تیغه فن خنک کننده 16361-78100 برای موتور Hino N04C با نایلون تقویت شده با فیبر شیشه ای و طراحی محور تقویت شده
| Cylinder Configuration: | 4 سیلندر خطی | Engine Displacement: | 4.0 لیتر (4009 سی سی) |
| Engine Power Output: | 148 اسب بخار در 2500 دور در دقیقه | Engine Torque Output: | 43 کیلوگرم در متر (تقریباً 311 پوند فوت) @ 1400-1850 دور در دقیقه |
| Material: | نایلون تقویت شده با الیاف شیشه (PA66) | Hub Design: | تقویت شده برای پایداری در سرعت بالا |
| Carton Dimensions: | 25 × 15 × 15 سانتی متر | Gross Weight: | 10.0 کیلوگرم |
| High Light: | لوله فن خنک کننده موتور Hino N04C,لوله فن نایلونی تقویت شده با فیبر شیشه ای,هواپیمای محور تقویت شده کامیون های Hino |
||
اینتیغه فن خنک کنندهبا شماره OEM16361-78100(همچنین به عنوان 1636178100 ذکر شده است) جایگزینی مستقیم برای فن رادیاتور موتور درکامیون های سری 300 هینوتوسطخانواده N04C از موتورهای دیزلی 4.0 لیتری. این تیغه فن نیز با طیف وسیعی ازتویوتا دایناوToyoAceوسایل نقلیه تجاری، آن را به یک راه حل همه کاره برای پلت فرم خودروهای تجاری هینو-تویوتا تبدیل می کند.
N04C یک موتور 4.0 لیتری چهار توربو دیزل خطی است. در حین کارکرد عادی، موتور گرمای قابل توجهی تولید می کند، به ویژه تحت بارهای سنگین، در آب و هوای گرم، یا در هنگام تحویل شهری. فن خنک کننده که بر روی قرقره پمپ آب نصب شده و توسط تسمه لوازم جانبی از طریق یک کلاچ فن چسبناک هدایت می شود، هوا را از طریق هسته رادیاتور می کشد تا گرما را از مایع خنک کننده دفع کند. بدون تیغه فن کارآمد، موتور در عرض چند دقیقه پس از کارکرد با سرعت کم یا ثابت بیش از حد گرم می شود.
این تیغه فن ازکامپوزیت نایلونی تقویت شده با الیاف شیشهبا یکطراحی هاب تقویت شدهبرای پایداری در سرعت بالا این با تعداد تیغه ها و گام خاصی طراحی شده است تا با نیازهای خنک کننده موتور N04C مطابقت داشته باشد. هر واحد استمتعادل پویادر طول ساخت برای جلوگیری از لرزش که می تواند به یاتاقان های پمپ آب یا واحد کلاچ ویسکوز آسیب برساند.
تیغه فن آسیب دیده - ترک خورده، بخش های از دست رفته یا نامتعادل - باعث کاهش راندمان خنک کننده، گرم شدن بیش از حد موتور، صدای بیش از حد و لرزش می شود. یک تیغه ترک خورده باعث عدم تعادل می شود و در صورت ادامه کار منجر به خرابی آب بند پمپ آب یا سوراخ شدن رادیاتور می شود. این تیغه فن جایگزین ظرفیت خنک کننده کارخانه را بازیابی می کند و لرزش را از بین می برد.
| شماره قطعه: | 16361-78100 | نام محصول: | تیغه فن خنک کننده |
| مدل ماشین: | هینو دوترو داینا | مدل موتور: | هینو N04C |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
اینتیغه فن خنک کننده هینو 16361-78100به طور مستقیم جزء کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
| مدل | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|
| سری 300 هینو | خانواده N04C | کاربرد اولیه |
| هینو دوترو | خانواده N04C | پیکربندی های مختلف شاسی |
| مدل | شاسی / سری | سالها |
|---|---|---|
| تویوتا داینا | مختلف | 2000 تا کنون |
| Toyota Dyna 150 / ToyoAce G15 | مختلف | 2000-2001 |
| Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25 | مختلف | 2000 |
| تحویل سریع تویوتا | مختلف | 2000-2011 |
| تویوتا تحویل سریع 200 | مختلف | 2012 |
| Toyota Dyna / ToyoAce HV | مختلف | 2003-اکنون |
- N04C- نوع استاندارد
- N04CTF، N04CTH، N04CTJ، N04CTK، N04CTL، N04CTM، N04CTN، N04CTQ، N04CTT، N04CTU، N04CTV، N04CTW- انواع توربوشارژ
- N04CUD، N04CUE- انواع اضافی
اگر کامیون سری 300 هینو یا تویوتا داینا شما مجهز به موتور دیزلی خانواده N04C با کلاچ فن چسبناک باشد،تیغه فن 16361-78100جایگزین مناسب مستقیم است.
- ساخت نایلون تقویت شده با الیاف شیشه- استحکام کششی بالا، جذب رطوبت کم، و دمای انحراف گرما را بسیار بالاتر از شرایط عملیاتی زیرپوش فراهم می کند.
- هاب تقویت شده برای دوام- در برابر گشتاور و ارتعاش منتقل شده از طریق کلاچ فن چسبناک مقاومت می کند
- متعادل پویا برای کاهش لرزش- از پیش متعادل برای عملکرد روان و عمر طولانی قطعات
- تعویض مستقیم سری 300 هینو- با الگوی نصب OEM مطابقت دارد و در پوشش فن کارخانه قرار می گیرد
- پوشش جامع کد موتور- خانواده کامل موتور N04C از جمله انواع توربوشارژ را پوشش می دهد
- از آسیب موتور ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند- جریان هوای خنک کننده کامل را در حین کار با سرعت کم بازیابی می کند
- از آسیب ثانویه به کلاچ چسبناک و پمپ آب جلوگیری می کند- منبع ارتعاش را حذف می کند که عمر مفید قطعات مرتبط را افزایش می دهد
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل طیف شناسی در هر دسته - نایلون 66 با تقویت فیبر شیشه ای تایید شد |
| دقت ابعادی | اندازه گیری CMM - الگوی سوراخ نصب، گام تیغه، قطر بیرونی |
| تعادل پویا | چرخش متعادل در سرعت عملکرد - عدم تعادل باقی مانده در تحمل OE |
| تست انحراف حرارتی | تیغه نمونه تا 120 درجه سانتیگراد به مدت 48 ساعت گرم شد - تاب برداشتن در مشخصات |
| تست سرعت انفجار | تیغه نمونه با سرعت بیش از 40 درصد چرخید - بدون ترک یا جدا شدن |
| بازرسی بصری | 100٪ - بدون علامت سینک، فلاش، ترک یا فضای خالی |
گواهی انطباق (COC) با داده های آزمایش دسته ای برای سفارشات عمده فروشی در دسترس است.
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| گیج دمای موتور در ترافیک یا در حالت دور از حالت عادی بالاتر می رود | فن به اندازه کافی هوا را حرکت نمی دهد - پره های ترک خورده یا آسیب دیده |
| لرزش از طریق فرمان یا کف احساس می شود | تیغه نامتعادل - بخش ترک خورده یا گم شده است |
| صدای بیش از حد فن (خروش) حتی زمانی که موتور خنک است | مشکل کلاچ چسبناک - تیغه و کلاچ را با هم بررسی کنید |
| ترک های قابل مشاهده یا بخش های از دست رفته روی تیغه فن | آسیب فیزیکی - نیاز به تعویض فوری |
| صدای بلبرینگ پمپ آب یا نشت مایع خنک کننده | تیغه نامتعادل باعث سایش زودرس بلبرینگ می شود |
- از خنک بودن موتور اطمینان حاصل کنید.فن در نزدیکی رادیاتور نصب شده است - سطوح داغ می توانند باعث سوختگی شوند.
- پوشش فن را برداریداگر مانع از دسترسی شود
- مهره های نگهدارنده را برداریدتیغه فن را به هاب کلاچ چسبناک محکم کنید.
- تیغه فن قدیمی را با احتیاط جدا کنید- جهت و هر علامت تراز را یادداشت کنید.
- تیغه فن جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - مطابقت الگوی سوراخ نصب و قطر بیرونی را بررسی کنید.
- تیغه فن جدید را نصب کنیدروی هاب کلاچ چسبناک
- مهره های نگهدارنده را بچرخانیدبه مشخصات کارخانه با استفاده از آچار گشتاور.
- روکش فن را دوباره نصب کنید.
- موتور را روشن کنید و صدا یا لرزش غیر معمول را بررسی کنید.فن باید با موتور خاموش آزادانه بچرخد و وقتی موتور به دمای کار رسید به آرامی درگیر شود.
- تیغه فن توسط a رانده می شودکلاچ فن چسبناک. اگر کلاچ فرسوده یا گیر کرده است، آن را همزمان با تیغه فن تعویض کنید - کلاچ مسدود شده می تواند باعث از کار افتادن زودرس تیغه جدید شود.
