دریچه PCV درجه OEM برای موتور EA113 با آخرین نسخه R - دریچه تهویه مثبت کرک کیس
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
آئودی A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
10 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| Part Number: | 06F129101R | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T FSI / TFSI (خانواده موتور EA113) |
| Engine Codes: | AXX، BWA، BPY، BPG، BWT، BUL، BGB، BWE، CAWB، CBFA، CCZA، CDLA، CDMA، BZC، CDLC، CDLG | Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق |
| Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور | Installation: | جایگزینی مستقیم OEM |
| Weight: | استاندارد | Size: | استاندارد |
| High Light: | سوپاپ PCV درجه OEM برای موتور EA113,سوپاپ PCV با آخرین نسخه R,دریچه تهویه میل لنگ مثبت برای VW |
||
توضیحات محصول
سوپاپ PCV 06F129101R برای Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos — OEM Breather Valve
بررسی اجمالی محصول
راشیر تهویه مثبت میل لنگ (PCV).با شماره مرجع OEM06F129101Rیک جایگزین تایید شده مستقیم برای طیف گسترده ای از خودروهای آئودی، فولکس واگن و SEAT مجهز بهموتور 2.0T FSI / TFSI(خانواده موتور EA113). این سوپاپ، گازهای دمنده از میل لنگ را برای احتراق به منیفولد ورودی باز میگرداند.
نکته حیاتی برازش:این شیر PCV به طور خاص برایفقط موتور FSI. روی جلد موتور خود بررسی کنید که مهر "FSI" (نه TFSI) زده شده باشد. این آخرین نسخه (R) است که جایگزین نسخههای قبلی 06F129101L، 06F129101N و 06F129101K میشود.
مشخصات محصول
| شماره قطعه | 06F129101R |
| نام محصول | شیر PCV |
| مدل ماشین | آئودی A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos |
| مدل موتور | EA113 |
| وضعیت | 100% کاملا نو |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
سازگاری با خودرو
| نام تجاری | مدل | شاسی بلند | موتور / یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| آئودی | A1 | -- | 2.0TFSI 2011-2013 |
| آئودی | A3 / S3 | 8P | 2003-2013، 2.0 TFSI / S3 quattro |
| آئودی | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009، 2.0 TFSI |
| آئودی | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011، 2.0 TFSI (BPJ) |
| آئودی | TT / TTS | 8J | 2006-2015، 2.0 TFSI |
| فولکس واگن | Eos | 1F | 2007-2011، 2.0 TFSI |
| فولکس واگن | گلف / GTI / R | MK5 / MK6 | 2003-2013، 2.0 GTI / R |
| فولکس واگن | جتا / GLI | MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| فولکس واگن | پاسات | B6 (3C) | 2006-2010، 2.0T |
| صندلی | لئون | 1P | 2005-2012، 2.0 TFSI |
⚠️ تقسیم تاریخ ساخت مهم (B7 A4 2.0T):
-نسخه اولیه(تاریخ ساخت قبل از 16.12.2005): شیر PCV دارای یک شیر برگشتی
-نسخه دیرهنگام(تاریخ ساخت پس از 16.12.2005): دریچه PCV فاقد شیر برگشتی است.
نصب اشتباه دریچه PCV می تواند باعث مشکلات بیکاری شود. همیشه قبل از سفارش، شماره قطعه اصلی و تاریخ ساخت خودرو خود را بررسی کنید.
-نسخه اولیه(تاریخ ساخت قبل از 16.12.2005): شیر PCV دارای یک شیر برگشتی
-نسخه دیرهنگام(تاریخ ساخت پس از 16.12.2005): دریچه PCV فاقد شیر برگشتی است.
نصب اشتباه دریچه PCV می تواند باعث مشکلات بیکاری شود. همیشه قبل از سفارش، شماره قطعه اصلی و تاریخ ساخت خودرو خود را بررسی کنید.
علائم شکست
| علامت | توضیحات |
|---|---|
| از دست دادن تقویت / نشت خلاء | افزایش فشار کاهش می یابد، عملکرد صاف به نظر می رسد |
| صدای مکش بالا | سوت یا خش خش قابل شنیدن از ناحیه PCV |
| نشت روغن / روغن در ورودی هوا | باقیمانده روغن در اطراف درپوش روغن یا در سیستم ورودی |
| مصرف بیش از حد روغن | نیاز به شارژ مکرر روغن |
| نوسانات خشن در دور آرام / دور در دقیقه | حالت بیکار نوسان می کند یا به نظر می رسد اشتباهات تصادفی است |
| چراغ موتور را بررسی کنید | کدهای رایج: P0171، P0174 (مخلوط بدون چربی) |
| دود خاکستری-سفید از اگزوز | روغن سوزی در محفظه احتراق |
| تاخیر / تردید در RPM پایین | پاسخ ضعیف دریچه گاز در محدوده 2000-2500 RPM |
⚠️ نادیده گرفتن خرابی دریچه PCV می تواند منجر به موارد زیر شود:
- تشکیل لجن که مسیرهای عبور روغن موتور را مسدود می کند
- مسائل مربوط به سایش و میعان زودرس موتور
- نشتی خلاء باعث عملکرد ضعیف موتور می شود
- نشت روغن و آسیب احتمالی موتور
ویژگی ها و مزایا
آخرین نسخه R (Supersedes L/N/K)
بهروزرسانیترین بخش آئودی که دارای اصلاحاتی برای حالتهای خرابی شناخته شده است
درجه OEM / کیفیت OES
مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی تولید می شود که از تناسب کامل و عملکرد قابل اطمینان اطمینان می دهد
فشار میل لنگ را تنظیم می کند
از نشت روغن جلوگیری می کند و راندمان سوخت را بهبود می بخشد
ساخت و ساز با دوام در دمای بالا
در شرایط سخت موتور برای اطمینان طولانی مدت مقاومت می کند
تعویض مستقیم OE
بدون نیاز به تغییر - با نقاط نصب کارخانه و اتصالات شیلنگ تنفس مطابقت دارد
از تشکیل لجن جلوگیری می کند
تهویه مناسب میل لنگ را برای افزایش عمر موتور حفظ می کند
کنترل و تایید کیفیت
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی دقیق در برابر طرح اولیه OE، تناسب مناسب روی سرسیلندر EA113 را تضمین می کند |
| عملکرد سوپاپ | جریان یک طرفه آزمایش شده تنظیم مناسب فشار میل لنگ را تأیید می کند |
| یکپارچگی مهر و موم | کیفیت واشر و مهر و موم تایید شده از خلاء و نشت روغن جلوگیری می کند |
| کیفیت مواد | مواد مقاوم در برابر دمای بالا تایید شده در شرایط محیطی موتور مقاومت می کنند |
| قابلیت ردیابی دسته ای | هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است |
نصب و نگهداری
⚠️ مهم:تعویض دریچه PCV نیاز به صلاحیت مکانیکی دارد. نصب حرفه ای توصیه می شود.
زمان تعویض:
- در اولین نشانه علائم شکست (بیکاری ناهموار، نشت روغن، از دست دادن افزایش)
- به عنوان نگهداری پیشگیرانه - توصیه می شود هر60000 کیلومتر(به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید)
- هنگام تعویض لوله تنفس (توصیه می شود هر دو را با هم تعویض کنید)
دستورالعمل های نصب(برای مراحل کامل به دفترچه راهنمای کارگاه Audi/VW مراجعه کنید):
- اول ایمنی- اجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملا خنک شود
- شیر PCV را در جلوی سرسیلندر قرار دهید
- شیر قدیمی را بردارید - به موقعیت واشر و هر شیلنگ تنفسی توجه کنید
- شیر جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - تأیید کنید شماره قطعه (06F129101R) مطابقت دارد
- بازرسی کنیدلوله تنفس و شیلنگ برای ترک یا آسیب - در صورت لزوم تعویض کنید
- شیر PCV جدید را با واشر همراه نصب کنید
- پیچ و مهره های نصب گشتاور مطابق مشخصات سازنده
- همه شیلنگ های تنفس و اتصالات الکتریکی را دوباره وصل کنید
- موتور را روشن کنید و نشت خلاء را بررسی کنید
- بررسی کنید که روغن نشت نداشته باشد و در حالت آماده به کار پایدار باشد
نکات حرفه ای:
- سوپاپ PCV یک مورد تعمیر و نگهداری است - برای جلوگیری از آسیب به موتور آن را به طور پیشگیرانه تعویض کنید
- در صورت تعویض دریچه PCV، به طور همزمان لوله تنفس را تعویض کنید.
- برای خودروهای B7 A4 2.0T، تاریخ ساخت (قبل یا بعد از 16.12.2005) را تأیید کنید تا نسخه PCV صحیح را انتخاب کنید.
- استفاده از شیر PCV اشتباه (اوایل یا دیررس) می تواند باعث مشکلات بیکاری شود
بسته بندی و تامین
- به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
- شامل شیر PCV و واشر
- بسته بندی شده در کارتن مارک دار یا ساده
- به صورت عمده در کارتن های اصلی موجود می باشد
- مناسب برای: تعمیرگاه های تخصصی Audi/VW، گاراژهای مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو
محصولات مرتبط
مجموعه ترموستات پمپ آب مشخصات OEM برای موتورهای EA888 نسل سوم با دمای باز شدن ترموستات 113 درجه سانتیگراد
مجموعه پمپ آب/ترموستات درجه OEM 06K121111J برای موتورهای EA888 Gen3. دارای ترموستات 113 درجه سانتیگراد، شامل اتصال اتصال و حلقه های O. اتصال مستقیم وصل و پخش با درصد موفقیت 99 درصد. تولید شده توسط INA/Pierburg به مشخصات VAG. گارانتی 12 ماهه 100% نو.
دریچه جداکننده روغن OEM برای موتور EA888 نسل ۳ با گارانتی ۲۴ ماهه
OEM Oil Separator 06K103495AG برای موتورهای Audi، VW، Skoda، Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. جایگزینی مستقیم با اتصال و بازی با واشر همراه، 99% موفقیت در نصب. مواد با کیفیت بالا در مقابل حرارت و روغن مقاوم هستند. کنترل انتشار را بازیابی می کند، مصرف روغن را کاهش می دهد. با ضمانت 24 ماهه.
سنسور جریان انبوه هوا OEM واقعی با فناوری فیلم داغ برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI
سنسور جریان انبوه هوای اصلی VW OEM 06J-906-461-B برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI. فناوری فیلم داغ اندازه گیری دقیق هوا، بهره وری بهینه سوخت و دوام بیش از 160000 کیلومتر را تضمین می کند. نصب مستقیم پلاگین و بازی برای خودروهای فولکس واگن، آئودی، SEAT، اشکودا با 12 ماه گارانتی.
سنسور اکسیژن سنسور لامبدا با عنصر سرکیوم و اکسید یتریوم کانکتور 6 پین و خطی گرم کننده پهن باند برای آئودی A3 VW Passat 2.0T
سنسور اکسیژن جلو درجه OEM 06J906262AA برای موتورهای Audi/VW 2.0T TSI. دارای عنصر سرامیکی زیرکونیوم و اکسید ایتریم، اتصال 6 پین، فناوری پهنای باند برای اندازه گیری دقیق سوخت هوا. مصرف سوخت بهینه، کاهش آلاینده ها و 99% اتصال و اتصال به سیستم را با گارانتی 12 ماهه تضمین می کند.
