کیت King Pin KP-226 45# فولاد 38.1x220mm HRC 55-62 کیت تعمیر مفصل فرمان برای کامیون های ایسوزو

کیت تعمیر King Pin کامل برای کامیون های متوسط / سنگین Isuzu (JCR ، JBR ، FTR ، FSR ، و غیره) شامل King Pin ، بوشینگ ها ، لوله کشی ها ، مهر و موم ها و سخت افزار است.کنترل دقیق فرمان را به دست می آورد و بازی چرخ را از بین می برد.

• کیت کامل:شامل تمام اجزای مورد نیاز برای بازسازی کامل king pin است
• کیفیت OE:تولید شده با مشخصات ابعاد و متالورژیک ایزوزو
• کینگ پین سخت شدهضدآفتاب و زمین دقیق برای مقاومت خارق العاده در برابر لباس
• پوشه هاي برتر:از برنز یا فولاد با خروجی های چرخشی
• حامل فشار شامل:کاهش اصطکاک بین پرتو محور و دست چرخدار
• بازی راننده را از بین می برد:بازگرداننده فاصله مناسب، حذف بازی پای عمودی
• استفاده از لاستیک را کاهش می دهد:جلوگیری از فرسایش نابرابر تایر ناشی از فلش های king loose
• طول عمر خدمات:ميتونه با استفاده از روغن مناسب صدها هزار مايل طول بکشه
• خطر ایمنی:اطمینان از هدایت قابل پیش بینی و کنترل ایمن خودرو
• کیفیت گواهی شده:صدور گواهینامه ISO9001، TS16949
• گارانتی 12 ماهه:کیفیت و قابلیت اطمینان تضمین شده

این کیت king pin به طور خاص برای کامیون های Isuzu با محور جلو جامد معمولی (I-beam) طراحی شده است.

• JCR(1978 تا 1984)
• JBR(تراک های سبک/متوسطه)
• FCR(تراک های سبک/متوسطه)
• FDR(تراک های سبک/متوسطه)
• FTR(FTR33 10/1995-04/2000، FTR11 1984-1986، FTR12 1984-1992)
• FSR(FSR32, FSR33, FSR34)
• FRR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015, FRR90)
• TXD، BC، TW، TS

مخصوص موتور نیست - مناسب موتورهای دیزل مختلف ایزوزو (4HK1، 6HK1، 6HH1، 4JB1، 4BG1، و غیره)

1. حمل و نقل ایمن و پشتیبانی از وسیله نقلیه - چرخ های جلو و اجزای ترمز را حذف کنید
2. جدا کردن انگشت فرمان - جدا کردن میله بند، پیوند کشیدن، و دست فرمان
3. انگشتر های قدیمی را فشار دهید - از یک دستگاه فشار هیدرولیک استفاده کنید.
4. حفره های نردبان محور را بررسی کنید - برای تخمدان یا آسیب بررسی کنید. به خوبی تمیز کنید
5. نصب بوشینگ های جدید - فشار به پرش محور. اطمینان حاصل کنید سوراخ روغن در راستای
6. با استفاده از ریمر دقیق برای تمیز کردن صحیح
7. روغن کنگ پین - استفاده از روغن شاسی با کیفیت بالا
8. قرار دادن محموله فشار به عنوان جهت گیری OE. نصب فاصله در صورت لزوم
9. وارد کنگ پین - ضربه به جای خود را با استفاده از حرکت مس. نصب فلک فلک
10. بررسی پایان بازی - استفاده از شاخص شماره گیری. باید ≤ 0.005 اینچ باشد
11. دوباره گردهمایی دستکش فرمان، مهر و موم، کاپ - استفاده از سه بند 1215 در پلاگین مهر و موم
12. روغن را به دقت چک کنید - روغن را تا زمانی که روغن تازه از تمام مهر ها ظاهر شود، پمپ کنید.
13. نصب مجدد چرخ ها و اجزای ترمز - مغز ها و تکه های محکم کننده ی تورک
14. آزمایش جاده ای - بررسی جهت گیری صاف، بدون اتصال، بدون بازی.

• بررسي مواد45# ترکیب و سختی فولاد بر اساس مشخصات OE آزمایش شده است
• دقت ابعاد:قطر پین (38.1mm) ، طول (220mm) با اندازه گیری دقیق تایید شده است
• آزمون مناسب بودن بوش:نمونه ها را با فشار دادن و باز کردن برای تایید پاکسازی مناسب
• آزمایش سختی:آزمایش سختی راکول بر روی سطوح حامل King Pin و Thrust
• بازرسی سطح:سطوح زمین که برای صاف بودن آن بررسی شده اند (Ra ≤ 0.4 μm)
• کنترل کیفیت مهر:مهر و موم های ضد گرد و غبار برای شکستگی و مناسب بودن بررسی شده است
• کامل بودن کیت:هر کیت 100٪ به صورت دستی در مقایسه با لیست قطعات محاسبه می شود
• بسته بندی ایمن:اجزای بسته بندی شده به صورت جداگانه برای جلوگیری از آسیب حمل و نقل

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا