جزئیات محصولات

خونه > محصولات >

رادیاتور هسته آلومینیومی درجه OEM با باله های خنک کننده بریز شده برای انتقال دستی تویوتا ویتز یاریس 2005

محصولات

سایر قطعات خودرو

با ما تماس بگیرید

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

حالا تماس بگیرید

رادیاتور هسته آلومینیومی درجه OEM با باله های خنک کننده بریز شده برای انتقال دستی تویوتا ویتز یاریس 2005

مقدار تولیدی:	2 عدد
قیمت:	قابل مذاکره
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	5000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

نام تجاری

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

تویوتا ویتز یاریس 2005

نوع انتقال:

گیربکس دستی (MT)

تجهیزات خودرو:

برای وسایل نقلیه با / بدون تهویه مطبوع

نوع باله خنک کننده:

باله های خنک کننده براز

ابعاد هسته:

350 × 476 × 16 میلی متر

نوع رادیاتور:

باله های خنک کننده براز

شماره قطعه OEM:

16400-21270 (همچنین 1640021270)

مواد:

هسته آلومینیومی با مخازن انتهایی پلاستیکی

نوع خنک کننده:

گردش مایع خنک کننده موتور

برجسته کردن:

رادیاتور آلومینیومی درجه OEM تویوتا ویتز

باله های خنک کننده لحیم شده رادیاتور یاریس 2005

رادیاتور گیربکس دستی قطعات خودرو تویوتا

توضیحات محصول

رادیاتور 16400-21270 برای تویوتا ویتز یاریس 2005

خلاصه ی محصول

درمجموعه رادیاتوربا شماره مرجع OEM16400-21270یکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرایتویوتا ویتز (XP90) / یاریسنسل دوم (2005-2007) ، به طور خاص برای وسایل نقلیه مجهز به1NZ-FE 1.5Lیا2NZ-FE 1.3Lاین رادیاتور یک جزء حیاتی از سیستم خنک کننده موتور است که مسئول دفع گرما از مایع خنک کننده موتور برای حفظ دمای عملیاتی مطلوب است.

این رادیاتور که برای برآورده کردن یا فراتر از استاندارد تجهیزات اصلی ساخته شده است، دارایهسته آلومینیومی بریز شدهبامخازن آخر پلاستیکیاین دستگاه برای استفاده در شرایط سخت طراحی شده است.انتقال دستی (MT)خودروها و با هر دو سازگار استبا و بدون تهویه مطبوعتنظیمات

شماره بخش:	16400-21270	نام محصول:	رادیاتور
مدل ماشين:	تویوتا ویتز یاریس 2005	مدل موتور:	تویوتا 1NZ-FE
حالت:	صددرصد کاملاً جديد	اندازه:	استاندارد
وزن:	استاندارد	منبع:	سرزمین اصلی چین
بازار اصلی:	خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی:	بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده:	آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق	نوع خنک کننده:	گردش مایع خنک کننده موتور
نصب:	تعویض مستقیم OEM	استاندارد کیفیت:	معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

سازگاری خودرو

کاربردهای اصلی (تویوتا):

مدل	شاسی / فریم	موتور	سال ها	یادداشت ها
تویوتا ویتز	XP90, NCP91 (DBA-NCP91)	1NZ-FE 1.5L	02.2005 - 07.2007	انتقال دستی (MT)
تویوتا ویتز	XP90 (تغییر سبک)	1NZ-FE 1.5L	08.2007 - 112010	انتقال دستی (MT)
تویوتا یاریس	NCP90L	1NZ-FE / 2NZ-FE	08.2005 - 08.2008	انتقال دستی (MT)
تویوتا	XP110 (NCP115)	1NZ-FE 1.5L	07.2007 - 042016	4WD / CVT
تویوتا راکتس	P120	...	11.2010 - 042014	انتقال دستی (MT)

مدل های سازگار اضافی:

تویوتا یاریس XP13 (1.0L / 1.3L / 1.5L)
تویوتا یاریس ورسو
تویوتا اوربان کروزر XP11
تویوتا Verso-S 120D
تویوتا ویوس / یاریس II سدان (XP9)
تویوتا راکتس I (XP100)

سازگاری موتور:

تویوتا1NZ-FE(1.5 لیتر، 4 سیلندر، بنزین)
تویوتا2NZ-FE(1.3L، 4 سیلندر، بنزین)
قدرت موتور: 86-132 اسب (63-97 kW)

️ مهم:این رادیاتور برایانتقال دستی (MT)همیشه قبل از سفارش، شماره قطعه اصلی، کد شاسی و نوع گیرنده خودرو را بررسی کنید.

ویژگی ها و مزایا

ویژگی	سود
هسته آلومینیومی درجه OEM با باله های خنک کننده ی بریز شده	از بین بردن گرما عالی و یکپارچگی ساختاری مقاومت در برابر نشت و خوردگی برای عمر طولانی
تعویض مستقیم OE	تولید شده با مشخصات تجهیزات اصلی تضمین تناسب کامل، مهر و موم مناسب و عملکرد قابل اعتماد
مشخصات گیرنده دستی (MT)	ظرفیت خنک کننده مناسب برای وسایل نقلیه MT اطمینان از تنظیم مناسب دمای
سازگار با وسایل نقلیه A/C و غیر A/C	نصب همه جانبه ️ با هر دو حالت تهویه مطبوع کار می کند
ابعاد هسته دقیق (350 x 476 x 16mm)	کاملاً براي مدل هاي ويتز / ياريس 1.5L / 1.3L مناسب است
مخازن آخر پلاستیکی	سبک وزن و مقاوم در برابر خوردگی کاهش وزن کلی در حالی که حفظ دوام
پوشش کامل مرجع متقابل	با شماره های متعدد OEM مطابقت دارد (16400-21270، 16400-0M060، 16400-21381)
100 درصد کیفیت بررسی شده	قابل اعتماد خارج از جعبه هر واحد از نظر نشت آزمایش شده و برای دقت ابعاد تأیید شده است

چرا رادیاتور خود را عوض کنید؟

علائم شایع شکست:

• گرم شدن بیش از حد موتورافزایش درجه حرارت بالاتر از حد معمول، به ویژه در صورت بارگذاری

• نشت مایع خنک کننده- آبچاله های قابل مشاهده در زیر وسیله نقلیه یا سطوح کم مایع خنک کننده

• هسته مسدود یا آسیب دیدهکاهش بهره وری خنک کننده به دلیل زباله، خوردگی یا آسیب فیزیکی

• مخازن آخر پلاستیکی ترک خورده️ نقطه شکست مشترک رادیاتورهای قدیمی (مدل های 2005-2007)

• فن خنک کننده به طور مداوم در حال اجرا استممکن است نشان دهنده کاهش بهره وری رادیاتور باشد.

️ نادیده گرفتن یک رادیاتور خراب می تواند منجر به:

آسیب شدید موتور ناشی از گرم شدن بیش از حد
سر شیلندر کج شده یا گاسکت سر بلند شده
خرابی زودرس پمپ آب و ترموستات
تعمیرات گران قیمت موتور یا تعویض کامل موتور

کنترل کیفیت و تأیید

ماده QC	روش تأیید
ابعاد هسته	اندازه گیری دقیق ¥ 350 x 476 x 16mm بر اساس مشخصات OE تایید شده است
یکپارچگی نشت	فشار آزمایش شده ️ تحمل خروجی صفر
ساختار باله های محکم شده	بازرسی بصری و ساختاری
یکپارچگی مخزن پایینی	بررسی کیفیت مخازن پلاستیکی
سازگاری انتقال	برای برنامه های انتقال دستی (MT) تأیید شده است
کیفیت مواد	هسته آلومینیومی با مخازن پایینی پلاستیکی
ردیابی دسته	هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است

توصیه های نصب و نگهداری

مهم:تعویض رادیاتور نیاز به مهارت مکانیکی و استفاده مناسب از مایع خنک کننده دارد. نصب حرفه ای توصیه می شود.

دستورالعمل نصب(برای مراحل کامل راهنمای کارگاه تویوتا را مشاهده کنید):

امنیت اولاجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود
تخلیه سیستم خنک کننده ️ جذب مایع خنک کننده برای دفع مناسب
جدا کردن مجموعه فن خنک کننده و پوشش فن (به صورت جداگانه در دسترس: 16711-21110, 16361-21100)
جدا کردن لوله های رادیاتور بالا و پایین (16571-21120, 16572-21090)
قطع خطوط خنک کننده گیرنده (اگر مجهز به گیرنده اتوماتیک باشد)MTوسایل نقلیه)
جدا کردن بولت های نصب رادیاتور و براکت ها
به دقت رادیاتور قدیمی را از خودرو خارج کنید
رادیاتور جدید رو مقایسه کنبا واحد قدیمی ️ بررسی ابعاد هسته، موقعیت اتصال لوله و نقاط نصب مطابقت
رادیاتور جدید رو به جای خودش قرار بده
تمام لوله ها، خطوط و اتصالات الکتریکی را دوباره وصل کنید
پیچ های نصب گشتاور با مشخصات سازنده
سیستم خنک کننده را با مایع خنک کننده تایید شده توسط تویوتا (50/50 مخلوط) پر کنید
از سیستم خنک کننده خونریزی کنیدبرای از بین بردن جیب های هوا ️ برای خنک سازی مناسب ضروری است
موتور را روشن کنید، آن را به دمای عملیاتی برساند، و برای نشت ها بررسی کنید
بررسی عملکرد بخاری و خواندن صحیح درجه حرارت

برنامه نگهداری:

بررسی رادیاتور و لوله ها برای نشت یا آسیب در طول هر سرویس
هر بار که از آب استفاده می کنید، مایع خنک کننده را بشویید و جایگزین کنید.دو سال یا ۴۰ هزار کیلومتر(یا بر اساس توصیه های سازنده)
سالیانه یا در صورت لزوم، باله های رادیاتور را از زباله ها (حشرات، خاک، برگ ها) تمیز کنید.
اگر نشان دهنده ی فرسایش یا عدم حفظ فشار باشد، کلاه رادیاتور را تعویض کنید.

نکات حرفه ای:

همیشه از مایع خنک کننده تایید شده توسط تویوتا استفاده کنید (رنگ و مشخصات)
هرگز انواع مختلف مایعات خنک کننده را مخلوط نکنید این می تواند منجر به واکنش های شیمیایی و آسیب به رادیاتور شود
در هنگام تعویض رادیاتور، تمام لوله های خنک کننده را برای تورم، ترک یا نقاط نرم بررسی کنید
برای وسایل نقلیه MT، اطمینان حاصل کنید که رادیاتور مشخصات صحیح برای انتقال دستی است.

بسته بندی و عرضه

به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
بسته بندی شده در کارتونی پوسته شده با فوم (برنامه یا ساده)
عمده فروشی در بسته های کارتونی
مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات تویوتا، گاراژ های مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو

برچسب ها:

Toyota RAV4 headlamp assembly,Toyota Starlet cylinder head with warranty,Lexus GS350 replacement motor,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

محصولات توصیه شده

رادیاتور هسته آلومینیومی OEM برای تویوتا کرولا 2009-2013 — مجموعه خنک کننده با جریان متقاطع

حالا تماس بگیرید

رادیاتور هسته ای آلومینیومی با ورودی و خروجی 38 میلی متر و باله های خنک کننده بریز شده برای تویوتا Hiace 2009-2014

حالا تماس بگیرید

رادیاتور آلومینیومی OEM با باله های خنک کننده بریز شده و مقاومت 3.5 بار در برابر فشار برای تویوتا یاریس ویتز 2010-2017

حالا تماس بگیرید

آستر سیلندر موتور 4.2 لیتری تویوتا 1HZ با ریخته گری گریز از مرکز با سوراخ تمام شده 94.0 میلی متری و سطح صاف شده

حالا تماس بگیرید

OEM 11461-17010 Cylinder Liner برای تویوتا 1HZ 4.2D با 94.0mm Bored Finished و Casting Centrifugal Plateau سطح برش شده

