مهر و موم روغن هاب جلو 8-94248117-1 برای ایسوزو NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171
| Part Name: | مهر و موم روغن، توپی، جلو | Part No: | 8-94248117-1, 8942481171 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NPR75، NPR70، NPR66، NKR77 | Engine Application: | ISUZU 4HK1، 4JH1، 4HF1، 4HG1 |
| Vehicle Model Code: | NK | Seal Type: | تک لبه یا دو لبه با فنر بند بند (طرح OE) |
| Material: | بدنه فلزی (فولاد کربن)، لبه لاستیکی NBR/FKM، فنر فولادی | Condition: | کاملا نو |
| Fitment: | استاندارد OEM، جایگزینی مستقیم | H/S Code: | 870850000 |
| High Light: | مهر روغن محور جلویی برای اسوزو NPR NKR,مهر و موم روغن ایزوزو 4HK1 4JH1,قطعات ماشين اسوزو با گارانتي |
||
مهر روغن هاب جلو 8-94248117-1 برای Isuzu NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171
توضیحات محصول
عملکرد:
مهر روغن محور جلو مانع از نشت روغن از مجموعه محور چرخ جلو می شود و مانع از ورود آلاینده ها (ترکیب، آب) به حفره بیئر می شود.ضروری برای قابلیت اطمینان محور جلو در کامیون های Isuzu NPR/NKR.
توضیحات محصول:
درمهر روغن هاب جلو (شماره های OEM: 8-94248117-1 / 8942481171)یک قطعه بسته بندی جایگزین مستقیم با کیفیت بالا است که برایمحور چرخ جلو کامیون های متوسط کار سری Isuzu NPR و NKRمجهزموتورهای دیزل 4HK1، 4JH1، 4HF1 یا 4HG1.
| شماره بخش: | 8-94248117-1، 8942481171 | نام محصول: | مهر روغن هاب جلو |
|---|---|---|---|
| مدل ماشين: | اسوزو NPR75، NPR70، NPR66، NKR77 | مدل موتور: | اسوزو 4HK1، 4JH1، 4HF1، 4HG1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| گارانتی: | 6 ماه | قیمت و سهام: | لطفا برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | تعویض مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |

ویژگی ها و مزایا
-
کیفیت OE:با توجه به مشخصات ابعاد و مواد ايسوزو براي مناسب بودن کامل و مهر و موم بدون نشت
-
لبه ي دقيق مهر و موم:هندسه لب طراحی شده توسط کامپیوتر با تنش ثابت به صورت رباط، مهر و موم قابل اعتماد را حتی در صورت خارج شدن گره تضمین می کند.
-
مرکب لاستیکی دوامدار:لاستیک NBR (نیتریل) در برابر چربی، گرما (تا 120 درجه سانتیگراد) و پیری مقاومت دارد.
-
قاب فلزی سخت:محفظه فولاد کربن از تغییر شکل در طول نصب جلوگیری می کند و مناسب تداخل را حفظ می کند.
-
خاك ثانوي (تصميمات انتخاب شده):محافظت اضافی در برابر ورود خاک و آب را فراهم می کند.
-
از آلودگی ترمز جلوگیری می کند:از رسیدن روغن به اجزای ترمز جلوگیری می کند و از از بین رفتن ترمز و خطرات ایمنی جلوگیری می کند.
-
طول عمر حامل را افزایش می دهد:روغن را نگه می دارد و آلاینده ها را حذف می کند، طول عمر چرخ را افزایش می دهد.
-
مقرون به صرفهمهر و موم مقرون به صرفه مانع از تعمیر گران قیمت محور و ترمز می شود.
-
تعویض مستقیم:با ابعاد OE مطابقت دارد بدون نیاز به تغییر.

