توربوشارژر 8-97326752-0 برای قطعات کامیون ایسوزو NKR NPR 4HG1T 8973267520

ویژگی ها و مزایا

• کیفیت OE:با مشخصات ابعادی و عملکرد ایسوزو برای تناسب کامل و عملکرد قابل اعتماد ساخته شده است.

• Garrett GT2256MS Turbo:توربوشارژر Garrett با کارایی بالابا دوام ثابت شده

• مواد با استحکام بالا:محفظه توربین چدنی و محفظه کمپرسور آلومینیومی در برابر خستگی حرارتی و خوردگی مقاوم هستند.

• تعادل دقیق:مونتاژ چرخشی با استفاده از فناوری VSR برای کاهش لرزش و نویز به صورت پویا متعادل می شود.

• بلبرینگ شناور:سیستم بلبرینگ شناور با سرعت بالا چرخش محور پایدار و عمر طولانی را تضمین می کند.

• گارانتی 24 ماهه:پوشش گارانتی OEM برای آرامش خاطر.

• بازیابی عملکرد موتور:کاهش قدرت، دود سیاه و شتاب کند ناشی از فرسودگی توربو را از بین می برد.

• تعویض مستقیم:با فلنج های نصب OE، اتصالات خط روغن/آب و اتصال محرک مطابقت دارد.

• مقرون به صرفه:جایگزینی مقرون به صرفه برای توربوشارژرهای اصلی ایسوزو بدون افت کیفیت.

  

سازگاری خودرو و موتور

این توربو شارژر مخصوص کامیون های ایسوزو با موتور 4HG1-T طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

مدل خودروهای ایسوزو:

• ISUZU NKR(سریال NKR، 1999+)

• ISUZU NPR(سری NPR، 1999+)

• ISUZU NQR(مدل های انتخابی)

• ISUZU سری N(4.6 d، 121 اسب بخار، 1999–)

مشخصات موتور - ISUZU 4HG1-T:

• 4 سیلندر، دیزل خطی، توربوشارژ

• حجم: 4.6L / 4.57L (4570cccm)

• قدرت: 121 اسب بخار

• استاندارد آلایندگی: یورو 1

• سوخت: گازوئیل

نکات نصب

مراحل نصب (نمای کلی):

1. کابل منفی باتری را جدا کنید.

2. برای دسترسی به توربوشارژر، لوله های ورودی هوا، محافظ های حرارتی و اتصالات اگزوز را بردارید.

3. روغن موتور را تخلیه کنید (در صورت تعویض خط تغذیه روغن).

4. خطوط تغذیه و برگشت روغن - دهانه های درپوش را برای جلوگیری از آلودگی جدا کنید.

5. توربوشارژر قدیمی را از منیفولد اگزوز و لوله پایین خارج کنید.

6. سطوح نصب را تمیز کنید و مواد واشر قدیمی را بردارید.

7. توربوشارژر جدید را از قبل روغن کاری کنید– روغن موتور تمیز را در درگاه ورودی روغن بریزید و شفت را با دست بچرخانید تا روغن از دریچه برگشت خارج شود. این مرحله حیاتی است.

8. واشر و سخت افزار جدید نصب کنید.

9. توربوشارژر جدید را نصب کنید – پیچ‌ها را با انگشت ببندید، سپس گشتاور را مطابق مشخصات تعیین کنید.

10. خطوط تغذیه و برگشت روغن را با واشرهای سنگ شکن جدید یا حلقه های آب بندی مجدد وصل کنید.

11. اتصالات اگزوز و ورودی را دوباره وصل کنید - مطمئن شوید که همه گیره ها محکم هستند.

12. روغن موتور و فیلتر روغن را تعویض کنید (از درجه توصیه شده استفاده کنید).

13. فیلتر هوا را تعویض کنید تا از ورود زباله به توربوی جدید جلوگیری کنید.

14. اگر خطوط خنک کننده قطع شده بود، مایع خنک کننده را دوباره پر کنید.

15. موتور را روشن کنید و 1-2 دقیقه در حالت آرام قرار دهید تا جریان روغن برقرار شود. دور نزن

16. نشتی را بررسی کنید - اتصالات روغن و اگزوز را بررسی کنید.

17. درایو آزمایشی - برق بازیابی شده و بدون دود غیرعادی را تأیید کنید.

کنترل کیفیت

بسته بندی و تحویل

استعلام