logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
31.75 میلی متری Bored Brake Master Cylinder MC894212 برای Mitsubishi Fuso Canter با ساخت آهن ریخته و طراحی دو خروجی

31.75 میلی متری Bored Brake Master Cylinder MC894212 برای Mitsubishi Fuso Canter با ساخت آهن ریخته و طراحی دو خروجی

مقدار تولیدی: 10 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 10000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
میتسوبیشی فوسو کانتر FE531 FE534 FE649
قطر سوراخ:
31.75 میلی متر (1.25 اینچ / 1-1/4 اینچ)
اندازه خروجی عقب:
M10 x 1.0
مصالح مسکن:
چدن
موضوع خروجی ثانویه:
1/2-20
مقدار سوراخ نصب:
4
تعداد رسانه ها:
2 (دو مدار هیدرولیک)
برجسته کردن:

سیلندر اصلی ترمز با سوراخ 31.75 میلی متر

,

سیلندر اصلی ترمز میتسوبیشی فوسو کانتر

,

سیلندر اصلی ترمز دو خروجی چدنی

توضیحات محصول
سیلندر اصلی ترمز MC894212 برای میتسوبیشی فوسو کانتر FE531 FE534 FE649 1-1/4 اینچ سوراخ
بررسی اجمالی محصول

راسیلندر اصلی ترمزبا شماره OEMMC894212یک جایگزین مستقیم برای واحد تحریک ترمز هیدرولیک استمیتسوبیشی فوسو کانترکامیون های با وظیفه متوسط، به ویژهFE531، FE534 و FE649مدل های شاسی این قطعه نیروی مکانیکی پدال ترمز را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند تا سیستم ترمز خودرو را فعال کند.

این سیلندر اصلی ویژگی های aقطر سوراخ 31.75 میلی متر (1.25 اینچ / 1-1/4 اینچ)و برایخودروهای فرمان چپ (LHD).. ساخته شده ازچدنبا یکطراحی دو خروجیبرای مدارهای هیدرولیک دوگانه، برای وسایل نقلیه با بوستر ترمز هوا طراحی شده است و بدون مخزن یا میله فشاری عرضه می شود.

Mitsubishi Fuso Canter Brake Master Cylinder MC894212
مشخصات محصول
شماره قطعه: MC894212 نام محصول: سیلندر اصلی ترمز
مدل ماشین: میتسوبیشی فوسو کانتر مدل موتور: میتسوبیشی FE531 FE534 FE649
وضعیت: 100% کاملا نو مواد: چدن با مقاومت بالا
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
برنامه های کاربردی خودرو

این سیلندر اصلی به طور مستقیم اجزای کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:

مدل / شاسی موتور سال ها / یادداشت ها
FE531 دیزل 3.9 لیتری 4 سیلندر اواسط دهه 1990 تا اوایل دهه 2000
FE534 دیزل 3.9 لیتری 4 سیلندر اواسط دهه 1990 تا اوایل دهه 2000
FE649 3.9 لیتر 240 Cu. در l4 دیزل توربوشارژ FE-HD، 1996-2004
FE-HD 3.9 لیتر توربو دیزل 2000-2004
FG 3.9 لیتر توربو دیزل 2002-2004

نکته مهم اتصال:این سیلندر اصلی برایخودروهای فرمان چپفقط سیلندر یک واحد مستقل است و شامل مخزن، تقویت کننده ترمز، میله فشار یا براکت نصب نمی شود. این قطعات باید از واحد اصلی منتقل شوند.

علائم و تشخیص شکست

نشانگرهای رایج خرابی سیلندرهای اصلی ترمز میتسوبیشی فوسو کانتر:

علامت تشخیص
پدال ترمز به آرامی روی زمین فرو می رود نشت آب بند داخلی - خرابی سیلندر اصلی
احساس اسفنجی یا ناسازگار پدال ترمز سایش آب بند داخلی یا هوا در سیستم
سطح روغن ترمز بدون نشتی قابل مشاهده کاهش می یابد خرابی سیل داخلی - بای پس مایع
باقی مانده روغن ترمز قابل مشاهده روی دیوار آتش خرابی مهر و موم خارجی
پدال ترمز نیاز به پمپاژ دارد مهر و موم فرسوده - نشت داخلی
چراغ هشدار ترمز روشن شد سطح مایع پایین یا عدم تعادل فشار
ویژگی ها و مزایا کلیدی
  • حفره دقیق 31.75 میلی متر- مطابق با مشخصات هیدرولیک کارخانه برای جابجایی صحیح
  • ساخت و ساز چدن- بادوام و مقاوم در برابر خوردگی برای کاربردهای خودروهای تجاری
  • طراحی دو خروجی- ترمز بی خطر با مدارهای هیدرولیک مجزا
  • 100٪ مواد جدید- برای حداکثر عمر مفید دوباره ساخته نشده است
  • کیت مهر و موم EPDM- مقاوم در برابر روغن ترمز مبتنی بر گلیکول (DOT 3، DOT 4، DOT 5.1)
  • انطباق با استانداردهای بین المللی SAE- الزامات ایمنی و عملکرد دقیق را برآورده می کند
  • پوشش جامع مرجع متقابل- قابل تعویض با Dorman M630786 و Wagner MC133438
  • IATF 16949 / ISO 9001 گواهی ساخت- بالاترین استانداردهای کیفیت خودرو
کنترل و تایید کیفیت
مورد QC روش تایید
قطر سوراخ اندازه گیری دقیق هوا سنج - 0.02 ± 31.75 میلی متر
یکپارچگی آب بندی پیستون تست پوسیدگی فشار - بدون بای پس داخلی در فشار نامی
یکپارچگی ریخته گری تست بصری و فشار - بدون تخلخل، ترک یا حفره
دقت رشته پورت گیج Go/no-Go برای رشته های M10 x 1.0 و 1/2-20
مواد مهر و موم EPDM گواهی تجزیه و تحلیل در هر دسته
بازرسی تمام ابعاد اندازه گیری CMM - تراز سوراخ نصب و موقعیت پورت
تست فشار آزمایش دسته ای تصادفی 2-5٪ در 1200 psi به مدت 60 ثانیه
نصب و نگهداری

⚠️ مهم:سیلندر اصلی ترمز یک جزء مهم ایمنی است. نصب حرفه ای توسط مکانیک ماهر به شدت توصیه می شود. نصب نادرست می تواند منجر به خرابی ترمز شود.

نکات مهم نصب:

  • سیلندر اصلی عرضه شده استبدون مخزن، میله فشاری یا تقویت کننده ترمز- انتقال از واحد اصلی
  • همیشه نیمکت نشینسیلندر اصلی قبل از نصب
  • فقط استفاده کنیدروغن ترمز DOT 3 یا DOT 4- هرگز از DOT 5 (بر پایه سیلیکون) استفاده نکنید
  • روغن ترمز را به طور کامل تعویض کنید - از مایع قدیمی استفاده مجدد نکنید
  • واشرهای آب بندی خطوط ترمز را با واشرهای مسی یا آلومینیومی جدید جایگزین کنید
  • اگر سیلندر اصلی قدیمی نشتی داشت، بوستر ترمز را از نظر آلودگی بررسی کنید

برنامه تعمیر و نگهداری:

مورد خدمات فاصله
سیلندر اصلی را از نظر نشتی خارجی بررسی کنید هر سرویس برنامه ریزی شده (10000-20000 کیلومتر)
سطح و وضعیت روغن ترمز را بررسی کنید ماهانه
روغن ترمز را تعویض کنید هر 2 سال یا 40000 کیلومتر
سیلندر اصلی را تعویض کنید در صورت ایراد، نشتی یا در هنگام تعمیرات اساسی سیستم ترمز
بسته بندی و تامین
  • بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
  • ابعاد کارتن:تقریباً 25 × 15 × 10 سانتی متر
  • وزن خالص:تقریباً 2.5-3.5 کیلوگرم
  • زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای تولید
  • حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
  • روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای فله
  • کد H/S:8708.30
خلاصه سریع

راسیلندر اصلی ترمز میتسوبیشی فوسو کانتر MC894212یک جایگزین با مشخصات OE برایشاسی FE531، FE534 و FE649با یکقطر سوراخ 31.75 میلی متر (1.25 اینچ).. سیلندر چدن ویژگی های aطراحی دو خروجیو ساخته شده است تااستانداردهای بین المللی SAE.

قبل از سفارش:این سیلندر اصلی برایخودروهای فرمان چپ. مناسب مدل های FE-HD (2000-2004) و FG (2002-2004). سیلندر دارای دو خروجی با اندازه رزوه خروجی عقب M10 x 1.0 و قطر رزوه خروجی ثانویه 1/2-20 است.

