| مقدار تولیدی: | 10 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
| شماره بخش: | MC894211 | نام محصول: | سیلندر اصلی ترمز |
| مدل ماشين: | "ميتسوبيشي کانتر روزا" | مدل موتور: | میتسوبیشی 4M42 4D34 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| کد شاسی | درجه بار / یادداشت ها | سال ها |
|---|---|---|
| FE444 | 6.8T | انواع مختلف |
| FE537 | 6T-4 | 1996 تا 2002 |
| FE637 | انواع مختلف | 1996 تا 2002 |
| FE639 | انواع مختلف | 1995 تا 2005 |
| FE647 | انواع مختلف | 1996 تا 2002 |
| FE649 | انواع مختلف | 1995 تا 2005 |
| FE657 | انواع مختلف | 1996 تا 2002 |
| FE659 | انواع مختلف | 1995 تا 2005 |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| قطر حفاری و پایان | اندازه گیری هوا و پروفایلومتر - 1-3/16 " (30 میلی متر) ±0.02 میلی متر، Ra ≤0.4 μm |
| یکپارچگی مهر و موم پیستون | آزمایش فشار پایین - کاهش فشار بیش از 10 ثانیه |
| نشت خارجی با فشار بالا | 1،200 psi برای 60 ثانیه، غوطه ور در مایع آزمایش - حباب های صفر |
| دقت رشته بندر | اندازه گیری های Go/No-go برای رشته های متریک |
| نیروی بهار برگشت | دینامومتر بهار - نیروی اندازه گیری شده در ۵۰ درصد فشرده سازی |
| صدور گواهینامه مواد | اسپکتوگرافی بر روی دسته بندی محفظه - درجه آلومینیوم |
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| پدال ترمز اسفنجی که به زمین می افتد | نشت مهر و موم داخلی - خرابی سیلندر اصلی |
| نشت مایع ترمز قابل مشاهده در دیوارهای آتش یا داخل کابین | شکست مهر و موم خارجی - بلافاصله جایگزین شود |
| حتی بعد از خونریزی هم پدال پایین میره | سیلندر اصلی فرسوده - تعویض شود |
| چراغ هشدار ترمز روشن است | سطح کم مایع ترمز یا عدم تعادل فشار |
| ماده خدمات | فاصله |
|---|---|
| بررسی سیلندر اصلی برای نشت های خارجی | در هر فواصل خدمات |
| حس پدال ترمز و فاصله توقف را بررسی کنید | در طول آزمایشات معمول |
| مایع ترمز را جایگزین کنید | هر 2 سال یا 30 هزار کیلومتر |
| سیلانگر اصلی را جایگزین کنید | در صورت شکست یا در طول تعمیر کامل سیستم ترمز |
| مقدار تولیدی: | 10 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
| شماره بخش: | MC894211 | نام محصول: | سیلندر اصلی ترمز |
| مدل ماشين: | "ميتسوبيشي کانتر روزا" | مدل موتور: | میتسوبیشی 4M42 4D34 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| کد شاسی | درجه بار / یادداشت ها | سال ها |
|---|---|---|
| FE444 | 6.8T | انواع مختلف |
| FE537 | 6T-4 | 1996 تا 2002 |
| FE637 | انواع مختلف | 1996 تا 2002 |
| FE639 | انواع مختلف | 1995 تا 2005 |
| FE647 | انواع مختلف | 1996 تا 2002 |
| FE649 | انواع مختلف | 1995 تا 2005 |
| FE657 | انواع مختلف | 1996 تا 2002 |
| FE659 | انواع مختلف | 1995 تا 2005 |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| قطر حفاری و پایان | اندازه گیری هوا و پروفایلومتر - 1-3/16 " (30 میلی متر) ±0.02 میلی متر، Ra ≤0.4 μm |
| یکپارچگی مهر و موم پیستون | آزمایش فشار پایین - کاهش فشار بیش از 10 ثانیه |
| نشت خارجی با فشار بالا | 1،200 psi برای 60 ثانیه، غوطه ور در مایع آزمایش - حباب های صفر |
| دقت رشته بندر | اندازه گیری های Go/No-go برای رشته های متریک |
| نیروی بهار برگشت | دینامومتر بهار - نیروی اندازه گیری شده در ۵۰ درصد فشرده سازی |
| صدور گواهینامه مواد | اسپکتوگرافی بر روی دسته بندی محفظه - درجه آلومینیوم |
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| پدال ترمز اسفنجی که به زمین می افتد | نشت مهر و موم داخلی - خرابی سیلندر اصلی |
| نشت مایع ترمز قابل مشاهده در دیوارهای آتش یا داخل کابین | شکست مهر و موم خارجی - بلافاصله جایگزین شود |
| حتی بعد از خونریزی هم پدال پایین میره | سیلندر اصلی فرسوده - تعویض شود |
| چراغ هشدار ترمز روشن است | سطح کم مایع ترمز یا عدم تعادل فشار |
| ماده خدمات | فاصله |
|---|---|
| بررسی سیلندر اصلی برای نشت های خارجی | در هر فواصل خدمات |
| حس پدال ترمز و فاصله توقف را بررسی کنید | در طول آزمایشات معمول |
| مایع ترمز را جایگزین کنید | هر 2 سال یا 30 هزار کیلومتر |
| سیلانگر اصلی را جایگزین کنید | در صورت شکست یا در طول تعمیر کامل سیستم ترمز |