- از مشخصات گشتاور صحیح برای مهره های نگهدارنده استفاده کنید - سفت شدن بیش از حد می تواند توپی را ترک کند، کم سفت شدن می تواند باعث جدا شدن تیغه شود.
- روکش فن را از نظر ترک یا آسیب بررسی کنید - یک روکش آسیب دیده می تواند در حین کار با تیغه تماس بگیرد.
| مورد خدمات | فاصله |
|---|---|
| تیغه فن را از نظر ترک یا آسیب بررسی کنید | در هر بازه سرویس (هر 10000-20000 کیلومتر) |
| عملکرد کلاچ فن ویسکوز را بررسی کنید | هنگام تعویض تیغه فن یا اگر علائم گرمای بیش از حد ظاهر شد |
| تیغه فن را تعویض کنید | هنگامی که ترک خورده، بخش های از دست رفته، یا به وضوح نامتعادل است |
- بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد الکتریسیته ساکن، کارتن با روکش فوم
- ابعاد کارتن:تقریباً 25 × 15 × 15 سانتی متر
- وزن ناخالص:تقریباً 10.0 کیلوگرم (شامل بسته بندی)
- کارتن اصلی:50 عدد در هر کارتن صادراتی (قابل پالت سازی)
- زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بالای 200 قطعه
- حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
- روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو، گوانگژو
- کد H/S:8414.59
برای کارگاه‌هایی که خدمات سیستم خنک‌کننده کامل را انجام می‌دهند، تامین‌کننده نیز موجودی‌های تطبیق را ذخیره می‌کندکلاچ فن چسبناکوروکش های رادیاتوربرای پلت فرم موتور هینو سری 300 / N04C. برای دریافت لیست قیمت پلکانی، با تیم فروش تماس بگیرید تا حجم ماهانه و پورت مقصد پیش بینی شده خود را دریافت کنید.
اینتیغه فن خنک کننده Hino N04C 16361-78100یک جایگزین مستقیم با مشخصات OE برای کامیون های سری 300 هینو و خودروهای تجاری تویوتا داینا/تویوآس با موتورهای دیزلی خانواده N04C است. ساختار نایلونی تقویت‌شده با الیاف شیشه و متعادل‌سازی پویا، عملکرد بی‌صدا و بدون لرزش را تضمین می‌کند. شماره یک قطعه، خانواده کامل موتور N04C، از جمله انواع توربوشارژ N04CTF تا N04CTW و انواع دیگر N04CUD و N04CUE را پوشش می دهد.
همین امروز یک واحد نمونه سفارش دهید - قبل از اینکه باعث داغ شدن بیش از حد موتور یا خرابی پمپ آب شود، تیغه فن ترک خورده یا آسیب دیده را تعویض کنید.
دیسک ترمز جلو تهویه شونده با 6 سوراخ برای کامیون HINO300 N04C ساخته شده از چدن درجه یک
دیسک ترمز جلو 43512-37120/43512-37121 برای کامیون های HINO300 N04C. طراحی تهویه شده، نصب 6 سوراخ، ساخت چدن با عیار بالا. ماشینکاری دقیق برای ترمز بدون لرزش، جایگزینی مستقیم OEM که ایمنی و دوام را در عملیات سنگین تضمین می کند.
سیلندر اصلی ترمز با قطر 7/8 اینچ، آلومینیوم ماشینکاری شده دقیق، چدن، استاندارد OEM، جایگزین مستقیم برای تویوتا کرولا اکسید
سیلندر اصلی ترمز 47201-52590 یک جایگزین مستقیم کاملاً جدید برای Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) است. دارای حفره 7/8 اینچی دقیق، ساختار آلومینیوم/چدن بادوام، و مهر و موم با کیفیت OEM برای عملکرد ترمز و ایمنی قابل اعتماد.
جعبه هدایت هیدرولیکی برای کامیون HINO 300 LHD OEM مجموعه استاندارد چرخ دنده
جعبه فرمان 44110-37300 برای کامیون های سری HINO 300 LHD. جایگزینی مستقیم OEM با ساختار بادوام، کنترل دقیق فرمان، و کمک هیدرولیک صاف. کاملا نو با استانداردهای کیفیت ISO.
قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات
سیلندر کلاچ Slave 31470-E0042 برای HINO 300/Dutro با دیزل N04C. ساخت و ساز چدن/آلومینیوم با ماشینکاری دقیق، سوراخ 3/4 اینچی، مهر و موم با کیفیت بالا. تعویض مستقیم OEM که عملکرد صاف کلاچ و عمر طولانی را تضمین می کند.
