logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
شفت ورودی OEM اصلی تویوتا برای گیربکس 5 سرعته دستی در فولاد درجه یک

شفت ورودی OEM اصلی تویوتا برای گیربکس 5 سرعته دستی در فولاد درجه یک

مقدار تولیدی: 5 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 5000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
تویوتا کوستر داینا لندکروز
نوع انتقال:
5 سرعته دستی (MTM)
وزن:
2.448 کیلوگرم
مواد:
فولاد با عیار بالا
بلبرینگ جلو:
90363-45010
حلقه جلو:
90520-42002
شماره قطعه OEM:
33301-36170
نوع خنک کننده:
گردش مایع خنک کننده موتور
نوع نصب:
جایگزینی مستقیم OEM
برجسته کردن:

گره ورودی اصلی تویوتا OEM

,

گره ورودی گیرنده ی 5 سرعت دستی

,

گره ورودی تویوتا فولادی

توضیحات محصول
گودال ورودی 33301-36170 تویوتا اصلی
برای Coaster، Dyna، Land Cruiser 5 سرعت انتقال دستی
خلاصه ی محصول
درگره ورودی(همچنین به عنوان میله ورودی گیرنده یا میله کلاچ شناخته می شود) با شماره تویوتا OEM اصلی33301-36170یک قطعه چرخش حیاتی در داخل5-رفتار گیرنده دستی (MTM)در طیف وسیعی از وسایل نقلیه تجاری تویوتا و سیستم عامل های غیر جاده ای نصب شده است. این شاخه اولین نقطه انتقال قدرت از موتور به جعبه گیربکس است،پذیرفتن گشتاور از مجموعه کلاچ و تحویل آن به ترانسمیشن.
گره ورودی از فولاد با کیفیت بالا ساخته شده است و دارای دندان های دنده ای است که با دنده های محرک گیربکس متصل می شوند.انتهای جلو آن توسط یک حامل اختصاصی پشتیبانی می شود (تویوتا OE: 90363-45010) ، و بخش عقب آن به رابط های دیسک کلاچ متصل می شود. این شاخه یک قطعه اصلی تویوتا است،که با مشخصات تجهیزات اصلی مورد استفاده در تجمع کارخانه تولید شده است..
Toyota Input Shaft 33301-36170 for 5-Speed Manual Transmission
مشخصات محصول
شماره بخش: 33301-36170
نام محصول: گودال ورودی
مدل ماشين: تویوتا کوستر، دینا، لند کروزر
مدل موتور: تویوتا
حالت: صددرصد کاملاً جديد
ماده: آلیاژ فولادی با قدرت بالا و پرتوهای دقیق
نصب: تعویض مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
کاربردهای خودرو
اينمحور ورودی تویوتا 33301-36170به طور مستقیم جزء کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
کوستر (BB / BZB / HZB / RZB / TRB / XZB شاسی)
شاسی موتور
BB4#، BB5# انواع مختلف
BZB40، BZB50 انواع مختلف
HZB50 دیزل ۱ هرتز ۴٫۲ لیتر
RZB40، RZB50 انواع مختلف
TRB40، TRB50 انواع مختلف
XZB40، XZB5# انواع مختلف
"داينا" / "تويو اس"
شاسی موتور
شاسی های مختلف WU / XZU W04D دیزل 4.0L
مدل های مختلف Dyna / ToyoAce انواع مختلف
لند کروزر سری 70
شاسی موتور دوره تولید
HZJ70 دیزل ۱ هرتز ۴.۲ دیزل 1990 تا 1999
نکته مهم نصب:این گودال ورودی یک نصب مستقیم برای وسایل نقلیه با5-رفتار گیرنده دستی (MTM)همیشه قبل از سفارش، نوع گیرنده و شماره قطعات اصلی خود را بررسی کنید.
علائم شکست و تشخیص
گره ورودی تحت فشار گشتاور کامل موتور و فشار ضربه ای قرار می گیرد. در طول زمان حالت های خرابی زیر ممکن است رخ دهد:
  • لباس های ژورنال:ژورنال حامل جلو می تواند پوشیده شود، اجازه می دهد تا میله از مرکز واقعی خارج شود، باعث ارتعاش و صدای حامل می شود
  • استفاده از اسپلین:اسپلین ها در انتهای کلاچ می توانند لباس بپوشند و باعث چرخش دیسک کلاچ یا دشواری در اتصال دنده ها شوند
  • خستگی دندان دنده:دندان های دنده های یکپارچه می توانند تحت بار سنگین مداوم شکسته یا شکسته شوند و باعث ایجاد صداهای آسیاب و از دست دادن محرک شوند
  • خم کردن:بار شدید شوک می تواند شاخه را خم کند و باعث لرزش و شکست زودرس استوانه شود
شاخص های جایگزین توصیه شده
علائم تشخیص
صدای زوزه زدن یا رزمیدن از انتقال که با سرعت موتور تغییر می کند ژورنال گیرنده گره ورودی فرسوده یا دندانهای دنده آسیب دیده
ارتعاش از طریق اهرم دنده یا کف زمین احساس می شود قطب ورودی خم یا نامتعادل - نیاز به بازرسی فوری
مشکل در وارد کردن دنده یا لغزش دنده اسپلین های فرسوده یا دندان های دنده های آسیب دیده بر روی شاخه ورودی
ذرات فلزی در روغن انتقال دندانهای چرخ دنده یا لوله های واردکننده ی فرسوده شده - نیاز به جداسازی و بازرسی دارد
صدا و صدا از کلاچ اسپلین های آستین ورودی فرسوده - بررسی آستین و دیسک کلاچ
ویژگی ها و مزایا
  • کیفیت اصلی تویوتا:تولید شده با مشخصات دقیق تویوتا با شماره بخش 33301-36170
  • ماشین آلات دقیق:طراحی شده است به طور خاص برای 5-رفتار گیرنده دستی در کوستر، Dyna، و برنامه های کاربردی Land Cruiser
  • ساخت و ساز سنگین:ساخته شده از فولاد با کیفیت بالا با درمان حرارتی دقیق برای مقاومت در برابر گشتاور
  • انتقال برق رو به راه انداخت:از سر و صدا انتقال حذف می شود و احساس تغییر را بهبود می بخشد
  • از آسیب های ثانویه جلوگیری می کند:تعویض میله ی فرسوده از آسیب به قطعات جفت گیری جلوگیری می کند
  • گواهی کیفیت:استاندارد های تولید گواهی شده IATF 16949 / ISO 9001
نصب و نگهداری
مهم:جداسازی انتقال برای جایگزینی گره ورودی مورد نیاز است. نصب حرفه ای توسط یک متخصص انتقال واجد شرایط توصیه می شود.نصب نادرست می تواند منجر به آسیب انتقال و تعمیر گران شود.
یادداشت های مهم نصب:
  • گره ورودی توسط یکلاری جلو (90363-45010)وحلقه ی اسنپ (90520-42002)- اين ها بايد در زمان تعويض گره تعويض شوند
  • بررسی اسپلین دیسک کلاچ برای پوشیدن - یک دیسک کلاچ پوشیده خواهد شد یک شاخه ورودی جدید آسیب
  • چک کردن چرخ های جفت گیری در مورد فرسایش یا آسیب - در صورت لزوم جایگزین کنید
  • پس از جمع آوری مجدد روغن انتقال را با درجه صحیح جایگزین کنید
  • برای روش کامل جداسازی و جمع آوری مجدد، به راهنمای کارگاه تویوتا مراجعه کنید.
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی فردی:بسته بندی شده در بسته بندی ضد زنگ، کارتونی پوسته شده با فوم
  • وزن در واحد:2.448 کيلوگرم
  • زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجود؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید
  • حداقل مقدار سفارش:یک قطعه
  • روش حمل و نقل:فدکس، یو پی اس، دی اچ ال برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای سفارشات عمده
خلاصه ای سریع
درمحور ورودی تویوتا 33301-36170یک جایگزینی اصلی برای گیربکس دستی 5 سرعت درکوستر، دینا و لند کروزر سری 70ماشين ها.2.448 کيلوگرماین قطعه اصلی تویوتا انتقال قدرت را به آرامی بازگرداند و صدای انتقال را از بین ببرد.
قبل از سفارش:کد شاسی خودرو، نوع گیربکس (5 سرعت دستی) و شماره اصلی قطعه را تایید کنید.
محصولات
جزئیات محصولات
شفت ورودی OEM اصلی تویوتا برای گیربکس 5 سرعته دستی در فولاد درجه یک
مقدار تولیدی: 5 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 5000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
تویوتا کوستر داینا لندکروز
نوع انتقال:
5 سرعته دستی (MTM)
وزن:
2.448 کیلوگرم
مواد:
فولاد با عیار بالا
بلبرینگ جلو:
90363-45010
حلقه جلو:
90520-42002
شماره قطعه OEM:
33301-36170
نوع خنک کننده:
گردش مایع خنک کننده موتور
نوع نصب:
جایگزینی مستقیم OEM
مقدار حداقل تعداد سفارش:
5 عدد
قیمت:
negotiable
جزئیات بسته بندی:
بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
زمان تحویل:
5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه:
5000 عدد در ماه
برجسته کردن

گره ورودی اصلی تویوتا OEM

,

گره ورودی گیرنده ی 5 سرعت دستی

,

گره ورودی تویوتا فولادی

توضیحات محصول
گودال ورودی 33301-36170 تویوتا اصلی
برای Coaster، Dyna، Land Cruiser 5 سرعت انتقال دستی
خلاصه ی محصول
درگره ورودی(همچنین به عنوان میله ورودی گیرنده یا میله کلاچ شناخته می شود) با شماره تویوتا OEM اصلی33301-36170یک قطعه چرخش حیاتی در داخل5-رفتار گیرنده دستی (MTM)در طیف وسیعی از وسایل نقلیه تجاری تویوتا و سیستم عامل های غیر جاده ای نصب شده است. این شاخه اولین نقطه انتقال قدرت از موتور به جعبه گیربکس است،پذیرفتن گشتاور از مجموعه کلاچ و تحویل آن به ترانسمیشن.
گره ورودی از فولاد با کیفیت بالا ساخته شده است و دارای دندان های دنده ای است که با دنده های محرک گیربکس متصل می شوند.انتهای جلو آن توسط یک حامل اختصاصی پشتیبانی می شود (تویوتا OE: 90363-45010) ، و بخش عقب آن به رابط های دیسک کلاچ متصل می شود. این شاخه یک قطعه اصلی تویوتا است،که با مشخصات تجهیزات اصلی مورد استفاده در تجمع کارخانه تولید شده است..
Toyota Input Shaft 33301-36170 for 5-Speed Manual Transmission
مشخصات محصول
شماره بخش: 33301-36170
نام محصول: گودال ورودی
مدل ماشين: تویوتا کوستر، دینا، لند کروزر
مدل موتور: تویوتا
حالت: صددرصد کاملاً جديد
ماده: آلیاژ فولادی با قدرت بالا و پرتوهای دقیق
نصب: تعویض مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
کاربردهای خودرو
اينمحور ورودی تویوتا 33301-36170به طور مستقیم جزء کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
کوستر (BB / BZB / HZB / RZB / TRB / XZB شاسی)
شاسی موتور
BB4#، BB5# انواع مختلف
BZB40، BZB50 انواع مختلف
HZB50 دیزل ۱ هرتز ۴٫۲ لیتر
RZB40، RZB50 انواع مختلف
TRB40، TRB50 انواع مختلف
XZB40، XZB5# انواع مختلف
"داينا" / "تويو اس"
شاسی موتور
شاسی های مختلف WU / XZU W04D دیزل 4.0L
مدل های مختلف Dyna / ToyoAce انواع مختلف
لند کروزر سری 70
شاسی موتور دوره تولید
HZJ70 دیزل ۱ هرتز ۴.۲ دیزل 1990 تا 1999
نکته مهم نصب:این گودال ورودی یک نصب مستقیم برای وسایل نقلیه با5-رفتار گیرنده دستی (MTM)همیشه قبل از سفارش، نوع گیرنده و شماره قطعات اصلی خود را بررسی کنید.
علائم شکست و تشخیص
گره ورودی تحت فشار گشتاور کامل موتور و فشار ضربه ای قرار می گیرد. در طول زمان حالت های خرابی زیر ممکن است رخ دهد:
  • لباس های ژورنال:ژورنال حامل جلو می تواند پوشیده شود، اجازه می دهد تا میله از مرکز واقعی خارج شود، باعث ارتعاش و صدای حامل می شود
  • استفاده از اسپلین:اسپلین ها در انتهای کلاچ می توانند لباس بپوشند و باعث چرخش دیسک کلاچ یا دشواری در اتصال دنده ها شوند
  • خستگی دندان دنده:دندان های دنده های یکپارچه می توانند تحت بار سنگین مداوم شکسته یا شکسته شوند و باعث ایجاد صداهای آسیاب و از دست دادن محرک شوند
  • خم کردن:بار شدید شوک می تواند شاخه را خم کند و باعث لرزش و شکست زودرس استوانه شود
شاخص های جایگزین توصیه شده
علائم تشخیص
صدای زوزه زدن یا رزمیدن از انتقال که با سرعت موتور تغییر می کند ژورنال گیرنده گره ورودی فرسوده یا دندانهای دنده آسیب دیده
ارتعاش از طریق اهرم دنده یا کف زمین احساس می شود قطب ورودی خم یا نامتعادل - نیاز به بازرسی فوری
مشکل در وارد کردن دنده یا لغزش دنده اسپلین های فرسوده یا دندان های دنده های آسیب دیده بر روی شاخه ورودی
ذرات فلزی در روغن انتقال دندانهای چرخ دنده یا لوله های واردکننده ی فرسوده شده - نیاز به جداسازی و بازرسی دارد
صدا و صدا از کلاچ اسپلین های آستین ورودی فرسوده - بررسی آستین و دیسک کلاچ
ویژگی ها و مزایا
  • کیفیت اصلی تویوتا:تولید شده با مشخصات دقیق تویوتا با شماره بخش 33301-36170
  • ماشین آلات دقیق:طراحی شده است به طور خاص برای 5-رفتار گیرنده دستی در کوستر، Dyna، و برنامه های کاربردی Land Cruiser
  • ساخت و ساز سنگین:ساخته شده از فولاد با کیفیت بالا با درمان حرارتی دقیق برای مقاومت در برابر گشتاور
  • انتقال برق رو به راه انداخت:از سر و صدا انتقال حذف می شود و احساس تغییر را بهبود می بخشد
  • از آسیب های ثانویه جلوگیری می کند:تعویض میله ی فرسوده از آسیب به قطعات جفت گیری جلوگیری می کند
  • گواهی کیفیت:استاندارد های تولید گواهی شده IATF 16949 / ISO 9001
نصب و نگهداری
مهم:جداسازی انتقال برای جایگزینی گره ورودی مورد نیاز است. نصب حرفه ای توسط یک متخصص انتقال واجد شرایط توصیه می شود.نصب نادرست می تواند منجر به آسیب انتقال و تعمیر گران شود.
یادداشت های مهم نصب:
  • گره ورودی توسط یکلاری جلو (90363-45010)وحلقه ی اسنپ (90520-42002)- اين ها بايد در زمان تعويض گره تعويض شوند
  • بررسی اسپلین دیسک کلاچ برای پوشیدن - یک دیسک کلاچ پوشیده خواهد شد یک شاخه ورودی جدید آسیب
  • چک کردن چرخ های جفت گیری در مورد فرسایش یا آسیب - در صورت لزوم جایگزین کنید
  • پس از جمع آوری مجدد روغن انتقال را با درجه صحیح جایگزین کنید
  • برای روش کامل جداسازی و جمع آوری مجدد، به راهنمای کارگاه تویوتا مراجعه کنید.
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی فردی:بسته بندی شده در بسته بندی ضد زنگ، کارتونی پوسته شده با فوم
  • وزن در واحد:2.448 کيلوگرم
  • زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجود؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید
  • حداقل مقدار سفارش:یک قطعه
  • روش حمل و نقل:فدکس، یو پی اس، دی اچ ال برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای سفارشات عمده
خلاصه ای سریع
درمحور ورودی تویوتا 33301-36170یک جایگزینی اصلی برای گیربکس دستی 5 سرعت درکوستر، دینا و لند کروزر سری 70ماشين ها.2.448 کيلوگرماین قطعه اصلی تویوتا انتقال قدرت را به آرامی بازگرداند و صدای انتقال را از بین ببرد.
قبل از سفارش:کد شاسی خودرو، نوع گیربکس (5 سرعت دستی) و شماره اصلی قطعه را تایید کنید.
نقشه سایت |  سیاست حفظ حریم خصوصی | چین کیفیت خوب قطعات اتومبیل ایزوزو عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . تمامی حقوق محفوظ است.