لیزینگ آزاد کردن کلاچ دو مهر لاستیکی فولاد کرمیوم با کربن بالا جایگزین مستقیم OEM برای Isuzu EXR 6WA1
| Part No: | 1-09820080-0, 1098200800 | Hardness: | HRC 60-64 |
| Bearing Type: | بلبرینگ شیار عمیق (2RS مهر و موم شده) | Seal Type: | مهر و موم لاستیکی دوبل (2RS) - پیش روغن کاری شده |
| Material: | فولاد کروم پر کربن (GCR15/52100) | Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| Installation: | جایگزینی مستقیم OEM | Quality Standard: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| High Light: | با دو مهر لاستیکی,باز کردن کلاچ,لیزر کلاچ از فولاد کرومیوم با کربن بالا,حامل کلاچ OEM برای Isuzu EXR,OEM clutch bearing for Isuzu EXR |
||
رابلبرینگ کلاچ (شماره های OEM: 1-09820080-0 / 1098200800)یک جزء با کیفیت عالی و جایگزین مستقیم است که برایکامیون های سنگین ایسوزو EXRمجهز بهموتور دیزل 6WA1.
عملکرد:یاتاقان آزاد کننده کلاچ (بلبرینگ پرتابی) با فشار دادن به فنر دیافراگم صفحه فشار، کلاچ را جدا می کند. تعویض نرم دنده را فعال می کند و سایش کلاچ را برای موتورهای دیزل ایسوزو 6WA1 کاهش می دهد.
| شماره قطعه: | 1-09820080-0, 1098200800 |
| نام محصول: | یاتاقان آزاد کلاچ / یاتاقان پرتاب |
| مدل ماشین: | ISUZU EXR |
| مدل موتور: | ISUZU 6WA1 (دیزل سنگین) |
| وضعیت: | 100% کاملا نو |
| مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| گارانتی: | 6 ماه |
- کیفیت OE:با مشخصات ابعادی و عملکرد ایسوزو برای تناسب کامل و جداسازی کلاچ قابل اطمینان ساخته شده است
- بلبرینگ دقیق:چرخش صاف با حداقل اصطکاک، کاهش تلاش پدال کلاچ
- مهر و موم لاستیکی دوبل (2RS):گریس با دمای بالا را حفظ می کند و گرد و غبار کلاچ و زباله را حذف می کند
- فولاد عملیات حرارتی:مسابقات و توپ های سخت شده (HRC 60-64) برای مقاومت در برابر سایش و عمر طولانی
- طراحی خود محوری:اجازه می دهد تا ناهماهنگی جزئی بین دوشاخ کلاچ و صفحه فشار وجود داشته باشد
- از پیش روغن کاری شده:کارخانه با گریس با دمای بالا پر شده - بدون نیاز به روغن کاری اضافی
- بازیابی عملکرد کلاچ:صدای ساییدن، تعویض دنده سخت و کشش کلاچ را حذف می کند
- تعویض مستقیم:با ابعاد OE مطابقت دارد - نصب ساده روی چنگال کلاچ یا آستین شافت ورودی
- مقرون به صرفه:جایگزین مقرون به صرفه برای OEM واقعی بدون به خطر انداختن قابلیت اطمینان
این بلبرینگ کلاچ به طور خاص برای کامیون های ایسوزو EXR با موتور 6WA1 طراحی شده است.
- ISUZU EXR(کامیون سنگین، پیکربندی 6×4)
- همچنین ممکن است سایر مدل های سنگین ایسوزو با موتور 6WA1 (به عنوان مثال، EXZ) مناسب باشد - سازگاری را تأیید کنید
موتور 6 سیلندر 6 سیلندر خطی دیزل مورد استفاده در کامیون های سنگین ایسوزو
مراحل نصب (نمای کلی):
- گیربکس را بردارید - طبق روش تعویض کلاچ
- یاتاقان آزاد کننده قدیمی را بردارید - گیره را از چنگال کلاچ باز کنید یا آستین شافت ورودی را بیرون بکشید
- چنگال کلاچ و آستین شفت ورودی را بازرسی کنید - نقاط تماس را با گریس با دمای بالا (مقدار کم) تمیز و روغن کاری کنید.
- بلبرینگ جدید را نصب کنید - روی چنگال گیره دهید یا روی آستین بکشید (بسته به طراحی). اطمینان حاصل کنید که آزادانه حرکت می کند
- گیربکس را دوباره نصب کنید - با استفاده از ابزار تراز، محور ورودی را با خطوط دیسک کلاچ تراز کنید
- تنظیم پخش آزاد پدال کلاچ (در صورت کار با کابل) یا سیستم هیدرولیک تخلیه (در صورت هیدرولیک)
- درایو تست - به صدای بلبرینگ گوش دهید و درگیری صاف کلاچ را بررسی کنید
- تایید مواد:ترکیب فولاد بلبرینگ برای مطابقت با استانداردهای GCR15/52100 آزمایش شده است
- بازرسی ابعادی:ID، OD، عرض، و خروجی شعاعی در برابر طرحهای OE تأیید شده است
- تست سختی:سختی راکول (HRC 60-64) روی مسابقه ها و توپ ها تایید شد
- تست نویز/ارتعاش:هر یاتاقان چرخید تا عملکرد نرم و بی صدا را بررسی کند
- تست یکپارچگی مهر و موم:مهر و موم های دوتایی برای تناسب مناسب و نگهداری گریس بررسی می شوند
- بازرسی بصری:100٪ برای زنگ زدگی، سوراخ شدن، خراش یا آسیب قفس بررسی شده است
- بسته بندی ایمن:بلبرینگ پوشش داده شده با روغن ضد زنگ، مهر و موم شده در کیسه پلاستیکی، بسته بندی شده در بسته بندی خنثی
- بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل ایمن
- تحویل سریع برای اقلام موجودی
- حمل و نقل با اکسپرس ایر یا دریا