رادیاتور آلومینیومی 21460-ED100 / 21460-ED000 برای نیسان تییدا و ورسا
| OEM Part Numbers: | 21460-ED100, 21460-ED000 | Part Name: | مونتاژ رادیاتور / رادیاتور خنک کننده موتور |
| Core Material: | آلومینیوم (هسته با چگالی بالا با پره های خنک کننده چند لایه) | End Tank Material: | PA66-GF30 (پلی آمید تقویت شده با الیاف شیشه) |
| Core Thickness: | 16 میلی متر | Inlet / Outlet Diameter: | 35 میلی متر |
| Weight: | تقریبا 2.15 کیلوگرم | Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده |
| Quality Standard: | گواهینامه IATF 16949 | ||
| High Light: | رادیاتور آلومینیومی برای نیسان تییدا,سیستم خنک کننده جایگزین OEM,رادیاتور نیسان ورسا 21460-ED100 |
||
رادیاتور آلومینیومی 21460-ED100 21460-ED000 برای Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 — تعویض OEM
توضیحات محصول
اینرادیاتور آلومینیومیبا شماره های مرجع OEM21460-ED100و21460-ED000یک استتعویض مستقیم مناسب تایید شدهبراینیسان تیدا (C11/JC11/NC11)ونیسان ورسا(سال مدل 2007–2009)--4-13. این رادیاتور یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک کننده موتور است که مسئول دفع گرما از مایع خنک کننده موتور برای حفظ دمای عملیاتی بهینه است.
رادیاتور با گردش مایع خنک کننده از طریق یک سری لوله و پره ها کار می کند، جایی که جریان هوا - هم از حرکت خودرو و هم از فن خنک کننده - گرمای اضافی را قبل از بازگشت مایع خنک کننده به موتور از بین می برد. خرابی یا گرفتگی رادیاتور می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، کاهش عملکرد و آسیب بالقوه شدید موتور شود. این رادیاتور جایگزین با مشخصات OE عملکرد مناسب سیستم خنک کننده را بازیابی می کند و از موتور شما محافظت می کند.
این رادیاتور که برای برآورده کردن یا فراتر از استانداردهای تجهیزات اصلی ساخته شده است، ویژگی های یکهسته آلومینیومی با چگالی بالاباپره های خنک کننده چند لایهبرای اتلاف حرارت بهینه، وPA66-GF30 (پلی آمید تقویت شده با الیاف شیشه)مخازن انتهایی برای دوام برتر و پایداری حرارتی-2-. اتلاف حرارت قابل اعتماد و عمر طولانی را در شرایط عملیاتی سخت ارائه می دهد.
جایگزین شماره های OEM:21460-ED100, 21460-ED000, 21460-ZW40B, 21460-EL000, 21460-EF000, 21460-EE900, 21460-CV000, 21460-ZW40B, 21410A-W20 21410-4DW0B، CU2981، DPI2981--2.
| شماره قطعه: | 21460-ED100 / 21460-ED000 | نام محصول: | رادیاتور |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | نیسان تیدا و ورسا | مدل موتور: | نیسان |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
سازگاری با خودرو
کاربردهای اصلی (نیسان):
| مدل | شاسی بلند | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| نیسان تیدا | C11 / JC11 | HR15DE، MR18DE | 2004–2008- |
| نیسان تیدا | NC11 | HR15DE | 2006–2008--13 |
| نیسان تیدا | JC11 | MR18DE | 2007–2008--4 |
| نیسان ورسا | - | 1.6 لیتر / 1.8 لیتر | 2007–2009--2 |
| نیسان تیدا لاتیو | DBA-SC11 | - | 2005–2008- |
| نیسان وینگراد | Y12 | - | 2005–2018- |
سازگاری موتور:
-
نیسانHR15DE- 1.5 لیتر، 4 سیلندر، بنزینی-
-
نیسانMR18DE- 1.8 لیتر، 4 سیلندر، بنزینی--4
⚠️ مهم:این رادیاتور براینیسان تیدا و ورسامدل های باموتورهای 1.6 لیتری، 1.8 لیتری و MR18DE/HR15DE. دو نوع وجود دارد:21460-ED100(معمولا برای برنامه های MR18DE / CVT)-و21460-ED000(معمولا برای برنامه های HR15DE / 4AT)-. همیشه قبل از سفارش، شماره قطعه، کد شاسی و نوع موتور اصلی خودرو خود را بررسی کنید.
