| مقدار تولیدی: | 6 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 5000 عدد در ماه |
راتقویت کننده ترمز بادی(سروی هوای ترمز / سیلندر اصلی هوای ترمز) با شماره OEMMC828264جایگزینی مستقیم برای واحد کمکی ترمز پنوماتیکی است که در کارخانه نصب شده استکامیون های سنگین میتسوبیشی فوسو، به طور خاصFV515شاسی مجهز بهموتور دیزل 8DC9 V8. این تقویت کننده ترمز نوع کوتاه، نیروی ترمز راننده را از طریق هوای فشرده چند برابر می کند تا قدرت توقف قابل اعتمادی را برای بارهای سنگین ارائه دهد.
8DC9 یک موتور 16.0 لیتری V8 تنفس طبیعی دیزلی است که تقریباً تولید می کند.380 اسب بخار. این یکی از قوی ترین و بادوام ترین پلت فرم های موتور میتسوبیشی فوسو است که درفوق العاده عالیسری کامیون های سنگین FV515 یک شاسی بلند 6×4 است که برای کاربردهای سخت با وزن ناخالص خودرو بیش از 20 تن طراحی شده است.
| شماره قطعه: | MC828264 | نام محصول: | تقویت کننده ترمز بادی |
| مدل ماشین: | میتسوبیشی فوسو | مدل موتور: | میتسوبیشی 8DC9 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
این تقویت کننده ترمز بادی Mitsubishi Fuso MC828264 به طور مستقیم جایگزین واحد کارخانه در پیکربندی های زیر می شود:
| شاسی بلند | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو FV515 | 8DC9 (16.0 لیتر V8 دیزل) | شاسی بلند 6*4 |
| میتسوبیشی فوسو فوق العاده عالی | 8DC9 | کمپرسی، میکسر بتن |
| کد موتور | شاسی بلند | یادداشت ها |
|---|---|---|
| 6D14 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D15 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D16 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D17 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6HE1 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 8DC9 | FV515، FV517، FK515 | خانواده موتورهای V8 |
| بسازید | مدل ها | یادداشت ها |
|---|---|---|
| میتسوبیشی | فوسو (مدل های مختلف) | کاربرد اولیه |
| هینو | سری 700 | مقداری قابلیت تعویض |
| نیسان | مدل های مختلف کامیون | مرجع تقاطع: 47250-Z5003 |
| شماره قطعه | یادداشت ها |
|---|---|
| MC828264 | اولیه - تقویت کننده کوتاه |
| MC828265 | نوع مرتبط / جایگزین |
| MK321045 | تقویت کننده ترمز FV515 |
| MK321264 | تقویت کننده ترمز FV515 |
| 1-47800-413-0 | ارجاع متقابل میتسوبیشی |
| 1-47800-468-1 | ارجاع متقابل میتسوبیشی |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تست نشت سیستم هوا | تست فشار پنوماتیک - نشتی صفر در فشار کاری |
| تست عملکردی | تست رومیزی که چرخه های اعمال ترمز واقعی را شبیه سازی می کند |
| یکپارچگی ریخته گری مسکن | تست پوسیدگی بصری و فشار - بدون تخلخل یا ترک |
| یکپارچگی مهر و موم | مهر و موم لاستیکی با کیفیت بالا برای دوام آزمایش شده است |
| تراز فلنج نصب | بررسی فیکسچر - الگوی سوراخ پیچ درست برای شاسی FV515 |
| کانکتور برق | چرخه جفت گیری و تست تداوم |
| تست عملکردی کامل | هر واحد بر روی دستگاه های آزمایش پیشرفته آزمایش شده است |
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| پدال ترمز سخت یا سنگین | از دست دادن کمک هوا - دیافراگم تقویت کننده یا خرابی دریچه |
| افزایش فاصله توقف | کاهش نیروی ترمز - بوستر را فورا تعویض کنید |
| صدای خش خش از ناحیه تقویت کننده | نشت هوا - شکست دیافراگم یا مهر و موم |
| پدال ترمز به حالت عادی باز نمی گردد | خطای مکانیکی داخلی - تقویت کننده را تعویض کنید |
| چراغ هشدار ترمز روشن شد | خطای سنسور فشار بوستر یا مشکل تامین هوا |
| مورد خدمات | فاصله |
|---|---|
| تقویت کننده ترمز را از نظر نشت هوا یا صدای خش خش بررسی کنید | در هر بازه سرویس |
| احساس پدال ترمز و فاصله توقف را بررسی کنید | در طول تست درایوهای معمول |
| تقویت کننده ترمز را تعویض کنید | در صورت خرابی یا در حین تعمیرات اساسی سیستم ترمز |
برای کارگاه هایی که خدمات کامل سیستم ترمز را انجام می دهند، تامین کننده سیلندرهای اصلی ترمز، خشک کن های هوا، و محفظه های ترمز را برای پلت فرم میتسوبیشی Fuso FV515 نیز موجود می کند.
راتقویت کننده ترمز بادی میتسوبیشی فوسو MC828264یک واحد کمکی ترمز پنوماتیک با مشخصات OE برایشاسی بلند FV515باموتور دیزلی 8DC9 16.0L V8. این تقویت کننده نوع کوتاه دارای ساختار آلیاژ آلومینیوم، اتصالات الکتریکی یکپارچه است و تحت سیستم های مدیریت کیفیت دارای گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخته شده است. قابل تعویض با MC828265، MK321045، MK321264 و چندین شماره Mitsubishi OE. تقویت کننده دارای 12 ماه ضمانت است و از نظر قابلیت اطمینان تست شده است.
قبل از سفارش:این تقویت کننده برای شاسی FV515 با موتور 8DC9 است. قبل از سفارش، کد شاسی و شماره قطعه اصلی خودرو خود را بررسی کنید.
| مقدار تولیدی: | 6 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 5000 عدد در ماه |
راتقویت کننده ترمز بادی(سروی هوای ترمز / سیلندر اصلی هوای ترمز) با شماره OEMMC828264جایگزینی مستقیم برای واحد کمکی ترمز پنوماتیکی است که در کارخانه نصب شده استکامیون های سنگین میتسوبیشی فوسو، به طور خاصFV515شاسی مجهز بهموتور دیزل 8DC9 V8. این تقویت کننده ترمز نوع کوتاه، نیروی ترمز راننده را از طریق هوای فشرده چند برابر می کند تا قدرت توقف قابل اعتمادی را برای بارهای سنگین ارائه دهد.
8DC9 یک موتور 16.0 لیتری V8 تنفس طبیعی دیزلی است که تقریباً تولید می کند.380 اسب بخار. این یکی از قوی ترین و بادوام ترین پلت فرم های موتور میتسوبیشی فوسو است که درفوق العاده عالیسری کامیون های سنگین FV515 یک شاسی بلند 6×4 است که برای کاربردهای سخت با وزن ناخالص خودرو بیش از 20 تن طراحی شده است.
| شماره قطعه: | MC828264 | نام محصول: | تقویت کننده ترمز بادی |
| مدل ماشین: | میتسوبیشی فوسو | مدل موتور: | میتسوبیشی 8DC9 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
این تقویت کننده ترمز بادی Mitsubishi Fuso MC828264 به طور مستقیم جایگزین واحد کارخانه در پیکربندی های زیر می شود:
| شاسی بلند | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو FV515 | 8DC9 (16.0 لیتر V8 دیزل) | شاسی بلند 6*4 |
| میتسوبیشی فوسو فوق العاده عالی | 8DC9 | کمپرسی، میکسر بتن |
| کد موتور | شاسی بلند | یادداشت ها |
|---|---|---|
| 6D14 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D15 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D16 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D17 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6HE1 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 8DC9 | FV515، FV517، FK515 | خانواده موتورهای V8 |
| بسازید | مدل ها | یادداشت ها |
|---|---|---|
| میتسوبیشی | فوسو (مدل های مختلف) | کاربرد اولیه |
| هینو | سری 700 | مقداری قابلیت تعویض |
| نیسان | مدل های مختلف کامیون | مرجع تقاطع: 47250-Z5003 |
| شماره قطعه | یادداشت ها |
|---|---|
| MC828264 | اولیه - تقویت کننده کوتاه |
| MC828265 | نوع مرتبط / جایگزین |
| MK321045 | تقویت کننده ترمز FV515 |
| MK321264 | تقویت کننده ترمز FV515 |
| 1-47800-413-0 | ارجاع متقابل میتسوبیشی |
| 1-47800-468-1 | ارجاع متقابل میتسوبیشی |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تست نشت سیستم هوا | تست فشار پنوماتیک - نشتی صفر در فشار کاری |
| تست عملکردی | تست رومیزی که چرخه های اعمال ترمز واقعی را شبیه سازی می کند |
| یکپارچگی ریخته گری مسکن | تست پوسیدگی بصری و فشار - بدون تخلخل یا ترک |
| یکپارچگی مهر و موم | مهر و موم لاستیکی با کیفیت بالا برای دوام آزمایش شده است |
| تراز فلنج نصب | بررسی فیکسچر - الگوی سوراخ پیچ درست برای شاسی FV515 |
| کانکتور برق | چرخه جفت گیری و تست تداوم |
| تست عملکردی کامل | هر واحد بر روی دستگاه های آزمایش پیشرفته آزمایش شده است |
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| پدال ترمز سخت یا سنگین | از دست دادن کمک هوا - دیافراگم تقویت کننده یا خرابی دریچه |
| افزایش فاصله توقف | کاهش نیروی ترمز - بوستر را فورا تعویض کنید |
| صدای خش خش از ناحیه تقویت کننده | نشت هوا - شکست دیافراگم یا مهر و موم |
| پدال ترمز به حالت عادی باز نمی گردد | خطای مکانیکی داخلی - تقویت کننده را تعویض کنید |
| چراغ هشدار ترمز روشن شد | خطای سنسور فشار بوستر یا مشکل تامین هوا |
| مورد خدمات | فاصله |
|---|---|
| تقویت کننده ترمز را از نظر نشت هوا یا صدای خش خش بررسی کنید | در هر بازه سرویس |
| احساس پدال ترمز و فاصله توقف را بررسی کنید | در طول تست درایوهای معمول |
| تقویت کننده ترمز را تعویض کنید | در صورت خرابی یا در حین تعمیرات اساسی سیستم ترمز |
برای کارگاه هایی که خدمات کامل سیستم ترمز را انجام می دهند، تامین کننده سیلندرهای اصلی ترمز، خشک کن های هوا، و محفظه های ترمز را برای پلت فرم میتسوبیشی Fuso FV515 نیز موجود می کند.
راتقویت کننده ترمز بادی میتسوبیشی فوسو MC828264یک واحد کمکی ترمز پنوماتیک با مشخصات OE برایشاسی بلند FV515باموتور دیزلی 8DC9 16.0L V8. این تقویت کننده نوع کوتاه دارای ساختار آلیاژ آلومینیوم، اتصالات الکتریکی یکپارچه است و تحت سیستم های مدیریت کیفیت دارای گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخته شده است. قابل تعویض با MC828265، MK321045، MK321264 و چندین شماره Mitsubishi OE. تقویت کننده دارای 12 ماه ضمانت است و از نظر قابلیت اطمینان تست شده است.
قبل از سفارش:این تقویت کننده برای شاسی FV515 با موتور 8DC9 است. قبل از سفارش، کد شاسی و شماره قطعه اصلی خودرو خود را بررسی کنید.