سازگاری ماشین و موتور
این مهر روغن محور جلو به طور خاص برای کامیون های Isuzu NPR و NKR با موتورهای 4HK1 / 4JH1 / 4HF1 / 4HG1 طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:
مدل های کامیون ایزوزو:
-
اسوزو NPR75(تراکه متوسط)
-
اسوزو NPR70(تراکه متوسط)
-
اسوزو NPR66(تراکه متوسط)
-
اسوزو NKR77(تراکتوری سبک)
-
همچنین ممکن است برای مدل های دیگر ایزوزو با محور جلو مشابه نصب شود.
مشخصات موتور:
| موتور | جابجایی | یادداشت ها |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L (5193cc) | گاز دیزل راه آهن |
| 4JH1 | 3.0L (2999cc) | دیزل توربو |
| 4HF1 | 3.9L (3856cc) | دیزل تزریق مستقیم |
| 4HG1 | 4.3L (4330cc) | دیزل |
یادداشت نصب
مراحل نصب (معمولی برای مهر محور جلو):
-
به طور ایمن وسیله نقلیه را بلند کنید و چرخ های جلو را بردارید
-
برای دسترسی به محور، کلپر ترمز و روتور (یا طبل) را بردارید.
-
محور را از اسپندل جدا کنید.
-
مهر و موم داخلی قدیمی را حذف کنید ️ با دقت از یک کشنده مهر و موم یا میله کش استفاده کنید تا از آسیب دیدن سوراخ محور جلوگیری شود.
-
سوراخ هسته را به طور کامل تمیز کنید
-
بررسی اسپندل محور ✓ بررسی شکاف فرسایش. اگر شکاف وجود دارد (> 0.5mm عمیق) ، نصب یک Speedi-Sleeve یا جایگزین اسپندل.
-
لب های مهر جدید را روان کنید یک فیلم نازک از روغن تمیز را روی لب مهر بزنید.
-
مهر جدید را قرار دهید. مهر را به صورت مربع در سوراخ محور قرار دهید با لب به سمت داخل (به سمت حفره بیئر).
-
مهر و موم را به طور مساوی حرکت دهید از یک راننده مهر و موم استفاده کنید که با کیس فلزی در تماس باشد (نه لب لاستیکی). به آرامی ضربه بزنید تا مهر و موم صاف یا کمی در هر مشخصات OE قرار گیرد.
-
نصب مجدد محور، اوراق حمل و جوجه اسپندل ️ تنظیم بارگذاری قبل از حمل بر اساس دستورالعمل سرویس.
-
رتور / کالیپر و چرخ ترمز را دوباره نصب کنید.
-
محور پر کردن مجدد (در صورت لزوم) و رانندگی آزمایشی. پس از آزمایش جاده ای برای نشت بررسی کنید.
کنترل کیفیت
-
بررسي موادترکیب لاستیک برای سختی (Shore A 70-80) ، مقاومت کششی و تورم روغن (ASTM D471) آزمایش شده است.
-
بازرسی ابعاد:شناسايي، OD، عرض و هندسه لبه بر اساس نقشه های OE تایید شد.
-
آزمون تنش به صورت به هم ریخته شده:نیروی بهار ژارتری برای اطمینان از بار رادیال ثابت لب اندازه گیری شده است.
-
آزمون نشت (دنیامیک):نمونه های مهر و موم در یک شبیه ساز گره چرخش با روغن داغ برای بررسی عدم نشت آزمایش شده است.
-
بازرسی بصری:100درصد بررسي شده براي فلش، ترک ها، فاقد بهار يا انحراف صورت
-
بسته بندی ایمن:مهر و موم های بسته شده به صورت جداگانه در کیسه های پلاستیکی یا مهر و موم شده برای جلوگیری از آلودگی گرد و غبار و اوزون.
بسته بندی و تحویل
- بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
- تحویل سریع برای اقلام موجود
- حمل و نقل از طریق هوا یا دریا
تحقیق
برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهمهر روغن هاب جلو 8-94248117-1 برای Isuzu NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171 لطفاً با تیم فروش ما تماس بگیرید برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص.