"یک واحد سیلندر برد مقاوم به خوردگی آهن ریخته گری برای Isuzu NPR NKR NQR NPS

سیلندر کلاچ Slave 8-97032849-1 برای ایسوزو سری N NPR NKR — 8970328491

راسیلندر کلاچ بردهبا شماره های مرجع OEM8-97032849-1و8970328491یک استتعویض مستقیم مناسب تایید شدهبرای طیف وسیعی ازکامیون های سری N ایسوزو، از جملهNKR، NPR، NQR و NPSمدل ها این جزء هیدرولیک بخش مهمی از سیستم تحریک کلاچ است که فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی کلاچ را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند که کلاچ را درگیر و جدا می کند.

سیلندر slave به صورت خارجی روی محفظه گیربکس نصب شده است، جایی که پیستون آن برای فشار دادن شاخک کلاچ گسترش می یابد، که به نوبه خود یاتاقان آزاد کننده را کار می کند. خرابی سیلندر کلاچ به طور معمول خود را نشان می دهدپدال کلاچ نرم یا اسفنجی، مشکل در تعویض دنده، نشت مایعاطراف سیلندر، یاپدال کلاچ به زمین چسبیده است- همه آنها می توانند یک وسیله نقلیه تجاری را سرگردان کنند.

این سیلندر جایگزین با مشخصات OE ساخته شده استچدن خاکستری با عیار بالابا دقتسوراخ 1 اینچ (25.4 میلی متر).دارای پیستون سخت آنودایز شده، مهر و موم های لاستیکی EPDM با کیفیت بالا و پوشش بیرونی با الکتروفورز برای مقاومت در برابر خوردگی برتر. این حس پدال کلاچ کارخانه و عملکرد هیدرولیک را بازیابی می کند و از تعویض دنده های روان و قابل اطمینان برای کامیون ایسوزو شما اطمینان می دهد.

برنامه های اصلی (سری N ایسوزو):

برنامه های کاربردی سازگار اضافی:

سازگاری موتور:

• ایسوزو 4JB1، 4BD2، 4JA1
• ایسوزو 4HF1
• ایسوزو 4BE1، 4BD1

چه زمانی سیلندر کلاچ خود را تعویض کنید:

• پدال کلاچ نرم یا اسفنجی- نشان دهنده خرابی سیل داخلی یا بای پس مایع است
• مشکل در تعویض دنده- جدا شدن ناقص کلاچ
• پدال کلاچ به زمین چسبیده است- تشنج پیستون یا آسیب داخلی
• نشت مایع قابل مشاهده- اطراف سیلندر یا از چکمه گرد و غبار
• سطح پایین مایع کلاچ- بدون نشتی خارجی قابل مشاهده (نشتی داخلی)
• کلاچ حرف زدن یا تکان دادن- فشار هیدرولیک ناسازگار

دستورالعمل های نصب(برای مراحل کامل به دفترچه راهنمای کارگاه ایسوزو مراجعه کنید):

1. اول ایمنی- وسیله نقلیه را به طور ایمن روی پایه های جک نگه دارید
2. سیلندر slave را روی محفظه جعبه دنده قرار دهید
3. خط هیدرولیک را از سیلندر برده جدا کنید
4. پیچ های نصب که سیلندر را محکم می کند را بردارید
5. سیلندر قدیمی را از خودرو خارج کنید - به جهت میله فشار توجه کنید
6. سیلندر جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - اندازه سوراخ (1 اینچ)، تراز سوراخ نصب و طول میله فشار را بررسی کنید
7. سیلندر جدید را در سوراخ نصب در محفظه جعبه دنده نصب کنید
8. پیچ و مهره های نصب گشتاور مطابق مشخصات سازنده
9. خط هیدرولیک را دوباره وصل کنید - از درگیری مناسب نخ اطمینان حاصل کنید
10. سیستم هیدرولیک کلاچ را تخلیه کنید- استفاده از روش خون‌رسانی وکیوم یا دو نفره؛ از شیر تخلیه سیلندر برده شروع کنید
11. احساس پدال کلاچ را بررسی کنید - باید با بازی آزاد مناسب محکم باشد
12. تست درایو - تغییرات نرم دنده و عدم نشتی مایع را بررسی کنید

نکات حرفه ای:

• پدال کلاچ را فشار ندهیدپس از برداشتن سیلندر برده - این می تواند پیستون را از سیلندر خارج کند
• یک لایه نازک از گریس مسی را روی سطح تماس میله فشار اعمال کنید
• هنگام تعویض سیلندر slave، سیلندر اصلی کلاچ و خط هیدرولیک را از نظر سایش بررسی کنید.
• اگر سیلندر slave به دلیل مایع آلوده از کار افتاده است، کل سیستم هیدرولیک را شستشو دهید.

برنامه تعمیر و نگهداری:

• سیلندر slave و خط هیدرولیک را از نظر نشتی در هر بازه زمانی سرویس بازرسی کنید
• مایع کلاچ را هر بار تعویض کنید2 سال یا 50000 کیلومتربرای جلوگیری از آلودگی رطوبتی و خوردگی داخلی
• در صورت تعویض سیلندر slave، برای عملکرد هیدرولیکی متعادل، سیلندر اصلی را به طور همزمان تعویض کنید.