1350A817 1350A819 رادیاتور برای میتسوبیشی L200 تریتون KJ3T KK3T KL3T KR3W KS3W 2015-2026

توضیحات محصول

دررادیاتور خنک کننده موتوربا شماره مرجع OEM1350A817و1350A819یکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرایMitsubishi L200 / Triton (۲۰۱۵)، سازگار با کد های شاسیKJ3T، KK3T، KL3T، KR3W و KS3W-2این رادیاتور یک جزء حیاتی از سیستم خنک کننده خودرو است که مسئول دفع گرما از مایع خنک کننده موتور برای حفظ دمای عملیاتی مطلوب است.

رادیاتور با گردش مایع خنک کننده از طریق یک سری لوله ها و باله ها کار می کند.در حالی که جریان هوا از هر دو حرکت خودرو و فن خنک کننده، گرما اضافی را قبل از بازگشت مایع خنک کننده به موتور از بین می برد.یک رادیاتور ناکارآمد یا مسدود می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، کاهش عملکرد و آسیب شدید به موتور شود.این رادیاتور جایگزین OE-spec عملکرد سیستم خنک کننده مناسب را بازگرداند و موتور شما را محافظت می کند.

این رادیاتور که برای برآورده کردن یا فراتر از استاندارد تجهیزات اصلی ساخته شده است، دارایهسته آلومینیومی بریز شدهبامخازن آخر پلاستیکی، ارائه توزیع گرمای قابل اعتماد و زندگی طولانی در شرایط سخت عملیاتی.2.5 دیزل دی دیزل 4WD (KL3T)مدل های سال ۲۰۱۵-۲۰۱۹-3-، در حالی که نوع 1350A819 معمولا برایانتقال دستیمدل ها-19لطفا قبل از سفارش شماره اصلي ماشين خود را بررسي كنيد.

سازگاری خودرو

کاربردهای اصلی (Mitsubishi L200 / Triton 2015):

سازگاری موتور:

• میتسوبیشی4D562.5 دیزل دی دی--1

• میتسوبیشی2.4 DI-Dدیزل (KK1T)-

️ ملاحظات مهم:

• در1350A817مناسب برای2.5DID دیزل 4WD (KL3T)مدل ها ازسال ۲۰۱۵-3و همچنین با مدل های قبلی (1982~2004) با موتورهای 4D56 سازگار است-1

• در1350A819معمولاً برایانتقال دستیمدل ها-19

• همیشه قبل از سفارش، شماره اصلی قطعات خود را بررسی کنید، زیرا رادیاتور های مختلف ممکن است برای یک مدل متفاوت بسته به مشخصات دقیق آن ذکر شوند-

مرجع متقاطع بازار پس از فروش

ویژگی ها و مزایا

چرا رادیاتور خود را عوض کنید؟

علائم رایج شکست:

• گرم شدن بیش از حد موتورافزایش درجه حرارت بالاتر از حد معمول، به ویژه در صورت بارگذاری

• نشت مایع خنک کننده- آبچاله های قابل مشاهده در زیر وسیله نقلیه یا سطوح کم مایع خنک کننده

• هسته مسدود یا آسیب دیدهکاهش بهره وری خنک کننده به دلیل زباله، خوردگی یا آسیب فیزیکی

• مخازن آخر پلاستیکی ترک خورده✓ نقطه شکست رایج در رادیاتورهای قدیمی

• فن خنک کننده به طور مداوم در حال اجرا استممکن است نشان دهنده کاهش بهره وری رادیاتور باشد.

️ نادیده گرفتن یک رادیاتور خراب می تواند منجر به:

• آسیب شدید موتور ناشی از گرم شدن بیش از حد

• سر شیلندر کج شده یا گاسکت سر بلند شده

• خرابی زودرس پمپ آب و ترموستات

• تعمیرات گران قیمت موتور یا تعویض کامل موتور

نکته حرفه ای:رادیاتورها به صورت منظم تعویض نمی شوند. با مراقبت مناسب از مایع خنک کننده، رادیاتور Mitsubishi L200 / Triton می تواند سال ها خدمت کند-. بازرسی منظم و تعویض به موقع در اولین نشانه از خرابی، موتور شما را محافظت می کند و شما را از تعمیرات گران قیمت نجات می دهد.

کنترل کیفیت و تأیید

توصیه های نصب و نگهداری

️ مهم: تعویض رادیاتور نیاز به مهارت مکانیکی و استفاده مناسب از مایع خنک کننده دارد. نصب حرفه ای توصیه می شود.

دستورالعمل نصب(برای مراحل کامل راهنمای کارگاه میتسوبیشی را مشاهده کنید):

1. امنیت اولاجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود

2. تخلیه سیستم خنک کننده ️ جذب مایع خنک کننده برای دفع مناسب

3. جدا کردن مجموعه کولر فن و کفش فن

4. لوله های رادیاتور بالا و پایین را قطع کنید

5. خطوط خنک کننده گیربکس را قطع کنید (اگر با گیربکس خودکار مجهز شده باشد) توجه داشته باشید که 1350A819 برای مدل های دستی است.-19)

6. جدا کردن بولت های نصب رادیاتور و براکت ها

7. به دقت رادیاتور قدیمی را از خودرو خارج کنید

8. رادیاتور جدید رو مقایسه کنبا واحد قدیمی ️ بررسی ابعاد هسته، موقعیت اتصال لوله و نقاط نصب مطابقت

9. رادیاتور جدید رو به جای خودش قرار بده

10. تمام لوله ها، خطوط و اتصالات الکتریکی را دوباره وصل کنید

11. پیچ های نصب گشتاور با مشخصات سازنده

12. سیستم خنک کننده را با مایع خنک کننده تایید شده توسط Mitsubishi (50/50 مخلوط) پر کنید

13. از سیستم خنک کننده خونریزی کنیدبرای از بین بردن جیب های هوا ️ برای خنک سازی مناسب ضروری است

14. موتور را روشن کنید، آن را به دمای عملیاتی برساند، و برای نشت ها بررسی کنید

15. بررسی عملکرد بخاری و خواندن صحیح درجه حرارت

برنامه نگهداری:

• بررسی رادیاتور و لوله ها برای نشت یا آسیب در طول هر سرویس

• هر بار که از آب استفاده می کنید، مایع خنک کننده را بشویید و جایگزین کنید.دو سال یا ۴۰ هزار کیلومتر(یا بر اساس توصیه های سازنده)

• سالیانه یا در صورت لزوم، باله های رادیاتور را از زباله ها (حشرات، خاک، برگ ها) تمیز کنید.

• اگر نشان دهنده ی فرسایش یا عدم حفظ فشار باشد، کلاه رادیاتور را تعویض کنید.

نکات حرفه ای:

• همیشه از مایع خنک کننده تایید شده توسط Mitsubishi استفاده کنید (رنگ و مشخصات)

• هرگز انواع مختلف مایعات خنک کننده را مخلوط نکنید این می تواند منجر به واکنش های شیمیایی و آسیب به رادیاتور شود

• در هنگام تعویض رادیاتور، تمام لوله های خنک کننده را برای تورم، ترک یا نقاط نرم بررسی کنید

• اگر وسیله نقلیه شما دارای یک گیربکس خودکار باشد، اطمینان حاصل کنید که خطوط خنک کننده گیربکس به درستی متصل شده اند تا از آسیب دادن به گیربکس جلوگیری شود

بسته بندی و عرضه

• به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ با محافظ پنل حباب مروارید EPE بسته بندی شده-2

• بسته بندی شده در کارتونی پوسته شده با فوم (علامت تجاری خنثی یا سفارشی در دسترس است)-2

• عمده فروشی در بسته های کارتونی

• ظرفیت عرضه: 10000+ قطعه/ماه-2

• حداقل مقدار سفارش: انعطاف پذیر (نمونه ها در دسترس)

• مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات Mitsubishi، مراکز 4x4 off-road، گاراژ های مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو