حامل محور عقب NSK B35-188 با قطر داخلی 35 میلی متر قطر بیرونی 74 میلی متر و طراحی مهر و موم 2RS برای تویوتا Probox Succeed

رابلبرینگ محور محور عقببا شماره قطعه NSKB35-188جایگزینی مستقیم برای یاتاقان نصب شده در کارخانه در محور عقب می باشدتویوتا پروباکس و موفق باشیدمدل ها این یاتاقان از شفت محور عقب پشتیبانی می کند و از چرخش صاف و انتقال کارآمد بار از محور به چرخ اطمینان می دهد. این مرجع دقیق برای شماره قطعه اصلی تویوتا است04421-58010.

بلبرینگ یک استبلبرینگ تک ردیفیبا یکطرح مهر و موم شده (2RS).، که روان کننده را در داخل و آلاینده ها را خارج می کند - برای قطعه ای که در محیط خشن محفظه محور عقب کار می کند بسیار مهم است. با یکقطر داخلی 35 میلی متر، یکقطر بیرونی 74 میلی متر، و الفپروفیل با عرض دوگانه 17/26 میلی متر، دقیقاً در محفظه محور عقب قرار می گیرد و میل محور را پشتیبانی می کند و به آن اجازه می دهد آزادانه بچرخد. این برای جذب هر دو بار شعاعی و محوری توسط وسیله نقلیه در حین حرکت طراحی شده است.

خرابی بلبرینگ محور محور عقب معمولاً خود را از طریق یک نشان می دهدصدای غرغر یا زمزمهاز عقب وسیله نقلیه که با افزایش سرعت،بازی بیش از حددر چرخ های عقب، یاارتعاشاز روی زمین یا صندلی احساس می شود. این بلبرینگ جایگزین عملکرد صاف و بی صدا را بازیابی می کند و عملکرد ایمن و قابل اعتماد محور عقب را تضمین می کند.

اینبلبرینگ محور محور عقب NSK B35-188به طور مستقیم قطعه کارخانه را در مدل های زیر تویوتا جایگزین می کند:

NSK یک تولید کننده بلبرینگ پیشرو در جهان و یک تامین کننده تجهیزات اصلی قابل اعتماد برای برندهای بزرگ خودرو از جمله تویوتا است. این بلبرینگ مطابق با استانداردهای دقیق تجهیزات اصلی تولید می شود و عملکرد قابل اعتماد و عمر طولانی را تضمین می کند.

ویژگی های بلبرینگمهر و موم تماس در هر دو طرف (2RS). این طراحی گریس اعمال شده در کارخانه را در جای خود نگه می دارد و از ورود آلاینده هایی مانند آب، خاک و زباله های جاده به بلبرینگ جلوگیری می کند. یک یاتاقان مهر و موم شده نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد و عملکرد ثابتی را در طول عمر مفید خود ارائه می دهد.

با یکقطر داخلی 35 میلی متر، قطر بیرونی 74 میلی متر و عرض پله 17/26 میلی متر، این بلبرینگ دقیقاً با مشخصات اصلی تویوتا مطابقت دارد. طراحی عرض پلکانی، نصب صحیح در محفظه محور و تراز مناسب شفت محور را تضمین می کند.

این بلبرینگ مرجع مستقیم قطعه اصلی تویوتا است04421-58010. همچنین در زیر شماره پس از فروش درج شده استB35-53Fبرای همان برنامه هنگامی که مشتری با هر یک از این اعداد جستجو می کند، این فهرست جایگزینی صحیح را ارائه می دهد.

یاتاقان اکسل عقب فرسوده یک غرغر یا زمزمه مشخصی ایجاد می کند که با سرعت خودرو افزایش می یابد. جایگزینی یاتاقان فرسوده با این واحد NSK عملکرد صاف و بی صدا را بازیابی می کند و لرزش را که می توان از طریق کف یا صندلی احساس کرد از بین می برد.

یاتاقان خراب که همچنان به کار می رود در نهایت به خود شفت محور و محفظه محور آسیب می رساند. تعویض یاتاقان در اولین نشانه سر و صدا از این آسیب آبشاری جلوگیری می کند و از بازسازی پرهزینه محور جلوگیری می کند.

هر بلبرینگ NSK مطابق با استانداردهای کیفیت تجهیزات اصلی سازنده با تأییدیه های زیر است:

• دقت ابعادی- اندازه گیری دقیق قطر داخلی، قطر بیرونی و عرض در برابر مشخصات NSK
• ترکیب مواد- فولاد بلبرینگ درجه بالا با استانداردهای مواد NSK تأیید شده است
• عملیات حرارتی- سختی تایید شده با مشخصات NSK برای دوام طولانی مدت
• یکپارچگی مهر و موم- بازرسی بصری و عملکردی مهر و موم تماس
• سر و صدا و لرزش- تست آکوستیک برای اطمینان از عملکرد صاف و بی صدا

• بسته بندی تکی:مهر و موم شده در بسته بندی ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
• حداقل مقدار سفارش:2 عدد (ست یک محور)
• زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات موجودی
• روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر اصلی چین
• کد H/S:8482.10

رابلبرینگ محور محور عقب NSK B35-188یک جایگزین برتر با مشخصات نصب شده برایتویوتا پروباکس و موفق باشید(NCP5*، NCP16*، NLP51، NSP160). این مرجع مستقیم برای قطعه اصلی تویوتا است04421-58010، با یکقطر داخلی 35 میلی متر، قطر خارجی 74 میلی متر و عرض پله 17/26 میلی متر. طراحی مهر و موم شده (2RS) عمر طولانی و عملکرد بدون تعمیر و نگهداری را تضمین می کند. با این جایگزینی مستقیم، محور عقب تویوتا را به عملکرد صاف و بی صدا بازگردانید.