حالا تماس بگیرید

اصلی تویوتا سر سیلندر گاسکت فولاد چند لایه (MLS) 1.05mm ضخامت برای 2KD-FTV 2.5D-4D موتور

حالا تماس بگیرید

11115-30040-D0 OEM گاسکت سر سیلندر برای تویوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D

حالا تماس بگیرید

جزئیات محصولات

محصولات

مقدار تولیدی:	2 عدد
قیمت:	قابل مذاکره
بسته بندی استاندارد:	بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
دوره تحویل:	5-8 روز کاری
روش پرداخت:	T/T، وسترن یونیون
ظرفیت تامین:	5000 عدد در ماه

جزئیات اطلاعات

توضیحات محصول

جزئیات اطلاعات

محل منبع

چین

نام تجاری

YIMI

گواهی

ISO/TS16949

شماره مدل

تویوتا ویتز یاریس 2005

نوع انتقال:

گیربکس دستی (MT)

تجهیزات خودرو:

برای وسایل نقلیه با / بدون تهویه مطبوع

نوع باله خنک کننده:

باله های خنک کننده براز

ابعاد هسته:

350 × 476 × 16 میلی متر

نوع رادیاتور:

باله های خنک کننده براز

شماره قطعه OEM:

16400-21270 (همچنین 1640021270)

مواد:

هسته آلومینیومی با مخازن انتهایی پلاستیکی

نوع خنک کننده:

گردش مایع خنک کننده موتور

مقدار حداقل تعداد سفارش:

2 عدد

قیمت:

قابل مذاکره

جزئیات بسته بندی:

بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

زمان تحویل:

5-8 روز کاری

شرایط پرداخت:

T/T، وسترن یونیون

قابلیت ارائه:

5000 عدد در ماه

برجسته کردن

رادیاتور آلومینیومی درجه OEM تویوتا ویتز

باله های خنک کننده لحیم شده رادیاتور یاریس 2005

رادیاتور گیربکس دستی قطعات خودرو تویوتا

توضیحات محصول

رادیاتور 16400-21270 برای تویوتا ویتز یاریس 2005

خلاصه ی محصول

شماره بخش:	16400-21270	نام محصول:	رادیاتور
مدل ماشين:	تویوتا ویتز یاریس 2005	مدل موتور:	تویوتا 1NZ-FE
حالت:	صددرصد کاملاً جديد	اندازه:	استاندارد
وزن:	استاندارد	منبع:	سرزمین اصلی چین
بازار اصلی:	خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی:	بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست
ماده:	آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق	نوع خنک کننده:	گردش مایع خنک کننده موتور
نصب:	تعویض مستقیم OEM	استاندارد کیفیت:	معادل OEM / کنترل کیفیت ISO

سازگاری خودرو

کاربردهای اصلی (تویوتا):

مدل	شاسی / فریم	موتور	سال ها	یادداشت ها
تویوتا ویتز	XP90, NCP91 (DBA-NCP91)	1NZ-FE 1.5L	02.2005 - 07.2007	انتقال دستی (MT)
تویوتا ویتز	XP90 (تغییر سبک)	1NZ-FE 1.5L	08.2007 - 112010	انتقال دستی (MT)
تویوتا یاریس	NCP90L	1NZ-FE / 2NZ-FE	08.2005 - 08.2008	انتقال دستی (MT)
تویوتا	XP110 (NCP115)	1NZ-FE 1.5L	07.2007 - 042016	4WD / CVT
تویوتا راکتس	P120	...	11.2010 - 042014	انتقال دستی (MT)

مدل های سازگار اضافی:

تویوتا یاریس XP13 (1.0L / 1.3L / 1.5L)
تویوتا یاریس ورسو
تویوتا اوربان کروزر XP11
تویوتا Verso-S 120D
تویوتا ویوس / یاریس II سدان (XP9)
تویوتا راکتس I (XP100)

سازگاری موتور:

تویوتا1NZ-FE(1.5 لیتر، 4 سیلندر، بنزین)
تویوتا2NZ-FE(1.3L، 4 سیلندر، بنزین)
قدرت موتور: 86-132 اسب (63-97 kW)

ویژگی ها و مزایا

ویژگی	سود
هسته آلومینیومی درجه OEM با باله های خنک کننده ی بریز شده	از بین بردن گرما عالی و یکپارچگی ساختاری مقاومت در برابر نشت و خوردگی برای عمر طولانی
تعویض مستقیم OE	تولید شده با مشخصات تجهیزات اصلی تضمین تناسب کامل، مهر و موم مناسب و عملکرد قابل اعتماد
مشخصات گیرنده دستی (MT)	ظرفیت خنک کننده مناسب برای وسایل نقلیه MT اطمینان از تنظیم مناسب دمای
سازگار با وسایل نقلیه A/C و غیر A/C	نصب همه جانبه ️ با هر دو حالت تهویه مطبوع کار می کند
ابعاد هسته دقیق (350 x 476 x 16mm)	کاملاً براي مدل هاي ويتز / ياريس 1.5L / 1.3L مناسب است
مخازن آخر پلاستیکی	سبک وزن و مقاوم در برابر خوردگی کاهش وزن کلی در حالی که حفظ دوام
پوشش کامل مرجع متقابل	با شماره های متعدد OEM مطابقت دارد (16400-21270، 16400-0M060، 16400-21381)
100 درصد کیفیت بررسی شده	قابل اعتماد خارج از جعبه هر واحد از نظر نشت آزمایش شده و برای دقت ابعاد تأیید شده است

چرا رادیاتور خود را عوض کنید؟

علائم شایع شکست:

• گرم شدن بیش از حد موتورافزایش درجه حرارت بالاتر از حد معمول، به ویژه در صورت بارگذاری

• نشت مایع خنک کننده- آبچاله های قابل مشاهده در زیر وسیله نقلیه یا سطوح کم مایع خنک کننده

• هسته مسدود یا آسیب دیدهکاهش بهره وری خنک کننده به دلیل زباله، خوردگی یا آسیب فیزیکی

• مخازن آخر پلاستیکی ترک خورده️ نقطه شکست مشترک رادیاتورهای قدیمی (مدل های 2005-2007)

• فن خنک کننده به طور مداوم در حال اجرا استممکن است نشان دهنده کاهش بهره وری رادیاتور باشد.

️ نادیده گرفتن یک رادیاتور خراب می تواند منجر به:

آسیب شدید موتور ناشی از گرم شدن بیش از حد
سر شیلندر کج شده یا گاسکت سر بلند شده
خرابی زودرس پمپ آب و ترموستات
تعمیرات گران قیمت موتور یا تعویض کامل موتور

کنترل کیفیت و تأیید

ماده QC	روش تأیید
ابعاد هسته	اندازه گیری دقیق ¥ 350 x 476 x 16mm بر اساس مشخصات OE تایید شده است
یکپارچگی نشت	فشار آزمایش شده ️ تحمل خروجی صفر
ساختار باله های محکم شده	بازرسی بصری و ساختاری
یکپارچگی مخزن پایینی	بررسی کیفیت مخازن پلاستیکی
سازگاری انتقال	برای برنامه های انتقال دستی (MT) تأیید شده است
کیفیت مواد	هسته آلومینیومی با مخازن پایینی پلاستیکی
ردیابی دسته	هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است

توصیه های نصب و نگهداری

مهم:تعویض رادیاتور نیاز به مهارت مکانیکی و استفاده مناسب از مایع خنک کننده دارد. نصب حرفه ای توصیه می شود.

دستورالعمل نصب(برای مراحل کامل راهنمای کارگاه تویوتا را مشاهده کنید):

امنیت اولاجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود
تخلیه سیستم خنک کننده ️ جذب مایع خنک کننده برای دفع مناسب
جدا کردن مجموعه فن خنک کننده و پوشش فن (به صورت جداگانه در دسترس: 16711-21110, 16361-21100)
جدا کردن لوله های رادیاتور بالا و پایین (16571-21120, 16572-21090)
قطع خطوط خنک کننده گیرنده (اگر مجهز به گیرنده اتوماتیک باشد)MTوسایل نقلیه)
جدا کردن بولت های نصب رادیاتور و براکت ها
به دقت رادیاتور قدیمی را از خودرو خارج کنید
رادیاتور جدید رو مقایسه کنبا واحد قدیمی ️ بررسی ابعاد هسته، موقعیت اتصال لوله و نقاط نصب مطابقت
رادیاتور جدید رو به جای خودش قرار بده
تمام لوله ها، خطوط و اتصالات الکتریکی را دوباره وصل کنید
پیچ های نصب گشتاور با مشخصات سازنده
سیستم خنک کننده را با مایع خنک کننده تایید شده توسط تویوتا (50/50 مخلوط) پر کنید
از سیستم خنک کننده خونریزی کنیدبرای از بین بردن جیب های هوا ️ برای خنک سازی مناسب ضروری است
موتور را روشن کنید، آن را به دمای عملیاتی برساند، و برای نشت ها بررسی کنید
بررسی عملکرد بخاری و خواندن صحیح درجه حرارت

برنامه نگهداری:

بررسی رادیاتور و لوله ها برای نشت یا آسیب در طول هر سرویس
هر بار که از آب استفاده می کنید، مایع خنک کننده را بشویید و جایگزین کنید.دو سال یا ۴۰ هزار کیلومتر(یا بر اساس توصیه های سازنده)
سالیانه یا در صورت لزوم، باله های رادیاتور را از زباله ها (حشرات، خاک، برگ ها) تمیز کنید.
اگر نشان دهنده ی فرسایش یا عدم حفظ فشار باشد، کلاه رادیاتور را تعویض کنید.

نکات حرفه ای:

همیشه از مایع خنک کننده تایید شده توسط تویوتا استفاده کنید (رنگ و مشخصات)
هرگز انواع مختلف مایعات خنک کننده را مخلوط نکنید این می تواند منجر به واکنش های شیمیایی و آسیب به رادیاتور شود
در هنگام تعویض رادیاتور، تمام لوله های خنک کننده را برای تورم، ترک یا نقاط نرم بررسی کنید
برای وسایل نقلیه MT، اطمینان حاصل کنید که رادیاتور مشخصات صحیح برای انتقال دستی است.

بسته بندی و عرضه

به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
بسته بندی شده در کارتونی پوسته شده با فوم (برنامه یا ساده)
عمده فروشی در بسته های کارتونی
مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات تویوتا، گاراژ های مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو

برچسب ها:

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو

رادیاتور هسته آلومینیومی درجه OEM با باله های خنک کننده بریز شده برای انتقال دستی تویوتا ویتز یاریس 2005

رادیاتور آلومینیومی درجه OEM تویوتا ویتز

باله های خنک کننده لحیم شده رادیاتور یاریس 2005

رادیاتور گیربکس دستی قطعات خودرو تویوتا

Toyota RAV4 headlamp assembly,Toyota Starlet cylinder head with warranty,Lexus GS350 replacement motor,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

قطعات اتومبیل ایزوزو

قطعات موتور ایسوزو

قطعات شاسی ایزوزو

قطعات کامیون ایزو

قطعات اتومبیل VW

قطعات خودرو AUDI

قطعات کنگلینگ ایزو

لوازم یدکی نیسان

قطعات یدکی میتسوبیشی

قطعات کامیون FUSO

قطعات اتومبیل تویوتا

قطعات کامیون های Hino

قطعات خودرو هوندا

قطعات یدکی مزدا

قطعات جاک

قطعات یدکی JMC

قطعات خودرو فورد

قطعات خودرو هیوندای

قطعات اتوماتیک KIA

سایر قطعات خودرو

رادیاتور آلومینیومی درجه OEM تویوتا ویتز

باله های خنک کننده لحیم شده رادیاتور یاریس 2005

رادیاتور گیربکس دستی قطعات خودرو تویوتا

Toyota RAV4 headlamp assembly,Toyota Starlet cylinder head with warranty,Lexus GS350 replacement motor,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,