MC828264 تقویت کننده ترمز هوا برای میتسوبیشی Fuso FV515 با موتور 8DC9 V8
| Housing Type: | طراحی استوانه ای با نقاط نصب مدولار | Booster Type: | تقویت کننده ترمز پنوماتیک نوع کوتاه |
| Operating Principle: | Air-over-hydraulic (کمک هوای فشرده) | Surface Finish: | مات، مقاوم در برابر خوردگی |
| Material: | آلیاژ آلومینیوم / فولاد | Electrical Integration: | پایانه های سیم کشی یکپارچه |
| Gross Weight: | 2.5 کیلوگرم | Carton Dimensions: | 26 × 11 × 12 سانتی متر |
| High Light: | تقویت کننده ترمز هوا Mitsubishi Fuso FV515,سرو ترمز کامیون سنگین,تقویت کننده ترمز موتور V8 8DC9 |
||
راتقویت کننده ترمز بادی(سروی هوای ترمز / سیلندر اصلی هوای ترمز) با شماره OEMMC828264جایگزینی مستقیم برای واحد کمکی ترمز پنوماتیکی است که در کارخانه نصب شده استکامیون های سنگین میتسوبیشی فوسو، به طور خاصFV515شاسی مجهز بهموتور دیزل 8DC9 V8. این تقویت کننده ترمز نوع کوتاه، نیروی ترمز راننده را از طریق هوای فشرده چند برابر می کند تا قدرت توقف قابل اعتمادی را برای بارهای سنگین ارائه دهد.
8DC9 یک موتور 16.0 لیتری V8 تنفس طبیعی دیزلی است که تقریباً تولید می کند.380 اسب بخار. این یکی از قوی ترین و بادوام ترین پلت فرم های موتور میتسوبیشی فوسو است که درفوق العاده عالیسری کامیون های سنگین FV515 یک شاسی بلند 6×4 است که برای کاربردهای سخت با وزن ناخالص خودرو بیش از 20 تن طراحی شده است.
| شماره قطعه: | MC828264 | نام محصول: | تقویت کننده ترمز بادی |
| مدل ماشین: | میتسوبیشی فوسو | مدل موتور: | میتسوبیشی 8DC9 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
این تقویت کننده ترمز بادی Mitsubishi Fuso MC828264 به طور مستقیم جایگزین واحد کارخانه در پیکربندی های زیر می شود:
| شاسی بلند | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو FV515 | 8DC9 (16.0 لیتر V8 دیزل) | شاسی بلند 6*4 |
| میتسوبیشی فوسو فوق العاده عالی | 8DC9 | کمپرسی، میکسر بتن |
| کد موتور | شاسی بلند | یادداشت ها |
|---|---|---|
| 6D14 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D15 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D16 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6D17 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 6HE1 | کامیون های سنگین فوسو | خانواده دیزل 6 سیلندر |
| 8DC9 | FV515، FV517، FK515 | خانواده موتورهای V8 |
| بسازید | مدل ها | یادداشت ها |
|---|---|---|
| میتسوبیشی | فوسو (مدل های مختلف) | کاربرد اولیه |
| هینو | سری 700 | مقداری قابلیت تعویض |
| نیسان | مدل های مختلف کامیون | مرجع تقاطع: 47250-Z5003 |
| شماره قطعه | یادداشت ها |
|---|---|
| MC828264 | اولیه - تقویت کننده کوتاه |
| MC828265 | نوع مرتبط / جایگزین |
| MK321045 | تقویت کننده ترمز FV515 |
| MK321264 | تقویت کننده ترمز FV515 |
| 1-47800-413-0 | ارجاع متقابل میتسوبیشی |
| 1-47800-468-1 | ارجاع متقابل میتسوبیشی |
- تعویض مستقیم OE:شماره قطعه دقیق میتسوبیشی MC828264 برای شاسی FV515 با موتور 8DC9 V8
- ساخت و ساز قوی:آلیاژ آلومینیوم یا فولاد با عیار بالا برای استفاده های سنگین
- تقویت نیروی ترمز:برای بهبود راحتی راننده، تلاش پدال را به طور چشمگیری کاهش می دهد
- اتصالات الکتریکی یکپارچه:ادغام یکپارچه با سیستم الکترونیکی سیستم ترمز خودرو
- تست شده برای قابلیت اطمینان:تست شده برای بیش از 100000 چرخه ترمز برای اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت
- پوشش مرجع گسترده OE:سازگار با چندین شماره قطعه
- گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخت:بالاترین استاندارد برای تولید قطعات
- گارانتی 12 ماهه / 30000 کیلومتر:محافظت در برابر عیوب ساخت
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| تست نشت سیستم هوا | تست فشار پنوماتیک - نشتی صفر در فشار کاری |
| تست عملکردی | تست رومیزی که چرخه های اعمال ترمز واقعی را شبیه سازی می کند |
| یکپارچگی ریخته گری مسکن | تست پوسیدگی بصری و فشار - بدون تخلخل یا ترک |
| یکپارچگی مهر و موم | مهر و موم لاستیکی با کیفیت بالا برای دوام آزمایش شده است |
| تراز فلنج نصب | بررسی فیکسچر - الگوی سوراخ پیچ درست برای شاسی FV515 |
| کانکتور برق | چرخه جفت گیری و تست تداوم |
| تست عملکردی کامل | هر واحد بر روی دستگاه های آزمایش پیشرفته آزمایش شده است |
| علامت | تشخیص |
|---|---|
| پدال ترمز سخت یا سنگین | از دست دادن کمک هوا - دیافراگم تقویت کننده یا خرابی دریچه |
| افزایش فاصله توقف | کاهش نیروی ترمز - بوستر را فورا تعویض کنید |
| صدای خش خش از ناحیه تقویت کننده | نشت هوا - شکست دیافراگم یا مهر و موم |
| پدال ترمز به حالت عادی باز نمی گردد | خطای مکانیکی داخلی - تقویت کننده را تعویض کنید |
| چراغ هشدار ترمز روشن شد | خطای سنسور فشار بوستر یا مشکل تامین هوا |
- فشار سیستم هوا را کاهش دهیدبه طور کامل قبل از برداشتن تقویت کننده قدیمی
- باتری را جدا کنیدقبل از شروع هر کاری روی سیستم ترمز
- از اورینگ های جدید و واشرهای آب بندی استفاده کنید- از مهرهای قدیمی استفاده مجدد نکنید
- مهره های نصب را مطابق مشخصات کارخانه بچرخانید- معمولاً 13 نیوتن متر (130 کیلوگرم * سانتی متر / 9 فوت پوند)
- طول میله فشار را بررسی و تنظیم کنیدبه مشخصات صحیح
- سیستم هیدرولیک را تخلیه کنیداگر بوستر به مدار ترمز هیدرولیک متصل باشد
- ترمزها را تست کنیدقبل از بازگرداندن وسیله نقلیه به سرویس در یک منطقه امن
- به دفترچه راهنمای کارگاه میتسوبیشی فوسو مراجعه کنیدبرای مراحل حذف و نصب کامل
| مورد خدمات | فاصله |
|---|---|
| تقویت کننده ترمز را از نظر نشت هوا یا صدای خش خش بررسی کنید | در هر بازه سرویس |
| احساس پدال ترمز و فاصله توقف را بررسی کنید | در طول تست درایوهای معمول |
| تقویت کننده ترمز را تعویض کنید | در صورت خرابی یا در حین تعمیرات اساسی سیستم ترمز |
- بسته بندی تکی:مهر و موم شده در بسته بندی ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
- ابعاد کارتن:26 × 11 × 12 سانتی متر (تک واحد) یا 45 × 34.5 × 36 سانتی متر (فله)
- وزن ناخالص در واحد:2.5 کیلوگرم
- کارتن اصلی:قابل تنظیم در هر سفارش
- زمان هدایت:7-14 روز کاری برای سفارشات موجودی
- حداقل مقدار سفارش:سفارشات نمونه پشتیبانی می شود. MOQ: 50 قطعه
- روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی از بنادر اصلی چین
- روش های پرداخت:T/T، ، L/C،
- کد H/S:8708.30
برای کارگاه هایی که خدمات کامل سیستم ترمز را انجام می دهند، تامین کننده سیلندرهای اصلی ترمز، خشک کن های هوا، و محفظه های ترمز را برای پلت فرم میتسوبیشی Fuso FV515 نیز موجود می کند.
راتقویت کننده ترمز بادی میتسوبیشی فوسو MC828264یک واحد کمکی ترمز پنوماتیک با مشخصات OE برایشاسی بلند FV515باموتور دیزلی 8DC9 16.0L V8. این تقویت کننده نوع کوتاه دارای ساختار آلیاژ آلومینیوم، اتصالات الکتریکی یکپارچه است و تحت سیستم های مدیریت کیفیت دارای گواهی IATF 16949 / ISO 9001 ساخته شده است. قابل تعویض با MC828265، MK321045، MK321264 و چندین شماره Mitsubishi OE. تقویت کننده دارای 12 ماه ضمانت است و از نظر قابلیت اطمینان تست شده است.
قبل از سفارش:این تقویت کننده برای شاسی FV515 با موتور 8DC9 است. قبل از سفارش، کد شاسی و شماره قطعه اصلی خودرو خود را بررسی کنید.
24 ولت DC Hall-Effect Speed Sensor جایگزینی مستقیم OEM برای حسگر دورمتر کامیون Mitsubishi Hino
سنسور سرعت S8319-01511 برای کامیون های میتسوبیشی/هینو. سنسور جلوه هال 24 ولت با گزینه های پالس 8P/R یا 25P/R. جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های هینو سری 700/500 و میتسوبیشی فوسو. ساختار بادوام خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار را تضمین می کند.
سنسور سرعت 24 ولت DC با بدنه فولاد ضد زنگ و فناوری اثر هال برای میتسوبیشی کانتر فوسو
سنسور سرعت MK421137: جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های میتسوبیشی Canter/Fuso. دارای فناوری جلوه هال، ساخت فولاد ضد زنگ، اتصالات ضد آب و سازگاری با 24 ولت است. خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار و سیگنال های ورودی ECU را تضمین می کند.
جداکننده سوخت و آب با راندمان بالا استاندارد OEM برای کامیونهای میتسوبیشی فوسو 8DC91 6D22T 6D16T
جداکننده آب سوخت ME039811 حذف آلاینده ها و جداسازی آب با راندمان بالا را برای کامیون های میتسوبیشی فوسو (FV515، FK415، FM515، FM557) با موتورهای 8DC91، 6D22T، 6D16T ارائه می دهد. جایگزینی مستقیم OEM با دقت فیلتراسیون 99.9٪، ساخت و ساز بادوام و آب بندی قابل اعتماد از سیستم های تزریق محافظت می کند.
پمپ سوخت دستی با پیستون متقابل برای کامیون های استاندارد میتسوبیشی
پمپ سوخت دستی HD-I012/HDI012 یک پمپ پرایمر دستی برای کامیون های میتسوبیشی است. دارای ساختار فلزی بادوام، طراحی پیستون رفت و برگشتی برای پرایمینگ کارآمد و جابجایی مستقیم OEM. با حذف هوا از سیستم های سوخت، روشن شدن مطمئن موتور را تضمین می کند.
