش راندمان انتقال حرارت می شود.
خوردگی خارجی:محفظه آلومینیومی می تواند از بیرون خورده شود، به ویژه در وسایل نقلیه در معرض نمک جاده یا محیط های ساحلی.
خرابی شیر تسکین دهنده:دریچه تسکین کولر روغن ممکن است بچسبد یا از کار بیفتد و به روغن اجازه می دهد تا کولر را به طور کامل دور بزند.

ویژگی ها و مزایا

طراحی مبدل حرارتی نوع بشقاب:خنک کننده روغن کارآمد با سطح وسیع برای انتقال حرارت در بسته بندی فشرده
جلوگیری از آلودگی متقاطع خنک کننده روغن:جداسازی بحرانی بین سیستم های روغن و خنک کننده را بازیابی می کند
محفظه آلیاژ آلومینیومی مقاوم در برابر خوردگی:مقاومت در برابر مواد افزودنی خنک کننده و چرخه حرارتی را فراهم می کند
تعویض مستقیم OE:بدون نیاز به تغییر، آداپتور یا ساخت اضافی
پوشش جامع تبادل OE:قابل تعویض با 15710-17020، 15710-17011 و 15710-17021
بر روی پلت فرم موتور افسانه ای 1HZ ثابت شده است:جزء حیاتی برای دستیابی به طول عمر موتور 500000+ کیلومتر
گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخت:بالاترین استاندارد برای تولید قطعات خودرو

کنترل و تایید کیفیت

مورد QC	روش تایید
یکپارچگی ریخته گری مسکن	تست پوسیدگی بصری و فشار - بدون تخلخل، ترک یا حفره
جریان عبور مایع خنک کننده	اندازه گیری میز جریان - مطابق با مشخصات سیستم خنک کننده تویوتا است
جریان عبور روغن	اندازه گیری میز جریان - مطابق با مشخصات سیستم روغن کاری تویوتا است
یکپارچگی نشت داخلی	تست فشار در مدارهای روغن و خنک کننده - نشتی متقاطع صفر
صافی سطح آب بندی واشر	اندازه گیری گیج صفحه - صافی در 0.1 میلی متر
بازرسی نخ و پورت	گیج Go/no-go برای اتصالات خنک کننده و خط روغن
تست عملکرد کامل (نمونه برداری دسته ای)	به طور تصادفی 2-5٪ از هر دسته آزمایش شده بر روی حلقه گردش در دمای عملیاتی

توصیه های نصب و نگهداری

زمان تعویض این خنک کننده روغن (علائم خاص 1HZ):

علامت	تشخیص
باقیمانده شیری در بطری سرریز مایع خنک کننده یا رادیاتور	روغن وارد سیستم خنک کننده شده است - خرابی خنک کننده داخلی روغن
روغن روی میله اندازه گیری شیری یا کف آلود به نظر می رسد	مایع خنک کننده وارد سیستم روغن شده است - خرابی خنک کننده داخلی روغن
از دست دادن مایع خنک کننده بدون نشت خارجی قابل مشاهده	ورود مایع خنک کننده به سیستم روغن از طریق درزگیرهای داخلی کولر خراب
گرم شدن بیش از حد موتور تحت بار	کاهش راندمان انتقال حرارت - گرفتگی یا خرابی کولر
خوانش نامنظم فشار روغن	محدودیت جریان روغن از مسیرهای خنک‌تر

مراحل نصب (سطح بالا - برای جزئیات کامل به دفترچه راهنمای کارگاه تویوتا مراجعه کنید):

روغن موتور و مایع خنک کننده را کاملاً تخلیه کنید
فیلتر روغن، خطوط روغن و خطوط خنک کننده را از مجموعه کولر روغن جدا کنید
پیچ های نصب کولر روغن را بردارید و مجموعه را با دقت از بلوک موتور خارج کنید
سطح نصب روی بلوک موتور را کاملا تمیز کنید
کولر روغن جدید را با واحد قدیمی مقایسه کنید - مکان ها و ابعاد پورت را بررسی کنید
حلقه های آب بندی جدید و واشر کولر روغن را نصب کنید (Toyota OE: 15785-66010)
مجموعه جدید خنک کننده روغن را بر روی بلوک موتور و پیچ و مهره های نصب گشتاور را طبق مشخصات نصب کنید
خطوط روغن و خطوط خنک کننده را مجدداً وصل کنید - در جایی که مشخص شده است از واشرهای آب بندی جدید استفاده کنید
موتور را با روغن موتور و مایع خنک‌کننده تازه پر کنید تا سطوح اصلاح شود
موتور را روشن کنید و نشتی در تمام اتصالات را بررسی کنید
موتور را تا دمای کار روشن کنید و فشار روغن و دمای مایع خنک کننده را بررسی کنید
وجود باقی مانده شیری در مایع خنک کننده یا روغن را بررسی کنید

برنامه تعمیر و نگهداری سیستم های خنک کننده روغن 1HZ:

مورد خدمات	فاصله
کولر روغن را از نظر نشتی خارجی یا خوردگی بررسی کنید	در هر تعویض روغن (هر 5000 تا 10000 کیلومتر)
مایع خنک کننده موتور را تعویض کنید	هر 2 سال یا 40000 کیلومتر
مایع خنک کننده و روغن را از نظر آلودگی متقابل بررسی کنید	ماهانه - تشخیص زودهنگام از آسیب فاجعه بار موتور جلوگیری می کند
زمانی که کولر روغن به هر دلیلی برداشته می شود	واشر و حلقه های آب بندی کولر روغن را همیشه تعویض کنید

بسته بندی و تامین

بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد الکتریسیته ساکن، کارتن با روکش فوم
ابعاد کارتن:تقریباً 28 × 20 × 15 سانتی متر
وزن خالص:تقریباً 2.5-3.0 کیلوگرم
کارتن اصلی:20 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بالای 100 قطعه
حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی از بنادر اصلی چین
کد H/S:8409.91

برچسب ها:

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو

مجموعه خنک کننده روغن آلومینیوم آلیاژ مقاوم به خوردگی با مبادله گرما نوع صفحه برای موتور دیزل تویوتا 1HZ 4.2L مشخصات OEM

خنک کننده روغن آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی

خنک کننده روغن موتور دیزلی تویوتا 1HZ

خنک کننده روغن مبدل حرارتی صفحه ای

Toyota RAV4 headlamp assembly,Toyota Starlet cylinder head with warranty,Lexus GS350 replacement motor,

خنک کننده روغن آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی,

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو

خنک کننده روغن آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی

خنک کننده روغن موتور دیزلی تویوتا 1HZ

خنک کننده روغن مبدل حرارتی صفحه ای

Toyota RAV4 headlamp assembly,Toyota Starlet cylinder head with warranty,Lexus GS350 replacement motor,

خنک کننده روغن آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی,