تقویت کننده کلاچ آلومینیوم ریخته شده سنگین با عملکرد هیدرولیک بیش از پنوماتیک و مهر های لاستیکی با کیفیت بالا برای Mitsubishi Canter
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
میتسوبیشی کانتر 4D34 4M51
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
10 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| Operating Air Pressure: | 8–10 بار (120–145 psi) | Material: | بدنه آلومینیومی ریخته گری با مهر و موم لاستیکی با کیفیت بالا |
| Actuation Type: | هیدرولیک بیش از حد پنوماتیک (با کمک هوا) | OEM Part Number: | MC113122 |
| Engine Compatibility: | 4D34، 4M51 | Also Compatible Engines: | 4D32، 4D33، 4M50، 4D56، 6D16، 6D22، 6D24 |
| Vehicle Fitment: | میتسوبیشی کانتر (شاسی های مختلف) | Condition: | کاملا نو |
| High Light: | تقویت کننده کلاچ Mitsubishi Canter,تقویت کننده ی کلاچ پنوماتیک هیدرولیک,تقویت کننده کلاچ آلومینیومی ریخته گری |
||
توضیحات محصول
تقویت کننده کلاچ MC113122 برای کامیون میتسوبیشی کانتر 4D34 4M51 – سروو کلاچ پنوماتیک سنگین
راتقویت کننده کلاچ MC113122(همچنین به عنوان سروو کلاچ یا سیلندر کمکی کلاچ نیز نامیده می شود) جایگزینی مستقیم برای سیستم تحریک پنوماتیک کلاچ درمیتسوبیشی کانترکامیون های متوسط مجهز بهموتورهای دیزلی 4D34 و 4M51. این واحد جزء مهمی در مکانیزم کنترل هیدرولیک کلاچ است که در ارتباط با سیستم هوای فشرده خودرو کار می کند تا به طور قابل توجهی تلاش پدال مورد نیاز برای جدا کردن کلاچ سنگین را کاهش دهد.
در کامیون هایی مانند میتسوبیشی کانتر، پدال کلاچ یک سیلندر اصلی هیدرولیک را فعال می کند، که سپس این تقویت کننده پنوماتیک را فعال می کند. تقویت کننده از هوای فشرده سیستم هوای خودرو برای چند برابر کردن نیرو استفاده می کند و به راننده این امکان را می دهد که با حداقل تلاش فیزیکی کلاچ را کار کند - یک ویژگی ضروری برای خودروهای تجاری که در حمل و نقل شهری توقف-شروع یا ترافیک سنگین کار می کنند.
یک تقویت کننده کلاچ خراب معمولاً خود را از طریق یک کلاچ نشان می دهدپدال کلاچ بسیار سنگین،درگیری ناسازگار کلاچ،مشکل در تعویض دنده،نشت هوا یا روغناز محفظه تقویت کننده، یاصداهای خش خش غیر معمولدر حین کار با پدال این تقویت کننده جایگزین کمک کلاچ کارخانه را بازیابی می کند، خستگی راننده را کاهش می دهد و از جدا شدن کلاچ قابل اطمینان برای تعویض دنده در بار کامل اطمینان می دهد.
مشخصات محصول
| شماره قطعه: | MC113122 | نام محصول: | تقویت کننده کلاچ |
| مدل ماشین: | میتسوبیشی کانتر | مدل موتور: | میتسوبیشی 4D34 4M51 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید | ||
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | ||
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | ||
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | ||
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | ||
برنامه های کاربردی خودرو
اینتقویت کننده کلاچ میتسوبیشی MC113122به طور مستقیم واحد کارخانه را در تنظیمات زیر جایگزین می کند:
اتصالات موتور اولیه:
- میتسوبیشی4D34- 3.9 لیتر توربو دیزل خطی 4
- میتسوبیشی4M51- 4.9 لیتر دیزل خطی-4
موتورهای سازگار اضافی:
- 4D32، 4D33، 4M50، 4D56
- 6D16، 6D16T، 6D17، 6D22، 6D24
- S6K، S6B3، S6A2، S6A3
اتصالات شاسی:
- میتسوبیشی کانتر (FE، FG، FK، سری FM)
- کامیون های سبک و متوسط میتسوبیشی فوسو
- اتوبوس میتسوبیشی روزا
نکته مهم اتصال:این تقویت کننده نیز با برخی از سازگاری متقابل استایسوزو، هینو و نیسانبرنامه های کامیون که از همان معماری کلاچ پنوماتیکی استفاده می کنند. همیشه قبل از سفارش، شماره قطعه اصلی خود را تأیید کنید.