ویژگی ها و مزایا
| ویژگی | بهره مند شوند |
|---|---|
| هسته آلومینیومی با چگالی بالا با پره های خنک کننده چند لایه | اتلاف گرما افزایش یافته - افزایش سطح برای تبادل حرارت بهبود یافته، ارائه راندمان خنک کننده بهتر در شرایط بار سنگین |
| مخازن انتهایی پلاستیکی تقویت شده PA66-GF30 | دوام و پایداری حرارتی عالی - پلی آمید تقویت شده با الیاف شیشه در برابر تاب خوردگی و ترک خوردگی در شرایط محیطی موتور با دمای بالا مقاومت می کند.- |
| اتصالات OEM دقیق | بدون نیاز به تغییر - تولید شده برای مطابقت با مشخصات سازنده تجهیزات اصلی، که تناسب کامل را تضمین می کند |
| تکنولوژی آب بندی پیشرفته | از نشت مایع خنک کننده جلوگیری می کند - از تکنیک های جوشکاری پیشرفته و مواد آب بندی با کیفیت بالا برای عملکرد قابل اعتماد و ایمنی موتور استفاده می کند. |
| ساخت و ساز مقاوم در برابر خوردگی | عمر مفید طولانی - آلیاژ آلومینیوم ممتاز مقاومت در برابر خوردگی و محافظت در برابر اکسیداسیون را ارائه می دهد |
| دارای گواهینامه IATF 16949 ساخت | کیفیت و قابلیت اطمینان ثابت - مطابق با استانداردهای بین المللی کیفیت خودرو-2 |
| پوشش جامع مرجع متقابل | با چندین شماره OEM مطابقت دارد (21460-ED100، 21460-ED000، CU2981، DPI2981، و غیره) - منبع یابی را ساده می کند و خطاهای سفارش را کاهش می دهد.- |
| کیفیت 100% بازرسی شده | قابل اطمینان خارج از جعبه - هر واحد نشت تست شده و برای دقت ابعادی تأیید شده است |
چرا رادیاتور خود را تعویض کنید؟
علائم شایع شکست:
-
داغ شدن بیش از حد موتور- افزایش دماسنج بالاتر از حد نرمال، به ویژه تحت بار
-
مایع خنک کننده نشت می کند- گودال های قابل مشاهده در زیر خودرو یا سطح پایین مایع خنک کننده
-
هسته مسدود یا آسیب دیده- کاهش راندمان خنک کننده به دلیل زباله، خوردگی یا آسیب فیزیکی
-
مخازن انتهایی پلاستیکی ترک خورده- نقطه خرابی رایج در رادیاتورهای قدیمی (مدل های 2007-2009)
-
فن خنک کننده به طور مداوم کار می کند- ممکن است نشان دهنده کاهش راندمان رادیاتور باشد
-
آسیب قابل مشاهده- باله های خمیده، خوردگی یا نشتی از هسته رادیاتور
⚠️ نادیده گرفتن خرابی رادیاتور می تواند منجر به موارد زیر شود:
-
آسیب شدید موتور در اثر گرم شدن بیش از حد
-
سر سیلندر تاب خورده یا واشر سر دمیده
-
خرابی زودرس پمپ آب و ترموستات
-
تعمیرات پرهزینه موتور یا تعویض کامل موتور
کنترل و تایید کیفیت
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| ابعاد هسته | اندازه گیری دقیق - ضخامت هسته 16 میلی متری که مطابق با مشخصات OE تأیید شده است |
| یکپارچگی نشت | فشار تست شده - تحمل نشت صفر |
| ساختار باله چند لایه | بازرسی بصری و ساختاری - انتقال حرارت بهینه را تضمین می کند |
| پایان یکپارچگی مخزن | بررسی کیفیت مواد PA66-GF30 - تست ترک و استرس |
| اتصالات ورودی/خروجی | تأیید قطر 35 میلی متر - اتصال مناسب شلنگ را تضمین می کند |
| کیفیت مواد | هسته آلومینیومی با مخازن انتهایی PA66-GF30 - تأیید شده بر اساس استانداردهای OE |
| گواهینامه IATF 16949 | مرکز تولید دارای گواهینامه استانداردهای بین المللی کیفیت خودرو-2 |
| قابلیت ردیابی دسته ای | هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است |
توصیه های نصب و نگهداری
⚠️ مهم: تعویض رادیاتور به مهارت مکانیکی و مدیریت مناسب مایع خنک کننده نیاز دارد. نصب حرفه ای توصیه می شود.
