جزئیات محصولات

خونه > محصولات >

اصلی نیسان OEM کلچ استر سیلندر برای RB20DET موتور Direct Fit R32 Skyline GTST GTS4

محصولات

سایر قطعات خودرو

با ما تماس بگیرید

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

حالا تماس بگیرید

اصلی نیسان OEM کلچ استر سیلندر برای RB20DET موتور Direct Fit R32 Skyline GTST GTS4

مقدار تولیدی:	10 عدد
قیمت:	negotiable
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	10000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

نام تجاری

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

نیسان اسکای لاین R32 GTST GTS4 RB20DET

شماره قطعه OEM:

30610-91P57

سازگاری با موتور:

نیسان RB20DE، RB20DET، RB25DE، CA18DE، CA18DET

مواد:

آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق

نوع خنک کننده:

گردش مایع خنک کننده موتور

نصب و راه اندازی:

جایگزینی مستقیم OEM

ابعاد کارتن:

20 × 15 × 10 سانتی متر

وزن خالص:

0.5 کیلوگرم

کد H/S:

8708.93

برجسته کردن:

اصلی نیسان OEM کلچ استاد سیلندر

RB20DET موتور کلچ استاد سیلندر

R32 Skyline GTST کلچ استاد سیلندر

توضیحات محصول

سیلندر اصلی کلاچ 30610-91P57 برای نیسان Skyline R32 GTST GTS4 RB20DET OEM اصلی

درسیلندر اصلی کلاچبا شماره Nissan OEM30610-91P57یک جایگزین مستقیم برای قطعات هیدرولیکی کارخانه ای است که در اتومبیل های پرفورمنت نسان از اواخر دهه 1980 و اوایل دهه 1990 یافت می شود.اين قطعه اصلي نيسان قلب سيستم هيدروليکي کلاچ است، تبدیل نیروی مکانیکی از پدال کلاچ به فشار هیدرولیکی برای جدا کردن کلاچ.

شماره بخش:	30610-91P57	نام محصول:	سیلندر اصلی کلاچ
مدل ماشين:	نیسان اسکایلاین R32 GTST GTS4	مدل موتور:	نیسان RB20DET
حالت:	صددرصد کاملاً جديد	اندازه:	استاندارد
وزن:	استاندارد	منبع:	سرزمین اصلی چین
بازار اصلی:	خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی:	بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده:	آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق	استاندارد کیفیت:	معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

کاربردهای خودرو

اينسیلندر اصلی کلچ نیسان 30610-91P57یک جایگزین مستقیم برای قطعات کارخانه در پیکربندی های زیر است:

Nissan Skyline (R32)

مدل	شاسی	موتور	سال ها
Skyline GTS	HR32	RB20DE	1989 تا 1993
خط افق GTS-T	HR32	RB20DET	1989 تا 1993
خط افق GTS-4	HR32	RB20DET	1989 تا 1993
Skyline GT-R	BNR32	RB26DETT	1989 تا 1994

نیسان سیلویا / 180SX (S13)

مدل	شاسی	موتور	سال ها
"سيلويا"	S13	CA18DE/T، SR20DE/T	1988 تا 1994
180SX	S13	CA18DE/T، SR20DE/T	1989 تا 1998

نیسان A31 Cefiro / C33 لورل

مدل	شاسی	موتور	سال ها
"کافیرو"	A31	RB20DE/T	1988 تا 1994
لورل	C33	RB20DE/T	1989 تا 1993

نکته مهم نصب:این سیلندر اصلی فقط با مدل های گیربکس دستی سازگار است. برخی منابع نشان می دهند که دوره استفاده از 05.1989 - 08.1991 برای برخی از انواع اسکایلاین است.این قطعه همچنین برای مدل های R32 GT-R ذکر شده است، که کاربرد گسترده آن را در طیف Skyline تایید می کند.

علائم شکست و شاخص های جایگزینی

سیلندر اصلی کلاچ در این اتومبیل های پرفورمنت نیسان تحت استفاده مداوم و چرخه گرما قرار می گیرد. با گذشت زمان، مهر و موم های داخلی می توانند لباس بپوشند، که منجر به دور زدن مایع و از دست دادن فشار هیدرولیکی می شود.

علائم	تشخیص
پدال کلاچ اسفنجی یا نرم، به خصوص وقتی داغ است	فرسایش مهر و موم داخلی - مایع دور زدن پیستون
پدال کلاچ به آرامی تحت فشار به زمین می افتد	فشرده شدن مهر و موم های داخلی - از دست دادن فشار هیدرولیکی
مشکل تغییر دنده ها، آسیاب کردن هنگام وارد شدن	عدم جدا شدن کامل کلاچ - فشار هیدرولیک ناکافی
نشت مایع ترمز قابل مشاهده از سیلندر اصلی یا فایروال	خرابی مهر و موم خارجی - نیاز به تعویض فوری
پدال کلاچ احساس ناسازگاري ميکنه	اجزای داخلی فرسوده یا آلوده
نگهداری پیشگیرانه	نیسان به شدت توصیه می کند هر بار که کلاچ تعویض می شود سیلندر اصلی را عوض کنید

ویژگی ها و مزایا

کیفیت اصلی نیسان OEMشماره قطعه ي اصلي نيسان 30610-91P57
احساس پيدال فابريکي رو برميگردونه-پدال اسفنجی و جدا شدن ناقص کلاچ را از بین می برد
از آسیب ثانویه کلاچ جلوگیری می کند- از دیسک کلاچ، صفحه فشار و چرخ پرنده در برابر فرسایش زودرس محافظت می کند
ضروری برای برنامه های کاربردی عملکرد- فشار هیدرولیکی ثابت برای مسیر، حرکت و رانندگی عملکرد را فراهم می کند
نصب مستقیم- بدون اصلاحات، سازنده ها، و یا قطعات اضافی مورد نیاز برای نصب
نیسان اصلی - ساخته شده در ژاپن- مطابق با مشخصات مهندسی اصلی و الزامات مواد

کنترل کیفیت و تأیید

ماده QC	روش تأیید
فرآوري با سوراخ	تراش دقیق - اطمینان از حرکت صاف پیستون و طول عمر مهر
تمامیت مهر	آزمایش فشار - هیچ نشت داخلی یا خارجی در فشار کار
مهر بند مخزن	آزمایش خلاء - حفظ فشار سیستم
دقت رشته بندر	اندازه گیری شروع/نه پایان - نصب صحیح برای نصب خط هیدرولیک
نصب پیستون	اندازه گیری دقیق - فاصله صحیح برای فشار هیدرولیکی ثابت
بازرسی کامل ابعاد	بررسی ابزار - سوراخ های نصب و رابط فشار با مشخصات OE مطابقت دارد

نصب و نگهداری

مهم:سیستم هیدرولیک کلاچ از مایع ترمز استفاده می کند که خوردنی است و می تواند به رنگ آسیب برساند. همیشه هنگام کار با مایع ترمز، مناطق اطراف را محافظت کنید.فقط مایع ترمز DOT 3 یا DOT 4 را استفاده کنید - هرگز از مایع ترمز DOT 5 (بنیاد سیلیکون) استفاده نکنید زیرا با مهر و موم ها ناسازگار است.

زمان تعویض این سیلندر اصلی (علامت های خاص R32/S13):

علائم	اقدامات
پدال کلاچ اسفنجی یا نرم	چک کردن سیلندر اصلی برای نشت داخلی - اگر پوشیده شده است جایگزین کنید
پدال به کف می افتد	مهر و موم های سیلندر اصلی شکست خورده است - نیاز به تعویض فوری
مشکل تغییر دنده	سیستم هیدرولیکی را بررسی کنید - در صورت معیوب بودن سیلندر اصلی را تعویض کنید
نشت مایعات قابل مشاهده	سريعاً سيليندر اصلي رو تعويض کنيد
نگهداری پیشگیرانه	نیسان به شدت توصیه می کند که در هنگام تغییر کلاچ، کپی شود.