ویژگی ها و مزایا
تقویت کننده هیدرولیک بیش از حد پنوماتیک برای بارهای سنگین
تقویت کننده کلاچ از هوای فشرده شده از سیستم هوای خودرو استفاده می کند تا نیروی پدال راننده را چند برابر کند. فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی کلاچ یک سوپاپ رله را راه اندازی می کند که هوا را در پشت یک پیستون با مساحت بزرگ می پذیرد و تا 3 تا 5 برابر نیروی ورودی اولیه ایجاد می کند. برای میتسوبیشی کانتر که با GVWR کامل کار میکند، این تقویتکننده تلاش پدال کلاچ را بهطور چشمگیری کاهش میدهد و خستگی راننده را در شیفتهای طولانی از بین میبرد.
بدنه آلومینیومی ریخته گری دقیق - مقاوم در برابر خوردگی
تقویت کننده دارای بدنه آلومینیومی دایکاست با سطح صاف است. برخلاف واحدهای فولادی رنگشده که در اثر نشت نمک جاده و مایع ترمز زنگ میزنند، ساختار آلومینیومی در برابر رطوبت زیر شاسی، آب نمک و آلودگی مایعات تصادفی مقاومت میکند و عمر مفید را در محیطهای عملیاتی سخت افزایش میدهد.
مهر و موم لاستیکی با کیفیت بالا برای قابلیت اطمینان طولانی مدت
درزگیرهای داخلی از ترکیبات لاستیکی مرغوب، مقاوم در برابر مایع ترمز و رطوبت هوای فشرده ساخته می شوند. هر تقویت کننده برای عملکرد مناسب بر روی دستگاه های آزمایش پیشرفته که عملکرد سیستم هوا و سیستم سوخت را پوشش می دهد آزمایش می شود.
پوشش مرجع گسترده OE
تقویت کننده MC113122 به چندین اعداد از جمله801-03122وMB334480. این امر تامین قطعات را برای کارگاه ها و توزیع کنندگانی که به ناوگان مختلط میتسوبیشی سرویس می دهند، ساده می کند.
از سایش زودرس کلاچ جلوگیری می کند
یک تقویت کننده خراب که نمی تواند کلاچ را به طور کامل باز کند، باعث می شود که دیسک کلاچ در مقابل چرخ فلایویل بچرخد در حالی که راننده سعی می کند دنده را تغییر دهد و به سرعت اصطکاک را به سمت خود می کشد. جایگزینی یک تقویت کننده خراب با این مجموعه، مسیر جدا شدن کامل کلاچ را بازیابی می کند و از آسیب ثانویه به دیسک کلاچ و فلایویل جلوگیری می کند.
تست کیفیت دقیق
هر تقویت کننده تحت یک فرآیند آزمایش دقیق قرار می گیرد، از جمله بررسی های عملکردی سیستم هوا و سیستم هیدرولیک، برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد مستقیماً خارج از جعبه.
کنترل و تایید کیفیت
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| یکپارچگی ریخته گری بدن | تست پوسیدگی بصری و فشار - بدون تخلخل یا ترک |
| یکپارچگی نشت مهر و موم | تست فشار پنوماتیک - نشت صفر در فشار کاری |
| عملکرد شیر رله | تست تحریک هوا - شیر در فشار پیلوت مشخص باز می شود |
| صافی فلنج نصب | اندازه گیری گیج شماره گیری - مسطح بودن در مشخصات |
| تست عملکردی کامل | هر واحد روی میز تست هوا روی هیدرولیک آزمایش شد |
بسته بندی و تامین
- بسته بندی تکی:مهر و موم شده در بسته بندی ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
- بسته بندی:بسته بندی سفارشی یا خنثی موجود است
- زمان هدایت:ظرف 20 روز برای سفارشات موجودی
- حداقل مقدار سفارش:سفارشات نمونه پشتیبانی می شود
- روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر اصلی چین
- روش های پرداخت:چندین گزینه از جمله T/T پشتیبانی می شود
- پشتیبانی پس از فروش:خدمات پس از فروش عالی
برای کارگاههایی که خدمات سیستم کلاچ کامل را انجام میدهند، تامینکننده نیز موجودیهای تطبیق را ذخیره میکندسیلندرهای اصلی کلاچو اجزای هیدرولیک مرتبط برای پلت فرم میتسوبیشی کانتر. برای دریافت لیست قیمت پلهای، با تیم فروش تماس بگیرید تا حجم ماهانه و بندر مقصد پیشبینیشده خود را دریافت کنید.
خلاصه سریع
راتقویت کننده کلاچ میتسوبیشی MC113122سروو کلاچ پنوماتیکی با مشخصات OE برایکامیون های کانتر با موتورهای 4D34 و 4M51. بدنه آلومینیومی ریختهگریشده، مهر و مومهای با کیفیت بالا، و آزمایشهای دقیق، کمک کلاچ قابل اعتماد را در استفادههای سنگین تجاری تضمین میکنند. شماره یک قطعه شامل چندین نوع موتور میتسوبیشی و ارجاع متقابل به شماره های OE است801-03122وMB334480.
قبل از سفارش:این یک استتقویت کننده کلاچ(سروی کلاچ)، نه تقویت کننده ترمز - به پدال کلاچ کمک می کند، نه به پدال ترمز. قبل از سفارش، شماره قطعه و کد موتور اصلی خودرو خود را (4D34 یا 4M51) تأیید کنید.
همین امروز یک واحد نمونه سفارش دهید - با یک تقویت کننده کلاچ درجه OE، کلاچ میتسوبیشی کانتر خود را به عملکرد نرم و سبک بازگردانید.
محصولات مرتبط
24 ولت DC Hall-Effect Speed Sensor جایگزینی مستقیم OEM برای حسگر دورمتر کامیون Mitsubishi Hino
سنسور سرعت S8319-01511 برای کامیون های میتسوبیشی/هینو. سنسور جلوه هال 24 ولت با گزینه های پالس 8P/R یا 25P/R. جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های هینو سری 700/500 و میتسوبیشی فوسو. ساختار بادوام خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار را تضمین می کند.
سنسور سرعت 24 ولت DC با بدنه فولاد ضد زنگ و فناوری اثر هال برای میتسوبیشی کانتر فوسو
سنسور سرعت MK421137: جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های میتسوبیشی Canter/Fuso. دارای فناوری جلوه هال، ساخت فولاد ضد زنگ، اتصالات ضد آب و سازگاری با 24 ولت است. خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار و سیگنال های ورودی ECU را تضمین می کند.
جداکننده سوخت و آب با راندمان بالا استاندارد OEM برای کامیونهای میتسوبیشی فوسو 8DC91 6D22T 6D16T
جداکننده آب سوخت ME039811 حذف آلاینده ها و جداسازی آب با راندمان بالا را برای کامیون های میتسوبیشی فوسو (FV515، FK415، FM515، FM557) با موتورهای 8DC91، 6D22T، 6D16T ارائه می دهد. جایگزینی مستقیم OEM با دقت فیلتراسیون 99.9٪، ساخت و ساز بادوام و آب بندی قابل اعتماد از سیستم های تزریق محافظت می کند.
پمپ سوخت دستی با پیستون متقابل برای کامیون های استاندارد میتسوبیشی
پمپ سوخت دستی HD-I012/HDI012 یک پمپ پرایمر دستی برای کامیون های میتسوبیشی است. دارای ساختار فلزی بادوام، طراحی پیستون رفت و برگشتی برای پرایمینگ کارآمد و جابجایی مستقیم OEM. با حذف هوا از سیستم های سوخت، روشن شدن مطمئن موتور را تضمین می کند.