دستورالعمل های نصب(مراجعه به راهنمای کارگاه نیسان برای مراحل کامل):
-
اول ایمنی- قبل از شروع کار اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود
-
سیستم خنک کننده را تخلیه کنید - مایع خنک کننده را برای دفع مناسب بگیرید-
-
مجموعه فن خنک کننده و پوشش فن را بردارید
-
شیلنگ های بالا و پایین رادیاتور را جدا کنید
-
خطوط کولر انتقال را جدا کنید (در صورت مجهز بودن به گیربکس اتوماتیک)
-
پیچ ها و براکت های نصب رادیاتور را بردارید
-
رادیاتور قدیمی را با احتیاط از خودرو جدا کنید
-
رادیاتور جدید را مقایسه کنیدبا واحد قدیمی - بررسی کنید ابعاد هسته، موقعیت اتصال شلنگ (ورودی/خروجی 35 میلی متر) و نقاط نصب مطابقت دارند
-
رادیاتور جدید را در موقعیت خود نصب کنید
-
همه شیلنگ ها، خطوط و اتصالات الکتریکی را دوباره وصل کنید
-
پیچ و مهره های نصب گشتاور مطابق مشخصات سازنده
-
سیستم خنک کننده را با مایع خنک کننده مناسب مورد تایید نیسان پر کنید (مخلوط 50/50)
-
سیستم خنک کننده را تخلیه کنیدبرای حذف حفره های هوا - برای خنک کردن مناسب بسیار مهم است-
-
موتور را روشن کنید، به دمای کار برسانید و نشتی را بررسی کنید-
-
بررسی عملکرد بخاری و خوانش گیج دما مناسب
برنامه تعمیر و نگهداری:
-
رادیاتور و شیلنگ ها را از نظر نشتی یا آسیب در طول هر سرویس بازرسی کنید-
-
شلنگ ها را از نظر نشتی، تغییر شکل یا شل بودن اتصالات در فواصل زمانی مورد نیاز بررسی کنید-
-
هر بار مایع خنک کننده را بشویید و تعویض کنید2 سال یا 40000 کیلومتر(یا طبق توصیه سازنده)
-
باله های رادیاتور را از زباله ها (حشرات، کثیفی، برگ ها) سالانه یا در صورت نیاز تمیز کنید
-
اگر درپوش رادیاتور علائمی از سایش را نشان می دهد یا فشار را حفظ نمی کند، آن را تعویض کنید
نکات حرفه ای:
-
همیشه از مایع خنک کننده (رنگ و مشخصات) مورد تایید نیسان استفاده کنید.
-
هرگز انواع مختلف خنک کننده را با هم مخلوط نکنید - این می تواند باعث واکنش های شیمیایی و آسیب رادیاتور شود
-
هنگام تعویض رادیاتور، تمام شیلنگ های خنک کننده را از نظر تورم، ترک خوردگی یا لکه های نرم بررسی کنید - در صورت لزوم تعویض کنید.
بسته بندی و تامین
-
به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
-
بسته بندی شده در کارتن با روکش فوم (با نام تجاری یا ساده)
-
به صورت عمده در کارتن های اصلی موجود می باشد
-
ظرفیت عرضه: 100000 قطعه در ماه-2
-
زمان تحویل: 45-60 روز-2
-
مناسب برای: تعمیرگاه های تخصصی نیسان، گاراژهای مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو
لیوان سیلندری درجه OEM برای موتور نیسان SD25 2.5D با سطح تراز شده و ریخته گری سانتریفیوژ
آستر سیلندر خشک درجه OEM 11012-L2002 برای موتورهای نیسان SD25/SD23. ساخته شده از چدن آلیاژی گریز از مرکز با لایه نیترید برای مقاومت در برابر سایش. سطح صاف شده فلات، نشستن بهینه رینگ پیستون را تضمین می کند. نیمه تمام در 88.0 میلی متر، نیاز به ماشینکاری نهایی تا 89.0 میلی متر دارد. مناسب برای اطلس، کندور، لیفتراک.
کیت واشر تعمیر اساسی موتور برای نیسان ZD30DD 3.0D با واشر هد با قطر 97 میلی متر
کیت کامل واشر تعمیرات اساسی موتور A0101-VC128 برای موتورهای توربو دیزل نیسان ZD30DD 3.0D. کیفیت درجه OEM با تمام واشرها، مهر و موم ها و مهر و موم های پایه سوپاپ برای بازسازی کامل موتور. سازگار با موتورهای Navara D22، Terrano R20، Urvan E24 و QD32.
کیت پین کینگ KP-143 برای نیسان Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm
King Pin Kit KP-143 For Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm Product Description Function: Complete king pin repair kit for Nissan Condor LK/MK trucks. Includes king pin, bushings, bearings, seals, and hardware. Restores precise steering control and eliminates wheel play. Product ...
کیت تعمیر گازکت موتور A0101-5X01A برای نیسان YD25DDTi 2.5 دیزل Navara NP300 Cabstar
Engine Overhaul Gasket Kit A0101-5X01A For Nissan YD25DDTi 2.5 dCi Product Description The engine overhaul gasket kit carrying Nissan OEM number A0101-5X01A is a complete sealing solution for the YD25DDTi 2.5L common-rail turbo-diesel engine - . This comprehensive full gasket set provides every ...
