رادیاتور موتور 1350A809 با هسته آلومینیومی بریز شده برای میتسوبیشی پاجرو اسپرت 2.5D / تریتون L200

رارادیاتور خنک کننده موتوربا شماره مرجع OEM1350A809یک جایگزین مستقیم مناسب تایید شده برایمیتسوبیشی پاجرو اسپرت (2008-2016)و همچنین مدل های سازگار میتسوبیشی تریتون/L200 و فیات فول بک. این رادیاتور یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک‌کننده خودرو است که مسئول دفع گرما از مایع خنک‌کننده موتور برای حفظ دمای عملیاتی بهینه است.

• میتسوبیشی 2.5 Di-D / CRTD (Pajero Sport)
• میتسوبیشی 2.4 DI-D (Triton / L200 / Fiat Fullback)
• میتسوبیشی 2.5D، 3.2D، 3.0i، 3.5i-1

زمان تعویض رادیاتور:

• داغ شدن بیش از حد موتور- افزایش دماسنج بالاتر از حد نرمال، به ویژه تحت بار
• مایع خنک کننده نشت می کند- گودال های قابل مشاهده در زیر خودرو یا سطح پایین مایع خنک کننده
• آلودگی مایع خنک کننده- روغن در خنک کننده یا خنک کننده در روغن (ممکن است نشان دهنده خرابی داخلی باشد)
• هسته مسدود یا آسیب دیده- کاهش راندمان خنک کننده به دلیل زباله، خوردگی یا آسیب فیزیکی
• مخازن انتهایی پلاستیکی ترک خورده- نقطه خرابی رایج در رادیاتورهای قدیمی
• فن خنک کننده به درستی دوچرخه سواری نمی کند- ممکن است مربوط به مسائل مربوط به سنسور دمای رادیاتور باشد

(مراجعه به راهنمای کارگاه میتسوبیشی برای مراحل کامل):

1. اول ایمنی- اجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود
2. سیستم خنک کننده را تخلیه کنید - مایع خنک کننده را برای دفع مناسب بگیرید
3. مجموعه فن خنک کننده و پوشش فن را بردارید
4. شیلنگ های بالا و پایین رادیاتور (اتصالات قطر 35 میلی متر) را جدا کنید
5. خطوط کولر انتقال را جدا کنید (در صورت مجهز بودن به گیربکس اتوماتیک)
6. پیچ ها و براکت های نصب رادیاتور را بردارید
7. رادیاتور قدیمی را با احتیاط از خودرو جدا کنید
8. رادیاتور جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - بررسی کنید که ابعاد هسته، موقعیت اتصال شلنگ و نقاط نصب مطابقت دارند
9. رادیاتور جدید را در موقعیت خود نصب کنید
10. همه شیلنگ ها، خطوط و اتصالات الکتریکی را دوباره وصل کنید
11. پیچ و مهره های نصب گشتاور مطابق مشخصات سازنده
12. سیستم خنک کننده را با خنک کننده صحیح مورد تایید میتسوبیشی پر کنید (مخلوط 50/50)
13. سیستم خنک کننده را تخلیه کنیدبرای حذف حفره های هوا - برای خنک سازی مناسب بسیار مهم است
14. موتور را روشن کنید، به دمای کار برسانید و نشتی را بررسی کنید
15. بررسی عملکرد بخاری و خوانش گیج دما مناسب

• رادیاتور و شیلنگ ها را از نظر نشتی یا آسیب در طول هر سرویس بازرسی کنید
• هر بار مایع خنک کننده را بشویید و تعویض کنید2 سال یا 40000 کیلومتر(یا طبق توصیه سازنده)
• باله های رادیاتور را از زباله ها (حشرات، کثیفی، برگ ها) سالانه یا در صورت نیاز تمیز کنید
• اگر درپوش رادیاتور علائمی از سایش را نشان می دهد یا فشار را حفظ نمی کند، آن را تعویض کنید
• اگر رادیاتور خراب شده است، ترموستات و پمپ آب را به طور همزمان بررسی و تعویض کنید.

• همیشه از خنک کننده صحیح مورد تایید میتسوبیشی (رنگ و مشخصات) استفاده کنید.
• هرگز انواع مختلف خنک کننده را با هم مخلوط نکنید - این می تواند باعث واکنش های شیمیایی و آسیب رادیاتور شود
• هنگام تعویض رادیاتور، تمام شیلنگ های خنک کننده را از نظر تورم، ترک خوردگی یا لکه های نرم بررسی کنید - در صورت لزوم تعویض کنید.

• به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
• بسته بندی شده در کارتن با روکش فوم (با نام تجاری یا ساده)
• به صورت عمده در کارتن های اصلی موجود می باشد
• مناسب برای: تعمیرگاه های تخصصی میتسوبیشی، مراکز آفرود 4*4، گاراژهای مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو