پمپ تغذیه جداکننده فیلتر سوخت دیزلی OEM میتسوبیشی OEM ME194923 با جداکننده آب یکپارچه و پمپ پرایمینگ برای موتورهای 4M42 4M50
| Package Dimensions: | 17.0 × 18.5 × 21.5 سانتی متر | Engine Compatibility: | میتسوبیشی 4M42 (3.0 لیتر)، 4M50 (4.9 لیتر) دیزل ریل مشترک |
| OEM Part Number: | ME194923 | Package Weight: | 1650 گرم |
| Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| Filtration Efficiency: | مطابق با مشخصات OE یا فراتر از آن | Water Separation: | تست شده برای مطابقت با مشخصات OE |
| High Light: | فیلتر سوخت دیزل Mitsubishi OEM,پمپ تغذیه جدا کننده سوخت Mitsubishi,پمپ سوخت Mitsubishi 4M42 4M50 |
||
پمپ تغذیه جدا کننده فیلتر سوخت دیزل با شماره OEM ME194923 یک فیلتر سوخت کامل و مجموعه اولیه برای موتورهای دیزل متداول Mitsubishi 4M42 3.0L و 4M50 4.9L است.این مجموعه ترکیبی از یک فیلتر سوخت و جدا کننده آب با کارایی بالا و یک پمپ اولیه در یک واحد واحد است.، که تامین سوخت تمیز و قابل اعتماد به پمپ تزریق فشار بالا را تضمین می کند.
این جایگزینی مستقیم برای واحد کارخانه اصلی برای عملکرد سیستم سوخت بسیار مهم است: عنصر فیلتر آلودگی های ذرات را که می تواند باعث فرسایش تزریق کننده شود، از بین می برد.در حالی که جدا کننده آب رطوبت آسیب زا را از سوخت حذف می کند. پمپ اولیه یکپارچه فشار سوخت ثابت و نرخ جریان برای عملکرد بدون مشکل موتور را حفظ می کند.
| شماره بخش: | ME194923 | نام محصول: | پمپ تغذیه جدا کننده فیلتر سوخت دیزل |
|---|---|---|---|
| مدل ماشين: | میتسوبیشی فوسو کانتر | مدل موتور: | میتسوبیشی 4M42 4M50 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
این جدا کننده فیلتر سوخت Mitsubishi Fuso ME194923 به طور مستقیم جزء کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| شاسی / مدل | موتور | سال ها / یادداشت ها |
|---|---|---|
| FE53B | 4M42-0AT | سال های 2005 تا 2012 |
| FE70B، FE71B، FE72B، FE73B | 4M42T | سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷ |
| FE83D، FE84D، FE85D | 4M50-3AT7 | سال های 2008 تا 2012 |
| FE125، FE160، FE180 | 3.0 لیتر دیزل | سال های 2012 تا 2018 |
| FG84D | 4M50-3AT7 | سال های 2008 تا 2012 |
| FE-HD | 4.9 لیتری دیزل | سال 2006+ |
| FG 4WD 4X4 | 4.9 لیتری دیزل | سال 2006+ |
| FD70B | 4M42T | سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ |
| مدل | موتور | سال ها |
|---|---|---|
| روزا اتوبوس | 4M50 | سال های 2007 تا 2012 |
این فلتر فکتوری دارای شماره قطعه Mitsubishi ME194923 است و یک قطعه اصلی 100% Mitsubishi است که در ژاپن ساخته شده است.مشخصات تجهیزات اصلی را برای نصب درست و جریان ثابت سوخت برآورده می کند.
سه عملکرد سیستم سوخت حیاتی در یک واحد:
- فیلتر کردن سوخت:از آلودگی های ذرات که باعث فرسایش تزریق کننده می شوند، خلاص می شود.
- جداسازی آب:برای جلوگیری از خوردگی، رطوبت آسیب زا را از سوخت حذف می کند
- پمپ آماده سازی:پیشگیر دستی برای آسان کردن سیستم پس از تعویض فیلتر
سیستم های تزریق Common Rail با فشارهای بیش از 1600 بار کار می کنند. این جدا کننده فیلتر اصلی سطح فیلتراسیون مورد نیاز را برای محافظت از تزریق کننده های حساس و اجزای پمپ فراهم می کند.
جایگزین کردن واحدهای مسدود شده یا شکست خورده برای بازگرداندن جریان سوخت کارخانه، اطمینان از فشار ثابت ریل و بازگشت موتورها به عملکرد صاف و قابل اعتماد.
پمپ اولیه دستی یکپارچه خونریزی سیستم سوخت را پس از تعویض فیلتر ساده می کند و زمان توقف کارگاه را کاهش می دهد.
با استانداردهای مدیریت کیفیت مورد نیاز برای عرضه Mitsubishi OEM با گواهینامه مواد و سوابق بازرسی ابعاد مطابقت دارد.
هر جدا کننده فیلتر سوخت اصلی میتسوبیشی با تست های جامع با استانداردهای کیفیت تجهیزات اصلی مطابقت دارد:
- بهره وری فیلتر- بررسي شده است که مشخصات OE را برای حذف ذرات برآورده می کند یا فراتر می رود
- بهره وری از جدایی آب- آزمایش شده تا با مشخصات OE برای حذف رطوبت مطابقت داشته باشد
- تمامیت مهر- فشار آزمایش شده بدون نشت در فشار کار
- عملکرد پمپ اولیه- بر اساس مشخصات سیستم سوخت اصلی تایید شده است.
- بازرسی ابعاد- اندازه گیری CMM نقاط نصب و تراز بندر
- صدور گواهینامه مواد- تایید مواد صحیح فیلتر و مواد مهر و موم
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| شروع سخت یا شروع طولانی مدت | فیلتر مسدود که جریان سوخت را محدود می کند |
| از دست دادن قدرت تحت بار | جریان سوخت ناکافی به دلیل فلتر مسدود شده |
| در حالت بی حرکت یا نارسایی موتور | سوخت آلوده یا جریان محدود |
| چراغ موتور را با کد فشار سوخت بررسی کنید | فیلتر یا پمپ اولیه ناکارآمد |
| چراغ هشدار آب در سوخت | جدا کننده آب - کاملا تخلیه شده یا تعویض |
- کاهش فشار سیستم سوخت - راه آهن مشترک در فشار بالا کار می کند
- قطعه منفی باتری را قطع کنید
- قرار دادن ظروف زیر مجموعه فیلتر برای گرفتن ریزش سوخت
- جدا کردن خطوط سوخت - توجه به جهت گیری هر خط
- جدا کردن بولت های چسبندگی اتصال مجموعه فیلتر به براکت
- جدا کردن مجموعه فیلتر قدیمی - کاسه پلاستیکی ممکن است نیاز به کلید فیلتر
- مقایسه مجموعه فیلتر جدید با واحد قدیمی برای تأیید
- پر کردن فیلتر جدید با سوخت دیزل تمیز به سیستم اصلی
- نصب مجموعه فیلتر جدید و محکم کردن بولت های نصب به مشخصات
- دوباره خطوط سوخت را متصل کنید - اطمینان از نشستن مناسب و اتصال کلیپ
- باتري رو دوباره وصل کن
- سیستم سوخت اصلی با استفاده از پمپ دستی اولیه یکپارچه
- موتور را روشن کنید و برای نشت سوخت بررسی کنید
- موتور را به دمای عملیاتی برساند و برای نشت یا هشدارها بررسی کند
- استفاده از یک پمپ اولیه یکپارچه برای خونریزی سیستم پس از نصب
- از محفظه فیلتر استفاده نکنید - مشخصات گشتاور را دنبال کنید
- O-ring ها را جایگزین کنید اگر در واحد جدید نصب نشده باشند
- فیلترهای قدیمی و سوخت ریخته شده را مطابق مقررات محلی از بین ببرید
- بررسی سنسور آب در سوخت - انتقال از مجموعه قدیمی در صورت لزوم
| ماده خدمات | فاصله |
|---|---|
| آب را از جدا کننده خارج کنید | در هر سرویس برنامه ریزی شده (یا هنگامی که چراغ هشدار روشن می شود) |
| تعویض مجموعه جدا کننده فیلتر سوخت | همانطور که در برنامه تعمیر و نگهداری خودرو مشخص شده است (معمولاً 20،000 تا 40،000 کیلومتر) |
| سیستم سوخت اصلی پس از تعویض فیلتر | بلافاصله پس از نصب - قبل از روشن کردن موتور |
- بسته بندی فردی:بسته بندی شده در بسته بندی ضد ایستاتیک، کارتونی پوسته شده با کف
- ابعاد بسته بندی:17.0 × 18.5 × 21.5 سانتی متر
- وزن بسته بندی:1650 گرم
- زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجود؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید
- حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
- روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی از بنادر شانگهای، نینگبو، گوانگژو
- کد HS:8421.23
برای سرویس کامل سیستم سوخت، عناصر فیلتر سوخت و سنسورهای آب در سوخت برای موتورهای 4M42 و 4M50 نیز در دسترس هستند.
درپمپ تغذیه فولتر فولتر سوخت Mitsubishi Fuso ME194923یک جایگزین اصلی برای موتورهای دیزل 4M42 (3.0L) و 4M50 (4.9L) درفوسو کانتر و روزا بساین مجموعه ترکیبی از فیلتر کردن سوخت، جدا کردن آب و پمپ اولیه در یک واحد است. در ژاپن با مشخصات میتسوبیشی ساخته شده و قابل تعویض باME223931.
قبل از سفارش:کد شاسی و نوع موتور خود را تایید کنید (4M42 یا 4M50). این مجموعه برای وسایل نقلیه باموتورهای دیزل common railو یک جایگزین مستقیم کارخانه است.100درصدی قسمت اصلی میتسوبیشیساخته شده در ژاپن
24 ولت DC Hall-Effect Speed Sensor جایگزینی مستقیم OEM برای حسگر دورمتر کامیون Mitsubishi Hino
سنسور سرعت S8319-01511 برای کامیون های میتسوبیشی/هینو. سنسور جلوه هال 24 ولت با گزینه های پالس 8P/R یا 25P/R. جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های هینو سری 700/500 و میتسوبیشی فوسو. ساختار بادوام خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار را تضمین می کند.
سنسور سرعت 24 ولت DC با بدنه فولاد ضد زنگ و فناوری اثر هال برای میتسوبیشی کانتر فوسو
سنسور سرعت MK421137: جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های میتسوبیشی Canter/Fuso. دارای فناوری جلوه هال، ساخت فولاد ضد زنگ، اتصالات ضد آب و سازگاری با 24 ولت است. خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار و سیگنال های ورودی ECU را تضمین می کند.
جداکننده سوخت و آب با راندمان بالا استاندارد OEM برای کامیونهای میتسوبیشی فوسو 8DC91 6D22T 6D16T
جداکننده آب سوخت ME039811 حذف آلاینده ها و جداسازی آب با راندمان بالا را برای کامیون های میتسوبیشی فوسو (FV515، FK415، FM515، FM557) با موتورهای 8DC91، 6D22T، 6D16T ارائه می دهد. جایگزینی مستقیم OEM با دقت فیلتراسیون 99.9٪، ساخت و ساز بادوام و آب بندی قابل اعتماد از سیستم های تزریق محافظت می کند.
پمپ سوخت دستی با پیستون متقابل برای کامیون های استاندارد میتسوبیشی
پمپ سوخت دستی HD-I012/HDI012 یک پمپ پرایمر دستی برای کامیون های میتسوبیشی است. دارای ساختار فلزی بادوام، طراحی پیستون رفت و برگشتی برای پرایمینگ کارآمد و جابجایی مستقیم OEM. با حذف هوا از سیستم های سوخت، روشن شدن مطمئن موتور را تضمین می کند.
