MITSUBISHI FUSO 4M50 نصب موتور جلو - نوع پشتیبانی محور بی وقفه با طراحی پر شده از مایع تحت فشار - جایگزینی مستقیم OEM MK381919

رانصب موتوربا شماره مرجع OEMMK381919یک استتعویض مستقیم مناسب تایید شدهبرایMITSUBISHI FUSO Canterسری کامیون های سبک و متوسط ​​مجهز بهموتور دیزل 4M50 4.9L. این پایه موتور جلو یکی از اجزای حیاتی سیستم پشتیبانی موتور است که برای قرار دادن ایمن موتور در داخل شاسی طراحی شده و در عین حال ارتعاشات تولید شده در حین کار را جذب و کاهش می دهد.

پایه موتور دارای یکنوع پشتیبانی از محور اینرسیطراحی، یک فناوری اثبات شده است که در بسیاری از خودروهای میتسوبیشی استفاده می شود که از قسمت جلویی بالایی موتور پشتیبانی می کند. این سیستم نصب پیشرفته شامل یکپایه استوانه ای پر از مایع تحت فشار، به طور خاص برای کاهش لرزش در هنگام شتاب گیری و پیچیدن طراحی شده است، در حالی که طراحی عایق تصفیه شده به طور قابل توجهی راحتی سواری را بهبود می بخشد. با حفظ تراز و ایزوله مناسب موتور، این پایه از حرکت بیش از حدی که می‌تواند به اجزای اطراف آسیب برساند، جلوگیری می‌کند، از تحویل یکنواخت نیرو اطمینان می‌دهد و عمر مفید پیشرانه را افزایش می‌دهد.

خرابی یا خرابی پایه موتور می تواند باعث حرکت بیش از حد موتور، صداهای به هم خوردن در هنگام تعویض دنده یا شتاب گیری، افزایش لرزش در فرمان و کابین، سایش زودهنگام اجزای پیشرانه و آسیب احتمالی شیلنگ های سیستم خنک کننده و اتصالات الکتریکی شود. این پایه جایگزینی با مشخصات OE موقعیت موتور کارخانه و بهبود سواری را برای کامیون FUSO شما بازیابی می کند.

مدل های کانتر MITSUBISHI FUSO FUSO سازگار(غیر جامع)

انواع موتور 4M50:

• 4M50-3AT7- دیزل 4 سیلندر، DOHC، توربوشارژ، هوا به هوا خنک کننده
• 4M50-3AT8- دیزل 4 سیلندر، DOHC، توربوشارژ، هوا به هوا خنک کننده
• 4M50-4A14- سیکل 4 زمانه، دیزل تزریق مستقیم آب خنک با شمع تابش
• 4M50 (T3)- خروجی 103 کیلووات (140 اسب بخار).

علائم رایج شکست:

• حرکت بیش از حد موتور در هنگام شتاب گیری یا تعویض دنده
• صدای تق تق یا صدای تق تق از محل موتور
• افزایش لرزش از طریق فرمان یا کف کابین احساس می شود
• سایش زودرس اجزای پیشرانه (محور، گیربکس)
• ترک‌خوردگی، پارگی یا جدا شدن لاستیک از فلز قابل مشاهده است

دستورالعمل های نصب(برای مراحل کامل به دفترچه راهنمای کارگاه MITSUBISHI FUSO مراجعه کنید):

1. وسیله نقلیه را با خیال راحت بلند کرده و حمایت کنید
2. ابزارهای مخصوص را نصب کنیدMB991453وMZ203827به بدنه خودرو برای پشتیبانی از مجموعه موتور و گیربکس
3. عضو مرکزی و براکت درپوش رول عقب را بردارید
4. موتور را با جک یا بالابر مناسب پشتیبانی کنید
5. پیچ های قدیمی پایه موتور را بردارید
6. پایه قدیمی را با احتیاط از خودرو جدا کنید
7. مانت جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - مطابقت سوراخ پیچ و نقاط نصب را بررسی کنید
8. پایه موتور جدید را در موقعیت خود نصب کنید
9. تمام پیچ‌های نصب را مطابق با مشخصات سازنده بچرخانید (برای مقادیر خاص به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید)
10. ابزارهای پشتیبانی موتور را بردارید
11. عضو وسط و براکت درپوش رول را دوباره نصب کنید
12. خودرو را پایین بیاورید و تست جاده را برای تأیید عملکرد صحیح انجام دهید

بررسی های پس از نصب:

• بررسی کنید که هیچ صدای غیرعادی یا لرزش بیش از حد در هنگام بیکاری و شتاب گیری وجود نداشته باشد
• تراز صحیح موتور را بررسی کنید - شیب یا افتادگی قابل مشاهده نیست
• پیچ و مهره های نصب مجدد پس از 100-200 کیلومتر رانندگی (در صورت مشخص شدن توسط سازنده)

برنامه تعمیر و نگهداری:

• پایه‌های موتور را در طول هر سرویس معمولی بررسی کنید
• پایه‌های موتور را به صورت جفت یا به‌عنوان یک مجموعه کامل برای جداسازی لرزش متعادل تعویض کنید
• اگر یکی از پایه‌های موتور از کار افتاده است، پایه مقابل و پایه‌های گیربکس را نیز بررسی کنید

• به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
• بسته بندی شده در کارتن با روکش فوم (با نام تجاری یا ساده)
• به صورت عمده در کارتن های اصلی موجود می باشد
• مناسب برای: تعمیرگاه های تخصصی MITSUBISHI FUSO، انبارهای تعمیر و نگهداری ناوگان کامیون، توزیع کنندگان قطعات خودروهای تجاری