رادیاتور آلومینیومی OEM با باله های خنک کننده بریز شده و مقاومت 3.5 بار در برابر فشار برای تویوتا یاریس ویتز 2010-2017

رامونتاژ رادیاتوربا شماره مرجع OEM16400-47090یک جایگزین مستقیم مناسب تایید شده برایتویوتا یاریس / ویتزنسل سوم (2010-2017)، به طور خاص برای وسایل نقلیه مجهز به1NR-FE، 1NZ-FE و 2NZ-FEموتورهای بنزینی این رادیاتور یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک کننده موتور است که مسئول دفع گرما از مایع خنک کننده موتور برای حفظ دمای عملیاتی بهینه است.

تولید شده با الفهسته آلومینیومی با کارایی بالاشاملباله های خنک کننده لحیم کاری شدهومخازن انتهایی پلاستیکی، این رادیاتور اتلاف گرمای قابل اعتمادی را ارائه می دهد25 درصد راندمان حرارتی بالاترنسبت به جایگزین های استاندارد مس این خودرو برای تحمل شرایط رانندگی سخت ساخته شده است و دارای درجه مقاومت فشاری است3.5 بار (دارای گواهینامه ISO 14063).

کاربردهای اصلی (تویوتا / سوبارو):

سازگاری موتور:

• تویوتا1NR-FE(1.33 لیتر، 4 سیلندر، بنزینی) - 63-73 کیلو وات
• تویوتا1NZ-FE(1.5 لیتر، 4 سیلندر، بنزینی) - 106 اسب بخار
• تویوتا2NZ-FE(1.3 لیتر، 4 سیلندر، بنزینی) - 86 اسب بخار
• تویوتا1NR-FKE(1.33 لیتر، بنزین) - نوع 1NR-FE

علائم رایج شکست:

• داغ شدن بیش از حد موتور- افزایش دماسنج بالاتر از حد نرمال، به ویژه تحت بار
• مایع خنک کننده نشت می کند- گودال های قابل مشاهده در زیر خودرو یا سطح پایین مایع خنک کننده
• هسته مسدود یا آسیب دیده- کاهش راندمان خنک کننده به دلیل زباله، خوردگی یا آسیب فیزیکی
• مخازن انتهایی پلاستیکی ترک خورده- نقطه خرابی رایج در رادیاتورهای قدیمی (مدل های 2010-2017)
• فن خنک کننده به طور مداوم کار می کند- ممکن است نشان دهنده کاهش راندمان رادیاتور باشد

دستورالعمل های نصب(مراجعه به راهنمای کارگاه تویوتا برای مراحل کامل):

1. اول ایمنی- اجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود
2. سیستم خنک کننده را تخلیه کنید - مایع خنک کننده را برای دفع مناسب بگیرید
3. مجموعه فن خنک کننده و پوشش فن را بردارید
4. شیلنگ های بالا و پایین رادیاتور را جدا کنید
5. خطوط کولر انتقال را قطع کنید (در صورت وجود)
6. پیچ ها و براکت های نصب رادیاتور را بردارید
7. رادیاتور قدیمی را با احتیاط از خودرو جدا کنید
8. رادیاتور جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - بررسی کنید که ابعاد هسته (350 x 477 x 16 میلی متر)، موقعیت های اتصال شلنگ و نقاط نصب مطابقت دارند.
9. رادیاتور جدید را در موقعیت خود نصب کنید
10. همه شیلنگ ها، خطوط و اتصالات الکتریکی را دوباره وصل کنید
11. پیچ و مهره های نصب گشتاور مطابق مشخصات سازنده
12. سیستم خنک کننده را با خنک کننده صحیح مورد تایید تویوتا پر کنید (مخلوط 50/50)
13. سیستم خنک کننده را تخلیه کنیدبرای حذف حفره های هوا - برای خنک سازی مناسب بسیار مهم است
14. موتور را روشن کنید، به دمای کار برسانید و نشتی را بررسی کنید
15. بررسی عملکرد بخاری و خوانش گیج دما مناسب

برنامه تعمیر و نگهداری:

• رادیاتور و شیلنگ ها را از نظر نشتی یا آسیب در طول هر سرویس بازرسی کنید
• هر بار مایع خنک کننده را بشویید و تعویض کنید2 سال یا 40000 کیلومتر(یا طبق توصیه سازنده)
• باله های رادیاتور را از زباله ها (حشرات، کثیفی، برگ ها) سالانه یا در صورت نیاز تمیز کنید
• اگر درپوش رادیاتور علائمی از سایش را نشان داد یا فشار را حفظ نکرد، آن را تعویض کنید

نکات حرفه ای:

• همیشه از مایع خنک کننده مورد تایید تویوتا (رنگ و مشخصات) استفاده کنید
• هرگز انواع مختلف خنک کننده را با هم مخلوط نکنید - این می تواند باعث واکنش های شیمیایی و آسیب رادیاتور شود
• هنگام تعویض رادیاتور، تمام شیلنگ های خنک کننده را از نظر تورم، ترک خوردگی یا لکه های نرم بررسی کنید - در صورت لزوم تعویض کنید.
• در حین نصب، کوک تخلیه رادیاتور و حلقه های O را بررسی کنید

• به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
• بسته بندی شده در کارتن با روکش فوم (با نام تجاری یا ساده)
• به صورت عمده در کارتن های اصلی موجود می باشد
• مناسب برای: تعمیرگاه های تخصصی تویوتا، گاراژهای مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو