مهر و موم روغن هاب جلو 8-94248117-1 برای ایسوزو NPR NKR 4HK1 4JH1 8942481171

ویژگی ها و مزایا

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات ابعاد و مواد ايسوزو براي مناسب بودن کامل و مهر و موم بدون نشت

• لبه ي دقيق مهر و موم:هندسه لب طراحی شده توسط کامپیوتر با تنش ثابت به صورت رباط، مهر و موم قابل اعتماد را حتی در صورت خارج شدن گره تضمین می کند.

• مرکب لاستیکی دوامدار:لاستیک NBR (نیتریل) در برابر چربی، گرما (تا 120 درجه سانتیگراد) و پیری مقاومت دارد.

• قاب فلزی سخت:محفظه فولاد کربن از تغییر شکل در طول نصب جلوگیری می کند و مناسب تداخل را حفظ می کند.

• خاك ثانوي (تصميمات انتخاب شده):محافظت اضافی در برابر ورود خاک و آب را فراهم می کند.

• از آلودگی ترمز جلوگیری می کند:از رسیدن روغن به اجزای ترمز جلوگیری می کند و از از بین رفتن ترمز و خطرات ایمنی جلوگیری می کند.

• طول عمر حامل را افزایش می دهد:روغن را نگه می دارد و آلاینده ها را حذف می کند، طول عمر چرخ را افزایش می دهد.

• مقرون به صرفهمهر و موم مقرون به صرفه مانع از تعمیر گران قیمت محور و ترمز می شود.

• تعویض مستقیم:با ابعاد OE مطابقت دارد بدون نیاز به تغییر.

  

سازگاری ماشین و موتور

این مهر روغن محور جلو به طور خاص برای کامیون های Isuzu NPR و NKR با موتورهای 4HK1 / 4JH1 / 4HF1 / 4HG1 طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

مدل های کامیون ایزوزو:

• اسوزو NPR75(تراکه متوسط)

• اسوزو NPR70(تراکه متوسط)

• اسوزو NPR66(تراکه متوسط)

• اسوزو NKR77(تراکتوری سبک)

• همچنین ممکن است برای مدل های دیگر ایزوزو با محور جلو مشابه نصب شود.

مشخصات موتور:

یادداشت نصب

مراحل نصب (معمولی برای مهر محور جلو):

1. به طور ایمن وسیله نقلیه را بلند کنید و چرخ های جلو را بردارید

2. برای دسترسی به محور، کلپر ترمز و روتور (یا طبل) را بردارید.

3. محور را از اسپندل جدا کنید.

4. مهر و موم داخلی قدیمی را حذف کنید ️ با دقت از یک کشنده مهر و موم یا میله کش استفاده کنید تا از آسیب دیدن سوراخ محور جلوگیری شود.

5. سوراخ هسته را به طور کامل تمیز کنید

6. بررسی اسپندل محور ✓ بررسی شکاف فرسایش. اگر شکاف وجود دارد (> 0.5mm عمیق) ، نصب یک Speedi-Sleeve یا جایگزین اسپندل.

7. لب های مهر جدید را روان کنید یک فیلم نازک از روغن تمیز را روی لب مهر بزنید.

8. مهر جدید را قرار دهید. مهر را به صورت مربع در سوراخ محور قرار دهید با لب به سمت داخل (به سمت حفره بیئر).

9. مهر و موم را به طور مساوی حرکت دهید از یک راننده مهر و موم استفاده کنید که با کیس فلزی در تماس باشد (نه لب لاستیکی). به آرامی ضربه بزنید تا مهر و موم صاف یا کمی در هر مشخصات OE قرار گیرد.

10. نصب مجدد محور، اوراق حمل و جوجه اسپندل ️ تنظیم بارگذاری قبل از حمل بر اساس دستورالعمل سرویس.

11. رتور / کالیپر و چرخ ترمز را دوباره نصب کنید.

12. محور پر کردن مجدد (در صورت لزوم) و رانندگی آزمایشی. پس از آزمایش جاده ای برای نشت بررسی کنید.

کنترل کیفیت

بسته بندی و تحویل

تحقیق