برنامه تعمیر و نگهداری سیستم های هیدرولیکی کلاچ R32/S13:

ماده خدمات	فاصله
بررسی بطری اصلی برای نشت یا از دست دادن مایع	در هر مراسم
سطح و وضعیت مایع کلاچ را بررسی کنید	در هر سرویس - جایگزین اگر آلوده یا تیره رنگ
جایگزینی سیلندر اصلی کلاچ	هنگامی که علائم ظاهر می شود، یا به طور پیشگیرانه هنگام تعویض کلاچ
مایع هیدرولیک کلچ فلش	هر 2 سال یا 40،000 کیلومتر - مایع ترمز در طول زمان رطوبت را جذب می کند

بسته بندی و عرضه

بسته بندی فردی:بسته بندی شده در بسته بندی محافظ، کارتونی پوسته شده با کف
ابعاد کارتن:تقریباً 20 × 15 × 10 سانتی متر
وزن خالص:حدود 0.5 کیلوگرم
زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجودی
حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو یا گوانگژو
کد HS:8708.93

برای کارگاه هایی که یک سرویس کل کراپچ انجام می دهند، تامین کننده همچنین موجودی های مشابه را در اختیار دارد.سیلندر های غلام کلاچ,کیت های کلاچوخطوط هیدرولیکبرای پلتفرم های R32 Skyline و S13 Silvia.

خلاصه ای سریع

درسیلندر اصلی کلچ نیسان 30610-91P57یک جایگزین اصلی OEM برای R32 Skyline GTST، GTS4، GT-R، S13 Silvia، 180SX، A31 Cefiro و C33 Laurel است.این قطعه نصب مستقیم احساس پدال کارخانه را بازیابی می کند و قطع قابل اعتماد کلاچ را تضمین می کند.

قبل از سفارش:کد شاسی و نوع موتور ماشین خود را تایید کنید. این سیلندر اصلی برایفقط مدل های گیربکس دستی. اين براي ماشين هاي انتقال اتوماتيك نيست. هميشه قبل از سفارش شماره اصلي قطعه را بررسي کنيد

برچسب ها:

توربو شارژر 14411-VM01A RHF4H VN4 برای نیسان ناوارا D22 با ژورنال حامل پوسته آلیاژ نیکل بالا و چرخ کمپرسور آلومینیومی دقیق

حالا تماس بگیرید

فولاد چند لایه ای (MLS) گاسکت سر سیلندر 0.92-0.95 میلی متر ضخامت برای 89 میلی متر سوراخ موتور نیسان YD25

حالا تماس بگیرید

گاسکت سر سیلندری اصلی نیسان OEM از فولاد چند لایه ای (MLS) با پوشش لاستیکی ویتون برای موتورهای QR20DE QR25DE SR20DE

حالا تماس بگیرید

گاسکت سر سیلندر نیسان 11044-54T04 با ساخت فولاد چند لایه ای (MLS) ، ضخامت 1.15 میلی متر و حلقه های آتش فولاد ضد زنگ برای موتور دیزل BD30

حالا تماس بگیرید

محصولات

مقدار تولیدی:	10 عدد
قیمت:	negotiable
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	10000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

چین

نام تجاری

YIMI

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

نیسان اسکای لاین R32 GTST GTS4 RB20DET

شماره قطعه OEM:

30610-91P57

سازگاری با موتور:

نیسان RB20DE، RB20DET، RB25DE، CA18DE، CA18DET

مواد:

آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق

نوع خنک کننده:

گردش مایع خنک کننده موتور

نصب و راه اندازی:

جایگزینی مستقیم OEM

ابعاد کارتن:

20 × 15 × 10 سانتی متر

وزن خالص:

0.5 کیلوگرم

کد H/S:

8708.93

مقدار حداقل تعداد سفارش:

10 عدد

قیمت:

negotiable

جزئیات بسته بندی:

بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

زمان تحویل:

5-8 روز کاری

شرایط پرداخت:

T/T، وسترن یونیون

قابلیت ارائه:

10000 عدد در ماه

برجسته کردن

اصلی نیسان OEM کلچ استاد سیلندر

RB20DET موتور کلچ استاد سیلندر

R32 Skyline GTST کلچ استاد سیلندر

توضیحات محصول

سیلندر اصلی کلاچ 30610-91P57 برای نیسان Skyline R32 GTST GTS4 RB20DET OEM اصلی

شماره بخش:	30610-91P57	نام محصول:	سیلندر اصلی کلاچ
مدل ماشين:	نیسان اسکایلاین R32 GTST GTS4	مدل موتور:	نیسان RB20DET
حالت:	صددرصد کاملاً جديد	اندازه:	استاندارد
وزن:	استاندارد	منبع:	سرزمین اصلی چین
بازار اصلی:	خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی:	بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده:	آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق	استاندارد کیفیت:	معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

کاربردهای خودرو

اينسیلندر اصلی کلچ نیسان 30610-91P57یک جایگزین مستقیم برای قطعات کارخانه در پیکربندی های زیر است:

Nissan Skyline (R32)

مدل	شاسی	موتور	سال ها
Skyline GTS	HR32	RB20DE	1989 تا 1993
خط افق GTS-T	HR32	RB20DET	1989 تا 1993
خط افق GTS-4	HR32	RB20DET	1989 تا 1993
Skyline GT-R	BNR32	RB26DETT	1989 تا 1994

نیسان سیلویا / 180SX (S13)

مدل	شاسی	موتور	سال ها
"سيلويا"	S13	CA18DE/T، SR20DE/T	1988 تا 1994
180SX	S13	CA18DE/T، SR20DE/T	1989 تا 1998

نیسان A31 Cefiro / C33 لورل

مدل	شاسی	موتور	سال ها
"کافیرو"	A31	RB20DE/T	1988 تا 1994
لورل	C33	RB20DE/T	1989 تا 1993

علائم شکست و شاخص های جایگزینی

علائم	تشخیص
پدال کلاچ اسفنجی یا نرم، به خصوص وقتی داغ است	فرسایش مهر و موم داخلی - مایع دور زدن پیستون
پدال کلاچ به آرامی تحت فشار به زمین می افتد	فشرده شدن مهر و موم های داخلی - از دست دادن فشار هیدرولیکی
مشکل تغییر دنده ها، آسیاب کردن هنگام وارد شدن	عدم جدا شدن کامل کلاچ - فشار هیدرولیک ناکافی
نشت مایع ترمز قابل مشاهده از سیلندر اصلی یا فایروال	خرابی مهر و موم خارجی - نیاز به تعویض فوری
پدال کلاچ احساس ناسازگاري ميکنه	اجزای داخلی فرسوده یا آلوده
نگهداری پیشگیرانه	نیسان به شدت توصیه می کند هر بار که کلاچ تعویض می شود سیلندر اصلی را عوض کنید

ویژگی ها و مزایا

کیفیت اصلی نیسان OEMشماره قطعه ي اصلي نيسان 30610-91P57
احساس پيدال فابريکي رو برميگردونه-پدال اسفنجی و جدا شدن ناقص کلاچ را از بین می برد
از آسیب ثانویه کلاچ جلوگیری می کند- از دیسک کلاچ، صفحه فشار و چرخ پرنده در برابر فرسایش زودرس محافظت می کند
ضروری برای برنامه های کاربردی عملکرد- فشار هیدرولیکی ثابت برای مسیر، حرکت و رانندگی عملکرد را فراهم می کند
نصب مستقیم- بدون اصلاحات، سازنده ها، و یا قطعات اضافی مورد نیاز برای نصب
نیسان اصلی - ساخته شده در ژاپن- مطابق با مشخصات مهندسی اصلی و الزامات مواد

کنترل کیفیت و تأیید

ماده QC	روش تأیید
فرآوري با سوراخ	تراش دقیق - اطمینان از حرکت صاف پیستون و طول عمر مهر
تمامیت مهر	آزمایش فشار - هیچ نشت داخلی یا خارجی در فشار کار
مهر بند مخزن	آزمایش خلاء - حفظ فشار سیستم
دقت رشته بندر	اندازه گیری شروع/نه پایان - نصب صحیح برای نصب خط هیدرولیک
نصب پیستون	اندازه گیری دقیق - فاصله صحیح برای فشار هیدرولیکی ثابت
بازرسی کامل ابعاد	بررسی ابزار - سوراخ های نصب و رابط فشار با مشخصات OE مطابقت دارد

نصب و نگهداری

زمان تعویض این سیلندر اصلی (علامت های خاص R32/S13):

علائم	اقدامات
پدال کلاچ اسفنجی یا نرم	چک کردن سیلندر اصلی برای نشت داخلی - اگر پوشیده شده است جایگزین کنید
پدال به کف می افتد	مهر و موم های سیلندر اصلی شکست خورده است - نیاز به تعویض فوری
مشکل تغییر دنده	سیستم هیدرولیکی را بررسی کنید - در صورت معیوب بودن سیلندر اصلی را تعویض کنید
نشت مایعات قابل مشاهده	سريعاً سيليندر اصلي رو تعويض کنيد
نگهداری پیشگیرانه	نیسان به شدت توصیه می کند که در هنگام تغییر کلاچ، کپی شود.

برنامه تعمیر و نگهداری سیستم های هیدرولیکی کلاچ R32/S13:

ماده خدمات	فاصله
بررسی بطری اصلی برای نشت یا از دست دادن مایع	در هر مراسم
سطح و وضعیت مایع کلاچ را بررسی کنید	در هر سرویس - جایگزین اگر آلوده یا تیره رنگ
جایگزینی سیلندر اصلی کلاچ	هنگامی که علائم ظاهر می شود، یا به طور پیشگیرانه هنگام تعویض کلاچ
مایع هیدرولیک کلچ فلش	هر 2 سال یا 40،000 کیلومتر - مایع ترمز در طول زمان رطوبت را جذب می کند

بسته بندی و عرضه

بسته بندی فردی:بسته بندی شده در بسته بندی محافظ، کارتونی پوسته شده با کف
ابعاد کارتن:تقریباً 20 × 15 × 10 سانتی متر
وزن خالص:حدود 0.5 کیلوگرم
زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجودی
حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو یا گوانگژو
کد HS:8708.93

خلاصه ای سریع

برچسب ها:

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو

اصلی نیسان OEM کلچ استر سیلندر برای RB20DET موتور Direct Fit R32 Skyline GTST GTS4

اصلی نیسان OEM کلچ استاد سیلندر

RB20DET موتور کلچ استاد سیلندر

R32 Skyline GTST کلچ استاد سیلندر

کفش های ترمز ایزوزو NISS,کفش های ترمز ایزوزو 41060-0P690,قطعات ترمز ایزوزو NISS,

اصلی نیسان OEM کلچ استاد سیلندر,RB20DET موتور کلچ استاد سیلندر,R32 Skyline GTST کلچ استاد سیلندر,

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو

اصلی نیسان OEM کلچ استاد سیلندر

RB20DET موتور کلچ استاد سیلندر

R32 Skyline GTST کلچ استاد سیلندر

کفش های ترمز ایزوزو NISS,کفش های ترمز ایزوزو 41060-0P690,قطعات ترمز ایزوزو NISS,

اصلی نیسان OEM کلچ استاد سیلندر,RB20DET موتور کلچ استاد سیلندر,R32 Skyline GTST کلچ استاد سیلندر,