| مقدار تولیدی: | 2 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 3000 PCS در ماه |
| شماره قطعه: | 88320-52420 | نام محصول: | کمپرسور AC |
| مدل ماشین: | تویوتا پروباکس ویتز | مدل موتور: | تویوتا |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | ||
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | ||
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | ||
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | ||
| شاسی بلند | دوره تولید |
|---|---|
| NCP50، NCP51، NCP55، NCP58، NCP59 | 08.2003 - اکنون |
| شاسی بلند | دوره تولید |
|---|---|
| NCP1# | 08.2003 - 01.2005 |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تست نشتی | تشخیص نشت هلیوم - تحمل نشت صفر |
| درگیر شدن کلاچ | تست الکتریکی - ولتاژ و گشتاور صحیح کشش را تأیید می کند |
| سر و صدای بلبرینگ | تست آکوستیک - حداکثر کف صدای مجاز |
| تراز قرقره | بازرسی ابعاد - قطر 130 میلی متر، پروفیل 7 شیار تأیید شده است |
| روغن مبرد را پر کنید | پر کردن دقیق - 150 میلی لیتر PAG 46 تأیید شده |
| تست عملکردی کامل | نمونه گیری تصادفی بر روی حلقه گردش آزمایش شد. کنترل فشار، دما و نویز |
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| وقتی AC روشن است هوای گرم از دریچه ها را گرم کنید | مبرد کم یا کمپرسور خراب |
| صدای ساییدن یا جیغ بلند از ناحیه کمپرسور | یاتاقان کلاچ فرسوده یا آسیب داخلی |
| کلاچ کمپرسور درگیر نمی شود | خطای الکتریکی یا گرفتگی کمپرسور |
| خنک کننده متناوب | خرابی سیم پیچ کلاچ یا فرسوده شدن کمپرسور |
| باقی مانده روغن روی اتصالات شلنگ | نشت مبرد - مهر و موم محور کمپرسور یا اتصالات |
| مقدار تولیدی: | 2 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 3000 PCS در ماه |
| شماره قطعه: | 88320-52420 | نام محصول: | کمپرسور AC |
| مدل ماشین: | تویوتا پروباکس ویتز | مدل موتور: | تویوتا |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | ||
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | ||
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | ||
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | ||
| شاسی بلند | دوره تولید |
|---|---|
| NCP50، NCP51، NCP55، NCP58، NCP59 | 08.2003 - اکنون |
| شاسی بلند | دوره تولید |
|---|---|
| NCP1# | 08.2003 - 01.2005 |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تست نشتی | تشخیص نشت هلیوم - تحمل نشت صفر |
| درگیر شدن کلاچ | تست الکتریکی - ولتاژ و گشتاور صحیح کشش را تأیید می کند |
| سر و صدای بلبرینگ | تست آکوستیک - حداکثر کف صدای مجاز |
| تراز قرقره | بازرسی ابعاد - قطر 130 میلی متر، پروفیل 7 شیار تأیید شده است |
| روغن مبرد را پر کنید | پر کردن دقیق - 150 میلی لیتر PAG 46 تأیید شده |
| تست عملکردی کامل | نمونه گیری تصادفی بر روی حلقه گردش آزمایش شد. کنترل فشار، دما و نویز |
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| وقتی AC روشن است هوای گرم از دریچه ها را گرم کنید | مبرد کم یا کمپرسور خراب |
| صدای ساییدن یا جیغ بلند از ناحیه کمپرسور | یاتاقان کلاچ فرسوده یا آسیب داخلی |
| کلاچ کمپرسور درگیر نمی شود | خطای الکتریکی یا گرفتگی کمپرسور |
| خنک کننده متناوب | خرابی سیم پیچ کلاچ یا فرسوده شدن کمپرسور |
| باقی مانده روغن روی اتصالات شلنگ | نشت مبرد - مهر و موم محور کمپرسور یا اتصالات |