کیت King Pin KP-226 45# فولاد 38.1x220mm HRC 55-62 کیت تعمیر مفصل فرمان برای کامیون های ایسوزو
| Material: | فولاد 45# (فولاد کربنی با استحکام بالا) | Pin Length: | 220 میلی متر |
| Pin Diameter: | 38.1 میلی متر | Hardness: | فولاد سخت شده، HRC 55-62 |
| Bushing Clearance: | 0.001-0.003 اینچ | End Play: | ≤ 0.005 اینچ |
| Surface Finish: | Ra ≤ 0.4 میکرومتر | Weight: | استاندارد |
| High Light: | کیت پین کینگ برای کامیون های ایسوزو,کیت پین شاه فولادی 45#,کیت تعمیر بند فرمان KP-226 |
||
کیت تعمیر King Pin کامل برای کامیون های متوسط / سنگین Isuzu (JCR ، JBR ، FTR ، FSR ، و غیره) شامل King Pin ، بوشینگ ها ، لوله کشی ها ، مهر و موم ها و سخت افزار است.کنترل دقیق فرمان را به دست می آورد و بازی چرخ را از بین می برد.
| شماره بخش | 9-88511503-0, 9885115030, 1878302762, 1-87830276-2, KP-226 / MI-55 |
|---|---|
| نام محصول | کیت King Pin / کیت تعمیر مفصل فرمان |
| مدل ماشین | ISUZU JCR، JBR، FCR، FDR، FTR، TXD، BC، TW، TS |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| تضمین | 6 ماه |
- کیت کامل:شامل تمام اجزای مورد نیاز برای بازسازی کامل king pin است
- کیفیت OE:تولید شده با مشخصات ابعاد و متالورژیک ایزوزو
- کینگ پین سخت شدهضدآفتاب و زمین دقیق برای مقاومت خارق العاده در برابر لباس
- پوشه هاي برتر:از برنز یا فولاد با خروجی های چرخشی
- حامل فشار شامل:کاهش اصطکاک بین پرتو محور و دست چرخدار
- بازی راننده را از بین می برد:بازگرداننده فاصله مناسب، حذف بازی پای عمودی
- استفاده از لاستیک را کاهش می دهد:جلوگیری از فرسایش نابرابر تایر ناشی از فلش های king loose
- طول عمر خدمات:ميتونه با استفاده از روغن مناسب صدها هزار مايل طول بکشه
- خطر ایمنی:اطمینان از هدایت قابل پیش بینی و کنترل ایمن خودرو
- کیفیت گواهی شده:صدور گواهینامه ISO9001، TS16949
- گارانتی 12 ماهه:کیفیت و قابلیت اطمینان تضمین شده
این کیت king pin به طور خاص برای کامیون های Isuzu با محور جلو جامد معمولی (I-beam) طراحی شده است.
- JCR(1978 تا 1984)
- JBR(تراک های سبک/متوسطه)
- FCR(تراک های سبک/متوسطه)
- FDR(تراک های سبک/متوسطه)
- FTR(FTR33 10/1995-04/2000، FTR11 1984-1986، FTR12 1984-1992)
- FSR(FSR32, FSR33, FSR34)
- FRR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015, FRR90)
- TXD، BC، TW، TS
مخصوص موتور نیست - مناسب موتورهای دیزل مختلف ایزوزو (4HK1، 6HK1، 6HH1، 4JB1، 4BG1، و غیره)
- حمل و نقل ایمن و پشتیبانی از وسیله نقلیه - چرخ های جلو و اجزای ترمز را حذف کنید
- جدا کردن انگشت فرمان - جدا کردن میله بند، پیوند کشیدن، و دست فرمان
- انگشتر های قدیمی را فشار دهید - از یک دستگاه فشار هیدرولیک استفاده کنید.
- حفره های نردبان محور را بررسی کنید - برای تخمدان یا آسیب بررسی کنید. به خوبی تمیز کنید
- نصب بوشینگ های جدید - فشار به پرش محور. اطمینان حاصل کنید سوراخ روغن در راستای
- با استفاده از ریمر دقیق برای تمیز کردن صحیح
- روغن کنگ پین - استفاده از روغن شاسی با کیفیت بالا
- قرار دادن محموله فشار به عنوان جهت گیری OE. نصب فاصله در صورت لزوم
- وارد کنگ پین - ضربه به جای خود را با استفاده از حرکت مس. نصب فلک فلک
- بررسی پایان بازی - استفاده از شاخص شماره گیری. باید ≤ 0.005 اینچ باشد
- دوباره گردهمایی دستکش فرمان، مهر و موم، کاپ - استفاده از سه بند 1215 در پلاگین مهر و موم
- روغن را به دقت چک کنید - روغن را تا زمانی که روغن تازه از تمام مهر ها ظاهر شود، پمپ کنید.
- نصب مجدد چرخ ها و اجزای ترمز - مغز ها و تکه های محکم کننده ی تورک
- آزمایش جاده ای - بررسی جهت گیری صاف، بدون اتصال، بدون بازی.
- بررسي مواد45# ترکیب و سختی فولاد بر اساس مشخصات OE آزمایش شده است
- دقت ابعاد:قطر پین (38.1mm) ، طول (220mm) با اندازه گیری دقیق تایید شده است
- آزمون مناسب بودن بوش:نمونه ها را با فشار دادن و باز کردن برای تایید پاکسازی مناسب
- آزمایش سختی:آزمایش سختی راکول بر روی سطوح حامل King Pin و Thrust
- بازرسی سطح:سطوح زمین که برای صاف بودن آن بررسی شده اند (Ra ≤ 0.4 μm)
- کنترل کیفیت مهر:مهر و موم های ضد گرد و غبار برای شکستگی و مناسب بودن بررسی شده است
- کامل بودن کیت:هر کیت 100٪ به صورت دستی در مقایسه با لیست قطعات محاسبه می شود
- بسته بندی ایمن:اجزای بسته بندی شده به صورت جداگانه برای جلوگیری از آسیب حمل و نقل
- بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
- تحویل سریع برای اقلام موجود
- حمل و نقل از طریق هوا یا دریا
لطفاً با تیم فروش ما تماس بگیرید تا یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی داشته باشید.