مونتاژ دستگاه فرمان MK382585 با توپ بازگردانی و کمک نیروی هیدرولیکی برای میتسوبیشی فوزو 4M50 - جایگزینی مستقیم OEM با خانه آهن ریخته

مجموعه دنده فرمان (شماره قطعه: MK382585، همچنین به عنوان 4M50 نیز شناخته می شود) یک قطعه فرمان با کیفیت عالی و جایگزین مستقیم است که برای سری Fuso Canter/FE میتسوبیشی و کامیون های سازگار ایسوزو مجهز به موتور دیزلی 4M50 طراحی شده است.

• کیفیت OE:ساخته شده با مشخصات ابعادی و مواد میتسوبیشی/ایسوزو برای تناسب کامل و کمک فرمان قابل اعتماد
• ماشینکاری دقیق:چرخ دنده و محور حلزونی با توپ های چرخشی برای عملکرد صاف و کم اصطکاک
• شیر کنترل هیدرولیک یکپارچه:تقویت دقیق متناسب با ورودی فرمان را تضمین می کند
• نشتی تست شده:فشار هر واحد برای نشت روغن قبل از حمل و نقل بررسی شد
• ساخت و ساز بادوام:محفظه چدنی در برابر خوردگی و بارهای ضربه مقاوم است
• دقت فرمان را بازیابی می کند:بازی، فرمان سخت و نشت مایعات را از بین می برد
• تعویض مستقیم:با سوراخ های نصب OE و اتصال فرمان مطابقت دارد
• مقرون به صرفه:جایگزین مقرون به صرفه برای چرخ دنده های فرمان OEM واقعی

مدل های میتسوبیشی فوسو (تجهیزات اولیه):

• میتسوبیشی فوسو FE85D (2007)
• میتسوبیشی فوسو FE180 (2007، 2008، 2010)
• میتسوبیشی فوسو FE125 (2008)
• میتسوبیشی فوسو کانتر (سالهای مختلف)
• میتسوبیشی فوسو فایتر (با موتور 4M50)

سازگاری موتور:

• 4M50 (4.9 لیتری 4 توربو دیزل خطی)
• 4M51، S6B3، S6A2، S6A3

مدل های ایسوزو (سازگار):

• ISUZU NHR94
• ISUZU NPR / NKR (مدل‌های انتخابی - تأیید تناسب)

مراحل نصب (نمای کلی برای تعویض دنده فرمان):

1. جلوی وسیله نقلیه را با خیال راحت بلند کرده و نگه دارید
2. مایع فرمان برقی را تخلیه کنید یا نشت را بگیرید
3. بازوی پیتمن را از چرخ دنده فرمان قدیمی خارج کنید (از کشنده استفاده کنید)
4. اتصال جهانی ستون فرمان را از شفت ورودی جدا کنید
5. خطوط هیدرولیک (فشار و برگشت) را قطع کنید. خطوط کلاهک
6. پیچ های نصب را بردارید و چرخ دنده فرمان قدیمی را بردارید
7. مقایسه دنده جدید با قدیمی - بررسی اسپلین شفت ورودی، مخروطی بازوی پیتمن، سوراخ های نصب
8. بازوی پیتمن را انتقال دهید (یا از بازوی جدید استفاده کنید). مهره بازوی پیتمن را مطابق مشخصات بچرخانید
9. چرخ دنده فرمان جدید، پیچ و مهره های نصب گشتاور را طبق مشخصات نصب کنید
10. خطوط هیدرولیک را مجدداً وصل کنید (از حلقه های O / مهر و موم جدید استفاده کنید). اتصالات گشتاور
11. اتصال جهانی ستون فرمان را دوباره وصل کنید
12. مایع فرمان برقی را دوباره پر کنید و سیستم را تخلیه کنید (چرخ ها را با موتور خاموش به حالت قفل بچرخانید و سپس روشن کنید)
13. نشتی را بررسی کنید و عملکرد فرمان را بررسی کنید
14. انجام تراز چرخ (تنظیم انگشت پا) - توصیه می شود

• تست نشت:واحد تحت فشار با سیال هیدرولیک برای بررسی مهر و موم
• تست عملیاتی:تلاش فرمان و بازی آزاد روی نیمکت تست اندازه گیری شد
• بازرسی ابعادی:فلنج نصب، اسپلاین شفت ورودی و مخروطی بازوی پیتمن تأیید شده است
• تست سختی:شفت کرم و سختی دنده سکتور بررسی شد
• بازرسی بصری:100٪ برای نقص یا آسیب ریختگی بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:مهر و موم شده در کیسه پلاستیکی، بسته بندی شده با فوم (واحدهای جدید)

• بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل ایمن
• تحویل سریع برای اقلام موجودی
• حمل و نقل با اکسپرس ایر یا دریا