محصولات
جزئیات محصولات
31.75 میلی متری Bored Brake Master Cylinder MC894212 برای Mitsubishi Fuso Canter با ساخت آهن ریخته و طراحی دو خروجی
مقدار تولیدی: 10 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 10000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
میتسوبیشی فوسو کانتر FE531 FE534 FE649
قطر سوراخ:
31.75 میلی متر (1.25 اینچ / 1-1/4 اینچ)
اندازه خروجی عقب:
M10 x 1.0
مصالح مسکن:
چدن
موضوع خروجی ثانویه:
1/2-20
مقدار سوراخ نصب:
4
تعداد رسانه ها:
2 (دو مدار هیدرولیک)
مقدار حداقل تعداد سفارش:
10 عدد
قیمت:
negotiable
جزئیات بسته بندی:
بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
زمان تحویل:
5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه:
10000 عدد در ماه
برجسته کردن

سیلندر اصلی ترمز با سوراخ 31.75 میلی متر

,

سیلندر اصلی ترمز میتسوبیشی فوسو کانتر

,

سیلندر اصلی ترمز دو خروجی چدنی

توضیحات محصول
سیلندر اصلی ترمز MC894212 برای میتسوبیشی فوسو کانتر FE531 FE534 FE649 1-1/4 اینچ سوراخ
بررسی اجمالی محصول

راسیلندر اصلی ترمزبا شماره OEMMC894212یک جایگزین مستقیم برای واحد تحریک ترمز هیدرولیک استمیتسوبیشی فوسو کانترکامیون های با وظیفه متوسط، به ویژهFE531، FE534 و FE649مدل های شاسی این قطعه نیروی مکانیکی پدال ترمز را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند تا سیستم ترمز خودرو را فعال کند.

این سیلندر اصلی ویژگی های aقطر سوراخ 31.75 میلی متر (1.25 اینچ / 1-1/4 اینچ)و برایخودروهای فرمان چپ (LHD).. ساخته شده ازچدنبا یکطراحی دو خروجیبرای مدارهای هیدرولیک دوگانه، برای وسایل نقلیه با بوستر ترمز هوا طراحی شده است و بدون مخزن یا میله فشاری عرضه می شود.

Mitsubishi Fuso Canter Brake Master Cylinder MC894212
مشخصات محصول
شماره قطعه: MC894212 نام محصول: سیلندر اصلی ترمز
مدل ماشین: میتسوبیشی فوسو کانتر مدل موتور: میتسوبیشی FE531 FE534 FE649
وضعیت: 100% کاملا نو مواد: چدن با مقاومت بالا
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
برنامه های کاربردی خودرو

این سیلندر اصلی به طور مستقیم اجزای کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:

مدل / شاسی موتور سال ها / یادداشت ها
FE531 دیزل 3.9 لیتری 4 سیلندر اواسط دهه 1990 تا اوایل دهه 2000
FE534 دیزل 3.9 لیتری 4 سیلندر اواسط دهه 1990 تا اوایل دهه 2000
FE649 3.9 لیتر 240 Cu. در l4 دیزل توربوشارژ FE-HD، 1996-2004
FE-HD 3.9 لیتر توربو دیزل 2000-2004
FG 3.9 لیتر توربو دیزل 2002-2004

نکته مهم اتصال:این سیلندر اصلی برایخودروهای فرمان چپفقط سیلندر یک واحد مستقل است و شامل مخزن، تقویت کننده ترمز، میله فشار یا براکت نصب نمی شود. این قطعات باید از واحد اصلی منتقل شوند.

علائم و تشخیص شکست

نشانگرهای رایج خرابی سیلندرهای اصلی ترمز میتسوبیشی فوسو کانتر:

