پمپ آب ضد گرما آهن ریخته شده جایگزین مستقیم پمپ خنک کننده موتور Hino J08E

مجموعه پمپ آب (شماره OEM: 16100-E0021) یک جزء سیستم خنک کننده با کیفیت عالی و جایگزین مستقیم است که برای کامیون های سری هینو 500 مجهز به موتور دیزل J08E طراحی شده است. این پمپ آب موتور، مایع خنک‌کننده را از طریق بلوک موتور، سر سیلندر و رادیاتور به گردش در می‌آورد تا دمای عملیاتی بهینه را حفظ کند، از گرمای بیش از حد جلوگیری کند و عملکرد کارآمد را تضمین کند.

• کیفیت OE:ساخته شده بر اساس مشخصات ابعادی و مواد Hino برای تناسب کامل و خنک کننده مطمئن
• ساخت و ساز بادوام:در برابر فشارها و دماهای شدید در سیستم های خنک کننده خودروهای سنگین مقاومت می کند
• گردش بهینه مایع خنک کننده:پروانه مهندسی شده و پورت های دقیق مایع خنک کننده جریان کارآمد خنک کننده را تضمین می کند
• بلبرینگ سنگین:بلبرینگ مهر و موم شده با گریس با درجه حرارت بالا برای عمر طولانی تحت بارهای سنگین
• مهر و موم مکانیکی:مهر و موم سرامیکی یا کربنی از نشت مایع خنک کننده جلوگیری می کند و در برابر سایش مقاومت می کند
• نصب چند منظوره:پیکربندی 8 سوراخ پیچ برای نصب ایمن در پیکربندی های مختلف موتور
• تعویض مستقیم:با سوراخ‌های نصب OE، موقعیت‌های ورودی/خروجی و اتصالات قرقره مطابقت دارد
• گارانتی 12 ماهه:تضمین کیفیت و قابلیت اطمینان

این پمپ آب مخصوص کامیون های سری 500 هینو با موتور J08E طراحی شده است.

• هینو J08E(تناسب اولیه)
• هینو J05E(سازگار)

• سری 500 هینو(تناسب اولیه)
• هینو رنجر(سازگار)

1. مایع خنک کننده را از رادیاتور و بلوک موتور تخلیه کنید
2. تسمه محرک را با شل کردن کشنده یا قرقره هرزگرد جدا کنید
3. فن و کلاچ فن (در صورت وجود) را با باز کردن پیچ و مهره از فلنج پمپ آب خارج کنید
4. شلنگ ها را جدا کنید، موقعیت های یادداشت (ورودی، خروجی، بای پس)
5. پمپ آب قدیمی را باز کنید، با توجه به طول و موقعیت پیچ
6. سطح جفت گیری را روی بلوک موتور تمیز کنید، مواد واشر قدیمی را بدون خراش سطح جدا کنید
7. پمپ جدید را با قدیمی مقایسه کنید تا محل نصب، محل پورت و تناسب قرقره را بررسی کنید
8. واشر جدید را روی بلوک نصب کنید (بعضی از واشرها دارای پشتی چسب هستند)
9. پمپ آب جدید را نصب کنید و پیچ ها را به ترتیب طبق مشخصات (معمولاً 20-30 نیوتن متر) سفت کنید.
10. در صورت نیاز، شیلنگ ها را با استفاده از گیره های شلنگ جدید وصل کنید
11. فن و کلاچ فن را مجدداً نصب کنید، پیچ‌ها را مطابق با مشخصات با گشتاور تنظیم کنید
12. تسمه درایو را با مسیریابی و کشش صحیح دوباره نصب کنید
13. مایع خنک کننده را با استفاده از نوع توصیه شده دوباره پر کنید، به آرامی پر کنید تا از حفره های هوا جلوگیری کنید
14. سیستم خنک کننده را با کارکردن موتور با بخاری در حالت بالا تخلیه کنید و در صورت نیاز مایع خنک کننده را اضافه کنید
15. نشتی در واشر پمپ و اتصالات شلنگ را بررسی کنید
16. درایو را در حین نظارت بر دمای سنج موتور تست کنید

• تایید مواد:مواد محفظه و ترکیب مهر و موم آزمایش شده است
• بازرسی ابعادی:فلنج نصب، قطر شفت، اندازه‌های ورودی/خروجی در برابر طرح‌های OE تأیید شده است
• تست نشت (فشار/خلاء):هر پمپ برای یکپارچگی مهر و موم آزمایش شده است
• تست نویز بلبرینگ:چرخش برای بررسی عملکرد صاف و بی صدا
• بالانس پروانه:تعادل دینامیکی برای به حداقل رساندن لرزش بررسی شد
• بازرسی بصری:100٪ برای نقص ریخته گری، ترک یا آسیب بررسی شده است
• گواهی ISO/TS16949:تحت سیستم های مدیریت کیفیت دقیق تولید می شود
• بسته بندی ایمن:پمپ در کیسه پلاستیکی بسته شده با محافظ فوم

• بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل ایمن
• تحویل سریع برای اقلام موجودی
• حمل و نقل با اکسپرس ایر یا دریا