| مقدار تولیدی: | 6 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 5000 عدد در ماه |
| شماره بخش: | MC828265 | نام محصول: | تقویت کننده ترمز هوا |
| مدل ماشين: | میتسوبیشی فوسو | مدل موتور: | میتسوبیشی 8DC9 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | نصب: | تعویض مستقیم OEM |
| شاسی | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16.0 لیتر دیزل V8) | شاسی 6x4 برای کار سنگین |
| "ميتسوبيشي فوسو" فوق العاده بزرگ | 8DC9 | کامیون های زباله کش، مخلوط کننده های بتن |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| آزمایش نشت سیستم هوا | آزمایش فشار پنوماتیک - خروجی صفر در فشار کار |
| تست عملکردی | آزمایش روی بنک که چرخه های واقعی استفاده از ترمز را شبیه سازی می کند |
| یکپارچگی کاسینگ | آزمایش پوسیدگی بصری و فشار - بدون منافذ و ترک |
| تمامیت مهر | مهر و موم های لاستیکی با کیفیت بالا که برای دوام آزمایش شده اند |
| تراز فلنج نصب | بررسی تثبیت - الگوی درست سوراخ بولت برای شاسی FV515 |
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| پدال ترمز سخت یا سنگین | از دست دادن کمک هوا - دیافراگم تقویت کننده یا مشکل دریچه |
| افزایش فاصله توقف | کاهش نیروی ترمز - بلافاصله تقویت کننده را جایگزین کنید |
| صدا از ناحیه تقویت کننده | نشت هوا - شکستن دیافراگم یا مهر |
| پدال ترمز به حالت عادی باز نمی گردد | نقص مکانیکی داخلی - جایگزین تقویت کننده |
| مقدار تولیدی: | 6 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 5000 عدد در ماه |
| شماره بخش: | MC828265 | نام محصول: | تقویت کننده ترمز هوا |
| مدل ماشين: | میتسوبیشی فوسو | مدل موتور: | میتسوبیشی 8DC9 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | نصب: | تعویض مستقیم OEM |
| شاسی | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16.0 لیتر دیزل V8) | شاسی 6x4 برای کار سنگین |
| "ميتسوبيشي فوسو" فوق العاده بزرگ | 8DC9 | کامیون های زباله کش، مخلوط کننده های بتن |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| آزمایش نشت سیستم هوا | آزمایش فشار پنوماتیک - خروجی صفر در فشار کار |
| تست عملکردی | آزمایش روی بنک که چرخه های واقعی استفاده از ترمز را شبیه سازی می کند |
| یکپارچگی کاسینگ | آزمایش پوسیدگی بصری و فشار - بدون منافذ و ترک |
| تمامیت مهر | مهر و موم های لاستیکی با کیفیت بالا که برای دوام آزمایش شده اند |
| تراز فلنج نصب | بررسی تثبیت - الگوی درست سوراخ بولت برای شاسی FV515 |
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| پدال ترمز سخت یا سنگین | از دست دادن کمک هوا - دیافراگم تقویت کننده یا مشکل دریچه |
| افزایش فاصله توقف | کاهش نیروی ترمز - بلافاصله تقویت کننده را جایگزین کنید |
| صدا از ناحیه تقویت کننده | نشت هوا - شکستن دیافراگم یا مهر |
| پدال ترمز به حالت عادی باز نمی گردد | نقص مکانیکی داخلی - جایگزین تقویت کننده |