علامت تشخیص
پدال ترمز به آرامی روی زمین فرو می رود نشت آب بند داخلی - خرابی سیلندر اصلی
احساس اسفنجی یا ناسازگار پدال ترمز سایش آب بند داخلی یا هوا در سیستم
سطح روغن ترمز بدون نشتی قابل مشاهده کاهش می یابد خرابی سیل داخلی - بای پس مایع
باقی مانده روغن ترمز قابل مشاهده روی دیوار آتش خرابی مهر و موم خارجی
پدال ترمز نیاز به پمپاژ دارد مهر و موم فرسوده - نشت داخلی
چراغ هشدار ترمز روشن شد سطح مایع پایین یا عدم تعادل فشار
ویژگی ها و مزایا کلیدی
  • حفره دقیق 31.75 میلی متر- مطابق با مشخصات هیدرولیک کارخانه برای جابجایی صحیح
  • ساخت و ساز چدن- بادوام و مقاوم در برابر خوردگی برای کاربردهای خودروهای تجاری
  • طراحی دو خروجی- ترمز بی خطر با مدارهای هیدرولیک مجزا
  • 100٪ مواد جدید- برای حداکثر عمر مفید دوباره ساخته نشده است
  • کیت مهر و موم EPDM- مقاوم در برابر روغن ترمز مبتنی بر گلیکول (DOT 3، DOT 4، DOT 5.1)
  • انطباق با استانداردهای بین المللی SAE- الزامات ایمنی و عملکرد دقیق را برآورده می کند
  • پوشش جامع مرجع متقابل- قابل تعویض با Dorman M630786 و Wagner MC133438
  • IATF 16949 / ISO 9001 گواهی ساخت- بالاترین استانداردهای کیفیت خودرو
کنترل و تایید کیفیت
مورد QC روش تایید
قطر سوراخ اندازه گیری دقیق هوا سنج - 0.02 ± 31.75 میلی متر
یکپارچگی آب بندی پیستون تست پوسیدگی فشار - بدون بای پس داخلی در فشار نامی
یکپارچگی ریخته گری تست بصری و فشار - بدون تخلخل، ترک یا حفره
دقت رشته پورت گیج Go/no-Go برای رشته های M10 x 1.0 و 1/2-20
مواد مهر و موم EPDM گواهی تجزیه و تحلیل در هر دسته
بازرسی تمام ابعاد اندازه گیری CMM - تراز سوراخ نصب و موقعیت پورت
تست فشار آزمایش دسته ای تصادفی 2-5٪ در 1200 psi به مدت 60 ثانیه
نصب و نگهداری

⚠️ مهم:سیلندر اصلی ترمز یک جزء مهم ایمنی است. نصب حرفه ای توسط مکانیک ماهر به شدت توصیه می شود. نصب نادرست می تواند منجر به خرابی ترمز شود.

نکات مهم نصب:

  • سیلندر اصلی عرضه شده استبدون مخزن، میله فشاری یا تقویت کننده ترمز- انتقال از واحد اصلی
  • همیشه نیمکت نشینسیلندر اصلی قبل از نصب
  • فقط استفاده کنیدروغن ترمز DOT 3 یا DOT 4- هرگز از DOT 5 (بر پایه سیلیکون) استفاده نکنید
  • روغن ترمز را به طور کامل تعویض کنید - از مایع قدیمی استفاده مجدد نکنید
  • واشرهای آب بندی خطوط ترمز را با واشرهای مسی یا آلومینیومی جدید جایگزین کنید
  • اگر سیلندر اصلی قدیمی نشتی داشت، بوستر ترمز را از نظر آلودگی بررسی کنید

برنامه تعمیر و نگهداری:

مورد خدمات فاصله
سیلندر اصلی را از نظر نشتی خارجی بررسی کنید هر سرویس برنامه ریزی شده (10000-20000 کیلومتر)
سطح و وضعیت روغن ترمز را بررسی کنید ماهانه
روغن ترمز را تعویض کنید هر 2 سال یا 40000 کیلومتر
سیلندر اصلی را تعویض کنید در صورت ایراد، نشتی یا در هنگام تعمیرات اساسی سیستم ترمز
بسته بندی و تامین
  • بسته بندی تکی:بسته شده در کیسه VCI ضد زنگ، کارتن با روکش فوم
  • ابعاد کارتن:تقریباً 25 × 15 × 10 سانتی متر
  • وزن خالص:تقریباً 2.5-3.5 کیلوگرم
  • زمان هدایت:3-7 روز کاری برای سفارشات سهام؛ 15-25 روز برای تولید
  • حداقل مقدار سفارش:1 عدد (سفارش نمونه موجود است)
  • روش های حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای فله
  • کد H/S:8708.30
خلاصه سریع

راسیلندر اصلی ترمز میتسوبیشی فوسو کانتر MC894212یک جایگزین با مشخصات OE برایشاسی FE531، FE534 و FE649با یکقطر سوراخ 31.75 میلی متر (1.25 اینچ).. سیلندر چدن ویژگی های aطراحی دو خروجیو ساخته شده است تااستانداردهای بین المللی SAE.

قبل از سفارش:این سیلندر اصلی برایخودروهای فرمان چپ. مناسب مدل های FE-HD (2000-2004) و FG (2002-2004). سیلندر دارای دو خروجی با اندازه رزوه خروجی عقب M10 x 1.0 و قطر رزوه خروجی ثانویه 1/2-20 است.

نقشه سایت |  سیاست حفظ حریم خصوصی | چین کیفیت خوب قطعات اتومبیل ایزوزو عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . تمامی حقوق محفوظ است.