logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
OEM 5-87815243-0 گاسکت سر سیلندر از فولاد چند لایه ای (MLS) برای موتور دیزل توربو 2.5 لیتر ISUZU 4JK1

OEM 5-87815243-0 گاسکت سر سیلندر از فولاد چند لایه ای (MLS) برای موتور دیزل توربو 2.5 لیتر ISUZU 4JK1

مقدار تولیدی: 6 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 10000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
ISUZU D-MAX 4JK1 2.5L
نوع واشر:
فولاد چند لایه (MLS)
سوراخ سیلندر:
95.4 ملم
ضربه پیستون:
87.4 میلی متر
سازگاری با موتور:
ISUZU 4JK1-TC، 4JK1-TCX (2.5 لیتر، 4 سیلندر، توربو دیزل)
توان خروجی:
100 کیلووات (136 اسب بخار) - 120 کیلووات (163 اسب بخار)
مواد:
آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق
نوع خنک کننده:
گردش مایع خنک کننده موتور
شماره قطعه OEM:
5-87815243-0 (همچنین 50878152430، 5-87815243-J)
برجسته کردن:

OEM ISUZU 4JK1 گاسکت سر سیلندر

,

گاسکت سر MLS برای 2.5L Turbo Diesel

,

گاز موتور ايسوزو 4JK1 با ضمانت

توضیحات محصول
گاسکت سر سیلندر 5-87815243-0 برای ISUZU D-MAX 4JK1 2.5L
خلاصه ی محصول

5-87815243-0 گاسکت سر سیلندر OEM برای ISUZU D-MAX 4JK1-TC 4JK1-TCX 2.5L Turbo Diesel (2018+)

درگاسکت سر سیلندربا شماره مرجع OEM5-87815243-0یکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرایموتور توربو دیزل 2.5 لیتر ایزو 4JK1، که به طور خاص برای2018 ISUZU D-MAXاین گاسکت یک جزء مهم مهر و موم است که بین بلوک موتور و سر سیلندر قرار دارد و یک مهر و موم را ایجاد می کند که در برابر دما و فشار شدید مقاومت می کند.

خانواده موتور 4JK1 شامل4JK1-TC و 4JK1-TCX2.5L انواع توربو دیزل. برای 2018 D-MAX، موتور به طور معمول4JK1-TCX (LR0)، تولید100kW (136hp)، با انواع دیگر مانند4JK1-E5S-Lتولید تا120kW (163hp).

گاسکت سر سیلندر برای جدا کردن گذرگاه های خنک کننده و روغن در حالی که اتاق احتراق را مهر و موم می کند ، کار می کند. یک گاسکت سر سر خراب می تواند منجر به مشکلات جدی موتور از جمله از دست دادن فشرده سازی ،کاهش قدرت موتور، مخلوط کردن مایع خنک کننده و روغن (امولسیون شیری) ، گرم شدن بیش از حد موتور یا دود سفید از گازهای خروجی.

تولید شده به عنوانگچ از فولاد چند لایه ای (MLS)، این گاسکت دارای قدرت برتر و قابلیت های مهر و موم در شرایط فشار و دمای بالا است که برای کاربردهای مدرن توربو دیزل ایده آل است.

شماره بخش:5-87815243-0نام محصول:گاسکت سر سیلندر
مدل ماشين:ایزو D-MAXمدل موتور:اسوزو 4JK1
حالت:صددرصد کاملاً جديداندازه:استاندارد
وزن:استانداردمنبع:سرزمین اصلی چین
بازار اصلی:خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپابسته بندی:بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده:آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیقنوع خنک کننده:گردش مایع خنک کننده موتور
نصب:تعویض مستقیم OEMاستاندارد کیفیت:معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
Cylinder Head Gasket 5-87815243-0 for ISUZU D-MAX 4JK1 2.5L engine
سازگاری ماشین و موتور
کاربرد اصلی (2018 ISUZU D-MAX):
مدلشاسیموتورخروجی برق
ایزو D-MAX کابین دوگانه 4x4 بلندTFR/TFS4JK1-TCX (LR0)100kW (136hp)
ایزو D-MAX تک کابین 4x2 بلندTFR/TFS4JK1-TCX (LR0)100kW (136hp)
ايسوزو D-MAX 4x4TFR/TFS4JK1-E5S-L120kW (163hp)
برنامه های کاربردی سازگار دیگر:
مدلیادداشت ها
اسوزو آلتررانوع SUV
اسوزو MU-Xنوع SUV
ایزو KB250 D-TEQسری KB IV و V
️ مهم:این گاسکت سر به طور خاص برایموتور 4JK1 2.5 لیتر توربو دیزلقبل از سفارش، کد موتور خود را (4JK1-TC یا 4JK1-TCX) تأیید کنید.
ویژگی ها و مزایا
ویژگیسود
ساخت و ساز فولاد چند لایه ای (MLS)عملکرد مهر و موم برتر در زیر دما و فشار شدید جلوگیری از نشت گاز احتراق، مایع خنک کننده و روغن
مهندسی دقیق با مشخصات OEMبرای موتورهای ایزوزو 4JK1 مناسب است بدون نیاز به اصلاحات
تولید با گواهینامه ISO/TS16949کیفیت ثابت و قابلیت اطمینان
تعویض مستقیم OEبا مشخصات کارخانه برای مدل های ISUZU D-MAX 2018 مطابقت دارد
دوام اثبات شدهطراحی شده برای عمر طولانی در شرایط سخت کار با توربو دیزل
100 درصد کیفیت بررسی شدهقابل اعتماد خارج از جعبه هر واحد برای دقت ابعاد و یکپارچگی مواد تایید شده است
کنترل کیفیت و تأیید
ماده QCروش تأیید
دقت ابعاداندازه گیری دقیق بر اساس طرح OE تضمین مناسب برای موتور 4JK1 با سوراخ 95.4mm
ترکیب موادبررسی فولاد چند لایه ای (MLS) اطمینان از گسترش حرارتی مناسب و ویژگی های مهر و موم
سطح صافاندازه گیری دقیق اطمینان از مهر و موم مناسب در برابر بلوک و سر سیلندر
تراز سوراخبررسی موقعیت مایع خنک کننده، روغن و سوراخ بولت ️ مطابقت با پیکربندی موتور 4JK1
ردیابی دستههر دسته تولید با گواهینامه مواد مستند شده است
انطباق با ISO/TS16949تاسیسات تولیدی گواهی شده با استانداردهای بین المللی کیفیت خودرو
توصیه های نصب و نگهداری
مهم:تعویض گازکت سر سیلندر نیاز به مهارت مکانیکی و روش های درست چرخش دارد. نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود.
علائم شایع شکست:
  • از دست دادن فشرده سازی ٪ کاهش قدرت موتور و بهره وری
  • مخلوط کننده مایع خنک کننده و روغن ️ ماده ی شیری بر روی سرپوش یا نوار روغن
  • دود سفید از خروجی
  • افزایش دمای موتور یا گرم شدن بیش از حد
  • نشت روغن یا مایع خنک کننده خارجی از ناحیه سر بطری
دستورالعمل نصب

(دستور کارگاه ISUZU برای مراحل کامل):

  1. امنیت اولاجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود
  2. روغن و مایع خنک کننده موتور
  3. سر سیلندر را با دنباله سازنده جدا کنید
  4. کاملاً تمیزهر دو بلوک سیلندر و سطوح مهر و موم سر سیلندر
  5. بازرسی کنیدسر و بلوک سیلندر برای مسطحیت warpage فراتر از مشخصات نیاز به ماشینکاری دارد
  6. چکرشته های بولت های سر سیلندر
  7. قرار دادن گاز جدید سر سیلندر بر روی بلوک سیلندر
  8. نصب سر سیلندر و پیچ گشتاور به مشخصات سازنده در ترتیب صحیح
  9. تمام اجزای را دوباره جمع کنید، دوباره با روغن تازه و مایع خنک کننده پر کنید
  10. موتور را روشن کنید، برای نشت ها بررسی کنید و روش شکستن را انجام دهید
نکات حرفه ای:
  • همیشه از بولت های جدید سر سیلندر استفاده کنید (نوع چرخش باید تعویض شود)
  • داشته باشید سر سیلندر برای ترک و یا warpage توسط یک فروشگاه ماشین بررسی
  • استفاده از مشخصات درست گشتاور نصب نادرست می تواند حتی بالاترین کیفیت گاسکت را رد کند
بسته بندی و عرضه
  • به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
  • بسته بندی شده در جعبه خنثی یا بسته بندی سفارشی در دسترس بر اساس درخواست
  • عمده فروشی در بسته های کارتونی
  • حداقل مقدار سفارش: 5 PCS
  • زمان تحویل: در عرض 8 روز پس از پرداخت
  • ظرفیت عرضه: 10000+ مجموعه/ماه
  • مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات ISUZU، انبار های تعمیر و نگهداری ناوگان کامیون، توزیع کنندگان قطعات خودروهای تجاری
محصولات توصیه شده
محصولات
جزئیات محصولات
OEM 5-87815243-0 گاسکت سر سیلندر از فولاد چند لایه ای (MLS) برای موتور دیزل توربو 2.5 لیتر ISUZU 4JK1
مقدار تولیدی: 6 عدد
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل: 5-8 روز کاری
روش پرداخت: T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین: 10000 عدد در ماه
جزئیات اطلاعات
محل منبع
چین
نام تجاری
YIMI
گواهی
ISO/TS16949
شماره مدل
ISUZU D-MAX 4JK1 2.5L
نوع واشر:
فولاد چند لایه (MLS)
سوراخ سیلندر:
95.4 ملم
ضربه پیستون:
87.4 میلی متر
سازگاری با موتور:
ISUZU 4JK1-TC، 4JK1-TCX (2.5 لیتر، 4 سیلندر، توربو دیزل)
توان خروجی:
100 کیلووات (136 اسب بخار) - 120 کیلووات (163 اسب بخار)
مواد:
آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق
نوع خنک کننده:
گردش مایع خنک کننده موتور
شماره قطعه OEM:
5-87815243-0 (همچنین 50878152430، 5-87815243-J)
مقدار حداقل تعداد سفارش:
6 عدد
قیمت:
negotiable
جزئیات بسته بندی:
بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
زمان تحویل:
5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه:
10000 عدد در ماه
برجسته کردن

OEM ISUZU 4JK1 گاسکت سر سیلندر

,

گاسکت سر MLS برای 2.5L Turbo Diesel

,

گاز موتور ايسوزو 4JK1 با ضمانت

توضیحات محصول
گاسکت سر سیلندر 5-87815243-0 برای ISUZU D-MAX 4JK1 2.5L
خلاصه ی محصول

5-87815243-0 گاسکت سر سیلندر OEM برای ISUZU D-MAX 4JK1-TC 4JK1-TCX 2.5L Turbo Diesel (2018+)

درگاسکت سر سیلندربا شماره مرجع OEM5-87815243-0یکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرایموتور توربو دیزل 2.5 لیتر ایزو 4JK1، که به طور خاص برای2018 ISUZU D-MAXاین گاسکت یک جزء مهم مهر و موم است که بین بلوک موتور و سر سیلندر قرار دارد و یک مهر و موم را ایجاد می کند که در برابر دما و فشار شدید مقاومت می کند.

خانواده موتور 4JK1 شامل4JK1-TC و 4JK1-TCX2.5L انواع توربو دیزل. برای 2018 D-MAX، موتور به طور معمول4JK1-TCX (LR0)، تولید100kW (136hp)، با انواع دیگر مانند4JK1-E5S-Lتولید تا120kW (163hp).

گاسکت سر سیلندر برای جدا کردن گذرگاه های خنک کننده و روغن در حالی که اتاق احتراق را مهر و موم می کند ، کار می کند. یک گاسکت سر سر خراب می تواند منجر به مشکلات جدی موتور از جمله از دست دادن فشرده سازی ،کاهش قدرت موتور، مخلوط کردن مایع خنک کننده و روغن (امولسیون شیری) ، گرم شدن بیش از حد موتور یا دود سفید از گازهای خروجی.

تولید شده به عنوانگچ از فولاد چند لایه ای (MLS)، این گاسکت دارای قدرت برتر و قابلیت های مهر و موم در شرایط فشار و دمای بالا است که برای کاربردهای مدرن توربو دیزل ایده آل است.

شماره بخش:5-87815243-0نام محصول:گاسکت سر سیلندر
مدل ماشين:ایزو D-MAXمدل موتور:اسوزو 4JK1
حالت:صددرصد کاملاً جديداندازه:استاندارد
وزن:استانداردمنبع:سرزمین اصلی چین
بازار اصلی:خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپابسته بندی:بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده:آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیقنوع خنک کننده:گردش مایع خنک کننده موتور
نصب:تعویض مستقیم OEMاستاندارد کیفیت:معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
Cylinder Head Gasket 5-87815243-0 for ISUZU D-MAX 4JK1 2.5L engine
سازگاری ماشین و موتور
کاربرد اصلی (2018 ISUZU D-MAX):
مدلشاسیموتورخروجی برق
ایزو D-MAX کابین دوگانه 4x4 بلندTFR/TFS4JK1-TCX (LR0)100kW (136hp)
ایزو D-MAX تک کابین 4x2 بلندTFR/TFS4JK1-TCX (LR0)100kW (136hp)
ايسوزو D-MAX 4x4TFR/TFS4JK1-E5S-L120kW (163hp)
برنامه های کاربردی سازگار دیگر:
مدلیادداشت ها
اسوزو آلتررانوع SUV
اسوزو MU-Xنوع SUV
ایزو KB250 D-TEQسری KB IV و V
️ مهم:این گاسکت سر به طور خاص برایموتور 4JK1 2.5 لیتر توربو دیزلقبل از سفارش، کد موتور خود را (4JK1-TC یا 4JK1-TCX) تأیید کنید.
ویژگی ها و مزایا
ویژگیسود
ساخت و ساز فولاد چند لایه ای (MLS)عملکرد مهر و موم برتر در زیر دما و فشار شدید جلوگیری از نشت گاز احتراق، مایع خنک کننده و روغن
مهندسی دقیق با مشخصات OEMبرای موتورهای ایزوزو 4JK1 مناسب است بدون نیاز به اصلاحات
تولید با گواهینامه ISO/TS16949کیفیت ثابت و قابلیت اطمینان
تعویض مستقیم OEبا مشخصات کارخانه برای مدل های ISUZU D-MAX 2018 مطابقت دارد
دوام اثبات شدهطراحی شده برای عمر طولانی در شرایط سخت کار با توربو دیزل
100 درصد کیفیت بررسی شدهقابل اعتماد خارج از جعبه هر واحد برای دقت ابعاد و یکپارچگی مواد تایید شده است
کنترل کیفیت و تأیید
ماده QCروش تأیید
دقت ابعاداندازه گیری دقیق بر اساس طرح OE تضمین مناسب برای موتور 4JK1 با سوراخ 95.4mm
ترکیب موادبررسی فولاد چند لایه ای (MLS) اطمینان از گسترش حرارتی مناسب و ویژگی های مهر و موم
سطح صافاندازه گیری دقیق اطمینان از مهر و موم مناسب در برابر بلوک و سر سیلندر
تراز سوراخبررسی موقعیت مایع خنک کننده، روغن و سوراخ بولت ️ مطابقت با پیکربندی موتور 4JK1
ردیابی دستههر دسته تولید با گواهینامه مواد مستند شده است
انطباق با ISO/TS16949تاسیسات تولیدی گواهی شده با استانداردهای بین المللی کیفیت خودرو
توصیه های نصب و نگهداری
مهم:تعویض گازکت سر سیلندر نیاز به مهارت مکانیکی و روش های درست چرخش دارد. نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود.
علائم شایع شکست:
  • از دست دادن فشرده سازی ٪ کاهش قدرت موتور و بهره وری
  • مخلوط کننده مایع خنک کننده و روغن ️ ماده ی شیری بر روی سرپوش یا نوار روغن
  • دود سفید از خروجی
  • افزایش دمای موتور یا گرم شدن بیش از حد
  • نشت روغن یا مایع خنک کننده خارجی از ناحیه سر بطری
دستورالعمل نصب

(دستور کارگاه ISUZU برای مراحل کامل):

  1. امنیت اولاجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود
  2. روغن و مایع خنک کننده موتور
  3. سر سیلندر را با دنباله سازنده جدا کنید
  4. کاملاً تمیزهر دو بلوک سیلندر و سطوح مهر و موم سر سیلندر
  5. بازرسی کنیدسر و بلوک سیلندر برای مسطحیت warpage فراتر از مشخصات نیاز به ماشینکاری دارد
  6. چکرشته های بولت های سر سیلندر
  7. قرار دادن گاز جدید سر سیلندر بر روی بلوک سیلندر
  8. نصب سر سیلندر و پیچ گشتاور به مشخصات سازنده در ترتیب صحیح
  9. تمام اجزای را دوباره جمع کنید، دوباره با روغن تازه و مایع خنک کننده پر کنید
  10. موتور را روشن کنید، برای نشت ها بررسی کنید و روش شکستن را انجام دهید
نکات حرفه ای:
  • همیشه از بولت های جدید سر سیلندر استفاده کنید (نوع چرخش باید تعویض شود)
  • داشته باشید سر سیلندر برای ترک و یا warpage توسط یک فروشگاه ماشین بررسی
  • استفاده از مشخصات درست گشتاور نصب نادرست می تواند حتی بالاترین کیفیت گاسکت را رد کند
بسته بندی و عرضه
  • به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
  • بسته بندی شده در جعبه خنثی یا بسته بندی سفارشی در دسترس بر اساس درخواست
  • عمده فروشی در بسته های کارتونی
  • حداقل مقدار سفارش: 5 PCS
  • زمان تحویل: در عرض 8 روز پس از پرداخت
  • ظرفیت عرضه: 10000+ مجموعه/ماه
  • مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات ISUZU، انبار های تعمیر و نگهداری ناوگان کامیون، توزیع کنندگان قطعات خودروهای تجاری
نقشه سایت |  سیاست حفظ حریم خصوصی | چین کیفیت خوب قطعات اتومبیل ایزوزو عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . تمامی حقوق محفوظ است.