OEM 06F906036A تزریق کننده سوخت برای موتور 2.0T FSI توسط Magneti Marelli - جایگزینی تزریق کننده مستقیم
| Weight: | 0.24 پوند | OEM Part Number: | 06F906036A |
| Engine Codes: | AXX، BPY، BWA، CAWB، CBFA، CCTA، CCZA | Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق |
| Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور | Installation: | جایگزینی مستقیم OEM |
| Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T FSI / TFSI (خانواده موتور EA113) | Engine Model: | EA113 |
| High Light: | تزریق کننده سوخت برای آئودی A3 8P,تزریق کننده سوخت OEM 06F906036A,تزریق کننده سوخت VW Golf GTI |
||
راشیر تزریق سوختبا شماره مرجع OEM06F906036Aیک جایگزین تایید شده با تناسب مستقیم برای طیف گسترده ای ازخودروهای آئودی و فولکس واگنمجهز بهموتور 2.0T FSI(خانواده موتور EA113). این انژکتور یکی از اجزای حیاتی سیستم تزریق مستقیم بنزین (GDI) است که مسئول پاشش سوخت پرفشار مستقیماً به داخل محفظه احتراق هر سیلندر در یک غبار ریز اتمیزه شده برای احتراق کارآمد است.
برخلاف انژکتورهای چند پورت که در منیفولد ورودی قرار دارند، این انژکتور مستقیم از سوخت پرفشار ارائه شده توسط پمپ سوخت فشار بالا استفاده می کند و در بلوک موتور قرار می گیرد و اجازه می دهد سوخت برای احتراق کارآمدتر مستقیماً وارد محفظه احتراق شود. این تحویل دقیق سوخت برای توان خروجی موتور، کارایی سوخت و انطباق با آلایندگی ضروری است.
| شماره قطعه: | 06F906036A | نام محصول: | انژکتور سوخت |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | Audi A3 8P VW Golf GTI Jetta | مدل موتور: | EA113 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| نام تجاری | مدل | شاسی بلند | موتور | سال ها / یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| آئودی | A3 | 8P | 2.0T FSI / TFSI | 2006-2012 |
| آئودی | A3 کواترو | 8P | 2.0T | از انتخابگر خودرو برای تأیید نصب استفاده کنید |
| آئودی | A4 | B7 (8E) | 2.0T FSI / TFSI | 2005-2008 |
| آئودی | A4 کواترو | B7 (8E) | 2.0T | 2005-2008 |
| آئودی | A4 کابریولت | B7 | 2.0T | 2007-2009 |
| آئودی | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004-2011 |
| آئودی | TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T FSI | 2008-2015 |
| فولکس واگن | Eos | 1F | 2.0T | 2007-2015 |
| فولکس واگن | گلف / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2009 |
| فولکس واگن | گلف / GTI | Mk6 | 2.0T | - |
| فولکس واگن | جتا / GLI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2010 |
| فولکس واگن | پاسات | B6 (3C) | 2.0T | 2006-2010 |
| فولکس واگن | پاسات | B7 | 2.0T | - |
| فولکس واگن | سیروکو | - | 2.0T | - |
| علامت | توضیحات |
|---|---|
| موتور خاموش می شود | انژکتور معیوب باعث اشتعال ناقص و در نتیجه از دست دادن برق، کارکرد خشن یا توقف می شود |
| عملکرد ضعیف موتور | کاهش قدرت، شتاب خشن یا مشکل در حفظ سرعت |
| بیکار خشن | گرفتگی یا بد کارکردن انژکتور باعث لرزش و عملکرد ناهموار می شود |
| افزایش مصرف سوخت | عملکرد نادرست انژکتور منجر به پاشش بیش از حد سوخت می شود |
| شروع سخت | طولانی شدن زمان میل لنگ، به خصوص بعد از نشستن |
| چراغ موتور را بررسی کنید | چشمک زدن چراغ چک موتور ممکن است نشان دهنده مشکلات انژکتور باشد |
| تردید / توقف | موتور در هنگام شتاب گیری دچار تردید می شود، تکان می خورد یا از کار می افتد |
- آسیب مبدل کاتالیزوری ناشی از سوخت نسوخته
- آسیب موتور در اثر شرایط نازک یا غنی
- کاهش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی
- تعمیرات موتور پرهزینه
| ویژگی | بهره مند شوند |
|---|---|
| مگنتی مارلی تولید OEM | تولید شده توسط یکی از تامین کنندگان تجهیزات اصلی برای آئودی و فولکس واگن — کیفیت تضمین شده و تناسب کامل |
| 100٪ تحت شرایط عملیاتی متعدد تست شده است | مطابق یا فراتر از مشخصات OE برای سرعت جریان، الگوی اسپری، مقاومت سیم پیچ، فرم، تناسب و عملکرد |
| طراحی تزریق مستقیم | سوخت پرفشار را مستقیماً به محفظه احتراق برای احتراق کارآمدتر می رساند |
| الگوی اسپری ریز اتمیزه شده | اختلاط مناسب با هوا را برای احتراق کارآمد تضمین می کند - انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد و قدرت را به حداکثر می رساند |
| امپدانس کالیبره شده OE | تمام عملکردهای تشخیصی و ایمنی ECU OEM را حفظ می کند |
| سوخت جایگزین سازگار | اجزای داخلی سازگار با سوخت های جایگزین یا مخلوط سوخت، از جمله مخلوط اتانول |
| شامل مهر و موم های خارجی و اورینگ های جدید است | نصب کامل - بدون قطعات اضافی برای خرید |
| گارانتی 2 ساله / 24000 مایلی | آسودگی خاطر - پوشش گارانتی برای نقص های ساخت |
| قطعه اصلی فولکس واگن گروه | قطعه 100% اورجینال نو در بسته بندی اصلی |
| تعویض مستقیم OE | بدون نیاز به تغییر - دقیقاً با مشخصات کارخانه مطابقت دارد |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| نرخ جریان | 100٪ تست شده - مطابق با مشخصات OE است |
| الگوی اسپری | 100٪ تست شده - اتمیزه شدن مناسب را تضمین می کند |
| مقاومت سیم پیچ | 100٪ تست شده - امپدانس کالیبره شده OE |
| فرم، تناسب و عملکرد | 100٪ تست شده - نصب و عملکرد صحیح را تأیید می کند |
| یکپارچگی مهر و موم | مهر و موم های خارجی جدید و حلقه های اورینگ - از نشت سوخت جلوگیری می کند |
| دقت ابعادی | بازرسی دقیق در برابر طرح OE - تناسب کامل را تضمین می کند |
| قابلیت ردیابی دسته ای | هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است |
- در اولین نشانه علائم شکست (اشتعال ناقص، بیکاری خشن، عملکرد ضعیف)
- به عنوان نگهداری پیشگیرانه - انژکتورها باید به طور منظم بررسی شوند
- هنگام تعویض سایر اجزای سیستم سوخت
- اول ایمنی- فشار سیستم سوخت را قبل از جدا کردن خطوط سوخت کاهش دهید
- ترمینال منفی باتری را جدا کنید
- ریل سوخت و دسته سیم انژکتور را بردارید
- انژکتور قدیمی را از سر سیلندر خارج کنید
- انژکتور جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - مطابقت شماره قطعه (06F906036A) را تأیید کنید
- بازرسی کنیدسوراخ انژکتور و سطوح آب بندی برای آسیب دیدگی
- اورینگ و مهر و موم جدید (همراه با انژکتور) نصب کنید
- انژکتور جدید را در سرسیلندر نصب کنید
- ریل سوخت و دسته سیم را دوباره وصل کنید
- باتری را دوباره وصل کنید
- سیستم سوخت رسانی را آماده کنید- احتراق را چندین بار چرخانده تا فشار ایجاد شود
- موتور را روشن کنید و نشت سوخت را بررسی کنید
- انطباق انژکتور را انجام دهیددر صورت لزوم از ابزار اسکن تشخیصی استفاده کنید
- در هنگام تعویض انژکتورها، همیشه اورینگ و مهر و موم انژکتور را تعویض کنید
- برای جلوگیری از آلودگی و سایش زودرس انژکتور فقط از سوخت با کیفیت استفاده کنید
- در صورت تعویض یک انژکتور، برای عملکرد متعادل، همه انژکتورها را در یک مجموعه جایگزین کنید
- در صورت یافتن زباله، سیستم سوخت را به طور حرفه ای تمیز کنید
- قطعه 100% اورجینال گروه فولکس واگن- بسته بندی اصلی
- به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
- شامل مهر و موم های خارجی و اورینگ های جدید است
- 2 سال گارانتی بین المللی کارخانه
- ارسال به بیش از 160 کشور در سراسر جهان
- به صورت عمده در کارتن های اصلی موجود می باشد
- مناسب برای: تعمیرگاه های تخصصی Audi/VW، گاراژهای مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو
مجموعه ترموستات پمپ آب مشخصات OEM برای موتورهای EA888 نسل سوم با دمای باز شدن ترموستات 113 درجه سانتیگراد
مجموعه پمپ آب/ترموستات درجه OEM 06K121111J برای موتورهای EA888 Gen3. دارای ترموستات 113 درجه سانتیگراد، شامل اتصال اتصال و حلقه های O. اتصال مستقیم وصل و پخش با درصد موفقیت 99 درصد. تولید شده توسط INA/Pierburg به مشخصات VAG. گارانتی 12 ماهه 100% نو.
دریچه جداکننده روغن OEM برای موتور EA888 نسل ۳ با گارانتی ۲۴ ماهه
OEM Oil Separator 06K103495AG برای موتورهای Audi، VW، Skoda، Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. جایگزینی مستقیم با اتصال و بازی با واشر همراه، 99% موفقیت در نصب. مواد با کیفیت بالا در مقابل حرارت و روغن مقاوم هستند. کنترل انتشار را بازیابی می کند، مصرف روغن را کاهش می دهد. با ضمانت 24 ماهه.
سنسور جریان انبوه هوا OEM واقعی با فناوری فیلم داغ برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI
سنسور جریان انبوه هوای اصلی VW OEM 06J-906-461-B برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI. فناوری فیلم داغ اندازه گیری دقیق هوا، بهره وری بهینه سوخت و دوام بیش از 160000 کیلومتر را تضمین می کند. نصب مستقیم پلاگین و بازی برای خودروهای فولکس واگن، آئودی، SEAT، اشکودا با 12 ماه گارانتی.
سنسور اکسیژن سنسور لامبدا با عنصر سرکیوم و اکسید یتریوم کانکتور 6 پین و خطی گرم کننده پهن باند برای آئودی A3 VW Passat 2.0T
سنسور اکسیژن جلو درجه OEM 06J906262AA برای موتورهای Audi/VW 2.0T TSI. دارای عنصر سرامیکی زیرکونیوم و اکسید ایتریم، اتصال 6 پین، فناوری پهنای باند برای اندازه گیری دقیق سوخت هوا. مصرف سوخت بهینه، کاهش آلاینده ها و 99% اتصال و اتصال به سیستم را با گارانتی 12 ماهه تضمین می کند.
